李淵鳳

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長，人們的物資生活水平越來越高，我國擁有私家車的家庭也隨之增多。在我國汽車行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展以及相關(guān)建設(shè)施工技術(shù)不斷提升的背景下，我國的公共基礎(chǔ)設(shè)施中，路橋的施工也得到了社會的重視，為了保證路橋的施工能夠符合國家的相關(guān)要求，能夠保障社會公眾的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，在路橋施工方面施工單位需要通過控制路橋施工的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)過程來保證路橋施工的生產(chǎn)質(zhì)量。對此本文在路橋施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工質(zhì)量的深入分析。

關(guān)鍵詞：路橋施工;施工技術(shù);施工質(zhì)量;技術(shù)控制

一、前言

我國交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展的背景下，我國的路橋施工也呈現(xiàn)出了新的發(fā)展特點(diǎn)，處于不斷完善、不斷健全的發(fā)展過程之中。特別是對于路橋施工的施工質(zhì)量問題，施工單位在結(jié)合了最新的施工技術(shù)及相關(guān)的施工質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，對路橋的施工工程進(jìn)行更有針對性、更有效的施工。近年來，我國的路橋安全問題頻發(fā)甚至部分路橋的安全問題、倒塌事故成為了國家引以為戒的特大安全事故。為了減少此類事故的發(fā)生，在路橋的施工方面，也要做到嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，通過提升施工技術(shù)，來加強(qiáng)對于路橋施工的質(zhì)量管理。

二、控制路橋施工的施工質(zhì)量及相關(guān)技術(shù)的必要性

改革開放之后，我國的經(jīng)濟(jì)快速的增長，人們的物質(zhì)水平也在不斷的提升，大多數(shù)居民家里都有了私家車，人們的出行方式也在不段的增多，在這樣的背景下，做好路橋施工的質(zhì)量控制工作意義重大。并且近年來隨著社會媒體的不斷發(fā)展，路橋的塌方、橋梁傾斜及其他安全質(zhì)量問題頻繁報(bào)道在社會之中，為社會公眾帶來了一定的安全隱患，不利于社會公眾提升對于國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量的信心。因此，在路橋工程的實(shí)際施工過程中，采取科學(xué)的施工技術(shù)，并且做好相應(yīng)的質(zhì)量控制工作具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。即通過科學(xué)的路橋施工技術(shù)以及體系化的路橋施工質(zhì)量控制來提高路橋施工工程的安全性，節(jié)省企業(yè)的成本支出，提高企業(yè)的社會效益及經(jīng)濟(jì)效益。

三、路橋工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制的不足之處

隨著我國的汽車數(shù)量越來越多，人們對于路橋質(zhì)量要求也越來越高，但是我國在短時(shí)間在不同地區(qū)修筑了規(guī)模較大的路橋工程，在技術(shù)不成熟的情況下，路橋工程建設(shè)還存在著很多的不足：

1、由于建造時(shí)間緊導(dǎo)致地基不牢固。我國的路橋都是在近些年才開始修建的，由于人們的需求較高，所以施工企業(yè)在很多方面都沒有做細(xì)致，比如說在修筑公路地基的時(shí)候，企業(yè)還沒有等到地基牢固，就開始做下一步的過程，地基過程沒有做好，會對下面的過程造成很大的影響。地基工程的質(zhì)量問題會導(dǎo)致人們在行車的過程中發(fā)生危險(xiǎn)，所以首先要解決地基質(zhì)量差這個(gè)問題。

2、路床碾壓技術(shù)不成熟。我國路橋施工過程中所存在的另一個(gè)問題就是路床碾壓技術(shù)不成熟。要想路橋工程投入使用后，路面在一定時(shí)期內(nèi)保持堅(jiān)固和平坦，就要對路床進(jìn)行碾壓，讓路床材料達(dá)到一定的密度。但是現(xiàn)在我國很多的路床碾壓工程做不到這一點(diǎn)，讓很多的路橋工程達(dá)不到使用年限就已經(jīng)開始出現(xiàn)問題，對人們使用路橋造成了一定的阻礙。想要提高路橋工程的使用壽命，建筑行業(yè)就要不斷對路床碾壓按技術(shù)進(jìn)行研究，提高施工的質(zhì)量。

3、施工中對于排水管道不重視。路橋工程在施工過程中，往往會忽略排水問題，導(dǎo)致在暴雨天，造成路面積水嚴(yán)重，這不僅影響了交通，還對人們的車輛安全帶來一定的影響。另一方面，施工企業(yè)對排水管道的質(zhì)量也不重視，一但路橋工程內(nèi)部的排水管道出現(xiàn)問題，廢水侵入路橋工程的內(nèi)部，就會對路橋工程帶來很大的影響，有可能會造成路橋的坍塌。

