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      談水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工技術(shù)

      2019-10-21 07:56:26繆云
      科技風(fēng) 2019年10期
      關(guān)鍵詞:路面基層水泥穩(wěn)定碎石優(yōu)化建議

      繆云

      摘要:隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快,各種級別的公路不斷建設(shè)與開發(fā),路面施工是公路建設(shè)的重要組成部分,而基層施工是路面施工的關(guān)鍵,施工技術(shù)和材料的選擇,對提高公路路面平整度、保證交通安全,增強車輛行駛的穩(wěn)定舒適度等具有重要意義。本文通過對水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工技術(shù)的探討,提出了優(yōu)化建議,僅供參考。

      關(guān)鍵詞:水泥穩(wěn)定碎石;路面基層;施工技術(shù);優(yōu)化建議

      一、施工技術(shù)要點簡析

      (一)做好施工前的準(zhǔn)備

      檢查底部基層相關(guān)控制要素,如標(biāo)高、平整度、中線偏位、橫坡度、寬度等是否符合要求,并進行壓實度檢驗,如達不到標(biāo)準(zhǔn),通過碾壓換填來處理,做好底基層表面的清潔工作,定期灑水,保持其表面濕潤。在開始攤鋪前一天,做好測量準(zhǔn)備,放線的關(guān)鍵是樁位置的設(shè)定,一般直線上樁與樁的間隔為10m,曲線間隔5m,根據(jù)標(biāo)高和所試驗路段確定的松鋪厚度,做好攤鋪機水平傳感導(dǎo)線的設(shè)置,方向?qū)Ь€用白灰做好標(biāo)記,每次攤鋪前都要對導(dǎo)線和指示樁進行查驗,加強測量的精準(zhǔn)程度。選擇恰當(dāng)?shù)倪\送工具,把攪拌好的混合料及時運輸?shù)绞┕鏊?,自卸汽車是常選用的運輸工具,在運送過程中,需要遮蓋混合料,以免陽光直射而減少水分,影響施工效果。[1]

      (二)攤鋪和碾壓

      攤鋪和碾壓是基層路面施工的重點,運用攤鋪機分兩次進行攤鋪,盡量縮短兩臺攤鋪機的間距,以免因攤鋪速度過慢而使前幅混合料因凝固無法和后幅粘合,影響路面整體效果。在兩幅縱向搭接處預(yù)留50厘米,當(dāng)后幅攤鋪完畢時,再進行碾壓,使接縫處更緊密更平整。完成一個路段的施工后,切除接頭碾壓不平的部分,重新碾壓,保證路面的平整度。碾壓施工應(yīng)在水泥初凝前完成,且攤鋪長度需達到10米,碾壓施工前鋼輪和膠輪應(yīng)保持潔凈,以免因粘輪而引發(fā)路面質(zhì)量問題。

      (三)養(yǎng)護

      水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護和施工過程同等重要,水泥穩(wěn)定碎石基層在完成碾壓施工后,要用土工布覆蓋,并灑水養(yǎng)護,灑水的方式選用霧化效果好的水車進行噴灑,嚴禁高壓噴水,以免因水的壓力過大沖掉基層表面的細集料和表層的水泥漿,灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況和溫度來決定,養(yǎng)護時間應(yīng)在七天以上,養(yǎng)護期間封閉交通,禁止車輛通行,根據(jù)季節(jié)的不同,采取不同的養(yǎng)護措施,夏季高溫,選用麻袋、草袋或者塑料薄膜等覆蓋,減少因基層表面的水分蒸發(fā)而產(chǎn)生裂紋,冬季采取防凍措施,降低基層結(jié)構(gòu)的松散度,保證路面質(zhì)量。[2]

      二、質(zhì)量控制措施

      (一)保證原材料質(zhì)量,合理控制混合料的配比

      在水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工中,水泥和碎石是主要的原材料,選擇優(yōu)質(zhì)原材料,保證施工質(zhì)量,選料前做好市場調(diào)查,選擇產(chǎn)量高、質(zhì)量好的正規(guī)采石場的石料,選取立窯生產(chǎn)的水泥,材料的各種參數(shù)要滿足施工要求,一般水泥的初凝時間在3h以上,終凝時間應(yīng)超過6h,水泥的強度及安定性要達到325強度等級,并認真做好抽樣檢測,對同一批號,每200t水泥要抽取一個樣本,保證水泥質(zhì)量。合理控制混合料的配比,通過定性分析和定量檢測,選擇能夠發(fā)揮混合料最佳效果的最佳配比,在保證最佳粘合性能和路面質(zhì)量的前提下,控制水泥的用量,降低成本,提高經(jīng)濟效益。[3]

      (二)選擇最佳壓實設(shè)備,做好壓實速度控制

      根據(jù)實際情況,選擇最佳壓實設(shè)備,振動壓實機是很多施工企業(yè)的最佳選擇,能夠從壓實密度和壓實深度共同提升壓實質(zhì)量。無論選用哪種壓路機,碾壓速度都是基層路面質(zhì)量控制的重要因素,如果碾壓速度太快,會影響路面的平整度和使用效果,不利于車輛的順利通行。因此,碾壓施工過程中,應(yīng)根據(jù)工程的具體情況和實際需求,合理控制碾壓速度。特別是對碾壓層較厚的路段以及以壓實的材料,應(yīng)適當(dāng)減緩碾壓的速度,提高碾壓效果和路面質(zhì)量。[4]

      (三)路面平整度和厚度控制

      施工前做好底基層檢查,合理調(diào)整,使厚度滿足設(shè)計要求。通過試驗路段的鋪筑,測量并計算混合料松鋪系數(shù),科學(xué)配比混合料,充分攪拌,保證攤鋪的平整度,加強質(zhì)量管理與控制,減少和避免因偷工減料而出現(xiàn)的質(zhì)量問題。鋪筑厚度需根據(jù)公路底基層的報告來確定,嚴格控制標(biāo)高,公路整體厚度應(yīng)保持相一致,并符合設(shè)計要求,盡量保持攤鋪機持續(xù)穩(wěn)定運行。

      三、結(jié)語

      隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展,公路施工項目不斷增多,路面施工質(zhì)量的重要性更加凸顯。水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)以其獨特的優(yōu)勢在建筑工程路面施工中越來越普及,但由于多方原因,質(zhì)量控制有一定難度。本文從做好施工前的準(zhǔn)備、攤鋪和碾壓、養(yǎng)護等方面分析了水泥穩(wěn)定碎石基層施工的技術(shù)要點,通過保證原材料質(zhì)量,合理控制混合料的配比、選擇最佳壓實設(shè)備,做好壓實速度控制、路面平整度和厚度控制等優(yōu)化建議,提高施工技術(shù)水平,保證路面質(zhì)量和交通安全。公路建設(shè)和我們的切身利益密切相關(guān),路面基層施工質(zhì)量對方便人們出行,提高人們生活質(zhì)量,促進交通安全,提升企業(yè)信譽和競爭實力等具有重要意義。讓我們共同努力,為道路交通取得更大的成績貢獻自己的微薄之力。

      參考文獻:

      [1]鄔桂雄.公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)應(yīng)用[J].交通世界,2018(36):74-75.

      [2]唐光平,任義.水泥穩(wěn)定碎石路面基層的施工技術(shù)思路分析[J].智能城市,2018,4(20):113-114.

      [3]唐濤.道路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材,2018(11):103+105.

      [4]王洪根.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在公路路面工程中的應(yīng)用[J].交通世界,2017(36):56-57.

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