華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司再次召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口1999-2006款3系汽車

日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年5月1日起，再次召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口1999-2006款3系汽車。

（一）華晨寶馬汽車有限公司召回2003年7月11日至2005年5月18日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬318i、325i車輛，共計(jì)4193輛；

（二）寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回1999年11月18日至2006年2月23日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬318i、325i、328i、330i車輛，共計(jì)634輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛出廠時(shí)，前排乘客側(cè)安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。這些車輛曾于2013年及2014年進(jìn)行了召回，但鑒于當(dāng)時(shí)高田公司就此問題的階段性分析結(jié)果，當(dāng)時(shí)召回更換的安全氣囊仍然是裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。因此，當(dāng)時(shí)新更換上的安全氣囊雖然安全使用壽命得到了延長，但長期處于高溫、高濕環(huán)境下使用后仍存在前述風(fēng)險(xiǎn)。

華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換帶有更穩(wěn)定藥劑（硝酸胍）的前排乘客側(cè)安全氣囊，以消除安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，將自2020年3月26日起召回以下車輛，共計(jì)9765輛。

（一）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分2013年6月21日至2016年9月27日生產(chǎn)的進(jìn)口B級、C級、E級、G級、S級、SL級、CLA級、CLS級、GLA級、M級、GL級、GLE SUV、GLS SUV、SLK級、AMG GT車輛，共計(jì)5218輛；

（二）北京奔馳汽車有限公司召回部分2011年7月1日至2017年2月19日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級、E級、GLK級、GLA級、GLC SUV車輛，共計(jì)4547輛。

本次范圍內(nèi)部分車輛由于緊急呼叫系統(tǒng)中用于溝通車輛位置的通信模塊軟件問題，造成從2019年11月4日起，根據(jù)GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)確定的日期和時(shí)間可能與實(shí)際的日期和時(shí)間不同。由于這種偏差車輛的定位將被延遲或無法完成，當(dāng)激活緊急呼叫系統(tǒng)時(shí)，由于車輛定位不準(zhǔn)確可能無法將救援引導(dǎo)到車輛上，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過遠(yuǎn)程更新或通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新通信模塊軟件，以消除安全隱患。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口C400GT、C400X、G310GS、G310R摩托車

日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2020年2月29日起，召回2016年4月23日至2019年11月30日之間生產(chǎn)的進(jìn)口C400GT、C400X、G310GS、G310R摩托車，共計(jì)7157輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，在撒布了含有氯化鈣的融雪劑的道路上使用時(shí)，融雪劑可能隨著道路積水卷入剎車卡鉗內(nèi)表面，隨著車輛使用里程增加，剎車卡鉗內(nèi)表面因缺少防腐蝕保護(hù)可能出現(xiàn)腐蝕，腐蝕如果發(fā)生在卡鉗活塞密封圈處，腐蝕物可能會(huì)對活塞回位的活動(dòng)自由度產(chǎn)生阻力。如果未察覺上述異常并及時(shí)修理，極端情況下可能出現(xiàn)駕駛員剎車的操作已經(jīng)松開，但剎車卡鉗依舊保持夾緊的制動(dòng)狀態(tài)，額外的制動(dòng)力可能影響駕駛員對車輛平衡的控制而導(dǎo)致摔車，或者引起后車追尾事故，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛開展檢查并免費(fèi)更換改進(jìn)后的剎車卡鉗，以消除安全隱患。預(yù)計(jì)第一批召回維修用的改進(jìn)零件在2020年第一季度中旬到達(dá)國內(nèi)，2020年第二季度開始改進(jìn)零件供應(yīng)充足。