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      對(duì)500 kV輸電線路組塔施工工藝質(zhì)量控制探究

      2020-04-16 12:44:48唐庶華
      科學(xué)大眾 2020年2期
      關(guān)鍵詞:輸電線路質(zhì)量控制

      唐庶華

      摘? ?要:文章針對(duì)500 kV高壓輸電線路組塔施工工藝質(zhì)量的控制方法進(jìn)行研究,選擇能夠降低相應(yīng)施工成本的方法,并針對(duì)供輸電雙回建設(shè)的特點(diǎn),通過計(jì)算起吊部件受力情況來分析吊裝過程中所存在的硬性技術(shù)問題并提出解決方案。

      關(guān)鍵詞:輸電線路;組塔;質(zhì)量控制

      現(xiàn)有鐵塔組立施工工藝的設(shè)計(jì)應(yīng)用仍然處于前期實(shí)驗(yàn)階段,對(duì)于技術(shù)特性尚未利用完全。當(dāng)組塔施工頂部存在較大的差異時(shí),最為常用的是兩種500 kV輸電線路T型鐵塔,而橫擔(dān)寬度高且電壓>500 kV的情況下,施工工藝需要有所調(diào)整。因此,如何對(duì)施工工藝調(diào)整后的質(zhì)量進(jìn)行控制成為需要深入研究的新課題。

      1? ? 輸電線路組塔方案選擇與施工計(jì)算工藝概述

      1.1? 組塔方案選擇

      500 kV的施工組塔根據(jù)具體參數(shù)的不同,例如地面高度、鐵塔重量以及施工位置地形等情況,主要分為3種主要施工方案:座地式抱桿組立、懸浮式抱桿組立、吊車式組立。在使用大型跨越式鐵塔進(jìn)行施工操作時(shí),座地式抱桿是最為常用的;吊車型抱桿可以用于地面通行條件良好、重型吊車能夠直接到達(dá)的地點(diǎn);懸浮式抱桿是現(xiàn)階段經(jīng)常使用的方案,對(duì)大部分鐵塔類型的施工適用性良好,直接通用速度快、成本低[1]。

      針對(duì)最常用的懸浮式抱桿進(jìn)行分析,此方案分為兩種分支即內(nèi)懸浮外出拉線和內(nèi)懸浮內(nèi)部拉線,外部拉線的手段常用于平整地面或僅有少數(shù)起伏的小丘陵等地形條件優(yōu)秀的區(qū)域,內(nèi)部拉線方案適用于山體內(nèi)部或是魚塘等施工難度大的地形。在進(jìn)行鐵塔組合施工時(shí)應(yīng)注意結(jié)合具體地理?xiàng)l件情況,選擇對(duì)應(yīng)的組塔方案。

      1.2? 施工計(jì)算工藝概述

      以某地的500 kV施工為例,使用的鐵塔為緊湊型雙回式,橫擔(dān)長(zhǎng)度為35.74 m,總體質(zhì)量重達(dá)16.3 t,相較于常規(guī)橫擔(dān)安裝技術(shù)難度更高,必須使用特殊方法才能確保鐵塔組立操作安全完成,具體核心技術(shù)參數(shù)如表1所示。

      通過研究起吊具體的極限數(shù)值來進(jìn)行計(jì)算,利用動(dòng)靜切換滑輪組合時(shí),極限起吊質(zhì)量為3.7 t;使用動(dòng)滑切換車進(jìn)行起吊時(shí),極限質(zhì)量為2.5 t,利用這些數(shù)值來作為取值選型標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算過程如下:

      攀根繩本體受力計(jì)算公式為F1=mgsinβ/cos(a+β);將牽引用鋼筋繩的受力數(shù)值設(shè)為F2,直接采取起吊操作時(shí)計(jì)算公式為F2=mgcosα/cos(α+β);使用靜至動(dòng)切換車進(jìn)行起吊時(shí),具體計(jì)算公式為F2=0.54mgcosα/cos(α+β);使用動(dòng)至靜切換車時(shí)計(jì)算公式為F2=0.369mgcosα/cos(a+β),另外將k=cosα/cos(α+β),向上拖拽線體受力計(jì)算按照抱桿角度傾斜5°考慮。吊起操作的反向兩側(cè)拉線合力計(jì)算公式為Fc=F2cos(θ-β)/ηsinψ,單獨(dú)牽拉引線的受力為Fc1=F2K2/[2cos(γ/2)],抱桿本體在5°傾斜情況下的受力為Fh=F2+FccosPψ+Gcos(90°-θ),下牽引拉線受力為Fb=1.05Fhsin(ψ+5)cosξ/2sin(2ψ)。

      在上述數(shù)據(jù)公式中,α值為攀根繩的對(duì)地夾角大小,取值極限為45°;β值為上下牽引鋼筋繩和桿塔中心軸之間的夾角大小,取值極限為15°[2-3];θ值為抱桿整體與地平線間的夾角大小,按照吊起操作直線橫擔(dān)時(shí)產(chǎn)生5°傾斜計(jì)算,可確定θ值為85°,其余吊起傾斜角度下數(shù)值一致為90°;ψ值取下拉牽引線兩側(cè)方向融合力作用線夾角值的1/2即可;K2屬于分配不平衡的系數(shù),一般取值在1.3左右;γ值參考兩方拉線之間的夾角大小,通常情況下為90°[4];ξ值使用同邊至少兩條下拉線所產(chǎn)生的夾角,折半計(jì)算;η值取滑車本身的運(yùn)行效率,僅進(jìn)行起吊操作的情況下數(shù)值取0.90,采用動(dòng)滑起吊時(shí)數(shù)值取0.81;m值取吊墜物的質(zhì)量數(shù)值[5-6];g值為經(jīng)典物理的重力加速度常數(shù)。

