市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用分析

尚元清

摘? ? 要：市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)應(yīng)用較為復(fù)雜，再加上技術(shù)應(yīng)用類型較多，這就要求必須加強(qiáng)施工技術(shù)管控，只有這樣，才能夠保證技術(shù)應(yīng)用水平滿足市政道路橋梁施工建設(shè)質(zhì)量要求。而面對(duì)市政道橋施工環(huán)境特殊性，技術(shù)應(yīng)用中很容易出現(xiàn)問(wèn)題，以此強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題分析具有一定的實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞：市政道橋;施工技術(shù);應(yīng)用分析

1? 我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)整體結(jié)構(gòu)分析

我國(guó)市政道路橋梁由于其車(chē)流量大，對(duì)結(jié)構(gòu)建設(shè)功能要求較高。在實(shí)際市政道橋結(jié)構(gòu)建設(shè)中，首先橋跨結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)建設(shè)主要由橋面梁、橋面板及拱、大梁及懸索等部分組成。其次，橋梁支座結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)的建設(shè)直接關(guān)系整個(gè)橋梁建設(shè)水平，承載壓力并起著壓力下傳的作用，能夠緩解整個(gè)結(jié)構(gòu)壓力，對(duì)主體結(jié)構(gòu)起著重要的支撐作用。工程單位在市政道橋支座結(jié)構(gòu)建設(shè)中，重視結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，以便為后期工程維護(hù)奠定基礎(chǔ)。然后，橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。橋臺(tái)在市政道橋中的作用主要是對(duì)路面、路基等有效銜接的部分，在實(shí)際建設(shè)中，其功能不但要降低道路施工填土壓力，而且要能夠滿足橋梁建設(shè)高度，為橋梁結(jié)構(gòu)高度建設(shè)滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國(guó)在市政道橋建設(shè)中，橋梁高度一般控制在12m左右。最后，墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的存在是為了能夠?qū)蛄荷喜康暮奢d傳輸?shù)降孛嫔踔恋鼗?，保證橋梁整體的穩(wěn)定性。

2? 市政道路橋梁施工技術(shù)常用分析

2.1? 混凝土施工技術(shù)

市政道路橋梁技術(shù)應(yīng)用中最為基礎(chǔ)的則是混凝土施工技術(shù)。此種技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中，施工工序?yàn)樵牧线M(jìn)場(chǎng)、配制比確定、下料、攪拌、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等步驟實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)前，市政道橋?yàn)榱颂嵘┕べ|(zhì)量，混凝土優(yōu)先選擇使用鋼纖維材質(zhì)的材料，充分發(fā)揮其抗剪力、抗裂縫的優(yōu)勢(shì)，促使工程建設(shè)質(zhì)量提升。此外，在混凝土施工技術(shù)應(yīng)用中，混凝土澆筑能夠一次性實(shí)現(xiàn)，控制混凝土振搗時(shí)間和頻率，后期養(yǎng)護(hù)工作到位，合理選擇養(yǎng)護(hù)時(shí)間段和養(yǎng)護(hù)方式。混凝土在市政道橋中的應(yīng)用質(zhì)量很大程度上與混凝土坍落度有很大關(guān)系，這就需要工程單位根據(jù)混凝土原材料應(yīng)用情況，合理確定其坍落度。如，混凝土的強(qiáng)度如果要達(dá)到C25，那么坍落度應(yīng)控制在40 mm左右。合理控制坍落度，提升混凝土技術(shù)整體操作應(yīng)用水平。

2.2? 地基施工技術(shù)

