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      關(guān)于66kV送電線路運行的安全保障策略探討

      2019-12-10 09:30劉朋飛
      中國科技縱橫 2019年20期
      關(guān)鍵詞:自然環(huán)境安全運行

      劉朋飛

      摘 要:送電線路是整個供電過程中最主要的一個構(gòu)成部分,會因為其運行的故障,而影響到用戶的用電問題,一旦出現(xiàn)重大的安全隱患,容易造成大面積的停電,嚴(yán)重干預(yù)到系統(tǒng)的運行和企業(yè)的經(jīng)濟利益。本文對66kV送電線路安全運行的重要性和經(jīng)常出現(xiàn)的安全隱患進行分析,通過加強自然環(huán)境的防治、強化送電線路的安全檢查等方面進行深入探討,希望能為相關(guān)人士提供有效參考。

      關(guān)鍵詞:安全運行;自然環(huán)境;定期維護

      中圖分類號:TM75 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-2064(2019)20-0150-02

      0 引言

      在日常的維護過程中經(jīng)常會因為一些外部以及內(nèi)部環(huán)境的影響而干擾著整個送電線路的安全,為有效應(yīng)對上述的安全隱患以及安全故障,保證企業(yè)的正常發(fā)展以及經(jīng)濟利益,企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強對送電線路的安全維修工作,并制定相應(yīng)的防護計劃,加強定期的維修和檢驗,從而能夠有效降低實際的運行故障概率。

      1 66kV送電線路安全運行的重要性

      66kV送電線路在電網(wǎng)中的最基礎(chǔ)功能就是輸電,在日常的系統(tǒng)運行過程中都是以遠(yuǎn)距離輸電為基礎(chǔ),發(fā)電廠和最終的用電用戶較遠(yuǎn),需要將電力轉(zhuǎn)移到多個變電所,之后在經(jīng)過系統(tǒng)性的降壓,從而分配給有需求的用戶,在此過程中會鋪設(shè)大范圍的送電電路,但是經(jīng)常會因為距離原因出現(xiàn)大量的安全問題。整個輸電線路的安全運行中,要想在遠(yuǎn)距離的線路鋪設(shè)中,減少相應(yīng)的線損,就應(yīng)當(dāng)采用高電壓和低電流的方式,66kV經(jīng)常會使用在實際的電力鋪設(shè)過程中,其安全運行能夠關(guān)乎著整體輸電效率和質(zhì)量,是能夠干預(yù)電網(wǎng)運轉(zhuǎn)過程中的重要構(gòu)成部分,只有保證此線路的安全運行,才會保障用戶的正常用電。

      2 66kV送電線路安全運行期間存在的安全隱患

      在自然環(huán)境的影響因素中,經(jīng)常會因為雷擊、天氣的濕度、冰害和鳥害,使實際的送電線路遭受嚴(yán)重?fù)p害,在上述干擾因素中最常見、影響最嚴(yán)重的就是雷擊和冰害。在雷擊干擾中,送電線路會因為雷擊,導(dǎo)致線路嚴(yán)重受損,從而出現(xiàn)跳閘、短路等情況,影響用戶的正常用電,造成大面積停電。線路以及桿塔中的絕緣裝置會因為雷擊而被損毀,線路燒斷并掉落接地,對過往的行人安全帶來隱患。而高架線路遭受雷擊還會發(fā)生嚴(yán)重的火災(zāi),造成一系列的故障,從而不僅會提升修復(fù)工作的難度和壓力,還會帶來大量的經(jīng)濟損失。雷擊的主要發(fā)生季節(jié)在夏季,長距離的送電線路以及架空線路比較容易被擊中,整個雨季是送電線路故障的高發(fā)期,造成的后果較為嚴(yán)重,企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對此種干擾因素制定妥善的方案。另外,在冰害干擾中,在冬季較為常見,經(jīng)常會因為電路覆冰情況,使線路出現(xiàn)污閃或者放電的狀況,因為重力的原因,還會導(dǎo)致線路的下墜,一旦超過了線路的承受范圍之內(nèi),就會導(dǎo)致線路出現(xiàn)嚴(yán)重的斷線現(xiàn)象。

