劉雪瑩　屈鵬

摘要：汽車開(kāi)發(fā)通過(guò)對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)任務(wù)的分解管理、計(jì)劃管理、預(yù)算管理、質(zhì)量管理等4個(gè)方面來(lái)實(shí)施項(xiàng)目管控與推動(dòng);制定項(xiàng)目主計(jì)劃、專業(yè)二級(jí)、三級(jí)計(jì)劃，有效控制項(xiàng)目進(jìn)度;項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，多方面控制預(yù)算，節(jié)省項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本;通過(guò)先期質(zhì)量策劃、過(guò)程質(zhì)量控制、實(shí)物質(zhì)量改進(jìn)三個(gè)方面嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量;通過(guò)合理的協(xié)同工作模式，有效實(shí)現(xiàn)信息傳遞。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目任務(wù)分解;計(jì)劃管理;質(zhì)量管理;協(xié)同工作

當(dāng)前汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)市場(chǎng)變化、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、客戶需求變化等多方面影響，更新?lián)Q代速度加快，采用門徑管理方式，遵循汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，重點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)任務(wù)的分解管理、計(jì)劃管理、預(yù)算管理、質(zhì)量管理等4個(gè)方面來(lái)實(shí)施項(xiàng)目管控與推動(dòng)，通過(guò)先期質(zhì)量策劃、過(guò)程質(zhì)量控制、實(shí)物質(zhì)量改進(jìn)三個(gè)方面嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量;通過(guò)合理的協(xié)同工作模式，有效地實(shí)現(xiàn)信息傳遞。汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程中通常包括G9-G010個(gè)節(jié)點(diǎn)（G代表項(xiàng)目閥點(diǎn)），立項(xiàng)研究、概念開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、試制試驗(yàn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、量產(chǎn)與投產(chǎn)、上市活動(dòng)等七個(gè)階段。圖1為汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)門徑階段及節(jié)點(diǎn)管理過(guò)程示意。

為保證項(xiàng)目整體開(kāi)發(fā)的規(guī)范性及有序性，針對(duì)不同項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分級(jí)，明確全新車型、改款車型、換動(dòng)車型、年度型等項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)周期，規(guī)范項(xiàng)目進(jìn)程管理;按項(xiàng)目分級(jí)制定項(xiàng)目的周期、預(yù)算、評(píng)審、團(tuán)隊(duì)等開(kāi)發(fā)管理，按照汽車開(kāi)發(fā)流程進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。

一、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)任務(wù)分解管理

基于項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)策略，對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)內(nèi)容進(jìn)行分解，分為前期開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證階段、生產(chǎn)導(dǎo)入四個(gè)關(guān)鍵階段，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中抓住工作重點(diǎn)，有效推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。

二、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)預(yù)算管理

根據(jù)汽車開(kāi)發(fā)工作內(nèi)容范圍、項(xiàng)目資源、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃等信息，估算和確定項(xiàng)目開(kāi)發(fā)四個(gè)主要階段的預(yù)算以及整個(gè)開(kāi)發(fā)工作的總預(yù)算。項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，采用多種方法控制預(yù)算，節(jié)省項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本。

1.零部件設(shè)計(jì)評(píng)審開(kāi)展，可有效較低設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)費(fèi)用。

2.盡可能選用現(xiàn)有供應(yīng)商資源。

3.新開(kāi)模具與修模費(fèi)用尋求平衡。

4.合理規(guī)劃試驗(yàn)樣車需求，在保證項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃的前提下，試驗(yàn)盡可能采用串聯(lián)的方式，減少樣車和整車試驗(yàn)成本。

5.根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容，減少與試驗(yàn)無(wú)關(guān)零部件的裝配，進(jìn)行配重處理。

6.做好零部件斷點(diǎn)切換管理，降低零部件報(bào)廢率。

三、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)質(zhì)量管理

一款產(chǎn)品能否得到用戶的認(rèn)可，質(zhì)量保證是前提。汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，通過(guò)先期質(zhì)量策劃、質(zhì)量過(guò)程控制、實(shí)物質(zhì)量改進(jìn)三個(gè)方面控制產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)施先期質(zhì)量評(píng)審，提前預(yù)判后續(xù)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)施整改和推進(jìn)等工作，主要方式有數(shù)據(jù)審查，設(shè)計(jì)評(píng)審，DFMEA分析和再發(fā)防止排查等。實(shí)物質(zhì)量改進(jìn)主要是整車或零部件性能的不斷優(yōu)化，例如開(kāi)展的防銹項(xiàng)目、整車NVH性能優(yōu)化等。汽車產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，如試裝問(wèn)題（BIR）、試驗(yàn)問(wèn)題（TIR）、整車客戶角度評(píng)審問(wèn)題（AUDIT）及其他問(wèn)題，采用開(kāi)發(fā)問(wèn)題關(guān)閉六步法進(jìn)行關(guān)閉，見(jiàn)表2。

