竇雷雷

（平度市技師學院，青島 266700）

進入到新時代以來，我國的工程事業(yè)發(fā)展顯著，尤其是公路、橋梁、索道、地鐵等基礎建設事業(yè)，發(fā)展迅速，我國在盾構(gòu)機的研發(fā)方面也取得了顯著成果，其與PLC系統(tǒng)的結(jié)合，大大提高了整個盾構(gòu)機的自動化程度，并且，應用這種數(shù)字化的管控方式可以進行精準的操控，提高盾構(gòu)機電器調(diào)試的系統(tǒng)性。

1 PLC系統(tǒng)在盾構(gòu)機電器調(diào)試當中應用的價值

PLC系統(tǒng)（Programmable Logic Controller），代表可編程邏輯控制器，可以與計算機技術、信號處理技術、控制技術網(wǎng)絡技術結(jié)合在一起，在開關量處理、模擬量處理和運動控制等方面發(fā)揮重要功能。今天的PLC不再局限于邏輯控制，在運動控制、過程控制等領域也發(fā)揮著十分重要的作用。

盾構(gòu)機作業(yè)的環(huán)境比較復雜，進行電氣調(diào)試可以顯著提高盾構(gòu)機運行的精密程度，避免出現(xiàn)安全事故，基于PLC系統(tǒng)對整個盾構(gòu)機結(jié)構(gòu)進行升級，可以（1）根據(jù)洞溝機的實際使用條件，尤其是井下作業(yè)條件、施工地空間位置大小、始發(fā)井設計、隧道內(nèi)遠近端工作空間以及工作環(huán)境，進行系統(tǒng)的工作分析。（2）對于盾構(gòu)機主井下的下井順序、不同的施工環(huán)境、不同的施工方案以及不同的吊裝設備等，進行合理的分析以及動態(tài)化的安排。（3）這種PLC系統(tǒng)的自動化數(shù)據(jù)抓取能力以及數(shù)據(jù)分析能力，已經(jīng)遠遠超過了人力計算的限制。可以選擇最優(yōu)的調(diào)試路徑，對于調(diào)試過程當中存在的一些問題進行預判以及分析，避免后續(xù)出現(xiàn)生產(chǎn)去事故[1]。

2 基于PLC系統(tǒng)盾構(gòu)機電器調(diào)試的要點

2.1 將安全放在電氣調(diào)試管理的首位

在盾構(gòu)機組裝調(diào)試的過程當中，要始終遵循安全第一的原則。由于盾構(gòu)機屬于大型設備非常的復雜，每一個設備的重量都非常重，因而，在進行組裝調(diào)試的過程當中，要遵循安全原則，而應用PLC系統(tǒng)進行自動化控制，可以顯著提高整個組裝調(diào)試的安全性能。

第一，PLC系統(tǒng)的運行原則要按照現(xiàn)有的安全文明施工規(guī)章管理制度，進行優(yōu)化設計，技術人員要在整個程序語言當中，加入安全第一保障原則，也就是說，如果出現(xiàn)安全事故，PLC系統(tǒng)要對整個調(diào)試電器進行自動線路切斷。

第二，通過自動運行系統(tǒng)，對于整個盾構(gòu)機的運行安全管理進行分析，所有接入到施工現(xiàn)場的人員都要佩戴安全帽，佩戴安全帶，并且在PLC系統(tǒng)運行啟動之前，檢查相關的自動化運行組件自動化運行模具，并且對于PLC機械性能進行檢測，避免由于系統(tǒng)運行錯誤，出現(xiàn)一些破裂等問題。

第三，所有操作人員在進入施工現(xiàn)場之前，必須經(jīng)過安全交底以及技術培訓，掌握PLC系統(tǒng)的工具、使用方式以及機械的具體性能，做到上傳下達，對于所有的器械設備進行精準檢測。

第四，PLC系統(tǒng)要統(tǒng)一指揮保障，信號明確、精準。所有的吊車司機要按照PLC系統(tǒng)發(fā)出的相關指令進行自動化的操作，這種操作要根據(jù)起重機的相關起重能力進行合理的負荷分配，并且在操作的過程當中，要按照PLC系統(tǒng)給出的相關數(shù)據(jù)參數(shù)進行了合理的控制。整個電氣調(diào)試的過程當中，兩臺相關的電氣設備吊鉤要始終保持垂直的狀態(tài)。

第五，在井下施工的過程當中，技術人員要對PLC系統(tǒng)的燈光控制模塊進行優(yōu)化調(diào)整，按照組團分析方式進行平整壓實作業(yè)，避免由于井下施工條件不足，導致整個電氣調(diào)試的靈活性下降。

2.2 嚴格做好技術把控

電氣調(diào)試質(zhì)量的高低將直接影響盾構(gòu)機掘進過程是否順利，因而在PLC系統(tǒng)應用的過程當中，技術人員還要對隧道施工進度和施工設備進行充分考慮，從使用壽命、使用成本的角度提高PLC系統(tǒng)設計的精準程度，注重關鍵技術環(huán)節(jié)，做好規(guī)范性作業(yè)。尤其是應用PLC系統(tǒng)，對于盾構(gòu)機的裝配圖紙、調(diào)試圖紙、液壓系統(tǒng)圖紙、電氣系統(tǒng)圖紙、氣壓系統(tǒng)圖紙進行優(yōu)化分析。

首先，在調(diào)試的過程當中，要始終對井底板和隧道中心線標高進行自動化測量，使PLC系統(tǒng)可以自動補貨托架反力架安裝的位置，并且按照紅外分析，精確傳感、遙感等等，確保這些數(shù)據(jù)的準確性。

其次，通過PLC螺栓緊固技術，對于盾構(gòu)連接中心螺栓的順序進行分析，并通過液壓扳手分兩次打緊，使得緊固扭矩達到相關的要求，并應用自動打孔方式，做好相關的PLC標記，其他的電氣調(diào)試標記按照圖紙進行優(yōu)化分析。

再次，應用PLC系統(tǒng)對于螺旋輸送機密封等相關的密封工作進行定點定位測量，通過抽空實驗、淋水試驗、閉水實驗等等，對于清理密封、安裝對面位置的調(diào)試狀態(tài)進行優(yōu)化分析，必要情況下，可通過PLC自動涂抹技術，應用專用密封膠水提升密封效果。

最后，對于AR管路和電器管線進行優(yōu)化調(diào)試，按照PLC自動圖紙對比，以及管路標牌和信號連接方式，對于密封圈的安裝進行準確性調(diào)試，避免出現(xiàn)漏油管道泄漏等現(xiàn)象。為了提升完整程度以及密封程度，還要進行液壓油箱的清理，在調(diào)試之前少量注入液壓油，采用部分系統(tǒng)測試以及PLC自動更換等方式，進行及時的清除，避免對后期的運營產(chǎn)生不利的影響[2]。

3 結(jié)束語

綜上所述，PLC系統(tǒng)在盾構(gòu)機電器調(diào)試當中有著重要的應用，可以顯著提高電氣調(diào)試的精準程度與自動化程度，滿足現(xiàn)代化智能生產(chǎn)的需求。從本文的分析可知，研究PLC系統(tǒng)與盾構(gòu)機電氣調(diào)試，有利于我們從問題的角度看，待目前技術的進步。因而，我們要加強系統(tǒng)性研究，從調(diào)試步驟出發(fā)，結(jié)合實際情況，探討技術升級的方向。