王亞新,孟 毅
(嶺南師范學(xué)院 商學(xué)院,廣東 湛江 524048)
城市群已成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最有經(jīng)濟(jì)活力和發(fā)展前景的空間形式[1]。在國(guó)家戰(zhàn)略引導(dǎo)和政策支持下,中心城市實(shí)力更加強(qiáng)大,城市之間的合作更加頻繁,各區(qū)域城市群逐步成型并不斷壯大,其中,珠江三角洲作為發(fā)育最成熟的國(guó)家級(jí)城市群,已成為國(guó)家區(qū)域板塊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域[2]。但是,從廣東全省來(lái)看,經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)的問(wèn)題相當(dāng)突出,粵東、粵西沿海片區(qū)產(chǎn)業(yè)薄弱,中心城市輻射帶動(dòng)力不強(qiáng),與珠三角城市群發(fā)展差距明顯。為此,2017年《廣東省沿海經(jīng)濟(jì)帶綜合發(fā)展規(guī)劃(2017-2030年)》提出,將汕頭、湛江兩市打造成省域副中心城市,形成以珠三角世界級(jí)灣區(qū)城市群為引領(lǐng)、汕潮揭城市群和湛茂陽(yáng)城市帶為支撐的世界級(jí)沿海都市帶,解決發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題。將汕頭、湛江建設(shè)成省域副中心城市,是廣東省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局的重要組成部分,也是廣東通過(guò)極核帶動(dòng)、多極發(fā)展實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展的主要路徑。
理論界關(guān)于副中心城市的研究還非常少,關(guān)于副中心城市的內(nèi)涵、功能和建設(shè)路徑等問(wèn)題的研究成果還比較少。國(guó)內(nèi)較早提出構(gòu)建省域副中心城市的是湖北省社科院秦尊文研究員,他針對(duì)湖北經(jīng)濟(jì)東西兩翼發(fā)展不平衡的特點(diǎn),建議在發(fā)揮武漢中心城市龍頭作用的同時(shí),還應(yīng)該在鄂西地區(qū)確立一到兩個(gè)城市,承擔(dān)鄂西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心作用[3]。彭智敏以湖北省宜昌市為例分析了副中心城市的概念、功能及形成條件[4]。韓民春分析了湖北省域副中心城市現(xiàn)狀,認(rèn)為副中心城市的建立有著協(xié)調(diào)省域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展、推動(dòng)城市化進(jìn)程、擴(kuò)大內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)發(fā)展功能[5]。由此可見(jiàn),副中心城市是對(duì)以中心城市為核心的城市等級(jí)層次結(jié)構(gòu)布局思想的深化,是“增長(zhǎng)極”理論、“不平衡增長(zhǎng)戰(zhàn)略”思想的進(jìn)一步發(fā)展。石憶邵認(rèn)為從單中心城市到多核心的城市區(qū)域,是世界特大城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)演化的客觀規(guī)律;在單中心城市中,人口和工商業(yè)活動(dòng)高度集中于狹小的建成區(qū)內(nèi),而多核心城市區(qū)域發(fā)展模式,是解決這些問(wèn)題的有效方法[6]。
根據(jù)百度搜索情況可知,我國(guó)已經(jīng)有70多個(gè)城市將省域副中心城市作為未來(lái)建設(shè)的功能定位。從各省副中心城市建設(shè)的實(shí)踐來(lái)看,省域副中心城市的特征主要包括四個(gè)方面:一是具有優(yōu)勢(shì)地理位置。這些城市與省會(huì)城市一般具有100公里以上的空間距離,既偏離省會(huì)城市,有自己獨(dú)立的地域發(fā)展空間,又具有比較通達(dá)的交通條件,資源條件突出。二是有比較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)影響力。副中心城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)總量大,有自己明顯的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。三是具有比較高的社會(huì)影響力。一般說(shuō)來(lái),省域副中心城市的知名度較高,在省內(nèi)外有一定的影響。四是有一定輻射和帶動(dòng)功能。副中心城市通過(guò)與中小城市的資源流動(dòng),將中小城市納入全省城市體系內(nèi),形成省域范圍內(nèi)以中心城市為核心、以副中心城市為節(jié)點(diǎn)的城市經(jīng)濟(jì)體系。
