董菁 吳珊珊 閆娟

摘 要：現(xiàn)階段，空運作為一種有效的交通運輸方式，在人們的出行中占據(jù)重要地位，是促進國際旅游、提升交通運輸效率的重要途徑，隨著人們生活水平不斷提升，人們的時間觀念越來越強，乘坐飛機出行已經(jīng)成為很多人的首選，加上現(xiàn)階段的航天航空技術(shù)不斷發(fā)展，飛行技術(shù)和安全效益不斷提升，航空飛行行業(yè)的發(fā)展也得到了進一步擴大，各類航空公司開始了激烈的市場競爭，這也進一步促進了空乘專業(yè)的教育和發(fā)展，為了進一步提升航空服務競爭力，占據(jù)更大的市場，必須要針對空乘專業(yè)教育強化銜接機制，促進中職、高職以及應用型本科空乘專業(yè)教育銜接和發(fā)展，為培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才奠定可靠基礎(chǔ)。文章介紹了空乘專業(yè)課程銜接的背景，分析中職、高職、應用型本科空乘專業(yè)教育銜接中存在的主要問題，并就目前的相關(guān)院校空乘專業(yè)教學現(xiàn)狀，探究空乘專業(yè)教育銜接機制的和發(fā)展的對策。

關(guān)鍵詞：中職;高職;應用型本科;空乘專業(yè);銜接機制

目前，很多中職、高職、應用型本科都設(shè)置有空乘專業(yè)，而在專業(yè)課程教育的銜接上還存在一些問題，影響了空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)，對此，主要針對中高職以及應用型本科院校的空乘專業(yè)教育強化銜接，注重課程設(shè)置的合理性和遞進性，這樣才能確保整體的課程教學質(zhì)量，促進課程教學發(fā)展，培養(yǎng)更多優(yōu)質(zhì)的空乘專業(yè)人才。

一、空乘專業(yè)課程銜接的背景

（一）當前的職業(yè)教育要求

在相關(guān)地區(qū)的中高職一體化人才培養(yǎng)模式改革中，指出了要進一步加強中高職課程的教學和銜接，要求相關(guān)的中高職院校要積強化現(xiàn)代職業(yè)教育體系構(gòu)建，組織高職院校和中職學校不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案，開展聯(lián)合招生，圍繞高職院校為主導，進行中職、高職階段的教學統(tǒng)籌和管理。

（二）空乘專業(yè)的人才需求

現(xiàn)階段，各地的境內(nèi)外航線不斷增多，相關(guān)的機場快速建設(shè)起來，本地航空事業(yè)得到了加速發(fā)展，隨著外航和地區(qū)航空駐本地的機構(gòu)增多，民航競爭力增大，而行業(yè)的快速發(fā)展暴露出來的后備空乘人才不足也是影響航空事業(yè)有效發(fā)展的重要阻礙，可以看見的是，目前難度航空市場對于空乘服務人員的需求量還在進一步增大，特別是具有高素質(zhì)、高技能的人才需求旺盛。因為隨著全球化的進一步發(fā)展，越來越多的外國友人開始了中國的旅行，因此在路線中，接待的外國人越來越多，所以，相關(guān)的乘務人員需要具備一定的外語基礎(chǔ)，懂得不同國家的禮儀文化，這樣才能在接待乘客中，提升乘客的出行滿意度，提升航班競爭力。在這一人才需求背景下，相關(guān)院?？粘藢I(yè)更需要聯(lián)合起來，共同探索有效的專業(yè)育人路徑，積極在課程中強化空乘專業(yè)教育銜接機構(gòu)構(gòu)建，促進空乘專業(yè)高質(zhì)量的人才輸送。

