（河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 商學(xué)院，河北 石家莊 050061）

一、引言

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，數(shù)字技術(shù)給中國各行各業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇。我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，人均收入水平不斷提高，但我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所面臨的一個(gè)不可回避的問題就是城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，這導(dǎo)致農(nóng)民的收入和生活水平與城市相差較大[1]。破解城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵在于推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，而城鄉(xiāng)流通一體化建設(shè)是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的關(guān)鍵內(nèi)容。只有建設(shè)完善的城鄉(xiāng)發(fā)展一體化機(jī)制，才能保證城鄉(xiāng)要素之間的平等無障礙交流[2-3]，城鄉(xiāng)之間的公共資源才可以得到合理的分配，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)與城鄉(xiāng)關(guān)系。

隨著理論研究的不斷深入和市場化改革逐步進(jìn)行，形成城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化新格局的思路越來越清晰。我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系改革的任務(wù)艱巨，而互聯(lián)網(wǎng)正在以巨大的驅(qū)動(dòng)力改變著人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。因此，明確互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化建設(shè)，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟(jì)政策、實(shí)施宏觀調(diào)控的根本要求[4]。與此同時(shí)，仍需找到“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城鄉(xiāng)商貿(mào)流通發(fā)展的機(jī)會(huì)，重點(diǎn)打造城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下發(fā)展的新定位，找到城鄉(xiāng)商貿(mào)流通現(xiàn)有發(fā)展的優(yōu)勢與不足，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下發(fā)現(xiàn)機(jī)遇[5]。本文對(duì)現(xiàn)有城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)對(duì)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通影響的三個(gè)方面，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的模式，總結(jié)了我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化體系的四個(gè)優(yōu)化路徑。

根據(jù)相關(guān)理論界定，城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系分為商流、物流、資金流和信息流四個(gè)部分，“四流”相互聯(lián)系、相互作用，形成城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系這一有機(jī)整體?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”與城鄉(xiāng)商貿(mào)流通結(jié)合的主要表現(xiàn)形式有以下三點(diǎn)：一是模式創(chuàng)新。“互聯(lián)網(wǎng)+”與城鄉(xiāng)商貿(mào)流通并不是簡單進(jìn)行疊加，而是結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢和城鄉(xiāng)商貿(mào)流通特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的效果。成功的“互聯(lián)網(wǎng)+”城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化不僅僅是純互聯(lián)網(wǎng)的組織模式，也不僅僅是傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)商貿(mào)流通企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，而是一種線上和線下相結(jié)合的模式，創(chuàng)新了城鄉(xiāng)商貿(mào)流通企業(yè)的管理模式和盈利模式。二是技術(shù)進(jìn)步?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，大大提高城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的信息化和智能化水平，提升城鄉(xiāng)商業(yè)流通的科技含量，推動(dòng)商業(yè)流通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。三是效率提升。要降低城鄉(xiāng)商貿(mào)流通成本，需要積極引入電子商務(wù)這種新型的模式。

二、城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化現(xiàn)狀

研究城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化發(fā)展的現(xiàn)狀，是我們討論“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下如何推進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的基礎(chǔ)。本文在借鑒任保平教授[6-7]所構(gòu)建的城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化評(píng)價(jià)指標(biāo)的前提下，構(gòu)建了城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系綜合發(fā)展水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（表1）。

表1 城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化指標(biāo)體系

（一）指標(biāo)的選取與數(shù)據(jù)來源

按照上文對(duì)我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系的分類，本著建立城鄉(xiāng)商貿(mào)流通評(píng)價(jià)體系需要符合科學(xué)簡便、可操作、獨(dú)立性的原則，從城鄉(xiāng)商流一體化、城鄉(xiāng)物流一體化、城鄉(xiāng)信息流一體化、城鄉(xiāng)資金流一體化四個(gè)維度來構(gòu)建指標(biāo)體系。