由此可見(jiàn),省域副中心城市是支撐省域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn),是省域城市體系發(fā)展的主要能量源和資源聚集地,應(yīng)當(dāng)在引領(lǐng)、輻射、服務(wù)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更大作用。對(duì)其經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)能力進(jìn)行橫向和縱向比較,可以判斷其功能的實(shí)現(xiàn)程度,找到其薄弱環(huán)節(jié),從而推動(dòng)副中心城市建設(shè)。本文即以此為思路,在前人研究基礎(chǔ)上,分析廣東省域副中心城市汕頭和湛江的發(fā)展現(xiàn)狀,利用主成分分析法并結(jié)合熵值法,比較汕頭、湛江與其他沿海省區(qū)主要城市的發(fā)展排位,最后對(duì)汕頭、湛江建設(shè)成為廣東省省域副中心城市給出意見(jiàn)和建議。
首先,我們從經(jīng)濟(jì)總量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和地域影響力等三個(gè)方面,對(duì)汕頭和湛江兩市在廣東省內(nèi)的狀況進(jìn)行考察。
以GDP作為主要參考數(shù)據(jù),從汕頭、湛江兩市在全省占比、與省內(nèi)主要大市和臨近城市相比,以及人均GDP占全省平均值比重三個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)分析。
1.兩市GDP占全省比重方面
以2000年為基點(diǎn),通過(guò)搜集和整理歷年《廣東省統(tǒng)計(jì)年鑒》和2019年統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù),觀察汕頭、湛江兩市經(jīng)濟(jì)相對(duì)于全省經(jīng)濟(jì)總量的情況,以及兩市與廣州市經(jīng)濟(jì)總量相比的變化趨勢(shì),以分析兩市在省內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀。
圖1 汕頭、湛江GDP對(duì)比
圖2 汕頭、湛江GDP占全省比重
由圖1、圖2可見(jiàn),2000年以來(lái),兩市GDP實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng),在2004年突破500億元之后,汕頭在2009年、2016年分別突破1 000億元和2 000億元大關(guān);湛江在2008年、2013年和2018年連破1 000億、2 000億和3 000億大關(guān)。但是,由于省內(nèi)其他地市發(fā)展速度更快,因此兩市GDP占全省比重仍低于3.5%。其中,汕頭占全省比重在2011年以前基本是下降趨勢(shì),至2011年落至2.38%,其后開(kāi)始緩慢回升,2018年達(dá)到2.64%;湛江下降幅度小于汕頭,但是波動(dòng)程度較汕頭明顯,占全省比重最低年份在2007年2.9%,2018年為3.1%。這種波動(dòng)一定程度說(shuō)明,粵東、粵西經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與以珠三角為主體的全省經(jīng)濟(jì)不是十分同步,兩市發(fā)展基礎(chǔ),尤其是經(jīng)濟(jì)的輻射、帶動(dòng)能力不樂(lè)觀。
由表1可見(jiàn),在人均GDP與全省平均水平對(duì)比方面,汕頭約為全省平均水平的一半多,而湛江還不及一半。這說(shuō)明,培育兩個(gè)省域副中心城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,還有相當(dāng)?shù)碾y度。
表1 2018年汕、湛?jī)墒腥司鵊DP及與全省的比較
2.與區(qū)域內(nèi)其他城市對(duì)比情況
汕湛?jī)墒蠫DP與省會(huì)廣州市的GDP比率來(lái)看(見(jiàn)圖3),差距在縮小,但縮小的速度在減慢,2004年之后,兩市與廣州的差距基本固化。這個(gè)情況也許預(yù)示,在全省區(qū)域發(fā)展中出現(xiàn)馬太效應(yīng)的可能。由于發(fā)展基礎(chǔ)、發(fā)展條件和發(fā)展速度與中心城市相比差距較大,需要警惕強(qiáng)者越強(qiáng)和弱者越弱的可能性。
圖3 汕頭、湛江與廣州GDP比率趨勢(shì)圖
從區(qū)域內(nèi)部對(duì)比來(lái)看,汕頭位于廣東的東部,所在區(qū)域內(nèi)有潮州和揭陽(yáng)兩市;湛江位于廣東省西部,區(qū)域內(nèi)有茂名和陽(yáng)江兩市。區(qū)域內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)總量和在省內(nèi)排名見(jiàn)表2.
