福州街角公園地下大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)研究

劉亞江

（上海市建工設(shè)計(jì)研究總院有限公司）

1 引言

城市化進(jìn)程加快，城市人口膨脹，環(huán)境惡化。城市土地資源日漸緊缺，人類的生存環(huán)境日趨緊張。開發(fā)利用城市地下空間是解決城市發(fā)展與土地資源缺乏的矛盾的重要方式。

文章從地下空間的立足點(diǎn)出發(fā)，充分開發(fā)公共綠地的價(jià)值，從街角公園地下要空間，將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站掩蔽在街角公園地下，消隱建筑體量、淡化轉(zhuǎn)運(yùn)站功能屬性，與周邊環(huán)境有機(jī)協(xié)調(diào)。

①通過建筑景觀消隱中轉(zhuǎn)站建筑外部空間體量。②通過建筑色彩和飾面與周邊環(huán)境有機(jī)協(xié)調(diào)。③通過屋頂花園和垂直綠化來避鄰周圍街道、居住區(qū)、商業(yè)和幼兒園等。

2 福州大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目概況

1）項(xiàng)目名稱：福州大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站（見圖1）。

2）工程地點(diǎn)：烏山西路與西二環(huán)路交叉路口西南側(cè)。

3）項(xiàng)目業(yè)主：鼓樓區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處。

4）建筑功能：地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，地上花園。作業(yè)區(qū)在地下的兩層，其中負(fù)一層為卸料區(qū)，負(fù)二層為壓縮區(qū)，地面半層為管理用房(中控室所在)（見圖2）。出入口則設(shè)置在西北側(cè)和東側(cè)。

5）地下建筑高度：地下層深度約10m。

6）項(xiàng)目總投資及資金來源：工程總投資估算為4472.16萬元，資金來源由財(cái)政撥款。

7）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：用地面積2851.2㎡，總建筑面積2499.47㎡（地上建筑面積507.58，地下建筑面積1991.89），計(jì)劃建成半地下結(jié)構(gòu)式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾100噸。可服務(wù)周邊約4萬戶居民。

8）建設(shè)工期：2016年3月至2016年10月。

圖1 福州大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站總圖關(guān)系

圖2 高空俯瞰大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工地

3 福州大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)分析

行走在福州市鼓樓區(qū)烏山西路與西二環(huán)路交叉口，西南側(cè)綠化成美麗的街邊公園，出入口像停車場的模樣，其實(shí)大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站就在路面下方。這是福建省首座花園式純地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，在功能設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)綠色、環(huán)保、智能等特點(diǎn)，在路面上聽不到噪聲也聞不到異味。

3.1 體驗(yàn)：垃圾封閉處理、無刺鼻臭味

探訪大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)作全過程，只見負(fù)一層卸料區(qū)，從外面駛進(jìn)的小型自裝卸式垃圾車停在綠燈亮起的工位，開始卸倒從附近居民區(qū)收集來的生活垃圾。在清運(yùn)的時(shí)候，每一趟都要沖洗，運(yùn)完以后，這個(gè)小壓車，箱里箱外全部仔細(xì)清洗一遍。同時(shí)，噴淋、降塵、除臭、負(fù)壓抽風(fēng)系統(tǒng)和離子送風(fēng)系統(tǒng)啟動(dòng)，每小時(shí)換氣可達(dá)10次以上（見圖3）。

圖3 噴淋、降塵、除臭、負(fù)壓抽風(fēng)系統(tǒng)和離子送風(fēng)系統(tǒng)

接著，在負(fù)二層壓縮區(qū)，待垃圾箱裝滿后，先進(jìn)的壓縮設(shè)備可自動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)力循環(huán)壓縮，采用真空抽吸系統(tǒng)收集滲濾液和污水。并進(jìn)行專業(yè)化處理。此外，所有垃圾收集車、轉(zhuǎn)運(yùn)車輛出場前均會(huì)進(jìn)行沖洗，沖洗的水也會(huì)經(jīng)過管道進(jìn)入滲濾液池，確保站內(nèi)污水全收集。污水處理就是擠壓，經(jīng)過擠壓的滲濾液，流到滲濾液池，然后高壓泵打到負(fù)二層，再經(jīng)過吸污車吸走以后，進(jìn)洋里污水處理廠。移箱系統(tǒng)及時(shí)將滿箱通過液壓舉升平臺(tái)技術(shù)升至平面，最后由拉臂車甩掛運(yùn)輸，將密閉箱運(yùn)輸至紅廟嶺垃圾綜合處理場。

整個(gè)過程給人的感受是，現(xiàn)場沒有轟鳴的機(jī)械聲，總體較安靜；站在卸料區(qū)聊天也不需要戴口罩，沒有刺鼻臭味；垃圾全過程封閉處理，減少對(duì)外界的影響；走過的路面較為整潔，沒有顯見性垃圾及污水橫流的情況。

作為轉(zhuǎn)運(yùn)站的大腦——中控室實(shí)行數(shù)字化管理，兩名技術(shù)人員盯著電腦屏幕上的各路探頭畫面，并實(shí)時(shí)操控系統(tǒng)設(shè)備。作業(yè)區(qū)留下一名車輛指揮員、一名保潔員就夠了。

3.2 便利：垃圾日產(chǎn)日清、綠色環(huán)保不擾民

自2018年8月份正式投入使用以來，避開交通高峰期，每天凌晨4時(shí)起運(yùn)作10多個(gè)小時(shí)，日均處理生活垃圾約百噸，比原大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站日轉(zhuǎn)運(yùn)量增加兩倍多，可服務(wù)周邊4個(gè)街道三四萬戶居民。