市政道橋施工中，地基的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)對(duì)于道路、橋梁主體完整性建設(shè)起著重要的作用。在當(dāng)前地基施工技術(shù)應(yīng)用中，一方面，要針對(duì)施工地區(qū)存在的軟土地基合理處理，通過(guò)使用換填法、碎石樁攪拌法、排水固結(jié)法以及復(fù)合地基法等進(jìn)行有效處理，改變軟土地基的含水率，提升地基的強(qiáng)度和硬度，避免道橋主體結(jié)構(gòu)建設(shè)出現(xiàn)不良沉降現(xiàn)象;另一方面，地基施工處理中，做好夯實(shí)處理工作，對(duì)于道路和橋梁過(guò)渡段的地基重點(diǎn)處理，相應(yīng)的提升過(guò)渡段地基的強(qiáng)度，控制沉降幾率。只有過(guò)渡段地基有效處理，才能夠有效避免道路和橋梁路面出現(xiàn)跳車(chē)和裂縫等問(wèn)題。

2.3? 鉆孔灌注樁施工技術(shù)

鉆孔灌注樁施工技術(shù)作為市政道橋應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一。此種技術(shù)在實(shí)際施工中，首先在確定鉆孔位置基礎(chǔ)上，控制鉆孔的深度。工程單位可以通過(guò)使用定位實(shí)側(cè)的方式確定鉆孔位置。其次，在鉆孔工作完成后，鉆孔清潔工作到位。然后，工程人員再次需要根據(jù)鉆孔基點(diǎn)位置和鉆孔線進(jìn)行測(cè)量，嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行有效的核查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。最后，在前期準(zhǔn)備工作完成后，重點(diǎn)進(jìn)行鉆孔灌注樁處理。這就需要工程人員提前設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，確定泥漿的池長(zhǎng)、寬度及深度尺寸，確定灌注容積。此外，在實(shí)際鉆孔灌注樁中，工程人員需要注意開(kāi)鉆緩慢進(jìn)行，避免鉆孔中出現(xiàn)坍塌的問(wèn)題。而在鉆入到砂石層中，根據(jù)泥漿的密度確定鉆進(jìn)的速度。

3? 市政道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用存在問(wèn)題分析

3.1? 技術(shù)準(zhǔn)備工作未能到位

基于以上分析，能夠發(fā)現(xiàn)當(dāng)前市政道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用類型是比較復(fù)雜的，技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)也是較為繁瑣的，為了提升技術(shù)操作應(yīng)用水平，必須強(qiáng)化技術(shù)操作應(yīng)用前期技術(shù)交底工作。在市政道路橋梁施工各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用前期，首先，結(jié)合施工圖紙，確定技術(shù)操作應(yīng)用類型，根據(jù)技術(shù)操作難度和操作標(biāo)準(zhǔn)合理選擇要進(jìn)行操作的具體工作人員，明確技術(shù)分配工作，人員安排到位，崗位負(fù)責(zé)制有效完善。其次，在技術(shù)操作人員確定之后，則需要人員做好崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。但是，當(dāng)前，由于技術(shù)人員培訓(xùn)和交底會(huì)花費(fèi)時(shí)間成本，工程單位會(huì)刻意的逃避這一環(huán)節(jié)進(jìn)行，促使技術(shù)人員直接上崗，這樣存在很大問(wèn)題則是施工技術(shù)人員對(duì)技術(shù)不熟悉，必然會(huì)影響技術(shù)操作水平。最后，前期技術(shù)準(zhǔn)備工作到位，還需要不斷完善技術(shù)管理規(guī)章制度，只有制度的權(quán)威性作用有效發(fā)揮出來(lái)，才能產(chǎn)生良好的威懾作用，提升技術(shù)操作水平。而當(dāng)前，由于專門(mén)性的技術(shù)管理制度尚處在完善之后，其作用未能有效發(fā)揮出來(lái)。

3.2? 技術(shù)操作過(guò)程缺乏有效監(jiān)督

面對(duì)市政道橋施工技術(shù)操作過(guò)程的復(fù)雜性，為了提升技術(shù)操作水平，必須強(qiáng)化技術(shù)操作過(guò)程的監(jiān)督。當(dāng)前，部分工程單位雖然針對(duì)施工技術(shù)建立了相應(yīng)的監(jiān)督管理體系，但是監(jiān)管過(guò)于泛華，未能深入、針對(duì)性的監(jiān)督，導(dǎo)致監(jiān)督作用未能有效發(fā)揮出來(lái)，監(jiān)督出現(xiàn)形式化傾向，未能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)技術(shù)操作產(chǎn)生不良影響。

