陳湘

摘要：隨著社會科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進步，智能化技術(shù)的應(yīng)用越來越廣，為我國電力企業(yè)帶來了更多的機遇和挑戰(zhàn)，對電力企業(yè)而言需要應(yīng)付電力負荷問題，因此需要電力單位建設(shè)輸配電線一體化管理模式，這對電力行業(yè)的發(fā)展具有重要作用，本文將對輸配電線路運行與檢修一體化管理模式構(gòu)建進行分析，并提供相關(guān)的建設(shè)的對策，僅供參考。

關(guān)鍵詞：輸配電線路;運行檢修;一體化管理

前言：隨著人們社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，大量的電氣設(shè)備被應(yīng)用在各個領(lǐng)域中，這樣加大的電氣的使用壓力，在電力系統(tǒng)中，輸配電線路是一個重要組成部分，直接關(guān)系著電能的持續(xù)供應(yīng)問題，為此需要保證輸配電線路可以安全穩(wěn)定的運行。智能化設(shè)備使用大幅度上提高了輸配電線路的使用安全性，智能化設(shè)備操作簡單的優(yōu)勢，在電力中得到廣泛使用。

一、輸配電線路運行與檢修實施一體化管理的重要性

在電力系統(tǒng)中輸配電線路是一項重要內(nèi)容，在對此進行運行與檢修期間，采用的方式通常是定期檢修形式，但是這種檢修形式多數(shù)是依賴檢修人員經(jīng)驗開展工作。在這種情況下，必然會產(chǎn)生較高的檢修費用，并且檢修的周期比較短，這種檢修方式對輸配電線路的安全發(fā)展很不利，同時也不利于其可靠性和穩(wěn)定性發(fā)展。就當(dāng)前的形勢而言，電力系統(tǒng)正處于一個跨越式的階段，正在逐漸形成高壓電力智能化和自動化建設(shè)，并且在優(yōu)化“兩網(wǎng)”中，逐漸深化改革，進而滿足當(dāng)今社會對電力發(fā)展的需求。然而電力系統(tǒng)在正常運行中輸配電線路檢修方式已經(jīng)成為一項重要的因素。電力系統(tǒng)在持續(xù)優(yōu)化和調(diào)整的過程中，這期間雖然會有因檢修人員疲勞的問題而出現(xiàn)應(yīng)付情況，但是在輸配電線路運行和檢修一體化提供相應(yīng)的技術(shù)支持。輸配電線路有關(guān)設(shè)備及其檢修技術(shù)也在持續(xù)更新、提高，充分運用當(dāng)代的傳感技術(shù)、采集技術(shù)、識別技術(shù)以及抑制計劃等先進技術(shù)。比如，在輸配電線路運行和檢修的過程中，應(yīng)用、避雷器泄露電流監(jiān)測技術(shù)、遠紅外線成像監(jiān)測、超聲波探傷技術(shù)等治療技術(shù)，為輸配電線路使用實時性提供良好的監(jiān)控技術(shù)。

二、輸配電線路運行與檢修一體化管理應(yīng)用對策

（一）建設(shè)電力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫

在電力輸配電線路的工作環(huán)境不同，在這樣背景下，需要電力企業(yè)建設(shè)電力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，進而幫助檢修人員在進行輸配電線路運行和檢測的過程中，實現(xiàn)一體化基礎(chǔ)分層管理。為工作人員檢測提供參考數(shù)據(jù)，以此計算出實際數(shù)據(jù)與異常數(shù)據(jù)的大小。與此同時，建立的數(shù)據(jù)還有利于企業(yè)管理工作實現(xiàn)系統(tǒng)化操作，為工作人員的提供原始數(shù)據(jù)作為對比參數(shù)，以此明確運行和檢修基礎(chǔ)。此外，企業(yè)對電力系統(tǒng)進行判斷和決策工作需要根據(jù)數(shù)據(jù)作為依據(jù)，以此為輸配電線路運行和檢修一體化管理提供保證，促使企業(yè)擁有一套完整的改進規(guī)劃。