在城鄉(xiāng)商流一體化指標(biāo)的測量中，城鄉(xiāng)之間商業(yè)流通業(yè)態(tài)的種類與個(gè)數(shù)、城鄉(xiāng)商品交易額的數(shù)據(jù)無法直接得到，本文間接地選取如下四個(gè)指標(biāo)來判定城鄉(xiāng)商流一體化：城鄉(xiāng)人均收入比，即城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比農(nóng)村居民人均可支配收入[8]；城鄉(xiāng)消費(fèi)水平比，即城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出比農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出[9]；城鄉(xiāng)社會(huì)消費(fèi)零售總額比，即城鎮(zhèn)社會(huì)消費(fèi)零售額比農(nóng)村社會(huì)消費(fèi)零售額；城鄉(xiāng)市場交易額比，即城鎮(zhèn)市場交易額比農(nóng)村市場交易額。在城鄉(xiāng)物流一體化的評(píng)價(jià)中，考慮能表現(xiàn)工業(yè)品物流情況與農(nóng)產(chǎn)品物流情況發(fā)展差距的指標(biāo)，選取農(nóng)產(chǎn)品物流總額比（即農(nóng)產(chǎn)品物流總額比社會(huì)物流總額）和工業(yè)品物流總額比（即工業(yè)品物流總額比社會(huì)物流總額）這兩個(gè)指標(biāo)。在城鄉(xiāng)信息流一體化指標(biāo)選取中，考慮到城鄉(xiāng)信息流通一般通過網(wǎng)絡(luò)和電視傳播，因此選取的指標(biāo)主要是城鄉(xiāng)電視用戶比和城鄉(xiāng)電腦用戶比。城鄉(xiāng)資金流一體化的指標(biāo)選取，考慮到城鄉(xiāng)資金流入的問題，選取了城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資比這一指標(biāo)。

本文主要分析城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化發(fā)展水平，數(shù)據(jù)來源為2007—2016 年的《物流統(tǒng)計(jì)年鑒》和《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》。由于指標(biāo)的選取都是采用比例的形式，所以數(shù)據(jù)的單位并不影響模型的分析，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱處理。

（二）城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化評(píng)價(jià)

一般評(píng)價(jià)因子分析效果的指標(biāo)為KMO 與Bartlett，其中KMO 給出了一個(gè)采樣充分性的度量，并檢查了變量之間的偏相關(guān)系數(shù)是否太小。如果其值大于0.5，則表示數(shù)據(jù)可以使用。如果值小于0.5，則表示數(shù)據(jù)不能使用。利用SPSS 分析，我們得到KMO 的值為0.571（表2），因此城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化評(píng)價(jià)可以使用因子分析。

表2 KMO 與Bartlett 結(jié)果

對(duì)主成分個(gè)數(shù)的提取原理是主成分對(duì)應(yīng)的特征值大于1，并且主成分累計(jì)貢獻(xiàn)率要大于確定的特定值的前m 個(gè)主成分，本文將該特征值設(shè)為80%。根據(jù)主成分貢獻(xiàn)率（表3），前兩個(gè)主成分的累積貢獻(xiàn)率為91.253%，因此提取兩個(gè)主成分基本能夠反映所有指標(biāo)的信息。

表3 主成分分析

通過SPSS 計(jì)算，得到的兩個(gè)主成分如下：

進(jìn)而計(jì)算各個(gè)基礎(chǔ)指標(biāo)的權(quán)重，我們用第一主成分F1中每個(gè)指標(biāo)的系數(shù)乘以第一主成分F1的貢獻(xiàn)率，再加上第二主成分F2中每個(gè)指標(biāo)的系數(shù)乘以第二主成分F2的貢獻(xiàn)率，然后除以F1和F2這兩個(gè)主成分的貢獻(xiàn)率之和，得出城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系基礎(chǔ)指標(biāo)的權(quán)重（表4）。

進(jìn)行綜合指數(shù)計(jì)算，我們可以得到城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化各維度指數(shù)匯總，各基礎(chǔ)指標(biāo)的權(quán)重確定之后，與各個(gè)指標(biāo)的數(shù)據(jù)相乘求得各方面指數(shù)（表5和圖1）。

由圖1 可以看出，在2007—2016 年這10 年，我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的趨勢由原來的快速下降到現(xiàn)在逐漸平穩(wěn)，平穩(wěn)中有向好的趨勢?？傮w而言，城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的進(jìn)程緩慢，我國城鄉(xiāng)之間的人均收入水平、消費(fèi)觀念、生產(chǎn)和經(jīng)營業(yè)態(tài)、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、流通體系等方面存在較大的不平衡。

表4 城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化指標(biāo)權(quán)重

表5 城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化指標(biāo)匯總

圖1 城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化各維度指數(shù)

從城鄉(xiāng)商貿(mào)流通商流指標(biāo)來看，中國城鄉(xiāng)商流一體化的進(jìn)程緩慢，近10 年的變化不大。在政府相關(guān)政策支持下，農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)發(fā)展取得一定成效，農(nóng)村地區(qū)市場規(guī)模擴(kuò)大、農(nóng)村人均消費(fèi)水平提高、農(nóng)村地區(qū)社會(huì)消費(fèi)零售總額增加、城鄉(xiāng)商流雙向流通更加明顯且整合的速度逐漸加快。但政府相應(yīng)政策以及市場自身的調(diào)節(jié)作用對(duì)于加強(qiáng)城鄉(xiāng)商流一體化的作用非常有限。