表2 2018年粵東3市和粵西3市經(jīng)濟(jì)總量比較
雖然汕頭和湛江兩市GDP在全省GDP中占比均低于3.5%,在廣東全省21個(gè)地級(jí)市中排名居于中間,但是在所在區(qū)域內(nèi)占比均較高,尤其是汕頭市,明顯高出潮州和揭陽(yáng)。但是湛江在粵西3市中,低于鄰居茂名,排位第二。說(shuō)明從區(qū)域內(nèi)部來(lái)看,兩市具備培育為區(qū)域增長(zhǎng)極的基礎(chǔ)條件。
本文以全社會(huì)固定資產(chǎn)投資、一般公共預(yù)算收入、社會(huì)消費(fèi)品零售總額等3項(xiàng)指標(biāo)占全省比重來(lái)衡量汕湛?jī)墒薪?jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。見(jiàn)表3。
表3 2018年汕、湛?jī)墒薪?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量指標(biāo)比較
注:表中數(shù)據(jù)來(lái)自于廣東省和汕、湛?jī)墒?018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。
從表3數(shù)據(jù)可以看出,固定資產(chǎn)投資方面,2018年汕湛?jī)墒械脑鏊俑哂谌∑骄鏊?,尤其是汕頭高出全省多于9個(gè)點(diǎn);在一般公共預(yù)算收入方面,湛江的表現(xiàn)比較突出,高出全省7.5個(gè)點(diǎn);在社會(huì)消費(fèi)品零售總額方面,兩市增長(zhǎng)率基本與全省平均水平持平。這說(shuō)明在省委省政府決定要培養(yǎng)兩市成為沿海經(jīng)濟(jì)帶粵東、粵西片區(qū)的增長(zhǎng)極之后,雖然汕湛?jī)墒薪?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模仍舊不高,但是發(fā)展質(zhì)量方面的表現(xiàn)向好。
以交通運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、年末全部金融機(jī)構(gòu)存款余額、新增專利授權(quán)量、年末常住人口和普通高等教育在校生數(shù)(含研究生)等占全省的比重來(lái)衡量汕湛?jī)墒性谌〉牡赜蛴绊懥Α?shù)據(jù)見(jiàn)表4。
表4 2018年汕頭湛江兩城市影響力指標(biāo)數(shù)據(jù)表
注:1.表中數(shù)據(jù)來(lái)自廣東省和汕湛?jī)墒?018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。
2.人民幣平均匯率依據(jù)中國(guó)人民銀行發(fā)布數(shù)據(jù),為1美元兌6.617 4元人民幣。
考慮到全省共有21個(gè)地級(jí)市,簡(jiǎn)單算數(shù)平均數(shù)為4.762。同時(shí)由于廣州、深圳作為國(guó)家級(jí)中心城市的地域影響力比較強(qiáng),因此,以占全省比重來(lái)表示城市影響力的指標(biāo)接近4.0,就應(yīng)該被認(rèn)為是影響力較大。從表4的數(shù)據(jù)看,汕湛?jī)墒械某W∪丝?、旅游收入,以及表現(xiàn)湛江作為客貨運(yùn)輸樞紐的貨物運(yùn)輸、港口吞吐量和旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比較突出,超出全省一般水平。說(shuō)明兩市是我省人口資源和旅游資源稟賦突出的城市,湛江作為客貨運(yùn)輸樞紐,尤其是湛江港優(yōu)勢(shì)突出,對(duì)于省域內(nèi)人流、物流和對(duì)外物資交流具有重要影響。但是對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響較大的研發(fā)、創(chuàng)新、金融等方面指標(biāo),汕湛?jī)墒芯容^低,發(fā)展后勁的培育需要特別引起重視。
