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      率先在基建領域推行實現(xiàn)國內(nèi)公募REITs破局

      2020-02-27 11:42:20■王
      經(jīng)濟管理文摘 2020年15期
      關鍵詞:基礎設施試點資本

      ■王 闖

      (中鐵建資本集團有限公司)

      1 公募REITs 的概念及特征

      REITs(Real Estate Investment Trusts)是以發(fā)行權益投資證券的方式募集資金,并將資金專門投資于不動產(chǎn)領域,將投資綜合收益按比例分配給投資者的一種產(chǎn)業(yè)投資模式。相對于目前國內(nèi)市場上推出的類REITs業(yè)務, REITs是在公開市場募集資金故也稱為公募REITs。根據(jù)海外市場的發(fā)展經(jīng)驗,公募REITs的內(nèi)涵不局限于房地產(chǎn),還可以拓展至鐵路、公路、通訊、電力、污水處理等具備經(jīng)濟價值的不動產(chǎn),以基礎設施為底層資產(chǎn)的則稱之為基礎設施REITs。

      公募REITs是一種投資者廣泛、所得稅優(yōu)惠、分紅率高的權益型融資工具,且可以在市場上自由流通。具體來看包括以下5大特征:①公開募集,投資者的購買門檻一般較低;②可以在交易所等公開市場上自由流通;③資金大部分投資于具備穩(wěn)定現(xiàn)金流的存量資產(chǎn);④所獲得收入主要來自于項目的租金或者項目自身增值;⑤需將絕大部分應稅收益以股利或分紅形式分配給投資者。

      公募REITs通過向投資者發(fā)行份額,投資者一方面可以獲得REITs的分紅收入,另一方面還可以在二級市場上自由交易獲取資本利得;REITs持有不動產(chǎn)或不動產(chǎn)組合,自行或者委托給第三方運營管理機構進行運營,以收取運營收入。此外,REITs由專業(yè)的管理人和托管機構進行管理和托管,還可以在一級市場上通過IPO和增發(fā)等方式進行融資。

      2 為什么要在基建領域率先開展公募REITs

      REITs在國內(nèi)呼聲雖高卻發(fā)展緩慢(國內(nèi)現(xiàn)有的REITs產(chǎn)品因未能向市場公開募集,故通常被稱為類REITs)。自2014年中信證券發(fā)行首單類REITs《中信啟航專項資產(chǎn)管理計劃》以來,類REITs在國內(nèi)已走過五年的歷程。中基協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年共備案通過類REITs產(chǎn)品16只,備案規(guī)模290.97億元,同比增長5.52%,截至目前,登記備案的以股權或所有權為基礎資產(chǎn)的類REITs,共有38只,規(guī)模大約745億元,相對于百萬億的金融機構資管規(guī)模來說,可以說仍是一個相當“小眾”的市場,與其龐大的市場需求相比更是需要大力發(fā)展。

      基礎設施與持有型房地產(chǎn)是REITs的兩類基礎資產(chǎn)。從全球REITs的發(fā)展經(jīng)驗來看,這兩類資產(chǎn)的REITs市場均運行良好,發(fā)展成熟。REITs最早集中在持有型房地產(chǎn)領域,現(xiàn)已廣泛應用于無線通訊設施、港口、收費公路、電力設施、物流倉庫、數(shù)據(jù)中心等基建領域。截至2019年6月30日,美國共有220只上市REITs,總市值達1.27萬億美元,其中投資于基建領域的產(chǎn)品個數(shù)占比為22%,市值占比為31%;新加坡發(fā)行了8只基礎設施REITs,市值約80億美元;印度還制定了獨立的基礎設施REITs規(guī)則體系,已推出4只、市值36億美元基礎設施REITs,用于交通、能源項目。