從城鄉(xiāng)商貿(mào)流通物流指標(biāo)來看，近10 年我國城鄉(xiāng)物流一體化變化不大，沒有向好的趨勢也沒有向壞的趨勢，這種局面并不利于我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的進(jìn)程。從表5 及相關(guān)研究可以得到，近年來，我國城市物流與農(nóng)村物流二元分離是城鄉(xiāng)物流一體化難以實(shí)現(xiàn)的重要障礙因素。城市物流和農(nóng)村物流在物流環(huán)節(jié)、物流運(yùn)輸資源管理、物流倉儲(chǔ)庫存管理等一些運(yùn)作上各自為政，分塊分區(qū)域進(jìn)行，沒有形成資源互助、管理協(xié)調(diào)的城鄉(xiāng)物流一體化模式。主要原因是農(nóng)村物流尤其是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展較為緩慢，在組織化程度、物流企業(yè)技術(shù)裝備水平和新興技術(shù)應(yīng)用等方面發(fā)展相對(duì)滯后，我國城鄉(xiāng)物流一體化建設(shè)處于一種止步不前的狀態(tài)。

從城鄉(xiāng)商貿(mào)流通信息流指標(biāo)來看，近幾年來我國的城鄉(xiāng)信息流一體化沒有明顯變化。雖然政府實(shí)施了一些有利于城鄉(xiāng)商貿(mào)信息流一體化進(jìn)程的政策，但農(nóng)村與城市的自然條件差距較大，農(nóng)村信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成本較高，城鄉(xiāng)物流信息網(wǎng)絡(luò)不健全，城鄉(xiāng)市場信息交流不積極，導(dǎo)致很難推進(jìn)城鄉(xiāng)信息流一體化。從信息流一體化指標(biāo)來分析，我國農(nóng)村居民的電腦普及率比較低，使得農(nóng)村地區(qū)的居民對(duì)于信息了解的途徑偏少，也使得農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布缺少合理的規(guī)劃與整合，農(nóng)產(chǎn)品信息傳導(dǎo)不流暢。相應(yīng)地，農(nóng)村地區(qū)居民接收到工業(yè)品的信息也相對(duì)滯后。

研究城鄉(xiāng)商貿(mào)資金流一體化的評(píng)價(jià)指標(biāo)較少，表1 只是反映出城鄉(xiāng)資金流的一個(gè)片面情況，通過相關(guān)文獻(xiàn)和調(diào)查資料發(fā)現(xiàn)，城鄉(xiāng)資金流一體化的進(jìn)程相當(dāng)緩慢，而且無法清晰地看出城鄉(xiāng)資金流一體化的趨勢。總的來說，由于城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資比指數(shù)較低，城鄉(xiāng)資金雙向流動(dòng)并沒有實(shí)現(xiàn)，城鄉(xiāng)資金流一體化效率沒有明顯提高。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化模式

城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的主要目標(biāo)，不是為了消除城鄉(xiāng)市場之間的差異，也不是為了實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一樣化，更不是為了把農(nóng)村的商貿(mào)流通完全城市化，而是為了優(yōu)化城市和農(nóng)村之間商貿(mào)流通資源配置，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的相互融合與城鄉(xiāng)商貿(mào)流通資源的雙向互動(dòng)[10]（圖2）。我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的總體建設(shè)緩慢，“互聯(lián)網(wǎng)+”為改變這一現(xiàn)狀提供了新思路[11-13]。

（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”城鄉(xiāng)商流一體化模式

圖2 城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化模式

城鄉(xiāng)消費(fèi)差距大、城鄉(xiāng)商貿(mào)流通發(fā)展失衡、城市商貿(mào)輻射力不足、城市的新興業(yè)態(tài)發(fā)展較快、農(nóng)村地區(qū)新興業(yè)態(tài)種類較少，這些問題嚴(yán)重制約了農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，城鄉(xiāng)各自形成不同的均衡市場[14]。城鄉(xiāng)商流對(duì)接不順暢，商流只是在各自的市場里是高效的。實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化，就必須實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)之間的商流一體化。本文主要從城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈一體化和城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)態(tài)一體化兩方面，來研究如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下構(gòu)建城鄉(xiāng)商流一體化。