      在此環(huán)境的干擾中,經(jīng)常會因為樹木、建筑物以及施工,導(dǎo)致線路無法正常運行。第一,在樹木的干擾中,由于城市化的建設(shè)正在不斷的提升,城市內(nèi)部的綠化建設(shè)范圍也在有所提高,樹木的生長就會導(dǎo)致高架線路受到影響,會出現(xiàn)跳閘的情況發(fā)生,嚴(yán)重時還會造成觸電情況。第二,建筑物因為城市化的原因,其覆蓋的面積正在不斷的提高,由此促使建筑物與送電線路之間的距離在縮短,經(jīng)常會因為建筑物的施工造成送電線路的故障。第三,施工狀況,此種狀況的出現(xiàn)是因為經(jīng)濟流通的速度在不斷的提升,建筑物以及城市化建設(shè)正在增多,促使送電線路極容易和當(dāng)前的施工范圍相沖突,引發(fā)多種矛盾,部分施工企業(yè)甚至?xí)豢紤]送電線路的位置,對其地基極短的范圍內(nèi)施工,情況嚴(yán)重時還會導(dǎo)致地基的塌陷,嚴(yán)重影響線路的安全運行以及施工周圍的人員生命安全[1]。

      3 提升66kV送電線路安全運行的有效措施

      3.1 加強對自然環(huán)境的防治

      3.1.1 天氣因素

      用電需求量不僅僅會因為社會的電器發(fā)展水平呈正比的關(guān)系,還會由于天氣變冷,導(dǎo)致用戶實際用電量的增加,在冬季用戶實際用電需求量會普遍上升,使送電線路的工作壓力也在相應(yīng)的提升,是用電安全隱患的故障爆發(fā)時期。與此同時,溫度低會因為雨露霜在電路上發(fā)生冰凍現(xiàn)象,致使電路放電和污閃情況頻繁出現(xiàn),并因此導(dǎo)致線路出現(xiàn)跳閘的狀況。針對上述情況的出現(xiàn),應(yīng)當(dāng)對天氣進行預(yù)防對策為主要的防護手段,可以在現(xiàn)代化的系統(tǒng)中實時監(jiān)控天氣的總體變化,并開展一系列的應(yīng)對措施,以防護線路,減少因為天氣的原因,所造成的線路故障,確保66kV線路的總體運行狀態(tài),保障企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和經(jīng)濟收益。

      3.1.2 鳥害防治

      在66kV送電線路的運行狀態(tài)而言,因為城市化的規(guī)模在不斷的向外擴展,經(jīng)常會搭配高架線路的建設(shè),但是因此也容易受到鳥害的侵?jǐn)_。鳥害的干擾始終都是一項重要的線路防護問題,會因為鳥害導(dǎo)致高架線路的故障,據(jù)不完全的統(tǒng)計,受到鳥害的侵?jǐn)_致使線路不能正常運行的概率為46%,是一種僅次于雷擊以及冰害的自然干預(yù)因素。在建設(shè)66kV送電線路的過程中,可以采用鳥刺、防鳥罩、聲光驅(qū)鳥器等設(shè)備,放置在鳥群集中的地區(qū),從而實現(xiàn)對鳥群的綜合性防護。

      3.1.3 冰害防治

      冬季來臨時,經(jīng)常會因為結(jié)冰,導(dǎo)致線路的故障,在對66kV送電線路的防護期間,需要利用多種有效的防護措施以全面的應(yīng)對,可以借助先進的電子設(shè)備進行對冰害的預(yù)防,具體的應(yīng)對措施為以下幾點。第一,如果線路出現(xiàn)較輕的覆冰現(xiàn)象,可以在短時間內(nèi)增加送電線路內(nèi)部的輸電電流,利用線路內(nèi)部因電流而產(chǎn)生的熱量融化線路外部的冰,從而實現(xiàn)對覆冰情況的有效處理。第二,是利用短時短路的方式,在電線內(nèi)部產(chǎn)生大量的熱量,并在較短的時間內(nèi)升溫,使表面冰層的溶解。第三,是加強對線路的總體規(guī)劃布局,對其的破冰措施可以從實際的審查過程入手,根據(jù)天氣環(huán)境對氣溫較低的地區(qū)進行有針對性的防治,設(shè)立蒸汽站或者防治站等方式,能夠促使當(dāng)?shù)氐谋Φ玫骄徑鈁2]。

