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      鳳凰大橋施工質(zhì)量保證措施探討

      2019-10-20 16:48朱小菊
      磚瓦世界·下半月 2019年11期
      關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量

      朱小菊

      摘 要:伴隨經(jīng)濟社會逐漸進步發(fā)展,對于大橋的質(zhì)量要求逐漸得到提升,本文是以鳳凰大橋為實際案例對施工工藝中的質(zhì)量保證措施進行相關(guān)分析。希望能夠?qū)τ谙嚓P(guān)工作有所幫助。

      關(guān)鍵詞:鳳凰大橋;施工質(zhì)量;保證措施

      一、工程概況

      興國縣鳳凰大橋位于興國縣瀲江鎮(zhèn)大公井,為興國縣中心城區(qū),距興國縣人民政府約 1 公里。橋位跨越平固江支流,河道兩側(cè)均為河漫灘,灘面較平緩;北岸為沖洪積一級階地。兩側(cè)地面高程為142.18~144.30m,河底高程為135.69~137.31m。平固江河道為堆積 U 型河谷,局部發(fā)育有河漫灘或河心灘,河面寬度約 100~200m,河水深度約 1.0~2.0m(擬建橋位段),河床表層多分布有中砂、卵石。兩側(cè)岸坡較穩(wěn)定,勘察期間未見有侵蝕塌岸的現(xiàn)象。另據(jù)調(diào)查,擬建工程沿線除局部有架空線穿越外,無建(構(gòu))筑物分布,也無地下管線或管道通過。

      二、施工特點、重點及難點

      第一,為確保工期,存在汛期施工,故需要保證河道行洪斷面,做好防汛工作。第二,本工程為梁拱組合結(jié)構(gòu),存在體系轉(zhuǎn)換,故需要按順序施工,施工周期相對較長。第三,預應力施工是梁拱組合結(jié)構(gòu)及第一施工段穩(wěn)定的“靈魂工程”,需要高度重視。第四,在第一段施工過程中,未形成結(jié)構(gòu)體系,且此部分箱梁有加厚段,結(jié)構(gòu)自重荷載大,拱前端沉降將會對拱腳不利力矩影響,存在開裂隱患,需要嚴控此區(qū)域沉降。第五,錨下鋼筋、預埋件密集,需要采取措施,確保砼強度、不發(fā)生離析、振搗密實,及時養(yǎng)護。第六,施工期氣溫高,拌制砼采取緩凝劑,并降低入模溫度,確保砼連續(xù)供應,實施分層澆筑,確保砼的整體性。

      三、各段施工方案

      (一)第一施工段

      1、施工順序:鋼平臺搭設(shè)→支架搭設(shè)→拱腿底模施工→預壓觀測→拱腿砼施工→箱梁底板、側(cè)板、腹板施工→箱梁第一次澆筑施工→箱梁頂模施工→箱梁第二次澆筑施工→預應力施工。

      2、考慮汛期施工安全,本施工段采用在Φ63cm鋼管支墩頂部上搭設(shè)鋼平臺,在鋼平臺上設(shè)置Φ48mm*3.5mm碗扣式鋼管滿堂支架,其下設(shè)置過水斷面。

      3、對應箱梁兩端加厚段,將Φ63cm鋼管支墩內(nèi)澆筑C20砼,并埋入拱腿底板砼內(nèi)。

      (二)第二施工段

      施工順序:筑島壓實,澆筑墊層→支架搭設(shè)、底板安裝→預壓觀測→箱梁底板、側(cè)板、腹板施工→箱梁第一次澆筑施工→箱梁頂模施工→箱梁第二次澆筑施工。

      (三)第三施工段

      1、施工順序:鋼管樁+貝雷片平臺搭設(shè)→支架搭設(shè)→底板安裝→預壓觀測→箱梁底板、側(cè)板、腹板施工→箱梁第一次澆筑施工→箱梁頂模施工→箱梁第二次澆筑施工。

      2、考慮汛期施工安全,本施工段采用在Φ63cm鋼管支墩頂部上搭設(shè)貝雷片平臺,在鋼平臺上設(shè)置Φ48mm*3.5mm鋼管滿堂支架,其下設(shè)置過水斷面。

      四、現(xiàn)澆箱梁施工工藝

      (一)對于控制網(wǎng)布設(shè)問題進行檢測

      在進行施工工作之前,相關(guān)單位組織有關(guān)測量工作人員對于業(yè)主供給控制網(wǎng)的資料實施復測處理,而且依照相應工藝需要還有現(xiàn)場的施工需求來對于現(xiàn)存控制網(wǎng)實施加密布設(shè)處理,通過自檢來使得規(guī)范與設(shè)計需要得到滿足之后實施報批,獲得批準之后用在現(xiàn)澆箱梁進行施工把控。

      (二)支架平臺搭設(shè)

      第一施工段。采用鋼管樁+工字鋼組合作為支架平臺。鋼管樁打入全風化巖為持力層,單樁承載力不小于90噸??v向設(shè)置12排鋼管樁,間距為2*3.88m+2.88m,橫向設(shè)置8根鋼管樁,間距3.65米。每排鋼管樁橫向采用長27m雙拼I40b工字鋼連接??v向設(shè)置172根I40a工字鋼間距60cm、65cm。橫向設(shè)置60根I10工字鋼間距60cm。