1.城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈一體化。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵赣上M(fèi)者、供應(yīng)商、制造商和分銷商構(gòu)成的一個(gè)功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。其運(yùn)作方式是依靠核心企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)出配套的零件，然后制成中間產(chǎn)品以及消費(fèi)者所需要的最終產(chǎn)品，再通過供應(yīng)鏈銷售網(wǎng)絡(luò)最終送達(dá)消費(fèi)者手中。在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，城市和農(nóng)村的市場分布于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的不同環(huán)節(jié)，處于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的不同地位。城鄉(xiāng)之間由于消費(fèi)水平、經(jīng)濟(jì)條件不同，產(chǎn)供銷、產(chǎn)加銷等業(yè)務(wù)不對(duì)等，需要依靠供應(yīng)鏈連接城市和農(nóng)村的紐帶作用，將城鄉(xiāng)間的產(chǎn)供銷、產(chǎn)加銷等業(yè)務(wù)活動(dòng)連為一體。城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈一體化并不是單純地指城市和農(nóng)村在供應(yīng)鏈上業(yè)務(wù)、經(jīng)營方式完全相同，而是指城市和農(nóng)村兩類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體能夠在城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的過程中合理定位，找準(zhǔn)在供應(yīng)鏈上的位置。這一切應(yīng)以自身的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展條件作為基礎(chǔ)，不能盲目追求完全的同質(zhì)化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”改變了傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈的單一結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈交易過程的電子化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”與城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈一體化相結(jié)合，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：首先，“互聯(lián)網(wǎng)+”改變以商業(yè)街和零售店為商流中心的傳統(tǒng)模式，逐漸變?yōu)橐韵M(fèi)者為商流中心的新型模式，改變城鄉(xiāng)之間不協(xié)調(diào)、不對(duì)等的經(jīng)營方式[15]。其次，城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，技術(shù)水平逐漸一體化。最后，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得核心企業(yè)直接與消費(fèi)者進(jìn)行聯(lián)系，縮短供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，提升供應(yīng)鏈效率，城鄉(xiāng)之間供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)得到相互協(xié)調(diào)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”將改變?cè)谐青l(xiāng)供應(yīng)鏈單一的模式，改進(jìn)供應(yīng)鏈管理技術(shù)，提升城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈一體化效率，加快城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化進(jìn)程。

2.城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)態(tài)一體化。流通業(yè)態(tài)是指在一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，流通企業(yè)從自身的優(yōu)勢出發(fā)，針對(duì)目標(biāo)顧客的需求，通過特定經(jīng)營形態(tài)，采取不同的交易方式，向顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)[16]。我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)態(tài)的差異是指：城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不平衡，市場需求變化的差異，銷售水平和銷售技術(shù)的差距，城鄉(xiāng)人民購物習(xí)慣的不同。城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)態(tài)一體化，并不是指城鄉(xiāng)商貿(mào)業(yè)態(tài)完全一樣，而是指在滿足城市和農(nóng)村居民差異化的前提下，協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)態(tài)狀態(tài)，找到在約束條件下的效率最優(yōu)化，達(dá)到城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)態(tài)一體化。首先，“互聯(lián)網(wǎng)+”改變了傳統(tǒng)的商貿(mào)流通業(yè)態(tài)模式，由線下模式逐漸轉(zhuǎn)變成線上線下相結(jié)合的高效率模式。線上線下相結(jié)合的流通業(yè)態(tài)模式可以最大限度地為城市和農(nóng)村的消費(fèi)者提供便利。在線上，企業(yè)可以為城鄉(xiāng)消費(fèi)者無差別地展示商品，吸引城鄉(xiāng)消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)，這樣無論是城市消費(fèi)者還是農(nóng)村消費(fèi)者都可以簡單便捷地購買商品；在線下，企業(yè)負(fù)責(zé)為城鄉(xiāng)消費(fèi)者提供體驗(yàn)機(jī)會(huì)，線下網(wǎng)點(diǎn)遍布城市和農(nóng)村各個(gè)角落，這樣會(huì)吸引城鄉(xiāng)消費(fèi)者將消費(fèi)需求轉(zhuǎn)化為消費(fèi)行為。其次，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使得城鄉(xiāng)消費(fèi)者可以享受同等的全方位、立體式、個(gè)性化的消費(fèi)服務(wù)，促進(jìn)了城鄉(xiāng)商流的一體化。最后，商貿(mào)流通企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)對(duì)消費(fèi)者群體進(jìn)行分類，提高流通企業(yè)的效率。商貿(mào)流通企業(yè)充分利用自身的優(yōu)勢，針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者的需求，通過特定經(jīng)營形態(tài)，采取不同交易方式，向消費(fèi)者提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，吸引消費(fèi)者的購買行為，擴(kuò)大企業(yè)的銷售額。這樣流通企業(yè)才能更好地適應(yīng)城市和農(nóng)村兩類不同市場的需求，在滿足各自經(jīng)濟(jì)條件下，找到最適合城市和農(nóng)村兩類市場的城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)態(tài)一體化。“互聯(lián)網(wǎng)+”將改變傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)商貿(mào)流通模式，提供先進(jìn)的技術(shù)服務(wù)，提高城鄉(xiāng)流通企業(yè)的效率。

