錢筱琳 宋仕鳳 陳祺琳

摘 要：本文以拖拉機車身色彩為主要研究對象，對東方紅、約翰迪爾、福田雷沃、久保田等品牌的典型拖拉機進行分析，從拖拉機色彩搭配關(guān)系、色彩分割與形態(tài)關(guān)系角度分析總結(jié)拖拉機色彩設(shè)計規(guī)律。從拖拉機色彩與用戶認知心理關(guān)系、光線對車身的影響、材質(zhì)對車身的影響3個方面對拖拉機認知因子進行分析，為輪式拖拉機車身色彩設(shè)計提供參考。

關(guān)鍵詞：拖拉機車身;色彩設(shè)計;配色與分割;色彩認知

0 引言

隨著時代發(fā)展，人們對農(nóng)機產(chǎn)品審美要求不斷提升，時尚美觀的農(nóng)機外觀造型成為企業(yè)重要的競爭優(yōu)勢之一。隨著經(jīng)濟全球化趨勢的不斷遞增，國外拖拉機產(chǎn)品不斷涌入中國市場，國內(nèi)拖拉機企業(yè)遇到了更嚴峻的挑戰(zhàn)與考驗。我國拖拉機生產(chǎn)企業(yè)對造型色彩也越來越重視，但目前針對拖拉機色彩研究有一定局限性。國外對于拖拉機車身色彩研究主要集中在造型色彩與機械結(jié)構(gòu)的匹配，農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品外觀配色與工作環(huán)境協(xié)調(diào)關(guān)系等方面的問題。[1]本文從現(xiàn)有典型拖拉機車身色彩和用戶認知心理兩個角度，對農(nóng)機色彩設(shè)計規(guī)律進行分析，以東方紅、約翰迪爾、福田雷沃、久保田等品牌的典型拖拉機產(chǎn)品為典型案例，總結(jié)色彩分割設(shè)計規(guī)律，對農(nóng)機色彩認知因子進行分析，為輪式拖拉機車身色彩設(shè)計提供參考依據(jù)。

1 輪式拖拉機配色原則設(shè)計分析

1.1 高純度品牌色彩搭配深色底盤

以東方紅、約翰迪爾、福田雷沃、久保田等品牌的典型拖拉機產(chǎn)品為例，東方紅紅色車身主色的RGB值為235、30、35;約翰迪爾綠色車身主色的RGB值為0、155、65;福田雷沃藍色車身主色的RGB值為60、110、180;久保田橘紅色車身主色的RGB值為255、80、45。發(fā)動機罩、駕駛室頂、擋泥板等部位的色彩均為較高純度的色彩，這些部件也承擔(dān)著體現(xiàn)品牌色彩的重要作用。

拖拉機整體機構(gòu)較為特殊，底盤與輪胎占整機比例較大，一般均為深灰色或黑色。以東方紅和約翰迪爾為例，將拖拉機正視圖和側(cè)視圖導(dǎo)入軟件中做色彩單一化處理，排除光影等因素影響，進行色彩比例分析，如圖1、圖2所示。分析顯示，東方紅正視圖中黑色占總面積的81.56%，側(cè)視圖中黑色占總面積的67.06%;約翰迪爾正視圖中黑色占總面積的46.36%，側(cè)視圖中黑色占總面積的40.32%。輪胎和底盤的黑色占色彩面積均接近50%，甚至更高，與高純度色彩搭配既起到互補作用，又增強整機造型的穩(wěn)定性。

1.2 順應(yīng)引擎蓋形態(tài)的色彩分割

現(xiàn)有輪式拖拉機引擎蓋形態(tài)色彩分割主要可分為雙色塊和三色塊兩種模式，如表1所示。

以東方紅、約翰迪爾、福田雷沃、久保田等品牌拖拉機產(chǎn)品為例，從側(cè)視圖提取各品牌拖拉機引擎蓋分割線型，如表2所示。東方紅以上下兩色塊形式分割，下方黑色部分以凹凸造型構(gòu)成差異;約翰迪爾以水平直線與垂直直線交匯進行分割，與其平直車頭造型相呼應(yīng);福田雷沃以黑色嵌入主題色為引擎蓋側(cè)面分割方式;久保田最為特別，順應(yīng)其曲面造型形態(tài)，用橫跨兩個面的二維曲線進行分割。由此可見，拖拉機引擎蓋色彩分割線型走向均順應(yīng)整機輪廓。