      3.2 強化送電線路的安全檢查

      因為自然環(huán)境以及人為城市化建設(shè)的影響較為嚴(yán)重,經(jīng)常會出現(xiàn)多種干擾原因,有關(guān)部門可以制定相應(yīng)的檢查措施,以保證可以及時了解線路的建設(shè)和運行狀況。采用定期對送電線路檢驗的方式,在施工地區(qū),需要檢驗其建筑過程中,是否合理的規(guī)劃送電線路附近的地基建設(shè)情況,測量建設(shè)物以及施工工地與送電線路之間的距離,嚴(yán)格把控施工范圍,一旦發(fā)現(xiàn)影響到送電線路的鋪設(shè),就需要聯(lián)系當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門進行處理。在對地勢低洼地區(qū)進行檢驗的過程中,需要對水泥桿進行審驗,避免因為地勢的原因,造成大量的積水狀況,從而干預(yù)到線路的地基環(huán)境。在實際的檢驗過程中,經(jīng)常因為低洼地區(qū)存水過多,致使在水泥桿附近,因為長時間的泡水,造成塔基附近區(qū)域缺土或者塌陷等情況出現(xiàn),有關(guān)小組在巡查期間,需要在第一時間發(fā)現(xiàn)之后,予以回填處理,確保桿塔的地基穩(wěn)定程度。提高對于變電裝置附近的巡查頻率,針對磁柱附近的裂紋情況進行調(diào)查,一旦發(fā)現(xiàn)有問題的瓷柱及時予以更換,以避免因為瓷柱傾斜的狀況。另外,還需要在一些工作符合量較大的線路附近巡視,檢驗變壓設(shè)備以及開關(guān)裝置的安全性,發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化嚴(yán)重,立即進行更換,做到防患于未然。

      3.3 防范桿塔定位的注意事項

      在建設(shè)以及選擇送電線路輸電塔桿的過程中,需要嚴(yán)格排查周圍的耕地狀況,盡可能的避免大面積農(nóng)田建設(shè)區(qū)域,在城市中需要避開施工建設(shè)地區(qū),能夠有效的降低地基內(nèi)部的土石含量,提升整體的穩(wěn)定程度。因為塔位的建設(shè)會影響到后期送電線路的質(zhì)量,所以應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格排查和選擇建設(shè)地點,在排除上述的大環(huán)境之后,還需要針對已選擇好的區(qū)域進行合理規(guī)劃和選擇。避免地勢低洼、泥塘以及水庫等地區(qū),因為此種特殊地帶會因為本質(zhì)的地理位置,影響后期拉線桿拉線位置的穩(wěn)定性,整個施工所需要的面積較大,所以對位置的選擇上應(yīng)當(dāng)切實的考慮中期建設(shè)問題,一旦找尋到較為合適的地理位置之后,就會方便后期的緊線以及機械運輸環(huán)節(jié)的實施。整個搭建桿塔的階段中需要著重考慮整體施工所需要耗費的成本,結(jié)合市場的銷售狀況,挑選性價比最高的桿塔以及其余設(shè)備看,掌控好總體的建設(shè)高度,按照實際的建設(shè)情況,選擇需要建設(shè)桿塔的緊線,使用節(jié)能性鋼材的桿塔款式,避免使用材質(zhì)較為特殊的桿塔以及相應(yīng)的建設(shè)方式,容易造成成本的上升。如果在實際的建設(shè)過程中,遇見轉(zhuǎn)角較大的線路時,協(xié)調(diào)整桿塔的總體高度,以實現(xiàn)較為合理的規(guī)劃。在前期規(guī)劃施工檔距期間,需要衡量桿塔高以及強度,兩個桿塔之間的距離需要控制在合理的范圍之內(nèi),減少兩者之間的孤立檔,從而分析檔距之間的中央導(dǎo)線狀況。

      3.4 使用計算機系統(tǒng)

