鄒媛媛

萍鄉(xiāng)市規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院，江西 萍鄉(xiāng) 337000

隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口數(shù)量的增長，對(duì)城市設(shè)計(jì)和規(guī)劃理念提出了全新的要求。在國內(nèi)的大多數(shù)城市建設(shè)中，城市內(nèi)澇的現(xiàn)象比較常見，在影響居民出行的同時(shí)，雨水徑流污染也比較嚴(yán)重。因此，將海綿城市理念應(yīng)用到城市建設(shè)和規(guī)劃中，可以有效改善目前的現(xiàn)狀，打造健康的城市生態(tài)環(huán)境。

1 城市道路設(shè)計(jì)和海綿城市理念相結(jié)合的理論分析

城市道路是城市發(fā)展和規(guī)劃中一項(xiàng)比較重要的內(nèi)容，是城市化建設(shè)不可或缺的一部分。隨著城市化進(jìn)程的加快，建筑物覆蓋率不斷增加，這給城市道路雨水滲透帶來了阻礙，雨水無法及時(shí)有效排出，就會(huì)堆積在路面，導(dǎo)致難以清理。在我國的許多城市，一旦到了梅雨季節(jié)，雨水量非常多，如果雨水資源不能得到利用，會(huì)造成十分嚴(yán)重的內(nèi)澇問題［1］。針對(duì)這樣的情況，海綿城市理念的提出，給城市道路設(shè)計(jì)提供了新的思路，將城市道路設(shè)計(jì)和海綿城市理念相結(jié)合，可以不斷完善排水系統(tǒng)，使排水系統(tǒng)具備蓄水和凈水等功能，還便于雨水的回收和再次利用，達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。通過海綿城市理念，使原有的城市設(shè)計(jì)方案得到更新，綠化水源補(bǔ)給得到了保證，在一定程度上起到了修復(fù)和完善生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境的作用，提高城市應(yīng)變雨水驟增的能力。由此可以看出，將城市道路設(shè)計(jì)和海綿城市理念相結(jié)合，具有一定的理論基礎(chǔ)，兩者的高度融合對(duì)社會(huì)發(fā)展有著十分積極的推動(dòng)意義，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益的完美契合，為可持續(xù)發(fā)展提供了保障。

2 道路景觀設(shè)計(jì)的優(yōu)化方案

2.1 科學(xué)選擇城市路面材料

從目前的情況來看，我國多數(shù)城市的路面使用的都是水泥混凝土，水泥混凝土在實(shí)際應(yīng)用中容易出現(xiàn)路面僵化的問題，導(dǎo)致雨水無法及時(shí)排除，雨水會(huì)流向低洼區(qū)域，如果在雨水比較充沛的季節(jié)，排水系統(tǒng)無法發(fā)揮其作用，路面就會(huì)大量積水，嚴(yán)重影響居民的正常出行。針對(duì)這種情況，科學(xué)選擇城市路面材料變得至關(guān)重要。在路面材料選擇時(shí)，要選擇透水性能比較強(qiáng)的材料，目前市場上比較常見的有：瀝青混凝土、透水磚等。除此之外，還可以通過鋪設(shè)砂石的方法，增強(qiáng)路基的透水性，利用砂石空隙大的特點(diǎn)，起到分散道路壓力和加強(qiáng)積水滲透的作用。雨水在經(jīng)過進(jìn)一步過濾后，可以有效補(bǔ)給城市地下水，在一定程度上緩解熱島效應(yīng)。通過上述設(shè)計(jì)可以將海綿城市理念科學(xué)應(yīng)用到城市道路建設(shè)和規(guī)劃中，在提高道路施工質(zhì)量的同時(shí)，城市生態(tài)系統(tǒng)也得到了很好的保障。

2.2 城市人行道方面的設(shè)計(jì)

城市人行道和車行道相比，壓力負(fù)載要小很多，因此，在人行道設(shè)計(jì)中，可以使用縫隙透水的方式或者是直接鋪設(shè)透水磚，來提高人行道的雨水下滲能力。在實(shí)際的建設(shè)中，需要將透水混凝土充當(dāng)基層，將砂石作為墊層進(jìn)行施工，如果人行道需要緊鄰不透水的路面，就需要在人行道和不透水路段之間增加隔離層，減少兩者之間的相互影響。人行道排水溝的設(shè)計(jì)至關(guān)重要，在設(shè)置時(shí)為了有效防止暴雨天氣造成的排水不暢問題，需要結(jié)合路基深度科學(xué)規(guī)劃排水渠的深度。除此之外，在人行道設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該選擇滲透系數(shù)大的土壤充當(dāng)基層材料，為雨水滲流奠定基礎(chǔ)和提供保障。

2.3 城市綠化帶設(shè)計(jì)

在大多數(shù)的城市道路規(guī)劃和建設(shè)中，一般都會(huì)使用“中間高”和“兩邊低”的結(jié)構(gòu)來完成路面設(shè)計(jì)，這樣的結(jié)構(gòu)可以讓雨水更加順暢地流入道路邊的排水孔內(nèi)，保證路面排水效果。但是在實(shí)際的建設(shè)中，道路綠化帶卻要比傳統(tǒng)路面高，并沒有發(fā)揮排水的作用。將海綿城市理念應(yīng)用到綠化帶設(shè)計(jì)中，可以通過在道路中央鋪設(shè)凹型綠化帶，并且在綠化帶的底部位置鋪設(shè)碎石，以此來加快雨水的滲透速度［2］。在雨水滲透和收集的過程中，還可以利用智能開關(guān)，依據(jù)雨水量來進(jìn)行調(diào)控，一旦雨水量過大超過標(biāo)準(zhǔn)值，就可以通過調(diào)控智能開關(guān)來完成排水作業(yè)。與此同時(shí)，排水管道的設(shè)計(jì)方面需要在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)盡可能擴(kuò)大管道直徑，保證排水暢通，定期的管道疏通工作也至關(guān)重要。通過這樣的方式可以在一定程度上減少綠化帶灌溉作業(yè)，對(duì)水資源的保護(hù)起到了推動(dòng)作用。

2.4 道路邊坡防護(hù)

在道路邊坡防護(hù)中加入海綿城市理念，具有十分積極的意義。在目前的路基防護(hù)中，坡面和沖刷防護(hù)是最主要的兩種形式。土質(zhì)型邊坡大多數(shù)是通過植物和灰漿等來進(jìn)行路面防護(hù)。而石質(zhì)型的邊坡在防護(hù)方面存在較大難度，如果防護(hù)方案不合理不但會(huì)破壞原始生態(tài)環(huán)境，防護(hù)效果也不明顯。所以針對(duì)石質(zhì)型邊坡，在防護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮巖層的性質(zhì)和大致走向，制定科學(xué)的邊坡比，采用方格網(wǎng)植草等方式完成邊坡防護(hù)。值得注意的是，為了有效防止生態(tài)環(huán)境的破壞，盡可能不要使用抹面或者是噴漿的方法進(jìn)行防護(hù)，除了特殊地質(zhì)以外。

3 結(jié)論

綜上所述，在城市道路規(guī)劃和建設(shè)中融入海綿城市的理念，是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果，也更能滿足人們對(duì)城市道理的實(shí)際需求，對(duì)今后的城市建設(shè)工作具有十分積極的意義和影響?；诤＞d城市的設(shè)計(jì)理念，可以有效緩解城市內(nèi)澇的問題，不僅可以打造良好的居住條件，在保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境方面也發(fā)揮重要作用。