2 輪式拖拉機色彩認知因子分析

經(jīng)國內(nèi)外知名品牌工程機械產(chǎn)品設(shè)計調(diào)研，影響工程機械色彩的主要因素有：色彩文化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與功能、人機工程、美學(xué)法則等。[1]就人對色彩的視覺認知過程而言，首先是光線照射在拖拉機表面，接著拖拉機反射部分光線進入人眼，人體大腦處理物象，最后產(chǎn)生視知覺。在整個過程中，色彩感知會受到拖拉機形態(tài)、材質(zhì)、光線等影響。設(shè)計問卷對平均年齡22.6歲的50位新農(nóng)民進行調(diào)研，從拖拉機色彩與認知心理關(guān)系、光線對車身的影響、材質(zhì)對車身的影響等角度，對輪式拖拉機色彩認知因子進行研究與分析，回收有效問卷43份。

2.1 認知心理與拖拉機色彩關(guān)系分析

人眼對可見光譜波段為380～700nm，視敏度從紫色至紅色，[2]對其中9個常用色彩進行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，新農(nóng)民最喜愛彩色系列中的紅色、藍色、橘色、綠色這4種顏色。紅色的色彩聯(lián)想有奔放的、熱情的含義，藍色的色彩聯(lián)想有科技感、睿智的含義，橘色的色彩聯(lián)想是活力的、愉悅的，綠色的色彩聯(lián)想是自然環(huán)保、有活力的。[2]這些色彩聯(lián)想詞匯中的熱情奔放、科技睿智、自然環(huán)保，不僅是新農(nóng)民對拖拉機類農(nóng)機產(chǎn)品的期望，也是新農(nóng)民內(nèi)在性格的體現(xiàn)。無彩色中，銀灰色最受新農(nóng)民群體歡迎，拖拉機的大體量感和復(fù)雜構(gòu)造，與銀灰色給人的穩(wěn)重和科技感相呼應(yīng)，所以在新農(nóng)民中接受度較高。

2.2 環(huán)境光線與拖拉機色彩關(guān)系分析

拖拉機均在室外工作，其色彩主要受環(huán)境色及光源色影響，其中環(huán)境色主要有黃色、綠色等。影響拖拉機色彩的光源色是白光，即太陽光，白光也受環(huán)境影響而有別。理想白光在理論上由紅、綠、藍三色組成，三種色光比例1∶1∶1，光源參照自然白光，可相應(yīng)計算出三色刺激值。在物理學(xué)上，光源對物體色的顯色產(chǎn)生影響的性質(zhì)被稱為演色性。[3]在日光的照射下，各色的演色性如表3所示。

對同色拖拉機模型在軟件中模擬日光的演色性效果進行新農(nóng)民用戶調(diào)研，有53.5%的用戶選了中等明度，即陽光一般情況下，拖拉機色彩更有科技感;其次37.2%的用戶覺得低明度，即陰天情況下拖拉機更富有科技感。就穩(wěn)重而言，有93%的人選了低明度即陰天環(huán)境下拖拉機色彩;就開闊大氣一詞，有74.4%的人選了低明度即陰天環(huán)境下拖拉機色彩。同時也說明被調(diào)研的新農(nóng)民多數(shù)認為明度中等偏低使拖拉機具有“科技感”，明度偏低使拖拉機具有“穩(wěn)重感”和“開闊大氣”。

2.3 材料質(zhì)感與拖拉機色彩關(guān)系分析

現(xiàn)今市面上的車身噴漆分為亮光和啞光兩種，這兩種漆表面光滑程度不同，導(dǎo)致色彩反射度不同。對新農(nóng)民調(diào)研發(fā)現(xiàn)，被調(diào)研者多數(shù)認為亮光材質(zhì)的油漆使拖拉機具有“科技感”和“大氣感”，分別占總樣本的95.3%和96.4%;但對于“穩(wěn)重感”，被調(diào)研者的傾向特征不明顯。

目前，市面拖拉機也少用啞光漆材質(zhì)，主要因為亮光漆更容易保養(yǎng)，清潔方便，易于車身養(yǎng)護，防腐效果好。另外，因為高光漆的車更亮，更容易被識別和發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)緊急情況下會有更多的反應(yīng)時間。

3 結(jié)語

拖拉機外觀造型已經(jīng)成為提高其市場占有率和品牌附加值的重要因素之一，而色彩作為外觀造型中最易抓住用戶視覺感受的要素，其設(shè)計重要性越來越顯現(xiàn)。本文從現(xiàn)有典型拖拉機車身色彩和用戶認知心理兩方面對農(nóng)機色彩設(shè)計規(guī)律進行分析。以東方紅和約翰迪爾等為典型案例，提出高純度品牌色彩搭配深色底盤既能起到互補作用又增強穩(wěn)定性;總結(jié)出順應(yīng)引擎蓋形態(tài)的色彩分割規(guī)律，并從拖拉機色彩與用戶認知心理關(guān)系、光線對車身影響、材質(zhì)對車身影響三方面對拖拉機認知因子進行分析，為輪式拖拉機車身色彩設(shè)計提供參考。

參考文獻：

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