      從基建領域啟動試點工作,主要有兩個好處。第一,基礎設施投融資領域的改革尤為迫切。REITs可以盤活大量的存量資產(chǎn),有利于防范地方債務風險、降低杠桿率,為新建項目提供資本金,是穩(wěn)投資、補短板的工具,同時有助于通過市場化吸引社會資本參與基建項目,借助資本市場公開透明的定價機制,推動基礎設施建設高質(zhì)量發(fā)展。第二,針對中國的實踐,應選擇成本最低、最為有效的政策試點方式,還需要考慮到與國家其他相關政策(例如,房地產(chǎn)政策)的協(xié)同與協(xié)調(diào)。在基建領域進行試點,可以降低試點工作的復雜性。

      3 在基建領域推行公募REITs的意義和作用

      3.1 有助于完善資本市場建設

      (1)對完善資本市場功能有促進作用。從資本市場的發(fā)展來看,股票聯(lián)結了企業(yè)權益與公眾投資者,債券聯(lián)結了企業(yè)信用與機構投資者,均以直接融資形式促進了私人產(chǎn)品與服務領域的發(fā)展繁榮;而基建類公募REITs則聯(lián)結了公共項目、政府財政、社會投資、公眾資金,聯(lián)結范圍更廣泛、服務效果更突出,是資本市場推動公共產(chǎn)品與服務發(fā)展繁榮的重要工具,更填補了公共產(chǎn)品與服務載體權益端的產(chǎn)品空白。同時,基建類公募REITs是拓展、豐富各類股權融資渠道的創(chuàng)新產(chǎn)品,對推進融資結構完善和建設規(guī)范、公平、高效、透明的多層次資本市場體系有重要意義。

      (2)對提升資本市場產(chǎn)品質(zhì)量有促進作用。基建類公募REITs基礎資產(chǎn)質(zhì)地優(yōu)良(通常為優(yōu)選公共項目)、投資回報可靠、風險有保障。特別是中國鐵建等龍頭央企持有的投資項目,在間接融資市場中往往得到社保、銀行、保險等機構的高度認可。另一方面,公募REITs在美國等市場已有近60年發(fā)展歷史,基建類公募REITs也有40余年發(fā)展史,同時,我國類REITs產(chǎn)品發(fā)展也有數(shù)年成功經(jīng)驗,2019年更發(fā)行數(shù)單基建類項目產(chǎn)品,這些說明了制度上的可行性和產(chǎn)品的成熟性。應該說基建類公募REITs制度和產(chǎn)品基礎良好,風險可控、結構清晰,符合易主席所強調(diào)的“放得開、看得清、管得住”的基本要求。

      (3)對資本市場發(fā)展改革有促進作用。中央經(jīng)濟工作會議指出,資本市場在金融運行中具有牽一發(fā)而動全身的作用,要通過深化改革,打造一個規(guī)范、透明、開放、有活力、有韌性的資本市場。基建類公募REITs可選取行業(yè)龍頭央企開展試點,逐步覆蓋基礎設施建設行業(yè),更好“增強資本市場對實體經(jīng)濟的包容性”,通過改革進一步完善支持創(chuàng)新的資本形成機制?;惞糝EITs是中國版的基礎設施公募化解決方案。利用后發(fā)優(yōu)勢,設計上,在發(fā)行、交易、信息披露、退市機制上可做科學規(guī)范;推進上,先政府試點、企業(yè)試點,在積累、總結基礎上妥善安排整體進程,相信可成為資本市場發(fā)展改革中新的亮點。

      3.2 有助于推進供給側改革,實現(xiàn)公眾分享經(jīng)濟成果

      基建類公募REITs在資金端實現(xiàn)金融資本的集合投資,在資產(chǎn)端實現(xiàn)基礎資產(chǎn)的組合持有,通過規(guī)范運營和風險管理,獲取穩(wěn)健匯報,實現(xiàn)長期資本和長期資產(chǎn)的對接,提升金融服務實體經(jīng)濟效率的同時,實現(xiàn)公眾對我國經(jīng)濟成果,特別是基礎設施投資收益的分享。同時,可豐富資管產(chǎn)品和公募產(chǎn)品,增加國民經(jīng)濟中的直接融資比重、分散金融系統(tǒng)風險,從而推動金融體系供給側結構性改革走向不斷深化。

