汽車行駛過程中輪胎與地面的摩擦力

蘇鴻偉

汽車行駛過程中輪胎與粗糙地面會(huì)互相接觸，并產(chǎn)生一定摩擦力。用物理角度分析會(huì)陷入一個(gè)誤區(qū)。如有人認(rèn)為在行駛中的汽車與地面接觸產(chǎn)生的摩擦力是受輪胎、地面接觸面積影響，如在輪胎氣體變少，汽車向前行駛時(shí)要用更大的驅(qū)動(dòng)力，也要耗費(fèi)更多的汽油，將這一摩擦力歸于滑動(dòng)性摩擦。

摩擦力可分成三種，滾動(dòng)、靜、滑動(dòng)摩擦。學(xué)習(xí)中，對(duì)于滑動(dòng)摩擦較多，如站在應(yīng)用性角度分析，滾動(dòng)摩擦價(jià)值更大，在生活中廣泛運(yùn)用，最突出的是機(jī)動(dòng)車在駕駛間輪胎受到阻力為滾動(dòng)摩擦。

輪胎產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，當(dāng)前人們生活水平提升，越來(lái)越多的人購(gòu)買汽車，并帶動(dòng)了輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在汽車駕駛間要確保輪胎應(yīng)用壽命并保持良好行車，重視汽車在行駛中和輪胎地面的摩擦力，了解汽車的前、后輪產(chǎn)生不同阻力、摩擦力矩。前輪為從動(dòng)輪，受向后滾動(dòng)摩擦影響，在其作用下為汽車行駛帶來(lái)阻力;后輪是主動(dòng)輪，受向前靜摩擦影響，在其作用力下為汽車行駛提供了向前的動(dòng)力。（指導(dǎo)老師：林長(zhǎng)理）