朱 霖

信息傳播與溝通，是社會(huì)發(fā)展的主要分支結(jié)構(gòu)，它包括經(jīng)濟(jì)、文化、科技、政策等方方面面。而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，更是成為拓寬產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域的主要手段。為進(jìn)一步彰顯信息時(shí)代開發(fā)的優(yōu)勢(shì)，就必須要不斷的更新信息傳播思路。因此，關(guān)于全媒體時(shí)代汽車新聞報(bào)道方向的探討，將為信息資訊傳播提供理論指導(dǎo)。

1 全媒體時(shí)代汽車新聞報(bào)道方向探究

全媒體，是從新媒體概念中引申而來的社會(huì)信息傳播概念。概括而言，全媒體就是利用廣播、電視、音像、網(wǎng)站等渠道，實(shí)現(xiàn)音頻、網(wǎng)頁(yè)、視頻等新聞信息的傳播，它是一種高效率、多方位的信息溝通途徑[1]。全媒體時(shí)代的到來，為社會(huì)新聞資訊的傳播提供了更便捷的保障，而關(guān)于該環(huán)境下汽車新聞報(bào)道方向的探究，也是從宏觀層面上對(duì)新聞媒體溝通方式的自我發(fā)展高度的提升；同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)水平逐步提升，社會(huì)汽車行業(yè)的發(fā)展速率也在加快，而大眾對(duì)汽車的維護(hù)、修理等方面的認(rèn)知水平還比較低，新媒體時(shí)代新聞媒體傳播工作大眾化開發(fā)，就需要彌補(bǔ)信息管理體系中的該部分空缺，這樣方可發(fā)揮社會(huì)新聞信息社會(huì)化服務(wù)的特征，將全媒體時(shí)代的新聞資訊的優(yōu)勢(shì)展示出來，豐富社會(huì)文化傳播體系。

以上兩個(gè)方面，就是關(guān)于全媒體時(shí)代汽車新聞報(bào)道方向探究的價(jià)值所在。

2 全媒體時(shí)代汽車新聞報(bào)道方向

新聞廣播報(bào)道信息的民生化服務(wù)，需要借助全媒體的優(yōu)勢(shì)實(shí)行新聞信息的溝通與傳播，這樣方可保障新聞報(bào)道與時(shí)代發(fā)展相互適應(yīng)。筆者將其探索要點(diǎn)歸納為：

2.1 大眾化新聞報(bào)道趨向

汽車新聞報(bào)道，是近年來廣播平臺(tái)開發(fā)的主要領(lǐng)域，隨著社會(huì)機(jī)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，大眾對(duì)汽車方面的信息需求量也在逐步增加。而廣播節(jié)目為了能夠抓住受眾平臺(tái)信息互動(dòng)的需要，一方面是將新聞報(bào)道內(nèi)容轉(zhuǎn)換為大眾“需要”的信息，一方面是將新聞報(bào)道轉(zhuǎn)換為大眾“聽懂”的信息。

舉例來說，吉林廣播電視臺(tái)交通廣播在全面時(shí)代進(jìn)行汽車新聞報(bào)道方向定位期間，就著重從新聞報(bào)道的大眾趨向上進(jìn)行方向分析。即，全面體時(shí)代下，打造迎合大眾多方需要的新聞報(bào)道趨向探究。其一，交通廣播主持人進(jìn)行汽車新聞報(bào)道內(nèi)容安排時(shí)，首先結(jié)合微信互動(dòng)平臺(tái)、網(wǎng)頁(yè)留言、微博互動(dòng)等渠道，對(duì)大部分聽眾關(guān)注的話題進(jìn)行整合，并將提問較多的作為新聞報(bào)道討論的切入點(diǎn)；其二，汽車新聞報(bào)道期間，主持人還結(jié)合日常應(yīng)用中的具體情況，將專業(yè)的汽車術(shù)語轉(zhuǎn)化為通俗易懂的話語，確保大眾對(duì)汽車新聞互動(dòng)的理解；其三，構(gòu)建線上互動(dòng)、線下采訪雙向性新聞保障渠道，提升汽車新聞報(bào)道與大眾生活之間的密切程度。

本小節(jié)中關(guān)于交通廣播汽車新聞報(bào)道內(nèi)容趨向的敘述，是大眾化服務(wù)體系合理運(yùn)用探究的有效方法，它不僅體現(xiàn)出了汽車新聞信息報(bào)道的價(jià)值，還明晰了新聞報(bào)道的指向。