二、中高職、應用型本科院?？粘藢I(yè)課程銜接中存在的問題

（一）課程體系相對獨立，課程教學內(nèi)容重復性較強

在中職、高職以及應用型本科院校中強化空乘專業(yè)的教育銜接機制構(gòu)建，首先應用從課程銜接做起，這是相關(guān)院校教育銜接的核心。一般情況下，高職教育需要在中職教育課程設(shè)置的基礎(chǔ)上，針對相應的專業(yè)設(shè)置梯度性課程，設(shè)置層次和內(nèi)容都相對較高的課程，但是在實際的專業(yè)課程設(shè)置中，中職院校、高職院校以及應用型本科院校之間并沒有實際的聯(lián)系，很多院校之間是相互不溝通的，他們在設(shè)置課程的過程中對外信息都是不互通的，這種情況下，相關(guān)院校設(shè)置的課程重復性就增大了很多，課程結(jié)構(gòu)錯位以及重復問題嚴重影響了空乘專業(yè)人才的培養(yǎng)效率，中職院校課程在高職階段又重新開設(shè)了，而一些本該在高職階段開設(shè)的課程提前在中職階段開設(shè)了，學生學習有的超桿，有的又重復，這樣的課程教學下學習成效是比較低的。

（二）職業(yè)能力和課程設(shè)置的匹配度不足，缺乏實用性

在中高職以及應用型本科院校的空乘專業(yè)課程教學中，很多學校的專業(yè)課程設(shè)置并沒有以實際的市場調(diào)研為基礎(chǔ)，可能一個專業(yè)長期以來都沒有變化，而實際上，隨著空乘專業(yè)的不斷發(fā)展，市場對于人才培養(yǎng)的需求也是在不斷變化的，學校對于空乘專業(yè)課程設(shè)置沒有與時俱進的思想，就會導致相應的專業(yè)課程出現(xiàn)落后的情況，這種情況下，很多學生在專業(yè)學習后，到實際的工作崗位中，可能用不到，課程設(shè)置和實際的工作需要之間存在較大的差距。這種情況下很多中高職以及應用型本科院校都都存在，針對空乘專業(yè)沒有建立統(tǒng)一的教學標準，相應的課程體系也無法體現(xiàn)以學生的未來就業(yè)為導向，這種缺乏校內(nèi)實踐性教學的模式嚴重影響了專業(yè)人才培養(yǎng)效益。

（三）一體化人才培養(yǎng)方案不足，課程內(nèi)容和實際需要脫節(jié)

中高職空乘乘務專業(yè)的現(xiàn)階段課程教學中，還存在一定的銜接不夠的問題，和實際的社會空乘崗位需要并不匹配，專業(yè)人才培養(yǎng)目標和實際培養(yǎng)方式中存在一定的問題，且相應的課程教學中，還出現(xiàn)了理論和實踐斷層的現(xiàn)象，在空乘專業(yè)的課程教學中，相關(guān)院校的理論部分依然占據(jù)大部分，實踐部分的教學相對較少，這種情況下，整體的教學無法實現(xiàn)有效的育人目標。

三、中高職應用型本科空乘專業(yè)教育銜接機制構(gòu)建和發(fā)展的對策

（一）注重院校聯(lián)系和交流，促進課程教學體系不斷完善

中高職院校、應用型本科院校在學制、人才培養(yǎng)、課程和保障機制等方面，要圍繞一體化銜接，大膽改革，在提升職業(yè)教育主動融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、提升學生就業(yè)能力和水平等方面積極探索。相關(guān)院?？梢猿闪⒅懈呗殹眯捅究坡?lián)合教研室，加強專業(yè)與課程建設(shè)。將集團化企業(yè)的真實工作過程和職業(yè)資格等級標準融入人才培養(yǎng)過程，制訂專業(yè)中高職應用型本科一體化人才培養(yǎng)方案，設(shè)定核心課程標準;開展實訓基地建設(shè)，擬建實訓中心，承擔中高職和應用型本科院校學生的專業(yè)實訓和企業(yè)培訓。最后，要統(tǒng)籌和綜合利用職教資源，推動辦學優(yōu)化。積極建設(shè)由政府主導、行業(yè)指導、企業(yè)、學校等多方合作參與的中等職業(yè)教育和本科教育集團，并實質(zhì)性運行。通過有效的有效辦學機制融入，將中高職、應用型本科院校聯(lián)合起來，就能夠清除地掌握企業(yè)所需要的職業(yè)技術(shù)人才，從而為點對點的人才培養(yǎng)提供依據(jù)。

