彭晗 上官林建 吳林峰 孫志強(qiáng)

【摘要】為了促進(jìn)交通運(yùn)輸類產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使交通運(yùn)輸類專業(yè)建設(shè)能夠更好地為產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，交通運(yùn)輸類專業(yè)建設(shè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整就要相匹配，而專業(yè)預(yù)警優(yōu)化措施對提高專業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)適應(yīng)方面有著重要的作用。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;交通運(yùn)輸類專業(yè);預(yù)警優(yōu)化

一、基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的交通運(yùn)輸類專業(yè)預(yù)警優(yōu)化原則

（一）產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)原則

交通運(yùn)輸類專業(yè)建設(shè)必須以產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)為基本原則，分析產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)需求，采取合適的專業(yè)建設(shè)預(yù)警優(yōu)化措施，建立適應(yīng)產(chǎn)業(yè)并引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的專業(yè)結(jié)構(gòu)。同時(shí)不同區(qū)域的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在著較大差異，而這種差異性則決定了不同區(qū)域?qū)煌ㄟ\(yùn)輸類人才的需求也是不一樣的。因此，交通運(yùn)輸類專業(yè)預(yù)警優(yōu)化應(yīng)針對不同區(qū)域不同對待，必須以產(chǎn)業(yè)需求、區(qū)域需求為導(dǎo)向，主動(dòng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，因產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是一個(gè)持續(xù)不斷的過程，所以應(yīng)建立能上能下的專業(yè)調(diào)整機(jī)制，實(shí)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

（二）超前優(yōu)化原則

交通運(yùn)輸類產(chǎn)業(yè)未來的變化發(fā)展速度會(huì)越來越快，由于交通運(yùn)輸類專業(yè)結(jié)構(gòu)包含多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)學(xué)科、多個(gè)系統(tǒng)，這些領(lǐng)域?qū)W科系統(tǒng)之間緊密聯(lián)系、相互影響、相互制約。因此交通運(yùn)輸類專業(yè)建設(shè)必須以超前優(yōu)化為基本原則，分析專業(yè)建設(shè)資源分配情況，從培養(yǎng)適應(yīng)發(fā)展的人才出發(fā)，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)的基礎(chǔ)上，有目的、有計(jì)劃地發(fā)展新能源、智能汽車等新興專業(yè)。

（三）精準(zhǔn)交叉原則

隨著科學(xué)的快速發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，需要越來越多的復(fù)合型人才來滿足科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，需要跨學(xué)科設(shè)置交叉專業(yè)，根據(jù)交通運(yùn)輸類產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)和需要，打破不同學(xué)科之間的壁壘，在遵循專業(yè)發(fā)展規(guī)律和人才培養(yǎng)規(guī)律的基礎(chǔ)上，面對汽車學(xué)科內(nèi)部及與其他學(xué)科之間的滲透向縱深發(fā)展的趨勢，積極跨學(xué)科設(shè)置交通運(yùn)輸類專業(yè)，不斷拓寬交通運(yùn)輸類專業(yè)口徑，靈活設(shè)置專業(yè)方向，使其適應(yīng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。

二、基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的交通運(yùn)輸類專業(yè)預(yù)警優(yōu)化措施

（一）建立行業(yè)、政府、企業(yè)、高校為一體的溝通協(xié)調(diào)共享渠道

根據(jù)交通運(yùn)輸類產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，交通運(yùn)輸類行業(yè)需進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)資源的有效配置。政府需依托先進(jìn)技術(shù)，注重行業(yè)特色的發(fā)展，促使汽車人才需要與高校人才培養(yǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。企業(yè)對汽車人才的需求同樣呈現(xiàn)出綜合性、多樣性的特點(diǎn)，高校交通運(yùn)輸類專業(yè)優(yōu)化應(yīng)以交通運(yùn)輸類產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向和社會(huì)對人才的需求特點(diǎn)為主導(dǎo)，適當(dāng)調(diào)整專業(yè)建設(shè)模式。從發(fā)展角度出發(fā)，交通運(yùn)輸類專業(yè)建設(shè)也必然根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化采取相應(yīng)的調(diào)整，這就要求專業(yè)建設(shè)優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)調(diào)整之間建立科學(xué)的共享機(jī)制。因此，在交通運(yùn)輸類產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整要求下，必須從產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的層面出發(fā)，充分分析本校交通運(yùn)輸類專業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，豐富溝通渠道，打造具有明顯本校特色，并適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交通運(yùn)輸類專業(yè)。

（二）建立專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整和多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制

首先，建議成立由政府人員、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)及教育專家等組成的交通運(yùn)輸類專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，共同參與到交通運(yùn)輸類專業(yè)建設(shè)工作來，建立交通運(yùn)輸類專業(yè)設(shè)置評議制度，形成專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。其次，專業(yè)課程體系、教學(xué)模式、教學(xué)實(shí)踐、就業(yè)質(zhì)量反饋等專業(yè)建設(shè)的檢測和評價(jià)由行業(yè)協(xié)會(huì)、政府、企業(yè)、高校等共同進(jìn)行，建立基于成果導(dǎo)向、專業(yè)評價(jià)的多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對專業(yè)建設(shè)進(jìn)行及時(shí)科學(xué)的跟蹤評價(jià)，提高專業(yè)調(diào)整的前瞻性、先進(jìn)性及科學(xué)性。

（三）建立基于就業(yè)跟蹤的專業(yè)預(yù)警機(jī)制

首先，成立專門的專業(yè)就業(yè)預(yù)警項(xiàng)目組，通過信息化的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，采集交通運(yùn)輸類專業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控培養(yǎng)人才的就業(yè)情況;其次，通過就業(yè)跟蹤調(diào)查，了解社會(huì)需求，定期對主要用人單位進(jìn)行問卷調(diào)查，加大就業(yè)情況、產(chǎn)業(yè)需求結(jié)構(gòu)在專業(yè)建設(shè)中的作用，以專業(yè)預(yù)警機(jī)制的結(jié)果為依據(jù)，對一些報(bào)考率、報(bào)到率、就業(yè)率相對較低，與產(chǎn)業(yè)社會(huì)發(fā)展不太適應(yīng)的專業(yè)，及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，構(gòu)建更加科學(xué)合理的交通運(yùn)輸類專業(yè)體系，使高等學(xué)校所培養(yǎng)的交通運(yùn)輸類人才能夠滿足交通運(yùn)輸類產(chǎn)業(yè)調(diào)整和市場發(fā)展的要求。

參考文獻(xiàn)：

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【本文系2019年度華北水利水電大學(xué)教改項(xiàng)目資助 “教育信息化2.0背景下新工科產(chǎn)教融合育人模式創(chuàng)新教學(xué)改革研究”（201924255）的階段性成果】

（作者單位：華北水利水電大學(xué)機(jī)械學(xué)院）