云德義

摘 要：道橋項(xiàng)目工程施工工藝復(fù)雜，而滲水帶來的道橋路面裂縫、破損等病害問題，不僅影響道橋美觀，更重要的是存在諸多安全隱患。通過對防水路基面施工功能受損問題的分析，從施工技術(shù)改進(jìn)上，來優(yōu)化和提升道橋路面防水質(zhì)量，確保道橋安全、穩(wěn)定、可靠使用。

關(guān)鍵詞：道橋工程;防水路基面;受損分析;改進(jìn)措施

城市化進(jìn)程的加快，要求城市道橋工程建設(shè)要符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，延長道橋使用壽命，提升行車安全。防水路基面是道橋工程的重要部分，也是關(guān)系到整個(gè)道橋施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，一旦出現(xiàn)裂縫、破損，必將帶來更多交通安全隱患。因此，加強(qiáng)對道橋防水路基面的施工質(zhì)量控制，從常見功能受損分析入手，采取有效措施，改善道橋路面防水工藝和質(zhì)量，提升道橋交通服務(wù)水平。

1 道橋防水路基面功能受損因素分析

從道橋工程施工過程來看，對防水路基面的影響也是很大的。通常，面對道橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從施工技術(shù)上來分析主要影響因素，并選擇科學(xué)的施工技術(shù)和工藝，來解決相關(guān)問題。結(jié)合道橋項(xiàng)目建設(shè)中防水路基面的功能受損實(shí)際，如果單純性地對受損部位進(jìn)行修補(bǔ)，對漏水部位進(jìn)行封堵，則無法從根本上解決防水路基面的功能性問題。藉由此，對主要因素進(jìn)行歸納。第一，道橋設(shè)計(jì)上可能存在不合理，為施工帶來影響。道橋設(shè)計(jì)是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的前期階段，這一階段，如果未能對道橋路基面防水功能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可能對后期橋面施工、運(yùn)行等帶來結(jié)構(gòu)性缺陷，進(jìn)而誘發(fā)更多的安全隱患。如橋面因季節(jié)溫度變化，而出現(xiàn)坑洞、裂縫等問題，嚴(yán)重者可能引發(fā)橋梁坍塌，直接影響橋梁使用壽命。第二，在施工環(huán)節(jié)對相關(guān)材料使用不達(dá)標(biāo)，存在劣質(zhì)材料、選錯(cuò)材料等問題。防水路基面施工，其主要功能在于防水，對不同防水材料的選擇、使用，可能會影響道橋后期的滲水性能。如果材料不合格、或者材料選錯(cuò)，都將對道橋路面結(jié)構(gòu)帶來巨大損毀，嚴(yán)重者將危及道橋使用的安全性，導(dǎo)致橋梁開裂。第三，對道橋防水路基面施工工藝不科學(xué)，導(dǎo)致施工不規(guī)范、不達(dá)標(biāo)。通常，在道橋防水路基面施工中，要結(jié)合不同施工工藝、遵循相應(yīng)施工流程和技術(shù)要求，做好各項(xiàng)施工作業(yè)、檢測、技術(shù)處理，來確保施工質(zhì)量。但在實(shí)際施工中，可能存在防水路基面施工標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、施工流程不規(guī)范問題，嚴(yán)重者將可能對路基表面帶來更多損壞。如裂紋、坑洼、防水效果不理想等。另外，如因?qū)β坊浪Y(jié)構(gòu)缺乏嚴(yán)密考慮，導(dǎo)致路基面在受到外部不良環(huán)境的影響下，而出現(xiàn)損壞。如雨雪天氣、溫度變化，以及其他污水的腐蝕后，降低了防水路基面的防水功能，加劇道橋損壞。施工工藝和技術(shù)的先進(jìn)性、科學(xué)性，要參照相應(yīng)施工標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范來做到防水路基面的安全、可靠。

2 改進(jìn)道橋防水路基面功能受損的有效措施

強(qiáng)化道橋工程施工質(zhì)量控制，要充分認(rèn)識到施工中滲水現(xiàn)象對道橋防水路基面的不良影響，并從施工技術(shù)和改進(jìn)措施上，提高道橋工程穩(wěn)定性、安全性、耐久性。防水路基面工藝改進(jìn)，要結(jié)合不同地區(qū)道橋施工實(shí)際條件，注重改進(jìn)措施的適用性、針對性、科學(xué)性，要研究誘發(fā)滲水的主要原因，綜合施策，提升道橋路基施工整體質(zhì)量。

2.1 從工程設(shè)計(jì)上做到科學(xué)優(yōu)化

對道橋工程防水路基面的科學(xué)施工，需要從施工前的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，充分重視防水路基面的防水工藝與技術(shù)的運(yùn)用，確保施工中防水質(zhì)量和效果達(dá)標(biāo)。同時(shí)，前期設(shè)計(jì)，要從地質(zhì)、氣候、環(huán)境、水文等條件進(jìn)行全面勘測，科學(xué)論證，嚴(yán)格制定設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工細(xì)則，保障防水路基面排水布局科學(xué)合理。對道橋工程中橋梁質(zhì)量、施工工藝技術(shù)進(jìn)行綜合分析，確保設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)科學(xué)性、準(zhǔn)確性。如在項(xiàng)目可行性分析上，注重前期數(shù)據(jù)調(diào)研、項(xiàng)目施工環(huán)境及條件論證，選擇優(yōu)秀設(shè)計(jì)單位、專業(yè)化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)，綜合考慮各類因素的影響，對道橋不同部位設(shè)置排水和水利設(shè)施，在降低建設(shè)成本基礎(chǔ)上，提升整個(gè)道橋工程的設(shè)計(jì)水平，確保后續(xù)施工作業(yè)環(huán)節(jié)，各項(xiàng)防護(hù)措施發(fā)揮有效作用。