本文采用主成分分析法和熵值法,對(duì)2018年廣東省域副中心城市汕頭和湛江與遼寧、山東、江蘇、浙江、福建共6個(gè)東部省份12個(gè)沿海城市進(jìn)行橫向綜合評(píng)價(jià),這些城市分別是:遼寧省大連市和錦州市、山東省青島市和威海市、江蘇省蘇州市和無(wú)錫市、浙江省寧波市和溫州市、福建省泉州市和廈門(mén)市。為此,本文根據(jù)城市綜合實(shí)力的本質(zhì)內(nèi)涵與理論研究成果,考慮數(shù)據(jù)的完整性和可得性,在借鑒中心城市發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)基礎(chǔ)上,根據(jù)城市功能定位,從經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)功能、樞紐和傳導(dǎo)功能、社會(huì)服務(wù)功能、文化示范功能四個(gè)方面共19個(gè)指標(biāo),構(gòu)建了評(píng)價(jià)省域副中心城市發(fā)展的指標(biāo)體系(見(jiàn)表5)。多指標(biāo)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建,可以克服單項(xiàng)指標(biāo)的片面性,力求客觀、全面地分析城市發(fā)展情況。
表5 省域副中心城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
根據(jù)本文選用的指標(biāo)體系,相關(guān)數(shù)據(jù)均來(lái)自各省市2018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。由于本文為城市發(fā)展研究,因此數(shù)據(jù)理應(yīng)為城市轄區(qū)數(shù)據(jù),但在無(wú)法獲得城市轄區(qū)數(shù)據(jù)的情況下,以城市行政區(qū)數(shù)據(jù)替代。首先,利用主成分分析法對(duì)上述19個(gè)指標(biāo)進(jìn)行降維處理,根據(jù)方差貢獻(xiàn)率選取前4個(gè)主成分代替上述19個(gè)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)降維,分別計(jì)算各主成分得分。最后,利用熵值法求各個(gè)主成分的權(quán)重進(jìn)行客觀賦權(quán),求得各個(gè)樣本的綜合值,結(jié)果如圖4所示。
圖4 城市綜合得分及排名
從排名結(jié)果我們可以發(fā)現(xiàn),在沿海經(jīng)濟(jì)帶城市中江蘇省發(fā)展最為優(yōu)越,蘇州和無(wú)錫分別列在12個(gè)沿海經(jīng)濟(jì)帶城市的第1位和第4位。浙江寧波和山東青島分列第2位和第3位,發(fā)展勢(shì)頭較好。而廣東省作為經(jīng)濟(jì)大省,其省域副中心的汕頭市和湛江市發(fā)展比較落后,在所有沿海省份12個(gè)城市中排名第10位和第11位,僅高于遼寧省錦州市。這一方面說(shuō)明了廣東省在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中相對(duì)不均衡,珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭較好,而粵東、粵西地區(qū)發(fā)展與其他省份沿海城市比較相對(duì)落后,中心城區(qū)輻射帶動(dòng)力較弱,珠三角東西兩岸發(fā)展差距明顯。另一方面說(shuō)明了省域副中心城市建設(shè)還是任重道遠(yuǎn),未來(lái)的發(fā)展仍需更多的努力和投入。
省域副中心城市是區(qū)域發(fā)展的主要能量源和資源聚集地,是支撐全省發(fā)展戰(zhàn)略格局的支點(diǎn),從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),提升省域副中心城市的發(fā)展能級(jí)是全省發(fā)展的需要,因此,從全省發(fā)展需要出發(fā),提出如下建議。
1.建議成立省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組
為了同時(shí)發(fā)揮市場(chǎng)和政府的作用,推動(dòng)重大戰(zhàn)略進(jìn)展,建議學(xué)習(xí)和模仿國(guó)家級(jí)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。例如,為推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,成立了中央推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組;以及成立推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組、京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組、海南全面深化改革開(kāi)放領(lǐng)導(dǎo)小組和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。