淺談汽車產(chǎn)業(yè)中焊接自動化技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展

李春洋 吳希

摘 要：焊接技術(shù)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代機械制造業(yè)，在汽車制造中行業(yè)中更是如此，從發(fā)動機、變速器、到車橋、車架、車身、車廂等都有焊機技術(shù)參與其中。本文從我國近年來汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及產(chǎn)品特點談起，簡述了焊接自動化的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè);焊接自動化技術(shù);現(xiàn)狀;發(fā)展

近年來信息技術(shù)日益蓬勃，促進了焊接技術(shù)的自動化發(fā)展，這為我國汽車生產(chǎn)方式帶來革新和技術(shù)支持。下面我們重點討論汽車產(chǎn)業(yè)中焊接自動化技術(shù)的現(xiàn)狀以及發(fā)展。

1、我國焊接自動化技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀分析

首先，出現(xiàn)了CO2高效化、節(jié)能化的焊機和埋弧焊機，這兩種機器在工業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)揮了重要的作用。其次，自動化調(diào)節(jié)焊接參數(shù)的智能型逆變焊機的出現(xiàn)，已經(jīng)讓手弧焊機以及普通的晶閘管焊機遭到淘汰，這種焊機的優(yōu)勢是操作上比較簡單并且方便，智能化程度越來越高，符合當今時代焊機的發(fā)展趨勢。在汽車制造業(yè)上、輪船制造業(yè)以及工程機械加工業(yè)上都使用了自動化的焊接技術(shù)，另外焊接機器人也得到了廣泛的應(yīng)用，很大程度上提升了焊接的質(zhì)量以及多種工作效率的提升。

其次，先進技術(shù)代表焊接機器人使得自動化的裝備發(fā)展進入一個新的節(jié)點，同時該焊接方式的運用也逐漸提升該技術(shù)在市場中的份額。但是我們還必須清晰意識到一個問題，當前焊接的自動化水平仍然和發(fā)達國家之間存在差異性，出現(xiàn)不平衡發(fā)展的問題，集中表現(xiàn)為：焊機進入自動化的控制和智能化的控制有較大進步空間，將集成網(wǎng)絡(luò)與機器人焊接之間的融合也可以得到優(yōu)化。氣體保護焊機的誕生。這種焊機主要在華北以及東北和南方等地，生產(chǎn)的廠家也集中在唐山松下產(chǎn)業(yè)機器公司、南通公司以及黑龍江省牡丹江歐弟焊接機器有限公司。另外上海通用電焊機制造有限公司和天津市的電焊總廠也生產(chǎn)了這類的機器。先進的生產(chǎn)工藝是保障電焊機檢測以及生產(chǎn)順利進行的前提條件，我國在此方面的生產(chǎn)能力正在逐步的提升了增加。

最后，國內(nèi)企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員匱乏、很多技術(shù)都要依靠國外，而為了產(chǎn)量和效益，急需上高度自動化的生產(chǎn)線，這些都是國內(nèi)汽車行業(yè)面臨的不利于焊接技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的現(xiàn)狀。應(yīng)用新技術(shù)，需要一個積累、沉淀的過程，需要有足夠的底蘊。國內(nèi)汽車行業(yè)自動化焊接技術(shù)的發(fā)展還有較長的一段路要走。

2、焊接自動化的發(fā)展趨勢

2.1、走向柔性化的發(fā)展方向

焊接自動化研究過程中，更加注重對各種光、電、機器等方面的融合和運用，只有相互之間的結(jié)合才能讓焊接向著更加精確化和柔性化的方向發(fā)展，才能讓焊接更好的利用在多種領(lǐng)域當中。由于我國微電子技術(shù)的發(fā)展以及焊接水平的不斷提升，讓數(shù)控焊接實現(xiàn)柔性化水平已經(jīng)成為一項追求，更加符合自動化的規(guī)劃路徑，也更加有利于校正軌跡的發(fā)展，對于焊接控制自動化以及熔深功能的優(yōu)化有極大的促進作用[4]。另外，發(fā)展焊接自動化技術(shù)，需要從兩個角度去分析，一方面是可持續(xù)發(fā)展的觀念;另一方面是環(huán)境保護的觀念。焊接行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是形式的必然選擇，更是發(fā)展焊接戰(zhàn)略的長遠打算所在。在焊接方面推廣清潔化生產(chǎn)，一些高溫的情況、噪聲情況、弧光以及有害氣體等等都會對環(huán)境產(chǎn)生危害，因此要在發(fā)展焊接自動化生產(chǎn)以及裝備上進行分析和研究，以此實現(xiàn)焊接生產(chǎn)過程的自動化和智能化。在焊接自動化技術(shù)發(fā)展過程中，需要有效的利用外部的有利條件，引進一些先進國家的制造技術(shù)，這樣才能獲得最大的效益。同時技術(shù)引進的重點還要在創(chuàng)新上，讓焊接自動化系統(tǒng)不斷的處于更新?lián)Q代之中，讓焊接自動化技術(shù)有自己的產(chǎn)權(quán)，進而成為一項系統(tǒng)的工程，在輔助程序以及綜合化生產(chǎn)方面實現(xiàn)自動化。