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”城鄉(xiāng)物流一體化模式

本文通過分析2007—2016 年農(nóng)產(chǎn)品物流總額比與工業(yè)品物流總額比兩個(gè)二級(jí)指標(biāo)，兩個(gè)指標(biāo)僅從宏觀上概括城鄉(xiāng)物流的程度，涵蓋范圍較大，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)分析發(fā)現(xiàn)，城市物流與農(nóng)村物流是對(duì)立和分割的。城鄉(xiāng)物流一體化即統(tǒng)籌優(yōu)化城市物流和農(nóng)村物流，使得城市物流和農(nóng)村物流各要素在城鄉(xiāng)之間得到合理的分配與優(yōu)化，最大限度提高城鄉(xiāng)物流體系的整體效率[18]。我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著差距，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也不同，這就造成城鄉(xiāng)之間物流流通的不平衡，農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品從城市到農(nóng)村或者從農(nóng)村到城市雙向流通不順暢。城市的市場化程度更高、人口更加密集，在物流運(yùn)作的過程中，城市內(nèi)部的物流運(yùn)輸和管理效率更加高效，物流企業(yè)的盈利狀況、未來發(fā)展更好。農(nóng)村物流分散，資源配置較低，運(yùn)營效率也就相對(duì)較低。本文主要從以下三個(gè)方面分析如何統(tǒng)籌兼顧城市與農(nóng)村之間農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品雙向流通的高效性。

1.城鄉(xiāng)物流環(huán)節(jié)一體化。城鄉(xiāng)物流環(huán)節(jié)一體化是城鄉(xiāng)流通企業(yè)要在運(yùn)輸、保管、配送、裝卸、包裝、加工、信息處理等方面實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，這并不是要求城鄉(xiāng)流通企業(yè)在這七個(gè)方面完全一致，只需要找到適合城市和農(nóng)村的發(fā)展方式即可。首先，改變?cè)谐青l(xiāng)物流模式，比如在物流環(huán)節(jié)增加無人機(jī)配送，解決農(nóng)村電商最后一公里人工配送難的問題，使農(nóng)村地區(qū)也可以享受物流帶來的便利。其次，可以利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代先進(jìn)的技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)智能倉儲(chǔ)和配送，這樣城鄉(xiāng)物流環(huán)節(jié)的整體聯(lián)動(dòng)性會(huì)加強(qiáng)。最后，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，物流核心企業(yè)也可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地監(jiān)管城鄉(xiāng)各環(huán)節(jié)流通主體之間的協(xié)作，提高產(chǎn)品在城鄉(xiāng)之間的流通效率，統(tǒng)籌安排工業(yè)產(chǎn)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入城市的雙向流通，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流無縫銜接?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”將改變傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)物流模式，利用無人機(jī)配送等先進(jìn)技術(shù)，提高城鄉(xiāng)物流效率。

2.城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸資源管理一體化。城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸資源管理一體化是專業(yè)技術(shù)人員和管理人員利用專業(yè)化的物流設(shè)備，統(tǒng)一規(guī)劃城市道路和農(nóng)村公路的網(wǎng)絡(luò)布局，形成有效連接城市與農(nóng)村的現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系，以取得城鄉(xiāng)整體物流運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)效果?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”有利于優(yōu)化整合城鄉(xiāng)運(yùn)輸資源，統(tǒng)籌管理城鄉(xiāng)運(yùn)輸方式，改變?cè)袉我怀青l(xiāng)物流。

3.城鄉(xiāng)倉儲(chǔ)庫存管理一體化。城鄉(xiāng)倉儲(chǔ)庫存管理一體化是把城市和農(nóng)村地區(qū)的倉儲(chǔ)孤島建成高效、具有規(guī)模效應(yīng)的整體物流倉儲(chǔ)體系。首先，城鄉(xiāng)倉儲(chǔ)庫存管理模式創(chuàng)新。優(yōu)化城市和農(nóng)村全域庫存管理模式，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做到城鄉(xiāng)共享庫存，可以大大降低產(chǎn)品的庫存量，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)庫存的協(xié)同效益，戰(zhàn)略上降低整個(gè)城鄉(xiāng)的庫存成本。其次，大數(shù)據(jù)技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)在庫存管理中廣泛應(yīng)用，使城鄉(xiāng)倉儲(chǔ)庫存管理的整體把控更加高效。最后，利用相關(guān)算法和智能程序可以精確、科學(xué)地計(jì)算出城鄉(xiāng)整個(gè)倉儲(chǔ)系統(tǒng)和物流系統(tǒng)效率、效益的最大化情況，進(jìn)而降低風(fēng)險(xiǎn)，提高效率。“互聯(lián)網(wǎng)+”有利于改變傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)倉儲(chǔ)庫存模式，提高城鄉(xiāng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)和城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)的效率。