      (1)基建類公募REITs是金融服務供給側改革的重要抓手。推出基建類公募REITs,可以落實“三去一降一補”的宏觀政策,有效盤活各類存量基礎設施運營資產(chǎn),降低政府和企業(yè)的財務杠桿,化解信貸市場的期限錯配和高杠桿風險。建設公募REITs市場,為PPP及基礎設施投資提供可行的金融戰(zhàn)略,為國家級高新區(qū)和重點建設區(qū)域的發(fā)展提供了金融新思路,能夠推動基礎設施行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和盈利模式轉(zhuǎn)變。另外,國際經(jīng)驗表明,規(guī)模化的公募REITs市場能夠拓寬稅基,增加稅收收入。

      (2)開發(fā)和建設公募REITs市場是金融體系供給側改革的重要組成部分。中國已經(jīng)迎來了“大資管”時代,但產(chǎn)品同質(zhì)化問題依然是市場痼疾之一?;惞糝EITs作為一種高比例分紅、高收益風險比的長期投資工具,是高質(zhì)量、成熟的金融產(chǎn)品,為居民財產(chǎn)性收入提供可靠資產(chǎn),充分體現(xiàn)了普惠性。以基建行業(yè)龍頭中國鐵建參與的基建投資項目為例,進入運營期的優(yōu)秀項目可實現(xiàn)7%左右收益率,其中京承高速、遂渝高速等特別優(yōu)質(zhì)項目收益水平更高,可滿足公眾投資收益要求,且基建項目本身特征就決定了收益的平穩(wěn)、安全、可靠?;惞糝EITs與其他金融資產(chǎn)關聯(lián)性低,有助于中國投資者的資產(chǎn)配置多元化,具有極強的配置價值。公募REITs能夠豐富資本市場工具,可以成為新常態(tài)下的貨幣政策傳導機制之一。同時,可減緩中國金融體系中直接融資比例偏低的問題,提高金融系統(tǒng)的風險分散能力。

      3.3 有助于補足基建短板、促進行業(yè)發(fā)展

      (1)有效盤活國內(nèi)基礎設施存量資產(chǎn),降低宏觀杠桿率、防范系統(tǒng)性金融風險,降低地方政府和國有企業(yè)債務負擔,激活地方投資融效率。首先,公募REITs 作為權益類的金融工具,對底層資產(chǎn)的負債率一般有明確要求,倒逼地方政府和國有企業(yè)降低資產(chǎn)負債率,有助于防范系統(tǒng)性金融風險。其次,地方政府和國有企業(yè)以基礎設施存量資產(chǎn)發(fā)行公募REITs,在不增加債務的情況下收回前期投資,可用于歸還其他債務或用于補充其他投資項目的資本金,降低個體負債率,并最終有效降低宏觀杠桿率。

      (2)基建類公募REITs將為基礎設施建設行業(yè)提供定價“錨”,有助于中國新型城鎮(zhèn)化背景下基礎設施的投融資體制改革。長期以來,國內(nèi)基礎設施項目的投融資主要通過政府的行政手段來完成,而資源配置最有效率的市場手段沒有得到充分發(fā)揮,導致投資的持續(xù)力度不足,影響了資金的使用效率。當公募REITs 深度參與國內(nèi)基建領域時,市場價格可以成為基礎設施資產(chǎn)定價的錨,并傳導至前期投資上,成為前期權益型資金配置的重要指引。而前期權益型資本的高效引入,將極大地促進中國基礎設施的投融資模式改革,使得高杠桿、長周期、重建設的傳統(tǒng)模式得到改變。

      (3)通過PPP+公募REITs的有效組合,有利于提高PPP項目的落地數(shù)量與質(zhì)量。PPP+公募REITs 可為PPP項目的社會資本方提供退出渠道和閉環(huán)的商業(yè)盈利模式。無論是債權型資本還是股權型資本,均可以在PPP項目成熟后通過公募REITs產(chǎn)品實現(xiàn)退出,從而形成新的資本金和持續(xù)投資能力。公募REITs上市后,資本市場在監(jiān)管、信息披露、投資者等方面的要求,及公募REITs注重分紅的商業(yè)邏輯,可促使基礎設施項目的管理和營運更為專業(yè)化,構成對地方政府、相關中央企業(yè)的有效約束,提升PPP項目的建設和運營質(zhì)量。

