淺談汽車安全駕駛及應(yīng)急處置技術(shù)

摘 ?要：本文簡要概述了汽車安全駕駛影響因素，并從濕滑路面、冰雪路面、半坡起步、長坡行駛、突發(fā)情況五個方面入手就汽車安全駕駛應(yīng)急處置技術(shù)進(jìn)行了分析探究，目的在于降低交通事故發(fā)生機率，為和諧社會構(gòu)建貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞：汽車安全駕駛;影響因素;應(yīng)急處置技術(shù)

一、汽車安全駕駛影響因素

1、車輛性能

車輛性能優(yōu)劣直接關(guān)乎著汽車駕駛安全，車輛在行駛過程中如果出現(xiàn)制動、轉(zhuǎn)向故障，不僅嚴(yán)重威脅駕駛員及行人的生命安全，還會造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。車輛如果出現(xiàn)機械損傷，內(nèi)部零件如果出現(xiàn)磨損腐蝕也會對車輛行駛性能產(chǎn)生較大影響，不僅無法保障車輛駕駛安全性，還容易引發(fā)不必要的交通事故。鑒于此，駕駛員在日常駕駛過程中需要格外注意車輛性能的維修、保養(yǎng)及檢查，盡量規(guī)避可能出現(xiàn)的安全問題。

2、駕駛?cè)藛T

駕駛?cè)藛T作為汽車駕駛操作主體，直接關(guān)乎著車輛行駛穩(wěn)定性、安全性，駕駛員通過從路面環(huán)境、車輛情況獲取到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合分析。交通事故往往發(fā)生于電光火石之間，駕駛員只能憑借視覺、聽覺等生理機能對事故發(fā)生原因、波及范圍進(jìn)行預(yù)判分析，以此做出最準(zhǔn)確的應(yīng)急判斷。由此可知，駕駛員生理條件也是影響汽車安全駕駛的一大重要因素，若駕駛員存在疲勞駕駛情況其注意力無法處于長期集中狀態(tài)，此時一旦發(fā)生突發(fā)事故，駕駛員往往無法及時做出應(yīng)急反應(yīng)，由此提高了安全事故的發(fā)生概率。

3、自然天氣

雨雪、冰霜、雷暴等惡劣天氣環(huán)境也會在很大程度上影響汽車駕駛安全，冰雪風(fēng)暴容易擾亂駕駛員車輛駕駛視線;炎熱路面常常會有水坑幻影產(chǎn)生，不僅嚴(yán)重影響駕駛員的駕駛情緒，還容易使其產(chǎn)生疲憊感，無法準(zhǔn)確掌握路面情況、預(yù)判車流駛向。駕駛員若在上述不良自然天氣下行駛車輛的時候需要保持高度集中狀態(tài)，適當(dāng)放緩車速，以此避免交通事故的發(fā)生。

4、行駛道路

通過相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查可知10%左右的交通事故都是由惡劣行駛條件引起的，由此可知熟悉道路環(huán)境、掌握路面信息對于汽車安全駕駛而言尤為重要。寒冷冬季伴隨的霧霾天氣會嚴(yán)重影響駕駛員視距，路面附著的冰雪也會降低道路附著系數(shù)，一旦駕駛員操作不當(dāng)使得車輛制動距離不足，就會引發(fā)追尾、側(cè)翻、側(cè)滑等安全事故。

二、汽車安全駕駛應(yīng)急處置技術(shù)

1、濕滑路面的安全駕駛技術(shù)

汽車行駛在濕滑路面的時候需要控制好行駛速度，汽車輪胎與濕滑路面間的摩擦力受到水體影響而減小，車輛制動距離隨之增加，若是遇到緊急制動或轉(zhuǎn)向情況，車輛容易脫離駕駛員的有效控制，嚴(yán)重時甚至容易引發(fā)不可估量的安全事故。摩擦力變小進(jìn)一步增加了駕駛員的車輛控制難度，駕駛員需要時刻保持高度集中的注意力，密切關(guān)注路面變化情況，做好路情情況判斷，控制行駛車速的同時還需要與周邊車輛保持安全距離，避免追尾事件的發(fā)生。一旦遇到突發(fā)事件，盡量以手剎制動或排氣制動的方式實現(xiàn)緊急剎車的目的。

2、冰雪路面的安全駕駛技術(shù)