（三）城鄉(xiāng)信息流一體化模式

信息流是指商流過程中伴隨著信息的傳播與流動(dòng)，包括信息的收集、傳遞和加工處理三個(gè)過程。本文通過分析城鄉(xiāng)電視用戶比與城鄉(xiāng)電腦用戶比兩個(gè)二級(jí)指標(biāo)來刻畫城鄉(xiāng)信息流一體化的程度。城鄉(xiāng)電視用戶比近10 年幾乎沒有變化，但是城鄉(xiāng)電腦用戶比由原來的5.3 逐漸縮小到現(xiàn)在的1.5。這個(gè)數(shù)據(jù)說明信息的城鄉(xiāng)流通有向好的趨勢，但城鄉(xiāng)之間信息的傳播方式、傳播速度仍然有很大的差距。城鄉(xiāng)信息流一體化本質(zhì)上是為了實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)之間信息的聯(lián)接功能、調(diào)控功能、決策功能一體化，因?yàn)樾畔⒘鞑粌H具有連接城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系的功能，還具有溝通商貿(mào)流通體系與外部系統(tǒng)和環(huán)境的功能。城鄉(xiāng)信息流一體化的實(shí)現(xiàn)是解決城鄉(xiāng)信息不對(duì)稱、不透明的關(guān)鍵。城市和農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通仍然是一個(gè)個(gè)孤立的環(huán)節(jié)，通過城鄉(xiāng)信息流一體化使得商貿(mào)流通成為連續(xù)不斷的有序活動(dòng)。

1.城鄉(xiāng)物流信息網(wǎng)絡(luò)一體化。城鄉(xiāng)物流信息網(wǎng)絡(luò)一體化，是為了實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流信息的雙向流通，改變現(xiàn)有城鄉(xiāng)物流信息網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)和小分散的局面。首先，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下進(jìn)行的城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)是一種模式的創(chuàng)新，通過線上網(wǎng)絡(luò)就可以對(duì)城鄉(xiāng)物流信息進(jìn)行決策和調(diào)控。其次，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，利用先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的優(yōu)化城鄉(xiāng)物流信息管理系統(tǒng)，可以完成實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制、管理城鄉(xiāng)物流一體化全過程。最后，改變?cè)械奈锪骶W(wǎng)絡(luò)只能在一個(gè)地區(qū)進(jìn)行監(jiān)控的模式，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用使得物流信息傳遞更加便捷，省時(shí)省力，提高城鄉(xiāng)物流信息的流通效率。“互聯(lián)網(wǎng)+”將改變傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)物流信息網(wǎng)絡(luò)模式，先進(jìn)的技術(shù)更有利于城鄉(xiāng)物流信息的整合，使城鄉(xiāng)物流信息傳遞效率更加高效。

2.城鄉(xiāng)市場信息一體化。城鄉(xiāng)市場信息一體化以政府推動(dòng)、產(chǎn)業(yè)運(yùn)作、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、資源共享為主旨，以實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)大市場格局為目標(biāo)。首先，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建城鄉(xiāng)市場信息平臺(tái)，及時(shí)準(zhǔn)確地在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上發(fā)布消息，城市和農(nóng)村可以共享有效信息。城鄉(xiāng)之間市場信息透明，能夠提高城市和農(nóng)村獲得市場信息的效率。其次，城鄉(xiāng)信息不對(duì)稱主要表現(xiàn)為城鄉(xiāng)之間農(nóng)產(chǎn)品市場的交易信息傳播和信息共享不準(zhǔn)確，或者信息存在時(shí)滯性。積極構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品市場信息網(wǎng)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)信息數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，利用信息平臺(tái)提高城鄉(xiāng)市場信息流通效率?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”將改變傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)市場信息流通模式，提高城鄉(xiāng)市場信息交流效率，使城市和農(nóng)村信息交流更加透明。