3.3? ?技術(shù)操作完成后缺乏有效的追蹤核查

為了切實(shí)保證技術(shù)操作符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，這就要求在市政道橋中每一項(xiàng)技術(shù)操作完成后，都需要進(jìn)行追蹤核查，通過(guò)一定時(shí)間范圍內(nèi)技術(shù)操作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的核定，確定技術(shù)操作效果是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及是否需要進(jìn)行二次返工補(bǔ)修。但是，當(dāng)前部分施工單位技術(shù)操作完成后，認(rèn)為完成了建設(shè)目標(biāo)，不會(huì)投入相應(yīng)的人力、物力和財(cái)力對(duì)技術(shù)操作結(jié)果進(jìn)行核定。這樣，導(dǎo)致施工技術(shù)操作一旦存在某些問(wèn)題，未能有效發(fā)現(xiàn)，投入到道路橋梁運(yùn)行中，便會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、安全問(wèn)題。

4? 市政道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用改進(jìn)問(wèn)題分析

4.1? 結(jié)合施工圖紙，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作

為了提升技術(shù)操作水平，市政道路橋梁技術(shù)應(yīng)用中前期技術(shù)準(zhǔn)備工作到位是非常必要的。技術(shù)準(zhǔn)備工作到位，一方面，必須強(qiáng)化技術(shù)交底工作，針對(duì)各種技術(shù)操作的難點(diǎn)和重點(diǎn)確定技術(shù)交底的計(jì)劃和任務(wù)，組織技術(shù)人員科學(xué)、合理的進(jìn)行技術(shù)交底，做到技術(shù)人員靈活熟練的掌握，提升技術(shù)操作水平;另一方面，前期技術(shù)準(zhǔn)備工作，積極完善技術(shù)管控制度，在總體管理制度下建設(shè)臨時(shí)性的、針對(duì)性強(qiáng)的管理制度，對(duì)各種技術(shù)做到一對(duì)一管理，通過(guò)制度約束引導(dǎo)，提升技術(shù)操作水平。

4.2? 強(qiáng)化技術(shù)操作過(guò)程的監(jiān)督管控

市政道橋技術(shù)操作過(guò)程強(qiáng)有力的監(jiān)督管理是非常必要的。在技術(shù)操作監(jiān)督中，一方面，外部監(jiān)理機(jī)構(gòu)與內(nèi)部監(jiān)理單位協(xié)調(diào)合作，分工明確，借助信息化技術(shù)平臺(tái)對(duì)技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋，提升技術(shù)處理水平;另一方面，技術(shù)操作過(guò)程監(jiān)督同時(shí)還應(yīng)強(qiáng)化對(duì)技術(shù)人員職業(yè)道德素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)操作水平以及技術(shù)操作協(xié)能力等的監(jiān)督，通過(guò)績(jī)效獎(jiǎng)懲，督促技術(shù)人員科學(xué)的深入到技術(shù)操作中。

4.3? 強(qiáng)化階段性技術(shù)操作結(jié)果核查

市政道橋技術(shù)操作應(yīng)用中，強(qiáng)化階段性技術(shù)操作完成結(jié)果的核查，能夠在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)技術(shù)操作存在的問(wèn)題，制定緊急處理方案，能夠有效控制技術(shù)操作的損害范圍，最大限度降低損失，控制工程建設(shè)質(zhì)量，有效控制建設(shè)工程項(xiàng)目成本投入。

5? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用中，針對(duì)當(dāng)前鉆孔灌注樁施工技術(shù)、地基施工技術(shù)等復(fù)雜的操作過(guò)程，積極應(yīng)對(duì)技術(shù)操作易出現(xiàn)的問(wèn)題，從強(qiáng)化技術(shù)準(zhǔn)備工作、做好技術(shù)操作過(guò)程監(jiān)督以及技術(shù)操作結(jié)果核查等方面處理，提升技術(shù)操作水平，滿足工程建設(shè)質(zhì)量。

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