2.2、焊接過程的智能化程度越來越高

焊接過程主要體現(xiàn)在系統(tǒng)的控制上，這是焊接自動化發(fā)展的主要問題和方向之一，更是未來研究的主要方向，因此相關(guān)科研專家應(yīng)該在這方面進行多向性的研究，包含對線性以及多種非線性的控制。特別是焊接過程中對于一些模糊性的控制、相關(guān)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制和焊接系統(tǒng)的研究。自動化和智能化程度的提升能夠讓我國的焊接進入一個新的發(fā)展空間，在汽車以及航空制造上也有突出性的進步。

2.3、計算機和信息技術(shù)是必要基礎(chǔ)

隨著計算機和信息技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用，促進了傳統(tǒng)的焊接生產(chǎn)向“精量化”的制造方式轉(zhuǎn)變。基于虛擬現(xiàn)實建模的機器人焊接過程仿真技術(shù)提供了關(guān)于工件、夾具和機器人焊槍姿態(tài)的三維信息，已大量地應(yīng)用于焊接過程策劃、工藝參數(shù)優(yōu)化及焊接夾具設(shè)計等各個環(huán)節(jié)。對加快焊接程序的編制、縮短現(xiàn)場調(diào)試時間及焊接過程位置信息的準確獲取具有重要應(yīng)用價值。同時，仿真技術(shù)也運用于焊縫質(zhì)量的評估及焊后的應(yīng)力與變形預(yù)測。在新車型設(shè)計階段，還可以對多種材料的連接方式及疲勞性能、沖擊性能等進行綜合考慮，通過對接頭的仿真做出適用性評價。以計算機和信息技術(shù)為平臺的焊接生產(chǎn)過程信息系統(tǒng)對汽車焊接生產(chǎn)過程的質(zhì)量分析和優(yōu)化、企業(yè)的管理和決策有著非常重要的意義。

2.4、減少環(huán)境污染

為了可以更好地提升焊接自動化發(fā)展的綜合效率，人們還需要注重今后焊接發(fā)展的環(huán)保性以及可持續(xù)發(fā)展性。焊接行業(yè)要得到長久的發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為一個必然選擇，因此，在今后的發(fā)展過程中，焊接方面需要大力度推廣一些清潔化的生產(chǎn)工藝，尤其是針對噪聲情況、高溫情況、有害氣體和弧光等給環(huán)境帶來的不良影響，都需要在焊接生產(chǎn)中給予減少甚至消除。此外，自動化技術(shù)的發(fā)展還需要積極利用其他外部良好的條件，如積極總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗，或者是向其他國家學(xué)習等，在引進技術(shù)方面注重創(chuàng)新，一方面使得焊接自動化的系統(tǒng)可以得到不斷更新?lián)Q代，另一方面逐漸培養(yǎng)本國焊接自動化技術(shù)產(chǎn)權(quán)，充分保障工業(yè)發(fā)展。

2.5、輕便組合式智能自動焊機的發(fā)展

近年來，國內(nèi)的汽車制造廠都非常重視焊接的自動化。一些轎車焊裝生產(chǎn)線的自動化率達80%以上。各條線都由可編程邏輯控制器（PLC）控制，自動完成工件的傳送和焊接。機器人的動作采用點到點的序步軌跡，具有很高的焊接自動化水平。既改善了工作條件，又提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，同時降低了材料消耗。當今，我國的焊接技術(shù)正在新的起點上向著自動化、信息化、智能化方向快速前行。但從整體水平來說，與先進國家的同行業(yè)相比，焊接技術(shù)水平尚有較大的差距。

結(jié)束語

通過上述分析可知，焊接技術(shù)在當前的汽車行業(yè)已經(jīng)得到十分廣泛的運用，不僅很好地提升汽車行業(yè)的綜合實力，而且也可以更好地推進汽車行業(yè)逐漸在自動化方向中取得良好的進步。在今后的發(fā)展過程中，焊接技術(shù)還可以逐漸展示出系統(tǒng)之間的集成化效果，讓信息技術(shù)和焊接技術(shù)可以很好地結(jié)合起來，在相互促進中更好地為我國工業(yè)發(fā)展帶來良好的幫助。

參考文獻：

[1]谷峰.壓力容器焊接自動化技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].化工管理，2014（08）：127.

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[5]王彬.我國焊接自動化技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].電焊機，2001（06）：3-7.