（四）城鄉(xiāng)資金流一體化模式

資金流是指供應(yīng)鏈成員之間隨著商品的轉(zhuǎn)讓和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的資金往來。通過分析2007—2016 年城鄉(xiāng)流通業(yè)固定資產(chǎn)投資比可以得出，我國商貿(mào)流通業(yè)固定資產(chǎn)投資額的70%都投入到了城市商貿(mào)流通業(yè)，農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)投入資金嚴(yán)重不足，城鄉(xiāng)差距十分明顯。資金流在城鄉(xiāng)商貿(mào)流通中發(fā)揮著非常重要的作用，進(jìn)行城鄉(xiāng)商貿(mào)流通本質(zhì)上是為了實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)商流的流通，可以說商流是目的也是進(jìn)行城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的動(dòng)機(jī)，物流是進(jìn)行城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的結(jié)果和歸宿，資金流就是進(jìn)行城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的條件，為物流提供資金支持和支付渠道。城鄉(xiāng)資金流一體化就是在市場機(jī)制自發(fā)調(diào)節(jié)、政府宏觀調(diào)控作用下，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)資源的優(yōu)化配置和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)流通的雙向性，達(dá)到城鄉(xiāng)共同發(fā)展的目的。城鄉(xiāng)資金流一體化并不是要求資金流出和流入的速率完全相同，只是在城市和農(nóng)村已有的經(jīng)濟(jì)主體下，資金流入滿足城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，使得城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增幅保持一致，城鄉(xiāng)之間的資金流通順暢高效[18]。雖然目前我國城鄉(xiāng)資金流呈現(xiàn)雙向流通，但是從資金流入農(nóng)村地區(qū)的速度來看，農(nóng)民工進(jìn)城打工帶來的收益以及企業(yè)對(duì)農(nóng)村地區(qū)的資本投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。從資金流出的速度來看，農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)購買債券、同業(yè)拆借、資金上存和企業(yè)對(duì)城市的投資已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過城市所需要的資金投入，導(dǎo)致城鄉(xiāng)資金流一體化無法實(shí)現(xiàn)。而“互聯(lián)網(wǎng)+”的迅速發(fā)展，有助于改變這一現(xiàn)狀。首先，“互聯(lián)網(wǎng)+”將改變?cè)械某青l(xiāng)商貿(mào)資金流通模式。我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通出現(xiàn)許多新型的支付方式，比如財(cái)付通、網(wǎng)銀支付、手機(jī)支付、微信支付等新型支付方式已經(jīng)開始影響我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的資金流，而且線上線下相結(jié)合的流通服務(wù)模式使得城鄉(xiāng)資金流運(yùn)作模式更完善。其次，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的便捷，打破傳統(tǒng)農(nóng)村資金投資的地域限制，使得更加偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)也可享受到金融服務(wù)。最后，“互聯(lián)網(wǎng)+”改變了原有城鄉(xiāng)資金流簡單的現(xiàn)金交易或者匯款等低效率流通方式，高效率、高保障的新型支付方式使流通效率更高?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”將改變傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)資金流模式，提高城鄉(xiāng)資金流通的效率。

四、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化優(yōu)化路徑

對(duì)我國近10 年來城鄉(xiāng)商流、物流、信息流和資金流的數(shù)據(jù)測度分析，可以得出一個(gè)明顯的結(jié)論，我國商貿(mào)流通領(lǐng)域的城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特征明顯，尤其是在城鄉(xiāng)物流和城鄉(xiāng)資金流建設(shè)方面存在較大的差距?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下，我國要打破城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的二元結(jié)構(gòu)，根本路徑就是建立城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的雙向互動(dòng)體系，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，整合城鄉(xiāng)商流、城鄉(xiāng)物流、城鄉(xiāng)信息流和城鄉(xiāng)資金流，使“四流”結(jié)合更加緊密，相互依托，共同發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化。因此，我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化體系建設(shè)的優(yōu)化路徑主要從四個(gè)方面入手：城鄉(xiāng)商流體系優(yōu)化、城鄉(xiāng)物流體系優(yōu)化、城鄉(xiāng)信息流體系優(yōu)化和城鄉(xiāng)資金流體系優(yōu)化。

（一）城鄉(xiāng)商流緊密結(jié)合

城鄉(xiāng)商流一體化是一個(gè)城鄉(xiāng)互動(dòng)的過程，這意味著商流在城鄉(xiāng)之間的流動(dòng)應(yīng)該是雙向而不是單向流通。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，要想優(yōu)化城鄉(xiāng)商流體系，加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)商流一體化進(jìn)程，主要從以下兩個(gè)方面進(jìn)行：第一，基于城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化對(duì)流通企業(yè)進(jìn)行整體布局和規(guī)劃，不要把流通企業(yè)人為地分割為城市流通企業(yè)和農(nóng)村流通企業(yè)，這對(duì)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化是不利的。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行城鄉(xiāng)流通企業(yè)的統(tǒng)一管理和統(tǒng)籌決策，農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品可以在城鄉(xiāng)流通企業(yè)的統(tǒng)一管理下，進(jìn)行高效率的流通，銷售可以打破城鄉(xiāng)地域的限制。第二，不斷創(chuàng)新城鄉(xiāng)商業(yè)流通模式。城市的商業(yè)流通業(yè)態(tài)以超級(jí)市場、大型綜合超市和購物中心為主，而農(nóng)村的商業(yè)流通業(yè)態(tài)主要是以小型雜貨店、流動(dòng)商販、定期集市為主。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)有的商業(yè)流通業(yè)態(tài)已經(jīng)不能滿足農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)利用大數(shù)據(jù)或者互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)找到最適合城市和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的商業(yè)流通業(yè)態(tài)模式。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，城鄉(xiāng)商業(yè)模式在不斷創(chuàng)新，推動(dòng)農(nóng)村傳統(tǒng)商業(yè)流通業(yè)態(tài)發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變。例如，由于電子商務(wù)的興起以及技術(shù)的逐漸成熟，虛擬商業(yè)建筑正在逐步運(yùn)用于城鄉(xiāng)商貿(mào)流通中。虛擬商業(yè)建筑不需要實(shí)體店鋪的經(jīng)營，商品交換、企業(yè)管理等整個(gè)過程都在線上進(jìn)行，批發(fā)和零售環(huán)節(jié)均利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行，真正實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)流通的低成本和高效率，新的模式可以打破城鄉(xiāng)傳統(tǒng)商業(yè)空間結(jié)構(gòu)的局限，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)商流一體化。

