黎蘭豪崎 潘 楠 錢俊兵

（昆明理工大學民航與航空學院 云南·昆明 650500）

0 前言

2019 年06 月21 日，民航局運輸司在《關(guān)于全面深化運輸航空公司飛行訓練改革的指導意見》（以下簡稱《意見》）中明確提出到2030 年，應全面建成支撐有力、協(xié)同高效的新時代中國特色飛行訓練體系，促使飛行員研究能力、可持續(xù)發(fā)展能力、創(chuàng)新能力、實施能力位于世界前列?；诖?，為了培養(yǎng)適應民航發(fā)展需要的高素質(zhì)、工程化、應用型、可持續(xù)發(fā)展的人才，將飛行技能類課程改革作為重點，全面提升飛行技能類課程教學質(zhì)量就變得至關(guān)重要。

1 民航飛行技能構(gòu)成要素

（1）基于文獻的飛行技能構(gòu)成要素。從現(xiàn)有文獻中可得出，民航飛行技能主要包括飛行監(jiān)控、飛行監(jiān)視、信息決策、機組信息資源管理、操作控制等幾個類別。[1]以操作控制為例，主要包括側(cè)滑、俯仰失衡、操控面板、航向航速穩(wěn)定控制、飛機操作穩(wěn)定控制、滾轉(zhuǎn)等幾個部分。

（2）基于民航規(guī)章的飛行技能構(gòu)成要素。從民航規(guī)章制度入手，可得出飛行員飛行技能主要包括資源獲取及處理、俯仰及滾轉(zhuǎn)控制、側(cè)滑及穩(wěn)定控制、失速及操縱控制、復雜天氣控制、突發(fā)狀況處理、監(jiān)察合作、協(xié)調(diào)與卷冊、工作量管理、引領(lǐng)與協(xié)同、自動化管理等幾個部分。

2 民航飛行技能類課程教學模式現(xiàn)狀

（1）教學體系詳略不當。以往民航飛行技能類課程主要采取重點講解技能要素含義的方式，專業(yè)學生極易進入“管中窺豹”誤區(qū)。不僅無法真正了解知識點間關(guān)系，而且在飛行技能訓練中也顯得捉襟見肘。

（2）專業(yè)教材內(nèi)容匱乏?，F(xiàn)階段民航飛行技能類課程教學過程中缺乏充足的教材。以CAAC(Civil Aviation Administration of China，中國民航航空局)航天教材為例，其大多面向交通運輸專業(yè)學生。再加上以往教學中主要采取自編講義結(jié)合實際航圖的模式，內(nèi)容系統(tǒng)規(guī)范性不足，給專業(yè)學生自主學習、復習提出了較大的難題。

（3）教學方法滯后單一。以往民航飛行技能類教學主要采取講授法、任務驅(qū)動法等教學方法。即在簡要講解飛行技能規(guī)范的基礎上，讓專業(yè)學生就實際飛行技能需求展開小組討論，培養(yǎng)專業(yè)學生能力。上述教學方法僅停留在理論教學階段，對實際飛行中具體應用缺乏清晰解讀，影響了專業(yè)學生實踐能力的有效提升。[2]

（4）考核方式固化刻板。由于高校擴招，飛行技術(shù)專業(yè)學生數(shù)量大大增加。以往統(tǒng)一期末閉卷或開卷答題的考核方式較為刻板，無法反映專業(yè)學生整個飛行技能學習過程的學習效果，對專業(yè)學生飛行技能的綜合素質(zhì)也無法考證，無法充分發(fā)揮考核效果。

3 民航飛行技能類課程教學模式改革

3.1 構(gòu)建整體優(yōu)化的課程體系

在飛行技術(shù)專業(yè)中，民航飛行技能類課程主要包括“航圖”“儀表飛行程序”“空中領(lǐng)航”“飛行性能與計劃”“航行情報學”等幾門課程，為了充分滿足專業(yè)學生飛行訓練實際需求，在加大飛行中重要工具使用培訓及模擬飛行訓練力度的基礎上，應摒棄以往大飛機理論教學模式，而是將以塞斯納為代表的小飛機理論學習為依據(jù)，構(gòu)建飛行技術(shù)專業(yè)基礎知識體系。在初步實現(xiàn)學習資源的數(shù)字化管理后，從系統(tǒng)性能、FAA 飛行規(guī)則等方面入手，積極推進以應用型人才培養(yǎng)為導向的教學模式改革，為專業(yè)學生更好、更快的適應飛行訓練奠定堅實的基礎。

為了搭建一個民航飛行技能類課程環(huán)環(huán)相扣、資源共享，且與專業(yè)學生學習規(guī)律相符合的完整教學鏈條。[3]教師可以工作實踐為導向，以職業(yè)能力和素養(yǎng)為核心，結(jié)合民航局相關(guān)行業(yè)標準，將飛行職業(yè)所需實踐知識融入課程體系中。即以技能和素質(zhì)培養(yǎng)為主線，以校內(nèi)學習與國外航校飛行訓練協(xié)同整合為手段，突破“航圖”“儀表飛行程序”等民航飛行技能類課程間壁壘。同時主動與民航分型技能類課程教學人員合作，進行專業(yè)課程充足，由此編制新的教學大綱、講義、教案，并制作多媒體課件，實現(xiàn)在線理論學習與航校訓練的無縫隙對接。

3.2 建設應用型特色教學內(nèi)容

在民航飛行技能類課程整合背景下，根據(jù)各課程特點，教師可以進行應用型特色教學內(nèi)容的建設。以“航圖”為例，“航圖”與“儀表飛行程序”“飛行性能與計劃”“航行情報學”共同組成了飛行技術(shù)專業(yè)學生專業(yè)實踐課程體系，也是面向成人飛行員培訓主要課程。

