鄧道佑

華維設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司，江西 南昌 330029

貝雷架即為裝配式公路鋼橋，在應(yīng)用階段，可依照設(shè)計(jì)方案組合安裝，達(dá)到相應(yīng)功能?；诖?，對(duì)于跨河橋梁工程貝雷架的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)的分析有著重要意義。

1 施工設(shè)計(jì)

本工程箱梁支架采用鋼管支墩+貝雷梁組合支架體系施工箱梁?；A(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，支架支撐與河床巖石層。大橋采用Φ820、Φ630、Φ426鋼管支撐，上部結(jié)構(gòu)采用普通321型貝雷片，翼緣板部分搭設(shè)盤扣支架。

縱梁采用公路橋梁專用321貝雷梁。承臺(tái)位置采用間距為3.1m的雙排支墩，其余位置為單排支墩；左、右幅支墩各采用630mm×8mm 16排的無(wú)縫鋼管，每排設(shè)置有6根鋼管立柱，每?jī)蓚€(gè)立柱間距為3.5m，且橫向借助［20槽鋼作為建筑剪刀撐；貝雷梁上的I20工字鋼分配梁的實(shí)際間距為0.3m；使用的I20分配梁須確保在貝雷梁節(jié)點(diǎn)并用U形扣將其固定；在分配梁間使用10cm×10cm方木進(jìn)行鋪設(shè)，間距0.2m。

2 施工計(jì)算

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)將應(yīng)用的支架受力模式作為橋梁橋梁工程的為空間組織結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)借助有限元軟件的計(jì)算。

2.1 構(gòu)建模型

以順橋向的增大里程向?yàn)檎騒軸，正向Z軸，正向Y軸為豎直向上，根據(jù)右手規(guī)則對(duì)橋梁支架、工字鋼、方木貝雷梁采用梁?jiǎn)卧M(jìn)行模擬。

2.2 分析結(jié)果

考慮計(jì)算期間邊界條件對(duì)模型局部的影響，分析階段不考慮模型邊界部分。

Q345材料的彎曲容許基本應(yīng)力為210MPa，剪應(yīng)力基本容許應(yīng)力為120MPa，軸向容許基本應(yīng)力為200MPa。Q235材料設(shè)計(jì)彎曲容許基本應(yīng)力為140MPa，剪力基本容許應(yīng)力值為80 MPa，軸向容許基本應(yīng)力為135 MPa。剛度要求：構(gòu)件最大撓度不得大于L/400。貝雷梁材質(zhì)為Q345。橋梁模板荷載為1500N／m2，施工人員與相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的荷載為2000N／m2，混凝土振搗荷載為1600N／m2，設(shè)計(jì)風(fēng)速為20.6 m/s，工作風(fēng)速取值為13m/s。與此同時(shí)，在荷載組合系數(shù)的實(shí)際取值過(guò)程中，應(yīng)考量荷載組合形式，主要組合形式為標(biāo)準(zhǔn)組合與基本組合。

3 貝雷架的施工工藝技術(shù)

3.1 支架材料要求

采用國(guó)標(biāo)321型貝雷片、Φ820、Φ630、Φ429鋼管柱。材料進(jìn)場(chǎng)檢查規(guī)格尺寸，查詢質(zhì)量證明文件，確保使用材料性能。

3.2 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

鋼管柱基礎(chǔ)包括承臺(tái)頂預(yù)埋和條形整體擴(kuò)大基礎(chǔ)兩種形式。承臺(tái)頂預(yù)埋2cm厚鋼板，作為鋼管柱基礎(chǔ)。橋梁跨中采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，使用鋼筋澆筑混凝土模式將鋼管柱同預(yù)埋鋼板焊接，擴(kuò)大橋梁的基礎(chǔ)開(kāi)挖并確保能夠達(dá)到河床基巖面，要求地基承載力不小于290kPa。