四、路橋施工技術(shù)

1、路橋基礎(chǔ)。路橋基礎(chǔ)的穩(wěn)定和堅(jiān)固是保證路橋施工單位后續(xù)施工操作的基礎(chǔ)。在路橋施工的基礎(chǔ)方面，施工人員可以先以強(qiáng)夯法對地基的軟土地進(jìn)行夯擊，保證路橋施工的地基土地能夠符合國家相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而在路基的穩(wěn)定性及牢固性方面，施工人員也可以利用灌漿法將漿液注入到軟土層中增加土層的密度和粘性，在漿液凝固后，路橋施工的地基就達(dá)到了堅(jiān)固且平整的技術(shù)要求，保證后續(xù)施工的順利開展。

2、路橋的橋面施工。路橋的橋面要面臨后續(xù)正式通行中的來來往往的車輛，是路橋施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在路橋橋面施工中，施工人員主要應(yīng)當(dāng)將目光放在橋面的耐磨性及抗壓性的基礎(chǔ)上。為了保證車輛能夠順利的通行，并且保護(hù)路橋的地基，施工人員在施工時(shí)可以在路橋的地基上覆蓋一層堅(jiān)實(shí)且完整沒有斷口和縫隙的鋼絲網(wǎng)，保證路橋的承載能力能夠達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為了增加路橋面的耐磨性，施工人員也可以將粗細(xì)不同的沙石覆蓋在該鋼絲網(wǎng)面上，并用瀝青混凝土進(jìn)行網(wǎng)面的鋪蓋，保證路面的耐磨性符合汽車及大型運(yùn)輸車輛等通行要求。

3、強(qiáng)化路橋工程中鉆孔灌注樁混凝土問題。在路橋施工中，在進(jìn)行混凝土灌注中十分容易出現(xiàn)管道堵塞、樁身的混凝土質(zhì)量不合格以及斷樁的問題，對此本文認(rèn)為施工人員在進(jìn)行灌注樁混凝土施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前檢查鉆孔是否有淤泥等問題，保證及時(shí)清理鉆孔的泥沙，保證鉆孔的清潔。在進(jìn)行施工灌注時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)緩慢抬起灌注的導(dǎo)管，并且保證灌裝一次性完成，不要出現(xiàn)灌裝中斷的現(xiàn)象。

4、對于路橋施工中的墩身施工問題。在路橋的墩身施工中，十分容易出現(xiàn)模板設(shè)計(jì)的材料不符合路橋通行的質(zhì)量要求、模板的強(qiáng)度和硬度不符合大型運(yùn)輸車輛通過的要求，并且在墩身的施工中出現(xiàn)澆鑄彎曲和變形的現(xiàn)象。針對這些問題的出現(xiàn)，本文認(rèn)為施工人員首先應(yīng)當(dāng)選擇材料符合國家相關(guān)規(guī)定并且質(zhì)量能夠承受大型運(yùn)輸車輛的板材，保證相關(guān)的要求都符合該路橋設(shè)計(jì)及通行的要求。而在混凝土澆筑時(shí)，施工人員也要嚴(yán)格的根據(jù)施工圖紙進(jìn)行澆筑，并且及時(shí)的檢查相關(guān)的設(shè)計(jì)是否與圖紙的要求一樣，是否符合該施工工程的施工規(guī)范。為了提高墩身的質(zhì)量，在施工人員在進(jìn)行混凝土的澆筑工作前，首先應(yīng)當(dāng)對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行相關(guān)的把控，改進(jìn)傳統(tǒng)的混凝土振搗方式，引入大型機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行混凝土振搗，保證混凝土振搗不留下空隙，并且從周圍到中間每一次振搗都符合設(shè)計(jì)的精確性的要求。

五、對路橋施工質(zhì)量的控制

1、建立健全質(zhì)量保障體系。為了保證路橋施工能夠安全有序且規(guī)范化的進(jìn)行，建設(shè)施工單位在施工前就應(yīng)當(dāng)建設(shè)相關(guān)的質(zhì)量把控體系。一方面，施工單位應(yīng)當(dāng)對施工人員在施工中的具體操作進(jìn)行監(jiān)管;另一方面，施工單位也應(yīng)當(dāng)對施工結(jié)束后的路橋進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證路橋的施工質(zhì)量達(dá)到企業(yè)及國家的要求，達(dá)到大型交通運(yùn)輸車輛及普通車輛通行的要求。