原大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建于1996年，離福州教育學(xué)院附中大門僅20m左右，路面轉(zhuǎn)運(yùn)臭味大，采用吊裝形式轉(zhuǎn)運(yùn)，原設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)量30t，隨著周圍人口密度增大，該站實(shí)際日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾量約70t，急需進(jìn)行改造提升。垃圾運(yùn)輸車排起隊(duì)來容易影響交通，漸漸滿足不了周邊生活垃圾處理需求?，F(xiàn)原轉(zhuǎn)運(yùn)站已拆除。

“附近是居民區(qū)，還有中學(xué)、幼兒園。如何減少對(duì)周邊的影響，是新建大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站重點(diǎn)考慮的問題?！毙陆ù篪P垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站處在路口邊角地塊，可以利用的空間有限，還需要管線遷移、避開高架橋樁基，施工前多次優(yōu)化方案，確保在提高土地利用率的同時(shí)保持較好的環(huán)境視覺效果。最終，方案確定將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和環(huán)保設(shè)施設(shè)置于地下，充分利用地下空間，地上部分仍保持為城市綠地，綠化率約67%。

該垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的其他優(yōu)點(diǎn)。例如，距離居民區(qū)近，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)高效，可減少垃圾待運(yùn)點(diǎn)的數(shù)量及垃圾滯留時(shí)間，使垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站周邊居民生活垃圾日產(chǎn)日清；而垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站地下工作區(qū)為全自動(dòng)化控制，設(shè)備及工藝先進(jìn)，全程密閉操作更環(huán)保，能有效防止臭氣飄散及滲濾液溢出。在盡量不影響周邊居民的情況下，保證生活垃圾得到高效處理。

3.3 規(guī)劃：新建13座中大型地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站

近年來，福州市逐年對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行升級(jí)改造。新建在路面上看不到場所、聞不到異味、聽不到噪聲的地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站逐漸成為一種趨勢(shì)，將垃圾壓縮密閉后再外運(yùn)處理，可以最大限度減少垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的噪聲、臭氣和污水等二次污染。

根據(jù)福州市8月份出臺(tái)的相關(guān)方案，2020年前福州市將規(guī)劃新建13座中大型地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，并新改建一批設(shè)施，再加上保留的6座轉(zhuǎn)運(yùn)站，到2020年，五城區(qū)（除長樂外）垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)能力將達(dá)到4220t，可以解決中心城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力不足、設(shè)施陳舊、擾民等問題。

4 福州大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)用特點(diǎn)

4.1 周邊環(huán)境更宜居

大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站離居民區(qū)較近，可及時(shí)快速轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾，減少垃圾滯留時(shí)間，避免生活垃圾積壓、發(fā)霉、發(fā)臭。

4.2 堆坡綠化更美觀

該轉(zhuǎn)運(yùn)站的作業(yè)設(shè)施設(shè)置于地下，充分向地下要空間，地面半層為管理用房(中控室所在)，同時(shí)，地上部分仍保持為城市綠地，綠化率約達(dá)67%，既能提高土地利用率，又能保持良好的環(huán)境視覺效果。地面層將進(jìn)行堆坡綠化，外觀上就像街邊的公園（見圖4）。

圖4 福州大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站鳥瞰圖

4.3 無臭降噪更環(huán)保

轉(zhuǎn)運(yùn)站采用水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，地下工作區(qū)為全自動(dòng)化控制，先進(jìn)設(shè)備及工藝能有效防止臭氣散溢及液體溢出，還能降低作業(yè)過程中的噪聲。

據(jù)悉，該站選用的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)系統(tǒng)將來可同有關(guān)部門信息化管理平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)的精細(xì)化管理。

4.4 兩層水平壓縮裝壓、干濕分類轉(zhuǎn)運(yùn)

福州正在全力推行生活垃圾分類，而在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方面，福州城區(qū)也正在加強(qiáng)大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)和小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站改造工作，更好地服務(wù)垃圾分類工作。

順著通道進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)站工作區(qū)域，在卸料平臺(tái)，最顯眼的是眼前這兩處并排的倒卸口，即“干垃圾”、“濕垃圾”專用機(jī)位，分別對(duì)應(yīng)著“其他垃圾”、“廚余（濕）垃圾”。小型垃圾收集車就在這里將垃圾按類別進(jìn)行倒卸處理。

4.5 交通流線分層分流解決

負(fù)一層為卸料區(qū)，負(fù)二層為壓縮區(qū)，地面半層為管理用房(中控室所在)。出入口則設(shè)置在西北側(cè)和東側(cè)。負(fù)一層是小車進(jìn)小區(qū)，小壓車收運(yùn)，干、濕垃圾進(jìn)兩個(gè)箱體，分開去倒。負(fù)二層主要是壓縮機(jī)在擠壓，壓縮完以后，箱體升上來，用勾臂車勾上來，進(jìn)紅廟嶺（ 垃圾綜合處理場）去處理。

5 結(jié)語

新建在路面上看不到場所、聞不到異味、聽不到噪聲的地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站逐漸成為一種趨勢(shì)，將垃圾分類、壓縮密閉后再外運(yùn)處理，可以最大限度減少垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的噪聲、臭氣和污水等二次污染。

大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站隱蔽在街角公園地下空間，垃圾封閉處理、無刺鼻臭味，垃圾日產(chǎn)日清、綠色環(huán)保不擾民，2020年福州將規(guī)劃13座中大型地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站到2020年，五城區(qū)（除長樂外）垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)能力將達(dá)到4220t，可以解決中心城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力不足、設(shè)施陳舊、擾民等問題。