2.2 對施工中防水路基材料進(jìn)行優(yōu)化

在道橋施工中，對防水路基面施工材料的選擇、使用，要確保質(zhì)量過關(guān)，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和使用要求。防水路基面施工質(zhì)量，與材料關(guān)系緊密，對相關(guān)材料的采購，要設(shè)置專人負(fù)責(zé)。第一，確保材料足夠的防水性能，能夠到達(dá)設(shè)計(jì)要求，防止漏水;第二，確保材料具有較強(qiáng)的拉伸性、抗壓性，特別是在鋪設(shè)防水材料后，后續(xù)施工作業(yè)，會對防水材料帶來影響。施工管理及施工人員，要做好材料的質(zhì)檢與施工監(jiān)督工作，不能選擇質(zhì)量差、不達(dá)標(biāo)的材料，給后續(xù)施工及道橋養(yǎng)護(hù)帶來更大影響。第三，對材料采購人員、工程管理人員、現(xiàn)場施工人員進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，特別是要參照施工預(yù)算，確保工程施工質(zhì)量，對相關(guān)人員明確責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)禁以次充好。第四，做好進(jìn)場材料檢驗(yàn)與監(jiān)督，對所有材料進(jìn)行科學(xué)抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)不合格材料，要立即退回，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。另外，針對防水層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，要選擇粘結(jié)性強(qiáng)的防水材料，增強(qiáng)整個(gè)橋梁的粘結(jié)性能。

2.3 對防水路基面施工工藝及流程進(jìn)行規(guī)范

在防水路基面施工中，要從施工規(guī)范上嚴(yán)格按照規(guī)范要求，做到正確、科學(xué)、有效作業(yè)。需要強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)，在防水路基面施工時(shí)，要根據(jù)混凝土初凝狀態(tài)，進(jìn)行拉毛處理。如利用人工或機(jī)械防水，輔助拉毛處理。該工作對于提高整個(gè)防水路基面施工質(zhì)量至關(guān)重要，特別是利用人工方式，處理混凝土表面浮漿，增強(qiáng)表面粗糙度，提升混凝土粘合力。同時(shí)，考慮到防水材料的多樣性，對于不同道橋施工要求，要結(jié)合設(shè)計(jì)規(guī)范、現(xiàn)場施工條件，選擇適合的防水材料，并結(jié)合材料制定科學(xué)的施工工藝和操作流程。如在施工中，在未對道橋相關(guān)結(jié)構(gòu)表面拉毛處理后，不允許任何車輛通過，要做到路基表面管控，減少其他施工單位施工車輛的影響。在路基面拉毛處理時(shí)，要采用正確的拉毛方式，遵守相關(guān)規(guī)程要求，避免隨意拉毛，導(dǎo)致不良后果。在防水層施工中，要對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘探檢查，對存在的平整度問題進(jìn)行提前處理;要做好施工流程的合理安排，安排好路面清潔工作;在第一次噴刷防水圖層時(shí)，要加入適量活性成分，在第一次噴刷防水材料徹底干透后，再進(jìn)行第二次噴刷作業(yè);根據(jù)施工工藝，做好第三次、第四次噴刷作業(yè);要確保噴刷涂料徹底干透后，再進(jìn)行混凝土、瀝青等材料的鋪設(shè)。在進(jìn)行后續(xù)路基施工中，要提醒車輛嚴(yán)禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎、倒行等作業(yè)，避免對防水路基面帶來不良影響;當(dāng)發(fā)現(xiàn)路基面仍有水時(shí)，要待其完全干透，再進(jìn)行下一作業(yè)。需要強(qiáng)調(diào)的是，在進(jìn)行防水涂料噴刷作業(yè)時(shí)，通常采用三層噴刷方式，最后一次噴刷需逆向作業(yè);噴刷作業(yè)每次間隔約五小時(shí)，結(jié)合環(huán)境溫度來科學(xué)調(diào)控。

2.4 運(yùn)用先進(jìn)施工技術(shù)，提升防水路基面施工質(zhì)量

通過先進(jìn)技術(shù)來提升防水路基面施工質(zhì)量，主要有拋丸處理技術(shù)。該技術(shù)結(jié)合道橋工程施工要求，利用鋼丸自身重量，借助于機(jī)械設(shè)備，對路基面進(jìn)行密實(shí)度處理，提升路基防滲水平。打磨處理技術(shù)。該技術(shù)是通過對道橋路基面進(jìn)行打磨，改善粗糙度，清理路基表面浮漿、雜質(zhì)等。如利用鋼絲刷、磨削技術(shù)、錘式鑿毛技術(shù)等，大大提升路基除塵效果。自由度刨床技術(shù)。該技術(shù)利用自由度銑刨機(jī)，對路基面進(jìn)行除塵、打磨、夯實(shí)處理，具有較廣的使用范圍，對于路基密實(shí)度處理效果明顯。

3 結(jié)語

道橋施工企業(yè)在面對市場競爭中，要從技術(shù)、工藝、人才、管理等方面，提升項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，提高自身行業(yè)競爭力。防水路基面施工技術(shù)，也需要在技術(shù)創(chuàng)新中不斷突破難題，從項(xiàng)目設(shè)計(jì)、材料管理、施工規(guī)范與新技術(shù)應(yīng)用中，最大化提升道橋工程施工整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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