      第二施段。采用在河床原地面上填筑約2.5米厚砂礫,并分層壓實,在其上澆筑20cm厚C20混凝土硬化處理。地基處理后,需要地基的承載力比150kPa大。為了預防地基發(fā)生積水問題,把地面處理為1%的橫坡。地基兩側(cè)挖0.3m×0.3m排水溝,以利于進行排水以及預防發(fā)生雨水浸泡問題,地基處理范圍:箱梁范圍以外每邊1m。邊坡坡率1:1.5,迎水面采用鋪設(shè)土工織物防雨水及河流沖刷,土工織物采用砂袋覆壓。

      第三施段。采用鋼管樁+貝雷梁組合作為支架平臺。鋼管樁打入全風化巖為持力層,單樁承載力不小于90噸。縱向設(shè)置4排鋼管樁,間距為2.5m+3*9m+2.5m。橫向設(shè)置8根鋼管樁,間距3.65米。每排鋼管樁的橫向均是采取雙拼I56a工字鋼進行連接的??v向設(shè)置14組共38排貝雷片。橫向設(shè)置41根I18工字鋼間距60cm、90cm。

      支架搭設(shè)順序。第一,支架組裝工作:由一端往另一端進行延伸,由下至上按步架進行搭設(shè)工作,而且逐層使得搭設(shè)的方向得到改變,使得誤差的積累降低。

      ②搭設(shè)順序 :測量放樣→鋪設(shè)槽鋼或工字鋼→安裝立桿、掃地桿→安裝逐層向上搭設(shè)→安裝加固剪刀撐→安裝上部頂托。

      支架頂部對于標高把控。依照支架所需的搭設(shè)頂標高和地基面標高,來合理有效的選取以及搭配出不一樣高度鋼管,對于可調(diào)頂托螺紋長度進行恰當調(diào)整,測量組于底板的邊緣沿著里程方向每隔5.0米將控制點標高提交上,剩余各個點是由相關(guān)工作人員進行拉線把控,頂部的標高需要控制在±2cm之內(nèi)。

      五、注意事項

      (一)鋼筋施工質(zhì)量控制

      第一,在鋼筋材質(zhì)入場的時候,應當對于每一批進場原材質(zhì)進行相關(guān)檢驗,而且填寫上材料的進場與材料運用的審批單。第二,鋼筋進行加工得到的各半成品物件應當進行分批分類堆放處理。第三,鋼筋進行綁扎安裝工藝前,對于鋼筋的規(guī)格進行相關(guān)檢查,看是不是一致的。第四,在鋼筋安裝完之后,應當派相關(guān)工作人員對于鋼筋偏位問題進行檢查。發(fā)現(xiàn)鋼筋偏位時,應在當前施工階段調(diào)整回來。第五,進行現(xiàn)場檢驗工作時應當實施外觀質(zhì)量的檢查工作。

      (二)從設(shè)備、檢測試驗及測量儀器上保證

      配備合理、數(shù)量足、性能優(yōu)良的儀器設(shè)備,配備一整套完整的檢測、試驗、測量儀器,以保證檢測、試驗的需要和測量放樣的準確。

      (三)原材料質(zhì)量控制

      使用于施工現(xiàn)場的工程材料必須符合交通部《公路試驗規(guī)范》及本標段工程的各項要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進入現(xiàn)場使用。購進的粗細集料質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、級配良好,必須是符合本標段工程《技術(shù)規(guī)范》的要求和規(guī)定,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的合格材料。水泥由專業(yè)廠家提供,每批水泥做原材料試驗,并將試驗報告單連同廠商的材質(zhì)檢驗合格證書報經(jīng)監(jiān)理工程師,必要時會同監(jiān)理工程師進行復檢,不同標號品種的水泥不得混用,過期水泥不得使用。拌合用水不能含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì),拌制和養(yǎng)護混凝土用水均須化驗合格,方可使用。加強對原材料進場的監(jiān)督與控制,嚴禁一切未經(jīng)化驗或未經(jīng)批準的不合格原材料運入工地。

      (四)混凝土的澆注

      混凝土澆筑溫度控制在5℃~32℃之間,否則采取監(jiān)理工程師批準的相應降溫措施?;炷翝沧笳埍O(jiān)理工程師檢查批準,混凝土均勻性和坍落度要認真檢查?;炷恋臐仓鳂I(yè),按監(jiān)理工程師同意厚度、次序、方向分層進行。

      六、結(jié)語

      本文以興國縣鳳凰大橋為實際案例對于大橋工程施工質(zhì)量保證措施進行相關(guān)分析,并且指出在施工工作進程當中需注意到一系列的狀況。最后對于相應施工工藝進行介紹。望能夠發(fā)揮出一定影響,對后期施工作業(yè)提供一定幫助。

      參考文獻:

      [1]劉熙.高速公路橋梁現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)探討[J].中外建筑,2018(02):153-154.

      [2]席紅慶.高速公路大橋現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)探討[J].山西建筑,2018,44(03):177-178.

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