2.2 實(shí)用化新聞報(bào)道內(nèi)容

全媒體新聞信息報(bào)道體系趨向的探究，應(yīng)確保報(bào)道信息向著實(shí)用化的方向轉(zhuǎn)變。簡(jiǎn)單來說，新聞信息媒體關(guān)于汽車新聞的報(bào)道，是要將新聞報(bào)道內(nèi)容定位到汽車維修、保養(yǎng)、清洗、價(jià)值評(píng)估等，具體的汽車報(bào)道信息層次上。

舉例來說，吉林廣播電視臺(tái)交通廣播在全媒體時(shí)代進(jìn)行汽車新聞報(bào)道工作探究期間，就進(jìn)行了新聞報(bào)道內(nèi)容實(shí)用化分析層面的要點(diǎn)整合，本次內(nèi)容報(bào)道方式可歸納為：1）交通廣播打造網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、電波傳輸聯(lián)動(dòng)性信息互動(dòng)渠道；2）新聞報(bào)道節(jié)目播出期間，主持人可通過微信公眾群，網(wǎng)頁(yè)留言板等渠道，為聽眾講解關(guān)于汽車保養(yǎng)、汽車清洗、汽車價(jià)值評(píng)估等方面知識(shí)，節(jié)目形式采取快問快答式的播出形態(tài)；3）節(jié)目中每日安排5 ～10 分鐘的汽車日常應(yīng)用知識(shí)講解，并通過數(shù)字信號(hào)在全網(wǎng)進(jìn)行音頻、文字的同步互覆蓋傳播。

本小節(jié)中所描述的，關(guān)于交通廣播在全媒體時(shí)代進(jìn)行實(shí)用信息安排與規(guī)劃思路，一方面把握了汽車新聞報(bào)道內(nèi)容的分析要點(diǎn)，一方面從全媒體信息廣泛性傳播的優(yōu)勢(shì)上，進(jìn)行汽車新聞內(nèi)容播報(bào)、信息資源互動(dòng)等方面系統(tǒng)溝通的方法研究，而實(shí)用化新聞報(bào)道內(nèi)容的全面性探索，自然也適應(yīng)了新時(shí)期社會(huì)的需要。

2.3 市場(chǎng)化新聞報(bào)道宣傳

全媒體渠道的建立實(shí)現(xiàn)了社會(huì)信息的互動(dòng)與傳播，而新聞傳播結(jié)構(gòu)本身就是社會(huì)咨詢互動(dòng)的窗口[2]。為了將媒體這一特征更加直觀的表示出來，就要確保新聞報(bào)道內(nèi)容的寬泛性傳播。例如，如何進(jìn)行車輛購(gòu)買、何地舉行汽車展銷會(huì)等，均可以作為全媒體時(shí)代信息傳播的內(nèi)容之一。

舉例來說，交通廣播在全媒體時(shí)代進(jìn)行信息傳播期間，就將汽車新聞報(bào)道的內(nèi)容歸納為：新車購(gòu)買、二手車交易、購(gòu)車政策3 個(gè)方面，并將其分為3 個(gè)不同的信息互動(dòng)模塊。其一，新車購(gòu)買。電臺(tái)通過網(wǎng)絡(luò)渠道信息搜索、新車銷售企業(yè)介紹等，借助電波為聽眾提供新車購(gòu)買中價(jià)格、款式、以及性能等方面的選擇方法；其二，二手車交易。主持人可通過廣播窗口，與聽眾一同討論關(guān)于二手車交易選擇的方式；或者，廣播平臺(tái)也可以聘請(qǐng)專業(yè)價(jià)格分析人員，在線為聽眾提供關(guān)于汽車交易方面的信息指導(dǎo)。其三，購(gòu)車政策。主持人結(jié)合國(guó)內(nèi)車輛購(gòu)買貸款、保險(xiǎn)、維護(hù)、檢驗(yàn)等方面的信息，為聽眾提供有效的汽車信息政策引導(dǎo)。

本小節(jié)中所描述的，關(guān)于交通廣播在全媒體下汽車新聞內(nèi)容的敘述，一方面是從受眾汽車新聞內(nèi)容的需求視角進(jìn)行分析，多元化的新聞播出內(nèi)容，滿足了受眾群體汽車新聞實(shí)用性的傳播需要，另一方面，新聞信息傳播中，也善于借助網(wǎng)絡(luò)、客戶端、廣電信息傳播平臺(tái)、在線服務(wù)窗口等，打造多樣性的汽車新聞報(bào)道體系。相對(duì)于傳統(tǒng)的電波新聞報(bào)道方式相比，全媒體時(shí)代中信息的溝通的服務(wù)性特點(diǎn)更加突出。

