慶貴學(xué)

摘 要：公路工程是國家交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，公路工程的穩(wěn)定運(yùn)行對社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提升有著極其重要的意義?，F(xiàn)階段，國內(nèi)公路交通運(yùn)輸體系已經(jīng)日趨完善，但由于部分公路工程的建設(shè)時間較早，在長期運(yùn)行過程中其性能逐漸下降，極易誘發(fā)交通事故的發(fā)生。因此，各地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)不斷提升自身的危機(jī)意識，加強(qiáng)與公路工程施工單位的溝通與交流，從而更為全面的發(fā)現(xiàn)公路施工、運(yùn)行過程中存在的安全隱患，為公路養(yǎng)護(hù)方案的制定提供更為全面的信息支持。

關(guān)鍵詞：公路;養(yǎng)護(hù)施工設(shè)計(jì);安全管理

一、公路養(yǎng)護(hù)施工設(shè)計(jì)中安全隱患的影響因素

（一）公路工程設(shè)計(jì)方案審核不全面

現(xiàn)階段，部分地區(qū)公路工程施工單位在長期發(fā)展過程中，危機(jī)意識逐漸淡化，一味地認(rèn)為公路工程設(shè)計(jì)方案是由高信譽(yù)的設(shè)計(jì)單位完成，沒有對設(shè)計(jì)單位提供的公路工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面的審核[1]。首先，部分地區(qū)公路工程施工單位高層領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)計(jì)方案審核工作不夠重視，施工單位缺少專職的審核部門，無法全面發(fā)現(xiàn)施工方案中不符合公路工程建設(shè)要求的內(nèi)容，從而導(dǎo)致公路工程施工過程中安全問題時有發(fā)生;其次，部分地區(qū)公路工程施工單位缺少與設(shè)計(jì)單位的溝通，對于公路工程設(shè)計(jì)方案中不理解的內(nèi)容無法進(jìn)行及時的解惑，不僅影響后期施工過程的有序進(jìn)行，而且會給施工單位造成大量的成本損耗。

（二）公路工程施工資源的質(zhì)量不佳

通過對眾多公路工程安全隱患的分析，發(fā)現(xiàn)大部分安全隱患大都是由于施工資源的質(zhì)量不佳造成的，這是由于部分施工單位沒有做好自身的質(zhì)量管理工作。首先，部分地區(qū)公路工程施工單位沒有全面考察采購人員的職業(yè)素養(yǎng)，給部分心懷不軌的采購人員帶來一絲可乘之機(jī)，這部分采購人員為滿足個人私欲，購進(jìn)大量質(zhì)量未達(dá)標(biāo)的施工資源;其次，部分地區(qū)公路工程施工單位在施工資源到場時，沒有對到場施工資源的質(zhì)量進(jìn)行檢測，導(dǎo)致部分質(zhì)量未達(dá)施工標(biāo)準(zhǔn)的施工資源進(jìn)入施工現(xiàn)場，給后期安全問題的發(fā)生埋下了隱患;最后，部分地區(qū)公路工程施工單位沒有定期對施工資源進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致施工資源在長期儲存使用過程中，性能逐漸下滑，已然無法滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求。

（三）公路工程施工人員的素質(zhì)不足

除上述兩者之外，造成公路養(yǎng)護(hù)施工設(shè)計(jì)安全問題發(fā)生的主要因素還包括施工人員的素質(zhì)[2]。由于公路工程施工現(xiàn)場環(huán)境較為惡劣，且需要較大的體力勞作，為保證施工過程的有序進(jìn)行，部分地區(qū)施工單位只得聘請部分素質(zhì)未達(dá)標(biāo)的施工人員，導(dǎo)致公路工程施工人員的綜合素質(zhì)參差不齊。首先，部分施工單位為降低自身的人力資源成本，隨意下調(diào)自身的施工人員招聘標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致應(yīng)聘人員的綜合素質(zhì)與公路工程施工現(xiàn)場的實(shí)際需求不符;其次，部分施工單位為加快自身的施工進(jìn)度，在新入職員工還未了解單位各項(xiàng)規(guī)章制度時，便要求員工正式上崗。這部分施工人員由于未接受過安全意識教育，在實(shí)際施工過程中違規(guī)行為時有發(fā)生，極大的增加了安全問題的發(fā)生概率。

