劉譽

摘要：中共十八屆五中全會強調(diào)必須牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，“共享經(jīng)濟(jì)”的概念已經(jīng)升華到了國家戰(zhàn)略的高度，在“共享經(jīng)濟(jì)”大背景下，作為O2O主體的物流行業(yè)，正在發(fā)現(xiàn)新的機遇和挑戰(zhàn)。文章主要在第三方代取平臺基礎(chǔ)上，結(jié)合二維碼和電子貨架系統(tǒng)，擬解決信息安全問題和信息實時更新問題。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì);物流末端配送;信息問題

一、“共享經(jīng)濟(jì)”下的第三方快遞代收平臺模式

2014年，全國快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)到139.6億件，已躍居世界第一。預(yù)計，2020年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億，業(yè)務(wù)收入接近8000億元。具體走勢和預(yù)期如圖1所示。

從圖1中可以看出，雖然快遞業(yè)務(wù)量增速下降，但是業(yè)務(wù)總量明顯增多，不斷增長的快遞業(yè)務(wù)量給配送末端帶來了極大的配送壓力，并迫使傳統(tǒng)的末端配送模式逐漸轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)“共享經(jīng)濟(jì)”趨勢下的“新末端配送模式”。

共享經(jīng)濟(jì)是一種“互聯(lián)網(wǎng)+”下的新興商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)形態(tài)，扎根于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，將閑置的資源進(jìn)行有效重組，實現(xiàn)智能化的資源配置。在物流配送領(lǐng)域中，日漸興起的第三方代收平臺、智能快遞柜、共同配送模式等都是共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物——“新末端配送模式”。本文所要介紹的是第三方代取平臺模式，在此模式下，如菜鳥驛站等第三方代收平臺統(tǒng)一從不同的快遞公司集中消費者的包裹以進(jìn)行二次分發(fā)，并提供其他服務(wù)，消費者則只需要在特定時間段在特定的代取驛站通過取件碼取走自己的包裹。整體看來，第三方代取平臺其網(wǎng)點密度、配送效率和服務(wù)質(zhì)量，以及在快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理方面等使消費者的滿意度極高，在末端配送方面的進(jìn)展十分成功，但是仍然存在值得完善的地方。

信息安全問題一直是消費者非常關(guān)注的問題，而如今通過電商平臺進(jìn)行購物已經(jīng)是我們生活中必不可少的一部分，可是我們無法擺脫信息被泄露的煩惱。人們在電商平臺完成購物后，商家會發(fā)出的附有關(guān)于買家姓名、電話、住址等信息的包裹，快遞方通過用肉眼觀察這些信息來確定包裹的末端分配、同時收件人也通過確認(rèn)包裹上的信息來辨別包裹的所屬，也就是說，我們很依賴這些“明顯的”個人信息。但是，這些信息連同快遞的包裝在收件后通通被扔掉，于是大量個人隱私信息遭到泄露，別有用心的人便有機可乘;貼在包裝上的信息單目前都是由手工操作，人工流水難免失誤并且配送時包裹信息不能實時更新，不能滿足消費者日益增長的多元化需求。

二、二維碼取件派件&結(jié)合電子貨架系統(tǒng)

由此，針對信息安全問題，可嘗試將收件人的信息單由一張二維碼或者條形碼代替。傳統(tǒng)的取件碼是由第三方代取平臺信息系統(tǒng)在包裹入庫后生成的，一份用于粘貼在包裹上，一份則通過短信發(fā)送到取件人手機上，二者匹配起來便于取件人精確取件。如果采用二維碼取件模式，對于收件人，可通過智能手機識別軟件掃取二維碼，以此確認(rèn)是否為自己的包裹;對于快遞方，也通過手持終端識別機器掃取二維碼，進(jìn)行包裹的識別和最終的配送，當(dāng)收件人掃碼取件完畢后，該二維碼立即失效。所以，實現(xiàn)此種模式需要有完善的二維碼編碼程序、識別編碼的機器，并且開發(fā)智能手機識別軟件，來保證快遞方和收件方的有效溝通。

傳統(tǒng)信息單是以紙質(zhì)為主的材料，這種情況下在需要頻繁進(jìn)行數(shù)據(jù)更新時，由于工作量較大導(dǎo)致手工操作容易出現(xiàn)錯誤，更沒有辦法實現(xiàn)實時更新。針對信息實時更新問題，可采用一種新型顯示設(shè)備——電子貨架標(biāo)簽。這是一種帶產(chǎn)品標(biāo)簽的電子商務(wù)運輸配送系統(tǒng)，它的構(gòu)成包括物流控制服務(wù)器，實體貨架以及信息服務(wù)器，具體特征為：該實體貨架上設(shè)有多個貨物存放窗口，對應(yīng)地固定有與物流控制服務(wù)器連接的無線傳感電子標(biāo)簽，其內(nèi)部存儲了對應(yīng)窗口內(nèi)貨物的收件人信息以及產(chǎn)品的運輸配送注意事項，貨架配設(shè)有識別器，可以考慮把識別器升級為識別二維碼的智能機器，便于讀取消費者的包裹信息，實現(xiàn)物流末端的進(jìn)一步優(yōu)化。然而，現(xiàn)有的電子貨架標(biāo)簽為了通過接收信號以實現(xiàn)實時更新，引用了新型無線技術(shù)，雖然現(xiàn)階段其成本較高，導(dǎo)致電子貨架標(biāo)簽的價格高昂，推廣使用變得非常困難，但是相信在不久的將來此種技術(shù)會日趨成熟并且給物流行業(yè)帶來偌大的創(chuàng)新發(fā)展。

另外，充分結(jié)合云端、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，將電子貨架系統(tǒng)與二維碼對接，并且和信息系統(tǒng)相通，取件人可使用第三方代取平臺中的識別機器智能掃取二維碼，通過內(nèi)部程序運行識別后，貨架上相應(yīng)貨位的電子燈亮起，取件人就可以直觀快速地找到包裹的位置，到該區(qū)域提取包裹，充分完善末端配送模式。

三、結(jié)語

針對信息安全問題和信息實時更新問題，不斷開發(fā)編碼程序和推動電子貨架系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展，更好的保護(hù)消費者的個人信息并滿足其實時需求，給消費者帶來更好的電商消費體驗。共享經(jīng)濟(jì)是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果，而物流行業(yè)作為O2O經(jīng)濟(jì)的支撐主體，涉及從配送服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展到國民經(jīng)濟(jì)的高度穩(wěn)定和消費生活的全面周到。隨著供應(yīng)鏈上下游資源配置的不斷優(yōu)化和相關(guān)技術(shù)日漸成熟，圍繞物流末端配送的服務(wù)創(chuàng)新將不斷呈現(xiàn)新的前景和機遇。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：吉林大學(xué)商學(xué)院）