（二）強化課程設(shè)置，促進教學銜接

為繼續(xù)做好現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)試點工作，進一步推進并完善中高職教育銜接的職業(yè)教育人才培養(yǎng)機制，規(guī)范人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，中高職院校要切實做好課程設(shè)置的優(yōu)化和銜接工作，建立整體統(tǒng)一的課程教學規(guī)劃，將中高職院校連接起來，為共同的課程教學目標實施教學優(yōu)化和改革，要以相關(guān)課題研究形式，啟動中高職相銜接的課程體系建設(shè)，聯(lián)合企業(yè)積極申報，不斷推進中高職教育課程體系和人才培養(yǎng)融合貫通，深度對接行業(yè)，培養(yǎng)更多的高素質(zhì)技能型人才。中高職院校要明確中職與高職的轉(zhuǎn)段要求，根據(jù)現(xiàn)有試點經(jīng)驗與合作院校和醫(yī)院聯(lián)合申報，達成中高職專業(yè)教育人才培養(yǎng)方案銜接、課程銜接、教材銜接等，爭取立項，開發(fā)銜接課程體系教材并推廣。此外，中高職院校還應就招生問題、中高職升學銜接、課程銜接、教學銜接、轉(zhuǎn)段時間、考核內(nèi)容、形式和時間等進行廣泛深入的討論，這對于提高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進職業(yè)教育健康有序的發(fā)展起到推動作用。

（三）注重育人模式創(chuàng)新，強化市場對接

相關(guān)院校在未來的合作過程中，將按照專業(yè)規(guī)劃要求，設(shè)立專項建設(shè)資金，建設(shè)高水平的航空服務專業(yè)實習實訓基地，按照中高職銜接貫通的人才培養(yǎng)思路與相關(guān)企業(yè)一起精心研定本專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和課程設(shè)置體系，把提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度融合，為全面建成小康社會提供充足優(yōu)秀的技術(shù)技能人才支撐。在育人模式上要進一步加強創(chuàng)新，探索“3+2”中高職應用型本科銜接辦學改革試驗，貫徹落實《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的實施意見》精神，拓寬職業(yè)人才發(fā)展通道，提升技術(shù)技能型人才培養(yǎng)規(guī)格，適應城市功能定位和京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要而開展的改革探索，是現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)的重要組成部分。相關(guān)院校要就空乘專業(yè)積極參與職業(yè)教育改革發(fā)展，扎實推進 “3+2”中高職銜接辦學改革試驗項目，認真總結(jié)經(jīng)驗，多次召開座談會、研討會，分析“3+2”中高職銜接學生的學情以及目前課程與教學實施情況，充分研究各學段的內(nèi)在聯(lián)系，重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)，有針對性的開展教育教學改革和管理，不斷總結(jié)和改進教學方法，加強質(zhì)量監(jiān)控，保證人才培養(yǎng)質(zhì)量。中高職貫通、校企聯(lián)通合辦學的“3+2”專業(yè)人才培養(yǎng)模式，通過校校、校企的通力合作下，將空中乘務專業(yè)辦成具有影響力的品牌專業(yè)，也為建設(shè)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享蕪湖做出新的貢獻。

針對空乘專業(yè)教學，要強化教育銜接機制構(gòu)建，必須要進一步簽署中高職應用型本科教育銜接項目，與高職院校深入研討，建設(shè)成具有特色的中高職、應用型本科銜接人才培養(yǎng)方案。通過有效的課程建設(shè)和市場調(diào)研，把握專業(yè)人才的有效培養(yǎng)路徑，促進整體育人質(zhì)量不斷提升。

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基金項目：本文為陜西工商職業(yè)學院2018-2019年度科研課題《中職、高職、本科有機銜接發(fā)展策略研究——以空中乘務專業(yè)為例》的研究成果之一;課題編號：18GA06。

作者簡介：董菁（1986.12- ），女， 研究生， 講師， 甘肅隴西人，研究方向：空中乘務專業(yè)教學;吳珊珊（1984.06- ），女， 碩士， 副教授， 廣東汕頭人，研究方向：空中乘務專業(yè)英語教學;閆娟（1983.06- ），女， 碩士，副教授，陜西漢中人，研究方向：高職教學與研究。