車輛行駛在冰雪路面時需要格外注意駕駛安全，路面上存在的積雪會降低輪胎與地面間的摩擦力，導(dǎo)致車輛失去控制。為了提高摩擦系數(shù)，可以在輪胎上安裝防滑鏈以此增加車輛日常行駛附著力，確保車輛起步及正常行駛安全。若車輛輪胎沒有及時安裝防滑鏈，駕駛員在車輛起步時需要輕踩油門，待平穩(wěn)運行后再適當(dāng)提升車速;如果起步階段就遇到較大困難，最好在輪胎下方通過鋪設(shè)沙土、干草的方式提高輪胎與路面間的摩擦力。駕駛員在車輛行駛的過程中可以沿著現(xiàn)有車轍緩慢行駛，保持周邊車距為正常情況的2倍。輕踩油門加速行駛，盡量避免出現(xiàn)腳剎制動、緊急剎車等行為;嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，盡量避免在冰雪路面超車、并行;車輛轉(zhuǎn)彎時，不僅需要放慢車速還需要依據(jù)路況適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎半徑，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)彎的時候腳剎制動，以免出現(xiàn)側(cè)翻事故。

3、半坡起步的安全駕駛技術(shù)

小中型車輛常常會遇到半坡起步困難的問題，特別是中型車輛由于自重較大常常會遇到諸多起步困難情況，有些駕駛員錯誤地認(rèn)為增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速快放離合產(chǎn)生的瞬時沖力能夠降低半坡起步難度，事實證明，這種做法存在很大風(fēng)險隱患，不僅容易損壞車輛齒輪，還會因曲軸轉(zhuǎn)動故障引發(fā)嚴(yán)重安全事故。鑒于此，駕駛員在半坡啟動的時候需要采取輕點油門、慢抬離合的方式，以此實現(xiàn)平穩(wěn)起步的目的。駕駛員只有具備足夠的駕駛技術(shù)才能掌握此項起步技術(shù)，因此駕駛員需要多加練習(xí)、重復(fù)摸索，以便實現(xiàn)半坡起步的安全駕駛目的。

4、長坡行駛的安全駕駛技術(shù)

車輛在長坡路面行駛的時候需要維持抵擋運行狀態(tài)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有達(dá)到1200r/min才能確保車輛輔助制動系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有功能。有些駕駛員為了節(jié)省燃油成本，往往在下坡的時候采取熄火滑行的處理方式，這會給車輛運行埋下重大安全隱患。車輛滑行會對制動系統(tǒng)產(chǎn)生較大壓力，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，制動系統(tǒng)有可能出現(xiàn)卡殼問題。除此之外，發(fā)動機處于熄火狀態(tài)時車輛打氣泵也將停止運行，若長時間使用腳剎制動勢必降低貯氣筒壓力，嚴(yán)重時還會影響整個車輛的制動效果。對于具備彈簧儲能功能的車輛如果長時間采取熄火滑行的駕駛方式，也會嚴(yán)重影響車輛的自動制動功能。

5、突發(fā)情況的安全駕駛技術(shù)

車輛在日常行駛過程中常常會遇到輛爆胎、剎車失靈、轉(zhuǎn)向失控、追尾擦碰等多種突發(fā)情況，這就要求駕駛員具備良好的心理素質(zhì)及協(xié)調(diào)能力，針對不同安全事故采取有效應(yīng)急措施，以此降低事故危害、提高逃生機率。駕駛員在車輛行駛過程中需要保持頭腦清醒，認(rèn)真觀察路況及車流情況，以此確保在最短的時間內(nèi)采取最有效的應(yīng)急處理措施;車輛正常運行時需要控制好運行速度及行駛方向，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，遇到障礙、事故的時候減速慢行或制動等候，避免引發(fā)不必要的安全事故。當(dāng)車輛行駛速度較快的時候，單純依靠減速制動無法避免碰撞事故的發(fā)生，此時就可以通過轉(zhuǎn)向避讓的方法降低事故波及范圍。除此之外，駕駛員還需要堅持則輕處理的駕駛原則，將社會大眾的生命放到首位，認(rèn)真完成每一次車輛駕駛?cè)蝿?wù)。

三、結(jié)語

由于汽車安全駕駛的影響因素眾多，駕駛員在車輛駕駛過程中需要充分考慮多方因素，針對不同情況有針對性的采取應(yīng)急處置技術(shù)，以此降低安全事故發(fā)展概率，維護(hù)社會大眾的生命、財產(chǎn)安全。

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作者簡介：茹國宏，男，1970年12月，河南省新鄉(xiāng)市，本科，技師。