丁迅

奔馳GLB于2019年11月29日上市，這也是該車在國內(nèi)首次曝光。新車基于MFA2橫置模塊化架構(gòu)打造，定位為緊湊型SUV。

歸硬朗設(shè)計

奔馳GLB將愈來愈嫵媚感的畫風急轉(zhuǎn)歸位，重新展現(xiàn)了奔馳剛正硬朗的經(jīng)典SUV風采。全新設(shè)計風格有著致敬初代GLK的意味，方正呆萌的平頭前臉具備奔馳SUV家族的全部特征，越野版雙橫幅中網(wǎng)配底部銀色護板顯得利落干練。

目前暫未知曉Edition1首發(fā)版會提供幾種外觀方案，按照海外版狀況推測，預計會有運動版和越野套件版兩種方案，包括女性用戶迷戀的奔馳星輝中網(wǎng)，此外，以剛剛上市的國產(chǎn)梅賽德斯-AMGA35L推測，GLB35AMG性能版極有可能以國產(chǎn)身份成為GLB車系最高版本。奔馳GLB基于MFA2橫置模塊化架構(gòu)打造，定位為緊湊型SUV，其長寬高分別為4638/1834/1687mm，軸距2829mm，原本引人并未加長。看似簡單的大燈蘊含幾何多光束智能照明技術(shù)，奔馳對待它并不吝嗇，引以為傲的大燈技術(shù)除了自動遠近光切換、規(guī)避對向車輛照明，還提供越野探照功能，雖然場景應用效果并不是剛需，但體現(xiàn)出奔馳對待GLB的研發(fā)態(tài)度，同時也體現(xiàn)了雄厚的技術(shù)研發(fā)能力。

精彩絕倫的座艙

雖然奔馳近期推出的新車型頻頻在造型設(shè)計方面爭議不斷，但在內(nèi)飾高級感和創(chuàng)意上卻保持高度贊賞，頻頻引得國內(nèi)廠商爭相模仿。GLB裝備了代表奔馳最新內(nèi)飾設(shè)計標識的雙12.25英寸貫穿式大屏、螺旋槳空調(diào)出風口以及最新三輻平底方向盤。坐在車內(nèi)不難感受到頗具品質(zhì)感、未來主義色彩的豪華氛圍。奔馳在內(nèi)飾設(shè)計上引領(lǐng)行業(yè)步伐，從自主品牌一面倒的貫通屏設(shè)計足以印證。奔馳GLB除了標準5座，還有7座版本，第三排進人方式與常規(guī)7座SUV相仿，乘坐體驗自然談不上寬適，應急短時間乘坐或是安排小孩人座或許才是真實的情形。

A級同款動力

目前展出的奔馳GLB200車型搭載最大馬力為163匹的1.3T四缸發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。最新版本的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)在80：20一50：50前后軸動力分配。中國市場上被“三缸”毀掉的車型不少。對于“三缸恐懼癥”的用戶而言，四缸的1.3T發(fā)動機，是奔馳GLB能夠被追捧的必要條件。

如果將奔馳車型展開，B級可理解為是A級的加大版，同理，GLB則更像是GLA的拓展升級版。在奔馳的規(guī)劃中，它們都面向年輕力量，只不過兩者側(cè)重點完全不同，GLB顯然更休閑、功能更多。國產(chǎn)GLB將于北美同期上市銷售，這是拜中國早已成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場所賜。在中高端獲得足夠美譽度和市場份額后，入門級車型將會成為下一個增長點。