2、加強(qiáng)對路橋施工的設(shè)計(jì)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們出行方式也在不停的進(jìn)行變化，很多時(shí)候單一的路面不能滿足人們對于出行的需要，那么施工企業(yè)就要根據(jù)不同地區(qū)的不同工程應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)才能在投入使用之后更符合人們的要求，不同功能的路橋工程要使用不同的施工技術(shù)，這樣才能保證施工的質(zhì)量，只有在施工前，設(shè)計(jì)人員不斷的對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，設(shè)計(jì)出合理的施工方案，才有利于后期施工人員的工作開展。

3、做好路床的碾壓質(zhì)量控制。在進(jìn)行路床碾壓時(shí)，一定要注意工程的路段情況，比如說平面路段與坡面路段所要采取的技術(shù)手段就不同，并注重對兩種路床密度的把控，同時(shí)坡面路段要更注重排水工程的建造，不要讓排水對路段造成影響。在施工結(jié)束時(shí)，要不斷的對路床的質(zhì)量進(jìn)行檢查，做到及時(shí)排查出路段出現(xiàn)松軟的情況，對這樣的路段進(jìn)行修整，做到整個(gè)過程的路床都堅(jiān)實(shí)和牢固了才能將工程投入使用。

4、對道路排水口的設(shè)計(jì)進(jìn)行增強(qiáng)

施工企業(yè)不管度哪種建筑進(jìn)行建造時(shí)，排水系統(tǒng)是他們考慮的重中之重。在進(jìn)行施工時(shí)，企業(yè)在防水工程的材料選擇上一定要謹(jǐn)慎，嚴(yán)格對防水管道的質(zhì)量進(jìn)行審查，因?yàn)橛行┓浪艿朗欠旁诼反矁?nèi)部的，不能進(jìn)行更換，所以防水管道的使用年限在一定程度上決定著路橋的使用壽命。另外一方面，施工企業(yè)要注意防水管道之間的填充與連接，不能讓防水管道在使用過程中粘合方面出現(xiàn)問題，一但管道與管道之間出現(xiàn)脫落與出現(xiàn)縫隙等問題，廢水就會泄露，對路橋路床會進(jìn)行侵害，縮短工程的使用年限。

5、重視路段填充物的質(zhì)量

路橋的施工中，往往會遇到需要墊高路段的情況，這時(shí)候施工企業(yè)就要對填充材料進(jìn)行研究了，要通過對比分析，選擇最適合該路段，質(zhì)量又高的填充物，這樣才能使填充效果更符合路段對質(zhì)量的要求，并用合適的填充手段對路段進(jìn)行填充。路段填充完畢后，要對路段進(jìn)行檢測分析，保證路段的填充質(zhì)量，一旦投入使用后想要在對路床進(jìn)行加固，工程就會比較復(fù)雜了，所以在使用前一定要對路段進(jìn)行稱重實(shí)驗(yàn)，保證路段不會出現(xiàn)問題。

6、嚴(yán)格遵守管理?xiàng)l例

在路橋施工質(zhì)量方面，國家出臺了一系列的質(zhì)量管理?xiàng)l例。建設(shè)施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的按照這些質(zhì)量管理?xiàng)l例進(jìn)行施工。從施工人員的角度出發(fā)，施工人員一方面應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑施工單位的圖紙進(jìn)行施工操作和建材選購，對施工的各個(gè)過程都以責(zé)任心和負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行相關(guān)操作，保證整個(gè)路橋施工工程中的建材符合國家的要求，操作符合企業(yè)的要求，符合大型運(yùn)輸車輛通行的要求。從施工的質(zhì)檢人員角度出發(fā)，質(zhì)檢人員應(yīng)當(dāng)在質(zhì)檢過程全過程以負(fù)責(zé)的心態(tài)嚴(yán)格履行其職責(zé)，在對于路橋施工的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行充分的了解的基礎(chǔ)上，對路橋施工的技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量把控方面進(jìn)行有側(cè)重點(diǎn)的監(jiān)督與檢查，保證路橋施工符合國家的相關(guān)規(guī)定。

六、結(jié)束語

總而言之，為了保證我國的路橋施工能夠符合國家的相關(guān)規(guī)定，能夠符合汽車及大型運(yùn)輸車輛通行的要求，在路橋施工中提升路橋施工的施工技術(shù)以及把控路橋施工的施工質(zhì)量都十分重要。本文對如何提高施工的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量進(jìn)行了深入的分析，以提高施工的安全性，保障社會公眾的通行安全。

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（作者單位：中國水利水電第十一工程局有限公司）