市政道路橋梁建設(shè)橋頭引道施工技術(shù)①

江擎天

摘 要：隨著社會的發(fā)展，越來越多的新的技術(shù)出現(xiàn)在了人們的面前，也給人們帶來了諸多的便利，但在這樣快速發(fā)展的同時社會還應(yīng)該注重對這些技術(shù)在實施中是否給人們帶來威脅，在如今市政道路橋梁的建設(shè)中就更應(yīng)該重視這樣的問題，保證施工質(zhì)量，保障駕駛員們的生命安全，這也對當(dāng)今構(gòu)建和諧社會的目標(biāo)起著重要的作用。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;橋頭引道;沉降路段;路基路面;施工技術(shù)

一、沉降問題及成因分析

1. 橋頭引道搭板結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

通常情況下在橋頭引道沉降路段的施工中，施工團(tuán)隊都會使用粗粒填筑法和鋼筋混凝土過渡板加筋土法來進(jìn)行處理施工，這些技術(shù)在路段的施工中是比較新的技術(shù)體現(xiàn)，在實際的運(yùn)作中也是有非常好的強(qiáng)度，這些方法的出現(xiàn)能更有效地保證緩解道路與橋梁之間的剛度變化，這對于施工的建設(shè)非常重要，這樣會使沉降的速度更低，在施工的整體上提高了橋頭引道的平整性和強(qiáng)度。

2. 橋臺臺背路堤壓實度不足

在市政道路施工的過程中，在橋梁與道路的連通處回填都需要進(jìn)行強(qiáng)化處理，因為這樣會使橋頭引道具有更大的穩(wěn)定性和承載能力，從而才能更大程度地確保標(biāo)準(zhǔn)的施工質(zhì)量。

3. 橋頭引道地基處理質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

在實際的市政道路建設(shè)中是存在著很多的技術(shù)的，勘察技術(shù)就是其中不可缺少的存在，一般在橋頭引道中出現(xiàn)的跳車現(xiàn)象都是因為軟基路的現(xiàn)象導(dǎo)致的，這也是因為在勘察技術(shù)中沒能達(dá)標(biāo)[2]，導(dǎo)致在勘察的過程中沒能出現(xiàn)軟基面，在軟基面上的道路是很容易出現(xiàn)沉降的，有些施工單位在實際的施工過程中勘察到軟基面時都會對其作出相應(yīng)的處理，但是因為處理的方法不當(dāng)，導(dǎo)致最終的建設(shè)結(jié)果不合格，在正常的使用中也會很容易出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，很難保證橋頭引道的長期使用。

二、相關(guān)施工技術(shù)處理措施分析

1. 合理設(shè)計橋頭引道搭板結(jié)構(gòu)

現(xiàn)如今隨著社會的發(fā)展，為了約束產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，相關(guān)部門都有對其進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這樣才能保證社會的持續(xù)性發(fā)展，但是在橋頭引道的搭板設(shè)計中還并沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，這在橋頭搭板結(jié)構(gòu)的建設(shè)中一直是存在著弊端的，在實際的工程中，施工人員通常也只是憑借著自己的施工經(jīng)驗來完成這樣的施工作業(yè)，這樣就會使得最終的施工質(zhì)量不能更好地達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2. 做好軟土地基處理工作

在施工填土的過程中，施工人員也完全可以利用石灰代替法進(jìn)行對縫隙的填補(bǔ)，這樣能具有針對性地對雨水侵蝕路面的現(xiàn)象，這樣也更能提高路面和橋梁的剛度，可以更大程度地避免沉降路段的現(xiàn)象，滿足車輛的安全行駛的需求，對維持社會的長期發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

三、相關(guān)質(zhì)量控制措施分析

1. 做好橋頭引道路基路面的排水工作

橋頭引道是市政道路橋梁工程中最為關(guān)鍵的路段，通行的車輛也是非常多的，所以施工團(tuán)隊在施工的過程中一定要結(jié)合這些因素綜合分析，對于橋頭引道的路基路面來說，它在一個城市之中扮演著至關(guān)重要的作用，它在承載量方面和道路與橋梁之間的嵌合方面都應(yīng)該有嚴(yán)格的要求，要改善橋梁的過渡階段就必須要進(jìn)行排水方面的處理工作，水對于道路建設(shè)中的施工材料來說是非常具有威脅性的。

2. 做好過渡段路基加強(qiáng)維護(hù)工作

在建筑工程的質(zhì)量的基礎(chǔ)上保證橋頭引道的沉降問題，這樣才能夠達(dá)到維護(hù)坡面的效果，例如在道路的坡面的建設(shè)中，可以利用連片帶窗孔的方式達(dá)到理想的效果，可以使用噴射纖維混凝土或高強(qiáng)塑料網(wǎng)格等措施對容易風(fēng)化、破裂的巖邊石進(jìn)行全面維護(hù)，這樣能得以坡面的更長時間的使用，能更大程度地保證坡面的穩(wěn)定性。

3. 嚴(yán)格監(jiān)測軟基路堤沉降問題

施工團(tuán)隊在施工之前一定要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測，這樣才能有效地保證路基路面的沉降得到控制，在軟基面的檢測中施工團(tuán)隊也要切實地做好相應(yīng)的工作，因為在軟基的基礎(chǔ)上建設(shè)橋頭引道會對路基路面造成巨大的隱患，這對于構(gòu)建當(dāng)今和諧社會也是存在著巨大的威脅的，所以施工團(tuán)隊在建筑工程中一定要落實軟基面監(jiān)測的工作，這樣才能夠最大程度地避免因軟基路帶給駕駛員們的威脅，而且對于橋頭引道的建設(shè)來說最主要的就是要有巨大的承載能力，這樣才能保證車輛正常行駛，其次還要對施工的過程進(jìn)行實時的監(jiān)測，這樣能對施工的質(zhì)量有更多的保障。

4. 嚴(yán)格把控土基與路基的技術(shù)

土基在道路與橋梁之間的建設(shè)是必不可少的存在，鉆孔的不合格會導(dǎo)致施工過程中的一些參數(shù)不能達(dá)到準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)[6]，這樣是橋頭引道建設(shè)中的一大弊端，所以在當(dāng)今橋頭引道施工中還應(yīng)該嚴(yán)格把控路基、土基的技術(shù)，對每一項技術(shù)都應(yīng)該進(jìn)行實時的監(jiān)測。我們生活中還經(jīng)常能看到橋頭引道的路面塌陷的現(xiàn)象，這就是因為地下軟基面的效果影響的。

四、結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)如今隨著社會的發(fā)展市政道路橋梁的建設(shè)已經(jīng)成為社會發(fā)展的必然需求，施工團(tuán)隊們也應(yīng)該滿足社會這樣的需求，在施工的技術(shù)上應(yīng)該不斷地追求更先進(jìn)的技術(shù)，在材料方面也應(yīng)該考慮更適合的材料從而能有效地提高施工建設(shè)的質(zhì)量，當(dāng)今建造市政道路橋梁方面仍然存在著很多的問題，企業(yè)方面必須要進(jìn)行分析研究，從而針對這樣的情況提出相應(yīng)的解決措施，為建造合格的工程、推動交通行業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)，施工團(tuán)隊?wèi)?yīng)該在保證施工人員人身安全的前提下減少路面沉降的深度，這對于當(dāng)今和諧社會的構(gòu)建是非常關(guān)鍵的，特別是在橋頭引道上的施工，這是一個城市的標(biāo)桿。

參考文獻(xiàn)：

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