      4 在基建領域推行REITs的有關建議

      4.1 建議以基礎設施為重點、ABS+公募基金為結構打造中國版公募REITs

      (1)基礎設施應是我國公募REITs發(fā)展的重點方向之一。美國REITs市場已較多覆蓋基礎設施項目,同時美國基建領域還設立了MLPs,可在交易所公開交易。此外,澳大利亞設立了LIF(上市基礎設施基金)、印度設立了INVITs(基礎設施投資信托基金),均為基建領域的REITs產(chǎn)品創(chuàng)新。根據(jù)全美不動產(chǎn)投資信托基金協(xié)會 (NAREIT) 的統(tǒng)計,目前世界上約有 31 個國家和地區(qū)建立了 REITs 制度。有國外成熟經(jīng)驗,結合我國“房住不炒”的政策定位、新型城鎮(zhèn)化建設大力發(fā)展等有關國情,建議首先把基礎設施而非商業(yè)地產(chǎn)放在優(yōu)先發(fā)展位置,補足基建“短板”,助力我國固定資產(chǎn)投資的穩(wěn)健增長,改善民生。后續(xù)可向物流、能源、科技產(chǎn)業(yè)園等方向拓展。

      (2)以ABS+公募基金方式模式推動阻力最小。相較于ABS 公募化、新券模式,公募基金+ABS 模式更加成熟,法律法律、稅收政策的阻力更小。此模式下,公募基金為REITs 載體,允許公募基金投資滿足底層資產(chǎn)、收入來源和分紅比例要求的 ABS 產(chǎn)品,并在現(xiàn)階段可參照企業(yè)重組稅收政策相關規(guī)定,便于合理稅務籌劃、不額外增加成本,未來再擇機明確稅收中性原則。該模式充分借鑒現(xiàn)有制度框架和產(chǎn)品經(jīng)驗,方案成熟,監(jiān)管便利。

      4.2 建議以基建行業(yè)龍頭公司為試點單位,邊試點、邊完善,沿“試點—總結—改善—推廣”路徑推進相關工作

      基建類公募REITs選取行業(yè)龍頭企業(yè)開展試點較為適宜。相對于政府試點,企業(yè)試點意義更為重大,龍頭基建企業(yè)是項目的實際管理方、建設方、運營方,直接全流程控制基礎資產(chǎn)風險。以中國鐵建為例,其作為基建主力軍,資產(chǎn)質(zhì)地優(yōu)良、風險管理規(guī)范,適合作為基建類公募REITs的試點企業(yè)。中國鐵建參與建設了我國幾乎所有的大型鐵路建設項目,獨立修建鐵路里程累計超過4萬公里,占我國建國以來修建鐵路里程的50%以上,同時也是我國最大的公路工程承包商之一,高速公路、高等級公路累計投資和建設里程超過3萬公里。中國鐵建參與或獨家投資、建設了國內(nèi)幾乎所有的標志性隧道,以及國內(nèi)主要的跨江、跨河和跨海大橋,并占據(jù)城市軌道交通市場40%左右份額。此外在水利水電、機場碼頭、環(huán)保工程、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等幾乎所有基建領域,實現(xiàn)了全覆蓋。中國鐵建對基礎設施建設投資項目準入審核較為嚴格、規(guī)范,進入運營期的投資項目大部分達到或超過了可行性研究水平,現(xiàn)金收益穩(wěn)定、可持續(xù),具備了作為公募REITs試點單位的資源基礎。

      建議以行業(yè)龍頭公司為基建類公募REITs試點單位,限定期限、限定規(guī)模,邊試點、邊總結、邊修正。試點期限可設置為1-2年,限定產(chǎn)品發(fā)行規(guī)模不超過500-1000億元。要求行業(yè)龍頭公司將定期總結、匯報產(chǎn)品推進中的經(jīng)驗和問題,提供給行業(yè)監(jiān)管部門作為參考,成為下一步?jīng)Q策依據(jù),為在全國范圍內(nèi)推行REITs奠定堅實基礎。

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