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      沈陽(yáng)市智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查分析

      2019-12-06 06:21:24王美霞余維田
      中國(guó)市場(chǎng) 2019年29期
      關(guān)鍵詞:城市交通智慧城市

      王美霞 余維田

      [摘要]“智慧停車”是近年來為緩解停車難問題而推出的一種新型停車模式,筆者及其團(tuán)隊(duì)對(duì)智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀及前景開展了市場(chǎng)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)智慧停車發(fā)展前景較好。智慧停車的推廣能有效緩解停車時(shí)遇到的難題,改善城市形象,并提出促進(jìn)智慧停車推廣的建議。

      [關(guān)鍵詞]智慧停車;城市交通;智慧城市

      [DOI]1013939/jcnkizgsc201929033

      1智慧停車產(chǎn)生背景概述

      隨著我國(guó)汽車保有量大幅提升,“停車難”問題日益凸顯。停車難不僅是關(guān)乎民生的大問題,更是制約城市交通發(fā)展的“頑疾”。自2015年國(guó)家發(fā)展改革委頒布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》后,智慧停車體系開始萌芽而生。近年來,國(guó)家政策穩(wěn)步推進(jìn),為智慧停車行業(yè)搭橋鋪路,“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的模式成為停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。目前,許多城市已逐步開始推行和完善智慧停車體系。

      2沈陽(yáng)市智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

      21調(diào)查對(duì)象及目的

      筆者主要采用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣的方式,以沈陽(yáng)市智慧停車的使用者和管理者為調(diào)查對(duì)象,采用問卷調(diào)查法、電話訪談法、文獻(xiàn)調(diào)查法等方法開展調(diào)查。通過對(duì)沈陽(yáng)市智慧停車現(xiàn)狀的調(diào)查,深入分析人們對(duì)智慧停車現(xiàn)狀的滿意度和期望,找出沈陽(yáng)市智慧停車發(fā)展過程中存在的問題,總結(jié)出影響智慧停車發(fā)展的主要因素,從而為相關(guān)部門推進(jìn)和完善智慧停車體系提供切實(shí)可行的參考意見。

      22調(diào)查情況

      在市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn),在有效的318份智慧停車使用者的調(diào)查問卷中,僅有2044%的人不支持和很不支持推行智慧停車,不同程度地支持推行的多達(dá)7956%,支持程度具體情況如表1所示。從調(diào)研結(jié)果可以看出,有近八成的使用者希望智慧停車普及,該數(shù)據(jù)表明使用者對(duì)智慧停車的認(rèn)可程度非常高。

      3沈陽(yáng)市智慧停車發(fā)展相關(guān)建議

      31基于智慧停車使用者

      第一,樹立正確的智慧停車?yán)砟?。使用者?yīng)主動(dòng)去認(rèn)識(shí)智慧停車,正確理解智慧停車,配合地區(qū)政府一起積極推廣智慧停車,讓更多的人享受到智慧停車的便利。

      第二,對(duì)智慧停車推行和實(shí)施的整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)督和反饋。智慧停車的推行,關(guān)鍵是要和使用者的需求相匹配。在使用過程中,使用者應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門反饋問題并進(jìn)行監(jiān)督,形成完整的智慧治理架構(gòu)。

      32基于智慧停車管理者

      第一,完善運(yùn)營(yíng)管理模式,制定合理的收費(fèi)體制,建設(shè)保障機(jī)制,提升停車服務(wù)水平。停車泊位運(yùn)營(yíng)需定義收費(fèi)性質(zhì),收費(fèi)有據(jù)可依,從而減少矛盾、提高運(yùn)營(yíng)效益;保障機(jī)制是保護(hù)使用者合法權(quán)益的必要條件,應(yīng)盡快落實(shí),確保愛車在停車過程中不受損壞;可將道路救援、汽車保養(yǎng)、違章查詢,甚至貫通社交娛樂、購(gòu)物等周邊服務(wù)融入到智慧停車體系中,利用這一龐大流量端口打造更大的市場(chǎng)。

      第二,重視系統(tǒng)應(yīng)用的建設(shè)。建議完善智慧停車硬件(地磁、視頻攝像)開發(fā)安裝以及泊位的規(guī)劃與建設(shè),還需重視停車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入的數(shù)量與質(zhì)量。同時(shí),停車聯(lián)網(wǎng)信息化管理需廣泛接入各分散停車場(chǎng)數(shù)據(jù),才能實(shí)現(xiàn)停車資源統(tǒng)籌配置與共享利用。因此,重視系統(tǒng)應(yīng)用建設(shè)才能使智慧停車整體效益最優(yōu)。

      第三,加強(qiáng)執(zhí)行引導(dǎo)監(jiān)督力度。政府應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)、電視廣播、廣告牌等媒體讓更多人了解智慧停車的意義,消除人們的誤解,并出臺(tái)相關(guān)法規(guī)規(guī)范停車泊位的使用和管理。界定停車管理權(quán)責(zé),明確經(jīng)營(yíng)權(quán)授予方式和停車管理權(quán)責(zé)。在停車費(fèi)收取方式與計(jì)價(jià)規(guī)則方面,鼓勵(lì)采用分時(shí)、分區(qū)、分類的控制性收費(fèi)方式,利用價(jià)格調(diào)控停車需求,用誠(chéng)信和處罰來約束不合理的停車行為。

      根除沈陽(yáng)停車難“頑疾”道阻且長(zhǎng),這將是一個(gè)不斷探索、不斷嘗試的過程,需智慧停車的使用者、運(yùn)營(yíng)管理者及政府進(jìn)一步密切溝通合作、共同尋求更為優(yōu)化的智慧停車之道。

      參考文獻(xiàn):

      [1]喻雅瓊,陳釗正智慧交通之智慧出行研究[J].中國(guó)交通信息化,2017(6):18-23

      [2]黃濺華,劉海峰,李翔基于互聯(lián)網(wǎng)+的智慧停車云服務(wù)實(shí)踐研究[J].交通工程,2017,17(5):46-51

      [3]王川頁(yè)智慧出行的發(fā)展與應(yīng)用[J].科技傳播,2018(12):131-132

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