提到三缸，很多人的第一印象可能還是夏利、奇瑞QQ這些車，廉價、抖、吵、沒力，一堆缺點但是沒什么優(yōu)點。不過最近一兩年，福特、標(biāo)致，甚至寶馬都紛紛用上了三缸發(fā)動機。

事實上，在當(dāng)今的發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，主流車型缸數(shù)減少正在成為現(xiàn)實。減缸并不簡單，這是節(jié)能減排的政策導(dǎo)向所帶來的必然趨勢。在新能源步步緊逼的大勢之下，留給發(fā)動機的舞臺越來越小，這就要求它在有限數(shù)量下的每一個缸都要具備過硬的技術(shù)水準(zhǔn)。

如今的三缸機，和上世紀(jì)國內(nèi)常見的夏利、面包車等所采用的三缸機已經(jīng)有著脫胎換骨的變化。當(dāng)時是純粹為了降低成本，如今三缸動力已并不簡單。