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      角焊小車的應用與推廣

      2020-02-22 10:07:22付偉龍
      金屬加工(熱加工) 2020年1期
      關鍵詞:焊槍弧形吸力

      付偉龍

      豪氏威馬(中國)有限公司 福建漳州 363122

      1 序言

      為了應對行業(yè)的變化,自動化焊接快速發(fā)展。焊工逐漸變成焊接操作工,焊接的技能逐漸轉變?yōu)椴僮骱附釉O備的技能,手上功夫逐漸弱化。相對于昂貴的焊接機器人、焊接專機等設備,角焊小車投資小,效率高,在船舶、海工等行業(yè)廣泛使用。角焊小車不僅能焊接角焊縫,稍作調整,也可以焊接坡口焊縫。

      2 角焊小車簡介

      我公司大量使用國產(chǎn)華威HK-6A標準型小車。該小車的特征有:①小車底側安裝有高強度磁鐵,行走過程穩(wěn)定。②小車兩側安裝導向輪,能夠實現(xiàn)仿形跟蹤。③小車的夾槍裝置能實現(xiàn)上下調整,前后調整,尤其是焊槍傾角360°旋轉卻不需要復位。④導向輪和夾槍裝置都是螺絲固定,容易改造。⑤小車行走動力強勁,可以額外增加負載。我公司也有其他品牌小車,結構基本相似(見圖1 和圖2)。

      圖1 HK-6A角焊小車

      圖2 焊槍調節(jié)裝置

      3 角焊小車常規(guī)使用

      角焊小車最常規(guī)的使用就是橫角焊(2F),小車水平放置,導向輪頂住立板(見圖3)。單道焊腳尺寸不宜超過7mm, 否則鐵液下趟,焊腳不對稱。小車不僅能焊長直角焊縫,也能焊弧形角焊縫。

      如前所述,小車行走動力強大,可以增加額外負載。當工件要預熱時,可以將烤槍固定于小車上,邊行走,邊預熱。

      圖3 角焊2F

      4 角焊小車側吸式使用

      在實際應用中,發(fā)現(xiàn)該小車磁性強大,能夠側吸式使用。小車吸住T形的立板,導向輪頂住水平板,靠著小車的磁力,小車也能焊接弧形角焊縫。

      必須要注意的是,小車側吸式焊接中,導向輪的作用是支撐小車于水平狀態(tài)。小車磁鐵與立板的吸力才是弧形焊縫仿形跟蹤的基礎。

      5 角焊小車平焊

      焊槍夾槍裝置可以360°旋轉,因此能夠實現(xiàn)坡口焊縫平焊,配合導向輪的仿形跟蹤,可以焊接弧形焊縫。如弧形梁的焊接,在底部貼上陶制襯墊,焊接小車直接打底,填充及蓋面(見圖4)。

      圖4 弧形梁

      6 角焊小車橫焊

      當角焊小車側吸式行走時,完全可以實現(xiàn)橫向的焊接。焊接前,需要在坡口的下側點焊支撐,通過導向輪使小車一直水平。

      一個φ15m的筒體對接焊縫,筒體壁厚90mm,K形坡口(見圖5)。注意導向輪的安裝方向:原始的小車,導向輪和焊槍放置位于同側,而橫焊中,小車導向輪與焊槍方向相背離。角焊小車橫焊時,只需將小車導向輪與小車的螺絲松掉,然后反向緊固就行。

      圖5 筒體對接橫焊接頭

      7 角焊小車橫焊

      許多的筒體和法蘭,由于客觀條件的限制,只能采用氣體保護焊,焊接位置為橫焊。焊接過程中需整體預熱,并且要求焊縫維持最低的層溫要求。

      角焊小車焊接筒體與法蘭T形接頭如圖6所示。為了觀測電弧,焊槍固定到小車導向輪的外側,而原始角焊小車,焊槍位于兩個導向輪之間。

      筒體與法蘭焊接常見兩個問題:一是在持續(xù)高溫作用下,小車的磁性逐漸減弱,導致小車與筒體脫離。二是小車在筒體內側容易剝離,小車與筒體的吸力取決于小車內部磁鐵和筒壁的距離。如圖7所示,當小車與筒體外側的距離(W)小于小車與筒體內測距離(N)時,小車在筒體外側吸力更大,筒體內側吸力不足。當筒體直徑足夠大或者直焊縫時,不用考慮小車吸力的問題。

      面對小車內側吸力不足,需給小車增加額外的磁鐵。具體辦法如下:首先給小車底板點焊一塊延伸板,此板應盡量??;然后在延伸板上放置磁鐵,磁鐵無需固定。外置磁鐵的磁性能透過延伸板,并隨小車同步移動。采用外置磁鐵辦法,有效避免了小車與筒壁的剝離。

      圖6 接頭大樣

      圖7 小車中心與筒體內外側的距離

      8 角焊小車的優(yōu)勢

      角焊小車焊接過程中,行走穩(wěn)定,焊縫外觀均勻,大大減少焊縫外觀處理的時間。在焊接坡口時,只需要用鋼絲刷清除層間的焊渣,而人工焊接,需要磨機打磨每條焊道。

      對于長直焊縫,或高溫環(huán)境,手工焊接需要多次中斷休息,而小車卻可以連續(xù)工作,提高純焊接時間。實際上,采用角焊小車焊接,操作者只需要觀察焊縫的位置,及時微調焊槍的指向,這樣可使勞動強度大大降低。

      9 角焊小車與全位置焊接小車的比較

      我公司也曾經(jīng)采用過全位置焊接小車焊接平焊和橫焊,但是效果不理想。在平焊位置,全位置焊接小車只能焊接直焊縫坡口對接,無法焊接角焊縫和弧形焊縫;而焊接直縫,人們往往采用埋弧焊小車,效率更高。采用角焊小車,不僅可以焊角焊縫,也可以焊接坡口對接焊縫以及弧形焊縫,前提是角焊小車的導向輪必須有支撐。

      全位置焊接小車配備軟軌。在橫焊位置,小車軌道受到重力的作用,容易往下打滑;受到偏心力矩的作用,容易外漲;小車齒輪行走過程中與軌道嚙合有頓挫感,因此實際應用效果不佳。經(jīng)測試,無論軌道放置于焊縫上方還是下方,軌道端頭都需要額外固定。如果是直焊縫,可以采用硬軌,效果更好,但硬軌又無法實現(xiàn)弧形焊縫的焊接。

      總之,在平焊和橫焊位置焊接,角焊小車能實現(xiàn)一臺機器,多種用途,有效提高設備利用率,具有全位置焊接小車無法比擬的優(yōu)勢。

      10 結束語

      角焊小車能夠一機多用,不僅可以水平放置,也可以側吸放置;既可以焊接角焊縫和焊接坡口焊縫;也可以焊接直縫和焊接弧形焊縫。另外,角焊小車還能在T形焊縫中發(fā)揮巨大的作用。

      上述各種優(yōu)勢,說明角焊小車值得在行業(yè)推廣。尤其是橫焊位置的對接焊縫,或者T形接頭坡口焊縫,角焊小車具有全位置小車無法比擬的優(yōu)勢。

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