3.3 鋼管柱、貝雷安裝

在貝雷架、鋼管柱及工字鋼吊裝前，施工單位應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底、驗(yàn)收，確保相關(guān)部門全員參與吊裝作業(yè)，保障吊裝作業(yè)的安全。完成上述工序后，開(kāi)展支架塔架施工作業(yè)，主要分為以下五個(gè)步驟：第一，控制鋼管垂直度，借助吊垂球檢查作業(yè)的垂直度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)偏差并進(jìn)行校正；一般情況下，根據(jù)1/1000標(biāo)準(zhǔn)控制垂直度，使用垂球吊線從四個(gè)方向核對(duì)垂直度。第二，合理分配立柱鋼管與預(yù)埋鋼板的長(zhǎng)度，依照鋼管方向分配周長(zhǎng)并將相鄰焊鋼板焊接緊密。第三，焊接加固鋼板底部；若連續(xù)焊接會(huì)提升焊接部位的溫度，使鋼板出現(xiàn)形變，影響立柱的垂直度。第四，貝雷梁是由多個(gè)單片組合而成的，應(yīng)借助小槽鋼與拉桿對(duì)單個(gè)貝雷片進(jìn)行處理，確保整體貝雷梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；尤其需要注意在貝雷梁的1/3處與端頭容易出現(xiàn)失穩(wěn)、偏壓?jiǎn)栴}。第五，使用梢釘連接并固定相鄰的貝雷梁，調(diào)試與安裝的重點(diǎn)在于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)梢釘?shù)陌惭b，應(yīng)嚴(yán)格檢查連接節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)固性與緊密性，對(duì)不合標(biāo)準(zhǔn)處及時(shí)返工處理。

3.4 支架預(yù)壓

為保證支架有足夠剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，支架需要開(kāi)展超載預(yù)壓，進(jìn)而更好地消除支架非彈性形變，將支架、形變地基的基本信息數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，作為箱梁底模預(yù)拱度設(shè)置的數(shù)據(jù)信息支持，并在設(shè)置預(yù)拱度時(shí)充分考慮支架彈性形變的影響；與此同時(shí)，需要確保預(yù)壓作業(yè)時(shí)間≮7d，對(duì)支架連續(xù)觀測(cè)，連續(xù)3天累計(jì)支架沉降量小于5mm，方可進(jìn)行下道工序。

預(yù)壓采用聚氯乙烯水袋進(jìn)行預(yù)壓，分為大小兩種型號(hào)。大水袋滿鋪加載，小水袋用于橫梁處加重。

預(yù)壓吊裝水袋作業(yè)階段，不論橫向或縱向均應(yīng)根據(jù)“預(yù)壓中間先進(jìn)行，預(yù)壓兩側(cè)后進(jìn)行”的原則進(jìn)行作業(yè)，保障均勻布置水袋并嚴(yán)禁荷載集中，導(dǎo)致支架出現(xiàn)失穩(wěn)。

3.5 拆除作業(yè)

模板、支架的拆除作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)模板混凝土所能實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)度進(jìn)行，頂模在混凝土塊強(qiáng)度處于90%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，開(kāi)展拆除作業(yè)；箱梁底板、支架、翼板的拆除作業(yè)應(yīng)在混凝土強(qiáng)度處于90%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)且張拉預(yù)應(yīng)力、壓漿完成，強(qiáng)度處于90%設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行拆模與支架拆除作業(yè)。

對(duì)于支架的拆架工作應(yīng)依照由上至下，先搭建后拆除的作業(yè)原則，不可開(kāi)展分立面拆架作業(yè)或同時(shí)進(jìn)行拆架作業(yè)，要確保做到一步一清；此外，派專人對(duì)梁底進(jìn)行觀察，若出現(xiàn)異常情況需要迅速叫停拆除工作。貝雷架由倒鏈拖出，再由專人指揮2臺(tái)吊車整體吊起放至地面拆解，嚴(yán)絕將物料向下拋擲。

在進(jìn)行支架拆除作業(yè)時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)周邊布置警戒帶，張貼警示標(biāo)志，嚴(yán)謹(jǐn)非作業(yè)人員通行并安排專崗負(fù)責(zé)警戒工作。

4 結(jié)論

在跨河橋梁工程項(xiàng)目中貝雷架的施工作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，科學(xué)、合理地制定施工方案。在貝雷梁安裝、貝雷架吊裝、橋面梁板鋪設(shè)、支架塔架施工、支架預(yù)壓試驗(yàn)以及貝雷梁支架拆除環(huán)節(jié)上，嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)，確保橋梁結(jié)構(gòu)的負(fù)荷能力與穩(wěn)定性，確保施工作業(yè)質(zhì)量。