      2? ? 施工工藝質(zhì)量控制要求與加強(qiáng)措施

      2.1? 質(zhì)量控制要求闡述

      500 kV輸電線路組塔施工應(yīng)遵循8大質(zhì)量要求:

      (1)使用螺栓時(shí)應(yīng)垂直于構(gòu)造硬件面,螺栓頭部與平面間不允許存在>0.1 mm的縫隙。

      (2)擰緊固定螺絲后螺絲本體應(yīng)露出至螺絲帽的程度,對(duì)于單支螺母間不允許大于兩個(gè)螺絲距離,雙重螺母則可以出現(xiàn)相互平整的情況。

      (3)螺栓本體與螺栓桿之間禁止出現(xiàn)滑牙現(xiàn)象,利用扳手時(shí)應(yīng)注意開口超過極限導(dǎo)致滑脫,使螺母出現(xiàn)倒棱損害的情況;扳手開口頭部在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需小心避免劃傷鐵塔外表材料,若發(fā)現(xiàn)螺栓本體出現(xiàn)滑牙或不當(dāng)磨損應(yīng)及時(shí)更換。

      (4)螺絲不具有卡扣的部分應(yīng)小于所有連接構(gòu)造的厚度加和,扭緊固定時(shí)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)軸,并且絲扣部分不允許在橫向剪切層面上,螺絲交叉處應(yīng)具有縫隙來填裝對(duì)應(yīng)厚度的墊片。

      (5)撐桿鐵塔的腳部螺絲釘應(yīng)安裝完備,禁止出現(xiàn)腳蹬側(cè)露出鐵絲的現(xiàn)象,整體彎鉤朝向需相同。

      (6)防偷盜螺栓安裝到位,螺母卡扣檢查緊固性。

      (7)鐵塔組立板接觸面積滿足基本要求,存在縫隙時(shí)需加裝鐵片并灌入混凝土加固。

      (8)鐵塔組建成功后應(yīng)保證其傾斜角度不向受力側(cè)偏移。

      2.2? 加強(qiáng)質(zhì)量控制具體措施

      2.2.1? 工程準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制措施

      施工前有關(guān)建設(shè)部門應(yīng)對(duì)工程的具體環(huán)境進(jìn)行信息采集,在完全勘察的基礎(chǔ)上來審核施工方案書,確保鐵塔的技術(shù)細(xì)節(jié)與施工圖表相互匹配。同時(shí)還需要對(duì)受力的計(jì)算公式與得出數(shù)值進(jìn)行額外審查,保證組塔施工的安全進(jìn)行。對(duì)建設(shè)整體的流程與方案書進(jìn)行模擬系統(tǒng)評(píng)估,確保方案的實(shí)際操作性。在組建鐵塔前,需要使用相關(guān)儀器對(duì)四方基礎(chǔ)頂面數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè),尤其是轉(zhuǎn)角處的基礎(chǔ)預(yù)測(cè)偏差值,避免組建操作完成后出現(xiàn)鐵塔向內(nèi)傾斜的危險(xiǎn)情況。

      2.2.2? 工程材料的質(zhì)量控制措施

      在施工開始前,應(yīng)對(duì)所準(zhǔn)備的材料以及工程硬件設(shè)備進(jìn)行檢查和測(cè)試,確保其質(zhì)量能夠滿足工程建設(shè)的硬性要求。材料在現(xiàn)場(chǎng)的擺放需要注意對(duì)應(yīng)位置分類和分段擺放,嚴(yán)禁使用角落鋼進(jìn)行其他承載操作,例如用作工程撬棍等,以防角落鋼扭曲變形。

      2.2.3? 做好工程結(jié)束后的驗(yàn)收

      工程結(jié)束后,應(yīng)按程序執(zhí)行三階段驗(yàn)收操作:項(xiàng)目工程隊(duì)進(jìn)行自我檢查驗(yàn)收、項(xiàng)目工程部檢查驗(yàn)收并填表復(fù)檢、工程公司進(jìn)行整體驗(yàn)收。三級(jí)驗(yàn)收結(jié)束后立塔工程隊(duì)需按時(shí)巡檢,若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)在備用樁位施工以保證使用質(zhì)量。

      3? ? 結(jié)語

      當(dāng)前的輸電線組鐵塔施工技術(shù)仍然有待完善,在今后的施工建設(shè)過程中,對(duì)工程質(zhì)量的研究還應(yīng)繼續(xù)深入,以將工程工藝達(dá)到一個(gè)成熟、完整的水平。

      [參考文獻(xiàn)]

      [1]楊學(xué)軍.輸電線路全過程機(jī)械化施工應(yīng)用與設(shè)計(jì)研究[J].通訊世界,2018(8):158-159.

      [2]居沛霖.架空輸電線路鐵塔組立施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化[J].山東工業(yè)技術(shù),2018(18):156.

      [3]李全,唐明利.輸電線路工程山區(qū)組塔施工監(jiān)理管控措施探討[J].建設(shè)監(jiān)理,2018(3):71-74.

      [4]李慶林.特高壓輸電線路鐵塔組立抱桿的方案選擇[J].電力建設(shè),2007(3):29-33.

      [5]李玉,任強(qiáng),李家建.1 000 kV特高壓輸電線路組塔施工大截面抱桿的使用[J].山西電力,2012(11):9-13.

      [6]中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司工程處,河南送變電建設(shè)公司.500 kV緊湊型同塔雙回線路施工工藝研究報(bào)告[Z].廣州:中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司生產(chǎn)技術(shù)部,2008.

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