2.4 服務(wù)化汽車新聞指導(dǎo)

全媒體時(shí)代下汽車新聞報(bào)道信息的不斷更新，在于對(duì)新聞報(bào)道服務(wù)化轉(zhuǎn)變，也就是說，新聞廣播中汽車新聞報(bào)道的信息，應(yīng)盡量將新聞信息轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊妼?shí)時(shí)報(bào)道。簡(jiǎn)單來說，服務(wù)化汽車新聞包括新交通法、交通路段、交通安全3 個(gè)方面。其中交通法中對(duì)交通法內(nèi)容進(jìn)行傳播，是交通普法環(huán)節(jié)；交通路段信息，是指結(jié)合城市交通具體情況加以實(shí)時(shí)反饋；而交通安全，是指形成安全注意提醒渠道。

以交通廣播為例，對(duì)服務(wù)化汽車新聞指導(dǎo)要點(diǎn)進(jìn)行分析。交通廣播在全媒體時(shí)代進(jìn)行信息綜合探究期間，就著重從汽車新聞指導(dǎo)環(huán)節(jié)進(jìn)行了報(bào)道趨向定位。其一，汽車新聞信息交通法部分，主持人每天結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上索取到的各地交通消息，對(duì)我國(guó)行車駕照考核、交通管理辦法、交通管理制度進(jìn)行傳播；其二，汽車新聞報(bào)道中，節(jié)目中主持人善于借助數(shù)字化動(dòng)態(tài)跟蹤平臺(tái)，及時(shí)為聽眾提供路段行駛指導(dǎo)，采取信號(hào)、信息輔助等方法，解決城市汽車行駛中的問題；其三，汽車交通結(jié)構(gòu)指導(dǎo)時(shí)，交通平臺(tái)聯(lián)合氣象平臺(tái)信息，在雨雪天氣、大風(fēng)天氣中為大眾提供駕車行駛安全提醒。

本小節(jié)中所敘述的，關(guān)于全媒體時(shí)代下，汽車新聞報(bào)道新聞信息的方向，不僅為廣電新聞傳播提供了趨向探索，還體現(xiàn)了全媒體時(shí)代新聞的社會(huì)價(jià)值。

2.5 互動(dòng)化新聞溝通窗口

全媒體時(shí)代中汽車新聞報(bào)道內(nèi)容方向安排上，也可以向著互動(dòng)化新聞溝通窗口的趨向轉(zhuǎn)變。即，新聞報(bào)道渠道可以作為城市信息互動(dòng)的渠道，其報(bào)道內(nèi)容中應(yīng)包含著城市故事、幽默故事等方面。城市故事是指發(fā)生在城市中的小故事，而幽默故事，是指輕音樂、放松的幽默笑話等[3]。

如交通廣播在全媒體時(shí)代進(jìn)行新聞溝通期間，就在汽車新聞報(bào)道期間，通過了打造“汽車故事匯”“幽默小時(shí)光”等節(jié)目環(huán)節(jié)，每日進(jìn)行汽車信息互動(dòng)故事分享，及時(shí)發(fā)揮新媒體作用，解決大眾生活中遇到的困難。發(fā)揮全媒體的優(yōu)勢(shì)，將全媒體環(huán)境下汽車服務(wù)平臺(tái)中的信息內(nèi)容向著更加系統(tǒng)的趨向轉(zhuǎn)變，而交通廣播所設(shè)計(jì)的該種信息互動(dòng)交流渠道，也是全媒體時(shí)代，社會(huì)生活服務(wù)體系與汽車新聞報(bào)道信息協(xié)調(diào)性整合的有效方法。

3 結(jié)論

綜上所述，全媒體時(shí)代汽車新聞報(bào)道方向探討，是新環(huán)境下信息溝通體系科學(xué)分析的理論要點(diǎn)歸納。在此基礎(chǔ)上，本文通過大眾化新聞報(bào)道趨向、實(shí)用化新聞報(bào)道內(nèi)容、市場(chǎng)化新聞報(bào)道宣傳、服務(wù)化汽車新聞指導(dǎo)、以及互動(dòng)化新聞溝通窗口五方面，對(duì)汽車新聞報(bào)道方向進(jìn)行了探究。因此，文章研究結(jié)果，將為當(dāng)前新聞信息資訊的科學(xué)性傳導(dǎo)提供了指導(dǎo)與定位。