（二）優(yōu)化輸配電線路運行與檢測一體化管理模式

電力企業(yè)在運營的過程中應(yīng)當(dāng)使用貫徹一體化管理理念，進而保證檢修工作一體化管理可實現(xiàn)分化承包，以此完成科學(xué)、系統(tǒng)的維護。與此同時，電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)對區(qū)域進行整合，促使輸配電線路檢修工作可以在整體管理中實現(xiàn)細化維護，以此提升電力企業(yè)的運營經(jīng)濟效益。此外，在輸配電線路運行與檢修一體化管理中還需要不斷引進先進的智能化模式應(yīng)用，進而幫助電力企業(yè)提高輸配電線路運行與檢修技術(shù)水平。為了有效的提高輸配電線路運行與檢修一體化管理工作的效果，需要在實際中做好一體化各項工作的管理，可以從以下兩點進行管理。（1）電力企業(yè)需要加大對工作票的管理力度，以此提高輸配電線路運行與檢修一體化的管理，輸配電線路管理工作主要是以工作票的方式來傳送的，如圖一所示，在工作任務(wù)下達后應(yīng)當(dāng)通知相關(guān)工作人員。相關(guān)負責(zé)人需要填寫一式兩份的工作票，在完成填寫工作需要對此進行審核，只有通過審核合格的工作票才能夠進入下一個環(huán)節(jié)中，由下一個環(huán)節(jié)的負責(zé)人對此進行核對，確認無誤后簽字，并且根據(jù)上級的指導(dǎo)完成工作票的手續(xù)。（2）需要企業(yè)不斷完善和創(chuàng)新高輸配電線路運行和檢修的一體化管理方法，對小型現(xiàn)場檢修工作加以規(guī)范，總結(jié)整個項目管理過程，為后期指導(dǎo)工作奠定基礎(chǔ)。

（三）在輸配電線路運行與檢測一體化管理應(yīng)用智能化

電力企業(yè)在對輸配電線路進行檢測的過程中應(yīng)用智能化設(shè)備能夠有效的提升檢測質(zhì)量以及效率

另外智能化平臺建設(shè)也是一項有效措施，其包括對輸配電線路的運行與檢測，可以在根本上提升實際工作力度，促使在信息的傳遞程序簡化，進而提升輸配電線路運行與檢測效果。輸配電線路智能化平臺包括了無線數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)采集以及后臺軟件，其中傳送數(shù)據(jù)主要是利用GPRS（CDMA）以及GPS技術(shù)，是由后臺系統(tǒng)與PDA終端的連接實現(xiàn)通訊，后臺系統(tǒng)主要的功能是接受實時巡檢數(shù)據(jù)。在進行輸配電線路檢測工作中，智能化設(shè)備可以利用當(dāng)下的無人機技術(shù)，這項技術(shù)主要是利用GPS定位系統(tǒng)對輸配電線路進行檢測，可以將檢測數(shù)據(jù)傳送到后臺系統(tǒng)中進行分析、整合，如圖二所示。在完成監(jiān)測工作以后，需要將主機上的檢測管理數(shù)據(jù)與電腦記錄數(shù)據(jù)同步到智能化平臺中，這樣有利于實現(xiàn)數(shù)字化、智能化、電子化、規(guī)范化輸配電線路運行與檢測一體化管理，進而保證輸配電線路設(shè)備能夠穩(wěn)定、長期、高效的運行。除此之外，還需要加大人才的培養(yǎng)，無論是智能化設(shè)備還是先進技術(shù)都離不開人才的操控，因此需要提高企業(yè)的專業(yè)人才團隊建設(shè)力度，可以組織現(xiàn)有員工參加培訓(xùn)活動，也可以聘請專業(yè)人才都企業(yè)進行指導(dǎo)，以此提升工作人員的專業(yè)技能。

結(jié)論：

綜上所述，我國電力改造階段時，若是想在激烈競爭的市場中站穩(wěn)腳步，就需要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)檢修基礎(chǔ)上，建設(shè)輸配電線路運行與檢測一體化管理機制，充分運用新的思想理念，逐漸朝著智能化和信息化的方向發(fā)展，通過應(yīng)用智能化設(shè)備及建設(shè)智能化平臺不斷優(yōu)化一體化管理理念，建設(shè)完善的信息數(shù)據(jù)庫，進而促進電力企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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