（二）城鄉(xiāng)物流一體化協(xié)調(diào)發(fā)展

城鄉(xiāng)物流一體化是實(shí)現(xiàn)我國城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的必要基礎(chǔ)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，優(yōu)化城鄉(xiāng)物流體系，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)商流一體化，主要從以下兩個(gè)路徑進(jìn)行優(yōu)化：第一，要建立一體化的城鄉(xiāng)物流環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)農(nóng)村和城市在物流協(xié)作方面的聯(lián)系，積極培育農(nóng)村流通主體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)農(nóng)村流通體系資源進(jìn)行整理和利用。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)線上統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng)物流的進(jìn)程，不會(huì)因?yàn)榈貐^(qū)的限制而導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)的不順暢。第二，要對(duì)城鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)在線進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和布局，解決城鄉(xiāng)物流一體化中城鄉(xiāng)運(yùn)輸資源與城鄉(xiāng)倉儲(chǔ)、庫存設(shè)施不相匹配等問題。將城鄉(xiāng)分割的相互孤立的倉儲(chǔ)構(gòu)建成統(tǒng)一管理的體系，對(duì)城鄉(xiāng)庫存進(jìn)行統(tǒng)一管理，還可以推廣新型物流運(yùn)輸方式，比如說無人配送機(jī)器，可以滿足農(nóng)村地區(qū)的物流配送需求。近幾年我國農(nóng)村地區(qū)物流運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施條件已經(jīng)有很大的改善，但仍然缺乏與城市物流體系的連接與過渡，唯有加強(qiáng)這一部分的發(fā)展，才有助于從根本上改善我國農(nóng)村地區(qū)的物流條件，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流一體化。

（三）城鄉(xiāng)信息流一體化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)升級(jí)

城鄉(xiāng)信息流一體化是城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的手段。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，優(yōu)化城鄉(xiāng)信息流一體化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)信息流一體化主要從以下方面進(jìn)行。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，農(nóng)村信息技術(shù)水平的發(fā)展是城鄉(xiāng)信息流一體化的短板，只有提高農(nóng)村地區(qū)的信息化水平，城鄉(xiāng)之間的信息流通才可以更加順暢。農(nóng)村社會(huì)信息化水平的提高，不僅要提高農(nóng)村居民對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)，還要提高農(nóng)村地區(qū)上網(wǎng)的速度、網(wǎng)絡(luò)的普及率（即提高農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平），從而不斷縮小城鄉(xiāng)信息化水平差異，推進(jìn)城鄉(xiāng)信息流一體化。推進(jìn)農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須要有政府的大力支持，財(cái)政可以加大資金投入，通過推廣和完善整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。

（四）城鄉(xiāng)資金流一體化相互支持

城鄉(xiāng)資金流一體化是城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化的條件。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，城鄉(xiāng)資金流路徑優(yōu)化，主要是優(yōu)化城鄉(xiāng)資金流運(yùn)作方式。隨著網(wǎng)上銀行、銀聯(lián)、第三方支付等網(wǎng)絡(luò)支付的興起，資金在網(wǎng)絡(luò)空間的流速加快，各地域間信息與資金流動(dòng)愈發(fā)頻繁。尤其是基于C2C（個(gè)人與個(gè)人之間的電子商務(wù)）的電子商務(wù)平臺(tái)，在城鄉(xiāng)商流發(fā)生的基礎(chǔ)上，資金流的主要流動(dòng)方向?yàn)轭櫩汀娚獭碳?。這種資金流模式使得城鄉(xiāng)之間資金流通更加通暢、流通效率更高，有助于促進(jìn)城鄉(xiāng)資金流一體化。