張慶和
【摘? 要】 近些年,隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,城市道路交通的建設(shè)在不斷的加強,作為經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ),必須要保證調(diào)整公路的建設(shè)質(zhì)量,機電工程項目的質(zhì)量控制就是整體公路建設(shè)中的一項重要內(nèi)容,對于整體項目的質(zhì)量控制關(guān)系到整體調(diào)整公路的質(zhì)量和進度控制。本文對于高速公路的機電工程施工進行了分析和概述,并且對于項目質(zhì)量的控制提供幾點策略以供參考。
【關(guān)鍵詞】 高速公路;機電工程項目;質(zhì)量控制
高速公路的機電工程,在整體建設(shè)中是非常重要的一個部分。高速公路機電工程中主要的三大部分有監(jiān)控、通信以及收費系統(tǒng)。這些對于高速公路的能否安全、有效的運營都有著非常重要的作用。而且高速公路機電工程的后期營運管理嚴重的依賴建設(shè)初期工程的質(zhì)量,只有在實施工程中嚴格控制機電工程的質(zhì)量,才能夠保證高速公路建成后能夠安全有效的使用,并且能夠充分的發(fā)揮其真正的價值。
一、高速公路機電工程施工內(nèi)容簡介
高速公路的機電工程施工主要內(nèi)容是對于機電工程的整體質(zhì)量做好有效的管理和控制。首先要明確這項工作的主要內(nèi)容,高速公路的機電工程主要包括對公共設(shè)施的設(shè)計與安裝、在施工過程中需要用到的設(shè)備進行安裝、通風(fēng)設(shè)備和系統(tǒng)的安裝、電氣工程師施工安裝、監(jiān)控系統(tǒng)的安裝清潔設(shè)施以及系統(tǒng)的安裝、通訊系統(tǒng)收費系統(tǒng)以及其他智能化系統(tǒng)的整體安裝等。機電工程涉及到的設(shè)備的數(shù)量和種類比較多,同時對于各項技術(shù)指標的要求也非常高。而高速公路施工的工程整體的質(zhì)量還與工程原材料以及設(shè)備的質(zhì)量標準有關(guān),另外施工中的每個環(huán)節(jié)以及在施工的細節(jié)質(zhì)量 也關(guān)乎著工程整體的質(zhì)量高低。這些對于機電工程的質(zhì)量也有著直接或間接的影響。要做好高速公路機電工程施工的質(zhì)量控制,就必須從施工的每一個細節(jié)入手。結(jié)合各個專業(yè)的各種控制手段嚴格的把控好工程的質(zhì)量。
二、高速公路機電工程項目管理中的注意事項
2.1項目管理需要重視投資人的意見與建議
我國調(diào)整公路的機電工程項目管理中有許多問題都是僅僅考慮工程的工期、質(zhì)量目標與各方面是否達到標準,而未能重視投資人的意見與建議。而一般在實際情況中,投資人在進行項目投資時都會有一些意見和建議,在工程管理中需要適當(dāng)?shù)穆犎⊥顿Y人的這些意見和建議,才能夠真正的將管理工作全部落實到高速公路的機電工程項目當(dāng)中。
2.2項目管理缺少風(fēng)險預(yù)警的意識
目前許多調(diào)整公路機電工程項目管理的重要工作都在施工人員的管理與技能上,其實過于重視技術(shù)容易導(dǎo)致忽視了風(fēng)險管理以及風(fēng)險預(yù)警的重要性。通過一些安全分析我們發(fā)現(xiàn)許多的項目管理工作未能到位,這也造成風(fēng)險失敗的主要因素,因為對于遇到的風(fēng)險沒有具體的應(yīng)對方案,導(dǎo)致項目管理工作難以達到預(yù)計的效果。
2.3管理人員對于管理的調(diào)控不到位
項目管理中包含的內(nèi)容非常繁雜,而且任務(wù)量重,要做好這些工作就必須管理人員能夠做好全面的調(diào)控和安排,但是在許多施工企業(yè)在對機電工程項目控制中限制管理人員的管理內(nèi)容和權(quán)限,讓管理人員在整體施工中難以真正的做好管理工作,導(dǎo)致對于施工中的資金、人員以及設(shè)備的各種安排都會受到相應(yīng)的限制,這種現(xiàn)象不僅僅會導(dǎo)致工程進度拖延,還會影響到工程的質(zhì)量。
三、加強高速公路機電工程施工質(zhì)量的對策
3.1制定和完善工程各項管理規(guī)章制度
要做好工程的施工管理就必須對于整體項目的投資、質(zhì)量、進度等進行全方位、全過程的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。要做好這些工作,首先就要做好人員管理。要制定健全完善、科學(xué)有效的規(guī)章制度來對各工作人員的行為進行規(guī)范和約束。這樣既可以充分地體現(xiàn)科學(xué)化管理的內(nèi)涵,又能夠表達出現(xiàn)代化管理手段的標準。最主要的是借用規(guī)章制度來表明對于工程的質(zhì)量和工期目標的重視。讓全體的參建單位能夠有規(guī)可依、有章可循。在日常工作中能夠各盡其責(zé),同時能夠嚴格地按照規(guī)定處理在工程建設(shè)中遇到的各種問題。