四、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)會(huì)議管理

項(xiàng)目開(kāi)發(fā)模式一般分為強(qiáng)項(xiàng)目管理模式及矩陣式項(xiàng)目管理模式，由專業(yè)部門推薦業(yè)務(wù)綜合能力較高的工程師作為項(xiàng)目與專業(yè)對(duì)接人員（VSE），工作執(zhí)行層面，VSE負(fù)責(zé)傳達(dá)項(xiàng)目工作要求及統(tǒng)籌部門工作進(jìn)展。用上下貫通的五層級(jí)項(xiàng)目管理工作平臺(tái)，見(jiàn)表3，五層級(jí)項(xiàng)目管理平臺(tái)，很大程度上可以保證項(xiàng)目責(zé)任層次明確、信息準(zhǔn)確快速的傳遞;通過(guò)各級(jí)平臺(tái)協(xié)調(diào)推進(jìn)，可以更加有效的解決方案重大問(wèn)題、項(xiàng)目級(jí)橫向、跨專業(yè)等問(wèn)題。本著會(huì)前溝通協(xié)調(diào)、會(huì)上研討決策、會(huì)后推動(dòng)落實(shí)的原則，通過(guò)項(xiàng)目管理委員會(huì)會(huì)議平臺(tái)，決策重大事項(xiàng)、解決項(xiàng)目中存在的重大問(wèn)題;通過(guò)項(xiàng)目組專題會(huì)議平臺(tái)（PST/EPC），從項(xiàng)目層面解決跨職能部門問(wèn)題，推動(dòng)完成項(xiàng)目目標(biāo);項(xiàng)目?jī)?nèi)，由項(xiàng)目組組織實(shí)施各層級(jí)跨部門工作的開(kāi)展，推進(jìn)項(xiàng)目日常工作。

采用VSE工作對(duì)接模式及五層級(jí)會(huì)議信息傳遞形式，保證了項(xiàng)目責(zé)任層次明確、信息傳遞準(zhǔn)確快速，提高了工作推進(jìn)效率。

五、小結(jié)

項(xiàng)目管理，就是項(xiàng)目的管理者，在有限的資源約束下，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法和理論，對(duì)項(xiàng)目涉及的全部工作進(jìn)行有效地管理。在車型開(kāi)發(fā)過(guò)程中，合理、高效的項(xiàng)目管理也是研發(fā)工作的重中之重，是車型研發(fā)成敗的關(guān)鍵。有效的項(xiàng)目管理不僅要保障在既定計(jì)劃內(nèi)推進(jìn)項(xiàng)目的開(kāi)展，同時(shí)保障項(xiàng)目的預(yù)算在可控范圍內(nèi)，產(chǎn)品質(zhì)量在要求范圍內(nèi)。本文就是從項(xiàng)目管理工作中的任務(wù)內(nèi)務(wù)分解、預(yù)算管理、質(zhì)量管理、會(huì)議管理四個(gè)方面闡述項(xiàng)目管理的方法，總結(jié)項(xiàng)目管理的有效經(jīng)驗(yàn)，提升整車開(kāi)發(fā)過(guò)程中的工作效率。

【參考文獻(xiàn)】

[1]莊明惠.汽車新品開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目管理[J].中國(guó)質(zhì)量，2006（6）.

[2]徐平.汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系的引進(jìn)吸收與再創(chuàng)新研究[D].上海，2008.

[3]左學(xué)恭.汽車開(kāi)發(fā)中的項(xiàng)目管理研究[D].武漢，2007.

[4]鄭周千.一汽吉林公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理體系優(yōu)化研究[D].吉林，2010.

[5]楊翠鳳.淺談汽車企業(yè)如何進(jìn)行聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目管理[J].合肥，2017.

[6]林建.汽車新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理方法與應(yīng)用研究[D].天津，2008.