陳昭一
摘? ? 要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和水的進(jìn)步,人們的生活水平也越來(lái)越高,對(duì)于市政道路建設(shè)的要求也越來(lái)越高,這就需要設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)工作時(shí),堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念,加強(qiáng)工程的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),進(jìn)而滿足國(guó)民的要求?;诖耍挛木褪姓缆芬匀藶楸镜脑O(shè)計(jì)原則、市政道路設(shè)計(jì)中實(shí)施以人為本理念的作用、市政道路設(shè)計(jì)中實(shí)施以人為本理念的問(wèn)題、市政道路設(shè)計(jì)中的以人為本的理念做了簡(jiǎn)單分析。
關(guān)鍵詞:市政道路;設(shè)計(jì);以人為本
1? 引言
在市政道路設(shè)計(jì)工作中貫徹落實(shí)以人為本的理念,對(duì)于建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)也有著至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此,我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)以人為本的設(shè)計(jì)理念的分析,明確市政道路設(shè)計(jì)中以人為本理念的作用,從而在設(shè)計(jì)過(guò)程中,遵循相關(guān)的設(shè)計(jì)原則,以現(xiàn)階段我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)中實(shí)施以人為本理念的問(wèn)題為基點(diǎn),研究相關(guān)的優(yōu)化措施,促進(jìn)我國(guó)的城市化發(fā)展。
2? 市政道路以人為本的設(shè)計(jì)原則
2.1? 人性化原則
在市政道路設(shè)計(jì)中,推行以人為本的設(shè)計(jì)理念,首先需要遵循的人性化原則。具體表現(xiàn)為:第一,在市政道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃過(guò)程中,設(shè)計(jì)者需要對(duì)工程的實(shí)際需求和相關(guān)線路進(jìn)行分析,并注重創(chuàng)新和優(yōu)化,使市政道路的線路更符合人們的實(shí)際需求;第二,在市政道路設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)者還要優(yōu)化各個(gè)年齡段,兼顧各個(gè)層次的人群出行的需求,尤其是特殊人群的出行需求,著力加強(qiáng)服務(wù)優(yōu)化,進(jìn)行多方面的考慮;第三,設(shè)計(jì)者還需要加強(qiáng)城市資源和道路的科學(xué)布局,在市政道路設(shè)計(jì)切實(shí)貫徹以人為本的理念,最終提高市政城道路的設(shè)計(jì)質(zhì)量【1】。
2.2? 可持續(xù)發(fā)展原則
市政道路工程和其他工程相比較,工程的使用時(shí)間較長(zhǎng),因此,對(duì)于道路的設(shè)計(jì)工作的要求也較高,設(shè)計(jì)人員在貫徹落實(shí)以人為本的設(shè)計(jì)理念的同時(shí),需要遵循可持續(xù)發(fā)展的原則,在實(shí)際的市政道路設(shè)計(jì)工作中,加強(qiáng)路線的系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì),多方面的進(jìn)行權(quán)衡,以城市的整體發(fā)展和規(guī)劃為前提,最終實(shí)現(xiàn)市政道路的可持續(xù)發(fā)展。
3? 市政道路設(shè)計(jì)中實(shí)施以人為本理念的作用
3.1? 有利于優(yōu)化我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
首先,在市政道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中,實(shí)施以人為本的設(shè)計(jì)理念,不僅可以有效地保護(hù)城市環(huán)境,還可以促進(jìn)城市生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展,為城市的發(fā)展提供動(dòng)力支持;其次,現(xiàn)階段,人們對(duì)于城市環(huán)境也提出了更高的要求,通過(guò)在市政道路設(shè)計(jì)中實(shí)施以人為本的理念,還有利于完善我國(guó)的城市規(guī)劃,使之更加科學(xué)、合理和人性化;最后,在市政道路設(shè)計(jì)中引入以人為本的理念,在一定意義上也有利于提高我國(guó)城市居民的生活質(zhì)量,最終促進(jìn)我國(guó)城市的發(fā)展。
3.2? 有利于促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的和諧發(fā)展
在市政道路設(shè)計(jì)中實(shí)施以人為本理念,還有利于促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的和諧發(fā)展。市政道路是我國(guó)城市居民出行的重要載體,對(duì)其進(jìn)行人性化設(shè)計(jì),可以最大限度地滿足我國(guó)城市居民的出行要求,進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)的社會(huì)的和諧發(fā)展。
4? 市政道路設(shè)計(jì)中實(shí)施以人為本理念的問(wèn)題
4.1? 沒(méi)有注意結(jié)合設(shè)計(jì)項(xiàng)目的實(shí)際狀況
現(xiàn)階段,我國(guó)市政道路的設(shè)計(jì)人員在貫徹落實(shí)以人為本的設(shè)計(jì)理念的過(guò)程中,存在的最主要的問(wèn)題就是沒(méi)有注意結(jié)合設(shè)計(jì)項(xiàng)目的實(shí)際情況。市政道路在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中,需要對(duì)市政道路設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的分析,這就要求設(shè)計(jì)人員具備很高的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能,對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程有一個(gè)準(zhǔn)確的把握。在市政道路設(shè)計(jì)中,如果設(shè)計(jì)人員僅根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)結(jié)果盡管能夠滿足國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求,但是由于相關(guān)的控制指標(biāo)和實(shí)際的結(jié)合程度還有待提高,使得以人為本的設(shè)計(jì)方案也存在問(wèn)題,難以滿足國(guó)民的全部人性化的需求。