      因為時代的發(fā)展,促使多個行業(yè)都開始使用先進的技術(shù)和設(shè)備以支撐企業(yè)穩(wěn)定的發(fā)展,現(xiàn)代化的技術(shù)以及設(shè)備在電力企業(yè)的應(yīng)用過程中,可以保證送電電路實現(xiàn)自動化的管理,減少對人力的依賴程度,降低因為人共監(jiān)管而產(chǎn)生的安全故障,及時發(fā)現(xiàn)并制定詳細(xì)治理措施進行有效的應(yīng)對,出現(xiàn)故障系統(tǒng)較輕的情況可以自行修復(fù),遇到專業(yè)性較強的故障會第一時間統(tǒng)治工作維修人員到現(xiàn)場做以處理,因為計算機系統(tǒng)的介入,會大大提升實際的工作效率。在66kV送電線路運行期間,需要準(zhǔn)確核實測試標(biāo)準(zhǔn)弧垂信息,可以提升實際的弧垂數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)程度,并在對線路設(shè)計前期借助計算機的模擬技術(shù)推演實際的送電線路建設(shè)過程,因為此項技術(shù)的應(yīng)用,會極大的促進工作人員對后期建設(shè)狀況的總體估計。送電線路桿塔的設(shè)計過程會加強對中央控制系統(tǒng)中的核心數(shù)據(jù)記錄,比如,66kV送電電路內(nèi)部的路懸式絕緣設(shè)備的數(shù)據(jù)分別為,生產(chǎn)廠家、型號、高度以及盤徑等信息,數(shù)據(jù)量較多,但是通過計算機的存儲能夠有效在后期合適基礎(chǔ)的配備設(shè)施。加入計算機系統(tǒng)為媒介之后,可以滿足實際的送電線路需求,并使其數(shù)據(jù)信息更加精準(zhǔn),能夠方便工作人員根據(jù)工作的狀況,實現(xiàn)較為優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)防護。

      3.5 送電線路的防雷措施

      在夏季雨季來臨時,會對送電線路造成嚴(yán)重的雷擊干擾,會消耗大量的企業(yè)資源,不利于實現(xiàn)系統(tǒng)的平穩(wěn)輸電和維護企業(yè)的經(jīng)濟利益。在經(jīng)歷雷電天氣時,經(jīng)常會因為雷擊而產(chǎn)生較為嚴(yán)重的機械作用力,產(chǎn)生高溫、高壓以及高頻率的電脈沖情況,此種情況的出現(xiàn)就會導(dǎo)致線路受到雷擊的侵害,致使線路的受損,嚴(yán)重時還會造成大面積的火災(zāi)以及爆炸等情況,造成系統(tǒng)無法正常運行,需要大量的人力資源和物力進行修復(fù),并且因為火災(zāi)和濃煙會影響到周圍居民的生活狀況和生命安全,促使線路在雷雨天氣中處于一種安全隱患的狀態(tài)下。目前的線路運輸狀況針對雷雨天氣已經(jīng)有較為完善的防雷擊措施和設(shè)備的使用,主要是依靠架設(shè)架空地線,可以在維護的過程中加強對桿塔以及電阻的檢驗以及升級調(diào)整,在此基礎(chǔ)之上,安裝避雷裝置以及接地電阻,實現(xiàn)多方面的防雷處理。架設(shè)避雷裝置能夠提升送電線路的整體運轉(zhuǎn)效率,避免因為雷擊而造成的分流現(xiàn)象,從而從本質(zhì)上降低雷電流,通過導(dǎo)線的作用屏蔽導(dǎo)線上的感應(yīng)電壓,從而實現(xiàn)高效的避雷效果。

      4 結(jié)語

      綜上所述,因為社會的不斷發(fā)展,社會上的公司運行都是建立在穩(wěn)定供電系統(tǒng)的前提之下,在日常的維護管理過程中,企業(yè)需要制定詳細(xì)的安全檢驗計劃,并注重針對容易出現(xiàn)的安全隱患的環(huán)節(jié)做以規(guī)劃和處理,避免送電線路發(fā)生嚴(yán)重的故障,以實現(xiàn)66kV電路的安全運行,確保用戶的正常使用。

      參考文獻

      [1] 陳正倫.探討強化送電線路工程項目安全管理的有效措施[J].智庫時代,2018(35):170+172.

      [2] 邢曉春.送電線路施工安全管理的現(xiàn)狀分析及優(yōu)化策略研究[J].農(nóng)家參謀,2018(04):283.

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