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      淺析鐵路線路中鋼軌鋼材接頭常見病害及養(yǎng)護維修

      2020-02-15 18:35:26
      江西建材 2020年9期
      關(guān)鍵詞:道床鋼軌力矩

      湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南 衡陽 421001

      1 鐵路線路常見病害

      1.1 鐵路線路爬行的危害

      火車車輪在軌道運行的時候,會出現(xiàn)常見的豎直力和橫向力,以及一種不太常見的縱向水平力。鐵路軌道會在縱向水平力的作用下,向道床方向移動,致使鋼軌產(chǎn)生向前爬行力,進而使鐵路線路出現(xiàn)爬行病害問題,而列車在行駛過程中產(chǎn)生的縱向行駛力、鋼軌的撓曲等都是引發(fā)這一問題的主要因素[1]。

      1.2 鋼材接頭危害

      高速列車車輪通過鋼軌接頭時,如果線路不平會對其運行情況產(chǎn)生影響,引起劇烈震動,加快鐵路線路損害程度的發(fā)展速度,從而造成接頭病害。接頭病害產(chǎn)生之后,由于未及時進行處理,火車繼續(xù)運行導(dǎo)致火車車輪對鐵路線路的破壞程度,兩者不斷相互損害,導(dǎo)致病害發(fā)展變化加速,致使維修部門無法應(yīng)對。道砟沒有翻白之前,需每月保養(yǎng)一次,道砟翻白后,保養(yǎng)次數(shù)需要增加,增加到每周保養(yǎng)一次,道砟溜塌的接頭幾乎每兩天保養(yǎng)一次,如果鋼軌接觸出現(xiàn)病害問題,應(yīng)及時予以根本解決,不然任由病害發(fā)展到一定程度后,接頭部位就無法維持鐵路的正常運行,進而引發(fā)不可逆損害,對鐵路運行的穩(wěn)定性和安全性造成嚴重影響。

      2 鐵路線路病害的養(yǎng)護措施

      2.1 鐵路線路的爬行維護措施

      防范鐵路線路的爬行現(xiàn)象的重要方法之一是加強鐵路線路縱向阻力值,這就需要增強鐵軌與道床之間的摩擦力,而在具體操作過程中需要嚴格遵守鐵軌道床鋪設(shè)要求[2]。同時鐵軌的軌枕下需要鋪設(shè)道渣,道砟的作用在于可以加強道床的作用,增大摩擦力。加強鐵路線路縱向阻力值的另一種方式是降低縱向阻力,這就需要鐵路線路維修人員判斷道床損害程度,損害程度較大的道床會在火車行駛過程中出現(xiàn)道渣飛濺的情況,飛濺的沙石具有很大的殺傷力,對列車損害較大。鐵路線路維修養(yǎng)護人員需要及時對破損嚴重的道床進行更換,也可以對損害程度較輕的道床進行清理,避免在雨雪天氣中出現(xiàn)泥漿飛濺的情況,同時保證扣件壓力在所要求的標準范圍內(nèi)??奂毫χ凳怯袊栏褚蟮模^已定的壓力值,必須及時進行更換。

      2.2 鋼軌接頭病害的維修養(yǎng)護措施

      鋼軌接頭病害防治需要逐步進行,①鋼軌接頭的軌縫要控制在8mm 以內(nèi),超過8mm 我們是有理由認為對鋼軌的危害程度要成倍增加的。②鋼軌與鋼軌之間主要通過鋼軌接頭進行連接,頭螺栓具有其規(guī)定的扭力矩,當扭力矩于或小于規(guī)定扭力矩時都會影響鋼軌接頭的性能,需要維修養(yǎng)護人員及時對鋼軌接頭扭力矩進行調(diào)整。③鋼軌之間存在焊接接,而焊接的接頭極其考驗焊接人員的專業(yè)技能,也需要及時進行養(yǎng)護,一旦鋼軌軌道焊接部位出現(xiàn)掉塊、掉渣現(xiàn)象,要及時進行焊補操作,避免鋼軌軌道出現(xiàn)更大的破損。④在重新焊接鋼軌軌道焊點部分時,要將已焊接的部分進行割除,鋼軌的長度是有嚴格要求的,重復(fù)焊接會導(dǎo)致鐵軌長度超過規(guī)定長度,或者出現(xiàn)“頂死”現(xiàn)象,這些現(xiàn)象都會導(dǎo)致鐵路線路出現(xiàn)嚴重損害[3]。

      2.3 完善維護模式

      由于鐵路線路很容易因為自然環(huán)境而受到各種損害,所以維護措施必須及時進行,這就需要維護人員對鐵路線路損害情況有明確的了解。在此基礎(chǔ)上,制定相應(yīng)的維修方案,維修方案是否合理、維修措施是否有效在很大程度上決定著維修工作的質(zhì)量,因此,相關(guān)部門不僅要加強員工的素質(zhì)培訓(xùn)和技能培養(yǎng),也要對維修保養(yǎng)方式實施精細化管理。目前鐵路線路的維修實行 “天窗修”制度,線路維修人員一定要嚴格按照預(yù)先制定的作業(yè)方案執(zhí)行,嚴格把控維修時間,在一些受氣候條件制約的地區(qū),應(yīng)加強天窗的綜合利用,提高線路維修養(yǎng)護的效率。鐵路線路所處的地理位置不同,溫度變化、濕度變化等都會對鐵路線路造成一定的損害,其損害方式也不相同。維修養(yǎng)護鐵路線路過程中,因為鐵路線路損害原因不同,需要的養(yǎng)護維修方法也不一樣,這就需要養(yǎng)護維修人員具備一定的專業(yè)知識,同時對鐵路線路所在地有一定的了解,可以準確、及時的對損害情況進行處理[4]。加強鐵路線路維修部門的建設(shè),要為專業(yè)技術(shù)人員提供一定的物質(zhì)支持。

      3 結(jié)束語

      伴隨著經(jīng)濟、文化的不斷發(fā)展,我國和周邊國家貿(mào)易也越來越頻繁,而鐵路運輸是多種運輸方式中運費較為低廉、安全性能較高的交通方式。及時對鐵路線路進行養(yǎng)護和維修,明確每種損害的解決方式,一方面加大鐵路線路的使用年限;另一方面確保鐵路可以安全運行,因此,對鐵路線路小故障進行及時維修,加強鐵路線路日常養(yǎng)護,可以大大減少鐵路線路的維修費用。從可持續(xù)發(fā)展的角度來看,鐵路線路的養(yǎng)護和維修是有利于鐵路線路的長久使用,同時,對于客運列車來講,每一列火車中都承運著龐大的客流量,維護好鐵路線路,就是保障每一位旅客的生命財產(chǎn)安全,因此鐵路線路養(yǎng)護維修工作至關(guān)重要。

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