3.2加強工程施工隊伍的建設(shè)
要能保證工程的質(zhì)量,就必須要加強工程施工隊伍的人才建設(shè),持續(xù)深化改革,不斷的優(yōu)化人員的結(jié)構(gòu),對于年輕力壯但是缺乏操作技能的人員則需要加大轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)力度,日常工作中強化政策激勵約束,引導(dǎo)他們努力學(xué)習(xí)技術(shù),并且要進一步全方位多層次的推進專業(yè)化的人才培養(yǎng),加快素質(zhì)提升和人才的儲備,特別是項目的管理、整體的經(jīng)營管理、工程技術(shù)方面人才的隊伍建設(shè),充分調(diào)動施工人員的積極性,并且完善成長機制,大力提高創(chuàng)新能力,培養(yǎng)更多的技術(shù)方面人才以及實戰(zhàn)精英,由他們發(fā)揮出引領(lǐng)和帶動作用,讓整體的技術(shù)創(chuàng)新能力和整體素質(zhì)不斷的提升。
3.3 做好施工前期準備工作中的質(zhì)量管控
在施工的前期要做好各項準備工作,首先詳細的掌握工程的設(shè)計圖,沿線徒步觀察各個部位,對于建筑項目的可行性研究、設(shè)計方案的可行性都進行確認和審批,并且對于工程的預(yù)算、施工的方案以及設(shè)計圖紙都需要進行反復(fù)推敲,簽訂施工的合同,在合同中對于工程承包的內(nèi)容、范圍、質(zhì)量要求、工期、造價、技術(shù)資料以及材料的供應(yīng)以,并且明確合同雙方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和職責(zé)。另外對于設(shè)計方案中的各種施工工藝、項目細節(jié)的各注意事項、各種材料物資的選用、運輸以及保管等工作都進行合理的安排。注重新技術(shù)、新工藝的適用性,而且要求在施工拿過程中要建立一套符合施工要求的質(zhì)量標準、工藝流程、操作規(guī)程,并且建立嚴格的考核制度,確保工程的質(zhì)量。集結(jié)好施工隊伍,對于施工組織進行安頓,對于施工中會用到的設(shè)備及管線進行調(diào)試,并且注意施工單位和設(shè)計單位提出的建筑中注意事項等方面的文件,并且需要加強施工人員的思想教育,樹立安全生產(chǎn)和質(zhì)量保證的概念,從各個方位確保施工的順利開展。
3.4施工過程中的質(zhì)量控制
在施工過程中,需要科學(xué)合理的組織施工,均衡地組織施工生產(chǎn),讓施工實現(xiàn)制度化、規(guī)范化。對施工材料、施工機械設(shè)備、施工人員以及現(xiàn)場管理都牢牢把好關(guān),確認好圖紙,在施工中的每一個步驟中都需要把好關(guān),在這個過程中,現(xiàn)場管理人員以及監(jiān)理人員必須做好每一個環(huán)節(jié)的檢查,倘若出現(xiàn)問題就需要及時的解決,否則會導(dǎo)致整個工期延誤。在施工管理中需要合理的控制工程的進度,每一段施工都會根據(jù)進度計劃來進行全方位的有效控制,在施工中避免產(chǎn)生浪費,并且需要避免各種干擾原素影響工程,倘若產(chǎn)生偏差,則需要根據(jù)產(chǎn)生偏差的原因采取一系列活動來加以控制消除念頭,保證施工計劃的順利進行。調(diào)整公路機電工程項目的質(zhì)量管理實質(zhì)上就是相關(guān)專業(yè)管理和基礎(chǔ)管理的工作在生產(chǎn)的現(xiàn)場表現(xiàn)。
3.5做好后期質(zhì)檢工作
在機電工程施工完成一段施工后,就必須進行質(zhì)量檢驗,要求通過質(zhì)量檢驗以及各項質(zhì)量測試,確保工程的質(zhì)量。檢查工程質(zhì)量,不僅僅要查質(zhì)量缺陷,查施工的規(guī)范、查事故的隱患,還需要查標準化作業(yè)和原始記錄,發(fā)現(xiàn)有問題的地方則需要立即進行修復(fù)。日常還需要在重要的工序、隱蔽工程及關(guān)鍵質(zhì)量控制點的施工。
結(jié)束語
機電工程項目的質(zhì)量控制是高速公路質(zhì)量控制的一個重要部分,從前期的施工方案審核、原材料的檢查和采購、施工設(shè)備的確認和試用等到施工中整體施工進度的安排、施工中的把關(guān)以及完工后的質(zhì)檢工作整個過程都需要貫穿質(zhì)量管控,做到嚴格把關(guān),將質(zhì)量工作落實到位,從而保證機電工程項目的質(zhì)量,也讓高速公路的質(zhì)量更加有保障。
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(作者單位:甘肅省高速公路局)