因此，在整合國外優(yōu)質(zhì)教學資源的基礎上，結(jié)合專業(yè)學生航校訓練實踐需求，教師可以進行系列飛行技能類特色教材的更新完善，積極開展雙語類或者全英文教學，從教材層面實現(xiàn)理論知識、飛行技能與國際層面飛行訓練接軌。同時考慮到“航圖”的運用是飛行員綜合駕駛能力的重要體現(xiàn)，飛行技術(shù)專業(yè)學生的航圖課程教學應以飛行過程中航圖的整體識讀、運用為重點，在了解航圖中要素數(shù)值的基礎上，進行不同類型航圖所涉及專業(yè)知識的梳理，并有針對性的融入民航飛行技能類課程中，作為預備知識，根據(jù)專業(yè)學生現(xiàn)實反饋情況進行恰當調(diào)整，達到“掃盲”目的。在專業(yè)學生深入理解航圖中要素的基礎上，可以不同類型航圖用途、制圖規(guī)范、飛行階段運用為重點，依據(jù)主次分明、詳略得當?shù)脑瓌t，參考飛行員執(zhí)照考試大綱歸納航圖知識考點。除此之外，考慮到專業(yè)學生國外飛行訓練需要，教師在教學內(nèi)容設計時可以增設杰普遜航圖介紹，并編制針對飛行技術(shù)專業(yè)的航圖教材，如CAAC 實際航圖、基本知識介紹、杰普遜飛行實例等，每一章節(jié)安排均需與學時相匹配，便于專業(yè)學生自主學習時參考應用。

除此之外，教師可以將以往中文教材進行適當調(diào)整，及時更新國外航校訓練用原版英文教材、以教材英文版為參考的全英文PPT 課件，并根據(jù)課程性質(zhì)及專業(yè)學生需求，進行全英文教學，或者雙語教學模式，以便同步提升專業(yè)學生飛行技能、語言思維意識。

3.3 引入優(yōu)質(zhì)飛行導航軟件

以能力為中心的人才培養(yǎng)是民航飛行技能類課程教學模式改革的主要目的，也是培養(yǎng)技術(shù)應用型人才的關(guān)鍵所在。[4]因此，在多元整合課程體系、創(chuàng)新編制應用型課程內(nèi)容的基礎上，教師應根據(jù)能力目標，分析職業(yè)知識技能架構(gòu)，引入動態(tài)專業(yè)知識學習、訓練工具，為專業(yè)學生飛行技能的切實提升提供充足支持。如在引入CAAC 航圖及杰普遜航圖的基礎上，根據(jù)以往飛行技術(shù)專業(yè)學生在飛行訓練時反饋情況，可以在“儀表飛行程序”“飛行性能與計劃”“空中領(lǐng)航”“航圖”等課程中引入美國公司開發(fā)的 FLIGHT PLAN GO、JEPPFD、FLIGHT AWERE 等飛行軟件，同時在“航圖”“航空領(lǐng)航”等課程教學中恰當應用WWW.JEPPPESEN.COM、WWW.SKYVECYOR 等飛行服務網(wǎng)站，促使專業(yè)學生對飛行技能類課程知識點具有更加深入的了解。

在引入先進軟件及網(wǎng)站的基礎上，基于運用知識點能力與實踐教學間緊密聯(lián)系，教師可以在傳統(tǒng)課程框架內(nèi)增設基礎驗證性實驗及綜合性實驗，以民航某次飛行實例為依據(jù)，進行整個飛行過程模擬，引導專業(yè)學生從飛行員視角入手，探討從飛行前準備、起飛機場、航路飛行、到達目的地機場的航圖使用方法、使用順序，促使專業(yè)學生根據(jù)理論知識獨立適度不同類別實際航圖。

3.4 設置靈活的考核方式

為全面評價專業(yè)學生在飛行技能類課程中表現(xiàn)，教師應設置多元化的考核方式，并根據(jù)教學情況，靈活調(diào)整。[5]如教師可以將考核模式劃分為平時考核、期末考核兩個部分，平時考核主要是在每類飛行技能學習后，進行相關(guān)課程知識的獨立考核，重點設置程序描述類題目，以便及時了解專業(yè)學生學習情況，并根據(jù)專業(yè)學生學習情況進行教學方案的調(diào)整；在期末考核則是在各類飛行技能知識學習完畢之后，以顯示航班飛行為依據(jù)，要求專業(yè)學生分小組討論，利用專業(yè)語言，描述航班飛行過程中飛行員選擇航圖、使用航圖、順利從起飛機場到達目的地整個過程飛行技能應用情況。除此之外，根據(jù)民航飛行技能類課程特殊性，教師可以飛行訓練實踐中應用能力為考核重點，貫徹國際化應用型人才培養(yǎng)理念，選擇全英文口頭考核的形式，調(diào)動專業(yè)學生積極性，促使民航飛行技能類課程考核與國際航校訓練接軌。在口試的基礎上，也可以選擇開卷測試的方式，檢測專業(yè)學生對專業(yè)資料翻閱了解情況。

4 總結(jié)

綜上所述，針對現(xiàn)階段民航飛行技能類課程教學模式無法滿足專業(yè)學生飛行訓練實際需求的現(xiàn)狀，在整合飛行技能類課程內(nèi)容的基礎上，教師應從工作實踐入手，構(gòu)建整體優(yōu)化的民航飛行技能類課程體系。借鑒國外飛行技能類課程開展經(jīng)驗，引入優(yōu)質(zhì)飛行導航軟件及課件，采用更加靈活的課程考核方式，營造國際化教學場景，為飛行技能類課程教學質(zhì)量的提高提供依據(jù)。