二、公路養(yǎng)護(hù)施工設(shè)計(jì)安全管理相關(guān)措施

（一）加強(qiáng)公路工程設(shè)計(jì)方案的審核力度

為從源頭降低公路工程施工運(yùn)行過程中安全問題的發(fā)生概率，各地區(qū)施工單位安全管理人員應(yīng)從施工的源頭出發(fā)，加強(qiáng)對公路工程設(shè)計(jì)方案的審核。首先，各地區(qū)施工單位管理人員在選擇設(shè)計(jì)單位時，應(yīng)更為全面的調(diào)查設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)、信譽(yù)等信息，從而提高設(shè)計(jì)單位提供設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量;其次，各地區(qū)施工單位應(yīng)派遣專人對設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審核。同時，施工單位管理人員必須保證派遣人員擁有較高的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)知識;最后，各地區(qū)施工單位應(yīng)加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位的溝通，對于設(shè)計(jì)方案中不合理或不理解的內(nèi)容，應(yīng)積極尋求設(shè)計(jì)單位的幫助，保證各項(xiàng)施工工序的有序進(jìn)行。

（二）全面檢測公路工程施工資源的質(zhì)量

為解決施工資源質(zhì)量不佳對公路工程的負(fù)面影響，各地區(qū)施工單位管理人員應(yīng)提升自身的危機(jī)意識，加強(qiáng)對施工資源的質(zhì)量管理[3]。首先，各地區(qū)施工單位應(yīng)加強(qiáng)對自身采購部門的監(jiān)督，從而避免因采購人員素質(zhì)不足對采購物資質(zhì)量的影響;其次，各地區(qū)施工單位管理人員應(yīng)要求采購部門全面分析施工資源供貨方的供貨資質(zhì)與市場信用，從而避免部分黑心供貨方對施工材料弄虛作假;然后，各地區(qū)施工單位應(yīng)對到場的施工資源進(jìn)行全面的檢測，避免施工資源在裝貨、運(yùn)輸、卸貨過程中質(zhì)量出現(xiàn)下降;最后，各地區(qū)施工單位應(yīng)定期對庫存施工材料和長期使用施工設(shè)備的性能進(jìn)行檢測，全面降低外在因素對施工材料質(zhì)量的負(fù)面影響，保證施工設(shè)備的長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（三）強(qiáng)化公路工程施工人員的綜合素質(zhì)

為避免個人因素引發(fā)安全隱患的發(fā)生，各地區(qū)施工單位管理人員應(yīng)注重對基層施工人員綜合素質(zhì)的提升。首先，各地區(qū)施工單位人力資源部門應(yīng)加強(qiáng)與其他部門的溝通，深入分析各部門對基層施工人員的具體要求，從而為自身招聘標(biāo)準(zhǔn)的制定提供全面的信息支持;其次，各地區(qū)施工單位管理人員應(yīng)在新入職員工報到時，為新入職員工提供安全知識及單位各項(xiàng)規(guī)章制度培訓(xùn)，提升基層施工人員安全意識的同時，規(guī)范基層施工人員的工作行為;最后，各地區(qū)施工單位應(yīng)制定并施行科學(xué)的獎懲機(jī)制，從而形成對基層施工人員強(qiáng)有力的威懾力，引導(dǎo)基層施工人員將更多的精力投入到公路工程的施工與養(yǎng)護(hù)工作中去。

三、結(jié)語

綜上所述，為保證公路工程的長期高效運(yùn)行，各地區(qū)施工單位高層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)明確自身肩負(fù)的社會責(zé)任，加強(qiáng)對公路工程管理工作的重視，積極組建高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)，從而保證各項(xiàng)管理工作的高效執(zhí)行。同時，管理工作的高效執(zhí)行，可以有效降低公路工程施工及運(yùn)行過程中安全隱患的發(fā)生概率，進(jìn)一步提高公路工程施工運(yùn)行過程中的安全系數(shù)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]黃鳳媛.芻議公路養(yǎng)護(hù)施工設(shè)計(jì)及安全管理措施[J].建材與裝飾，2017（27）.