4.2? 設(shè)計(jì)過(guò)程的精細(xì)化水平還有待提高
我國(guó)市政道路工程在進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)的過(guò)程中,設(shè)計(jì)過(guò)程的精細(xì)化水平還有待提高。在市政道路設(shè)計(jì)中推行以人為本的設(shè)計(jì)理念,其目的是提高道路的服務(wù)水平,更好的為城市居民服務(wù),因此,設(shè)計(jì)的精細(xì)化可以更有效地體現(xiàn)以人為本。如道路人行道磚的材質(zhì)和風(fēng)格是否真正與周圍環(huán)境相適應(yīng),選擇道路的開(kāi)口位置更有效地減少交通的交織,盲道和三邊坡的位置是否更能體現(xiàn)社會(huì)的人文關(guān)懷。但是,我國(guó)部分市政道路工程在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中,更加側(cè)重于工程的設(shè)計(jì)難點(diǎn),對(duì)于工程細(xì)節(jié)部位的人性化設(shè)計(jì)則有所忽略,在一定意義上也會(huì)對(duì)市政道路工程整體的安全性和舒適性造成影響【2】。
5? 市政道路設(shè)計(jì)中的以人為本的理念
5.1? 市政道路的線形設(shè)計(jì)
市政道路設(shè)計(jì)中的以人為本理念的首要體現(xiàn)就是在道路的線性設(shè)計(jì)中在道路設(shè)計(jì)中。設(shè)計(jì)人員在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中,通過(guò)綜合考慮城市居民的需要、交通安全和城市整體的發(fā)展,在道路線性設(shè)計(jì)上以道路行駛的舒適性和安全性為前提,進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)。另外,設(shè)計(jì)人員還在滿足我國(guó)的相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)對(duì)于道路線行設(shè)計(jì)的指標(biāo)有所放寬,嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)危險(xiǎn)線形設(shè)計(jì),因此,在市政道路線形設(shè)計(jì)中貫徹以人為本的設(shè)計(jì)理念,不僅可以提高道路的使用舒適度,還可以提高道路的景觀效果。
5.2? 市政道路的橫斷面設(shè)計(jì)
市政道路工程在進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)的過(guò)程中,橫斷面設(shè)計(jì)是其設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。第一,設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)橫斷面設(shè)計(jì),保證市政道路的通暢性,在設(shè)計(jì)過(guò)程中,將市政道路和周圍的建筑、綠化帶結(jié)合起來(lái),進(jìn)而塑造城市景觀;第二,設(shè)計(jì)人員要充分考慮人車與行人的交通流、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的交通流,在設(shè)計(jì)過(guò)程中注意避免交通沖突;第三,設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)時(shí),要對(duì)交通量進(jìn)行合理預(yù)測(cè),使道路橫斷面能夠滿足施工期的交通需求。;第四,設(shè)計(jì)人員要結(jié)合規(guī)劃設(shè)計(jì)斷面,避免出現(xiàn)資源浪費(fèi),在設(shè)計(jì)過(guò)程中合理規(guī)避地下障礙物,加強(qiáng)對(duì)地下空間的利用。
5.3? 市政道路的交口設(shè)計(jì)
市政道路的交口是交通事故高發(fā)區(qū),因此,設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行交口設(shè)計(jì)時(shí),也需要貫徹落實(shí)以人為本的設(shè)計(jì)理念,加強(qiáng)對(duì)交口設(shè)計(jì)的合理性和安全性的分析,提高市政道路交口的行車效率,最大限度地避免出現(xiàn)交通事故。第一,設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)對(duì)三角形設(shè)計(jì)視距的分析,保證道路交口的視覺(jué)空間,進(jìn)而給行人和交通流一個(gè)安全的緩沖區(qū),避免交通事故的發(fā)生;第二,設(shè)計(jì)人員要在道路交口設(shè)置科學(xué)的交通標(biāo)志和信號(hào)燈,調(diào)節(jié)交通流量,減少事故發(fā)生;第三,設(shè)計(jì)人員要在高等級(jí)的交叉口設(shè)計(jì)燈控交叉口,為保證安全和提高服務(wù)水平,不需要設(shè)置燈控交叉口埋管;第四,設(shè)計(jì)人員要設(shè)置行人過(guò)街安全島,確保行人過(guò)街安全;第五,設(shè)計(jì)人員要對(duì)有需要的交叉口進(jìn)行三維設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高通行效率和安全性。
5.4? 市政道路的無(wú)障礙設(shè)計(jì)
在以人為本的設(shè)計(jì)理念上,設(shè)計(jì)人員還需要對(duì)市政道路工程進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì),對(duì)殘疾人、老人和兒童提供幫助。在實(shí)際的市政道路設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員要應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段,為社會(huì)上的弱勢(shì)群體提供便利,最大程度上地解決弱勢(shì)群體的出行安全問(wèn)題。例如,合理設(shè)計(jì)人行道、旅游盲道、公交車站和無(wú)障礙坡道等無(wú)障礙設(shè)施,以此來(lái)滿足各個(gè)層次的人群的出行要求【3】。
6? 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,在市政道路設(shè)計(jì)中推行以人為本的設(shè)計(jì)理念,對(duì)于提高道路工程的服務(wù)水平,促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的和諧發(fā)展等方面都有著十分重要的意義。因此,相關(guān)設(shè)計(jì)單位應(yīng)該重視市政道路的人性化設(shè)計(jì),完善各種設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),促進(jìn)我國(guó)工程行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
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