事實(shí)證明,成立高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)小組,有利于從更高層面規(guī)劃區(qū)域發(fā)展,研究和督辦落實(shí)支持省域副中心城市建設(shè)的政策及措施,向上級(jí)反映省域副中心城市發(fā)展中的意見(jiàn)和建議,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)合作發(fā)展,為省域副中心城市的發(fā)展提供機(jī)構(gòu)保證和贏得更多的發(fā)展機(jī)遇,提供清晰、可操作的政策、條文依據(jù),推動(dòng)我省發(fā)展新格局戰(zhàn)略實(shí)施,更快、更好地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
2.高配主要領(lǐng)導(dǎo)干部
建議汕頭、湛江兩市主要領(lǐng)導(dǎo)由省委常委或者副省長(zhǎng)兼任。高配主要領(lǐng)導(dǎo)干部有利于省域副中心城市爭(zhēng)取到更多的發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)與主中心城市的良好互動(dòng)以及協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展中出現(xiàn)的難題。高配干在國(guó)內(nèi)和省內(nèi)均有先例,是改革開(kāi)放以來(lái),對(duì)區(qū)位重要、發(fā)展?jié)摿薮蟮囊恍┏鞘?,以及為培育增長(zhǎng)極以帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展目的而采取的成功做法。
1.給予更大的財(cái)權(quán)
參照計(jì)劃單列市以及江蘇、浙江建設(shè)省域副中心城市的做法,將共享稅省級(jí)分成部分留給汕頭、湛江兩市;將駐地央企和大型國(guó)企稅收收益權(quán)留在兩市;協(xié)調(diào)市級(jí)政府之間利益關(guān)系,將“中科煉化項(xiàng)目”所產(chǎn)生的稅收地方留成部分全額留在湛江;給予重大項(xiàng)目地方稅收“一事一議”權(quán)力;給予副省域中心城市屬地稅收管理權(quán)限,對(duì)于鐵路運(yùn)輸、國(guó)家郵政、各大國(guó)有銀行及海洋石油天然氣企業(yè)稅收進(jìn)行管理、征收和分成,逐步將企業(yè)所得稅收入列入共享范圍,以增加汕頭、湛江兩地財(cái)力,助力省域副中心城市發(fā)展升級(jí)。
2.賦予更大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)
比照寧波、蘇州等外省具有省域副中心城市地位的城市管理辦法,省政府可下放相應(yīng)的省級(jí)計(jì)劃決策權(quán)和經(jīng)濟(jì)管理權(quán)給汕頭和湛江,如土地指標(biāo)規(guī)劃?rùn)?quán)、稅種調(diào)整權(quán)等,以便其因地制宜,選擇更為靈活的發(fā)展方式。
1.加快構(gòu)建現(xiàn)代化快速立體交通體系
抓住制約汕頭、湛江兩地發(fā)展的主要矛盾,將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在頭等位置,對(duì)接全國(guó)沿海綜合運(yùn)輸大通道,建設(shè)國(guó)家級(jí)交通樞紐。盡早實(shí)現(xiàn)把廣州至汕尾時(shí)速350公里的高鐵延伸到汕頭,把廣州至湛江時(shí)速350公里高鐵納入國(guó)家規(guī)劃;推動(dòng)湛江港、汕頭港做活做強(qiáng)做大,大力推進(jìn)潮汕機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、湛江機(jī)場(chǎng)遷建等,把整個(gè)區(qū)域打通聯(lián)動(dòng)起來(lái)。
2.優(yōu)先布局重大生產(chǎn)力項(xiàng)目
圍繞打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展的目標(biāo),積極復(fù)制推廣自貿(mào)區(qū)改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),優(yōu)先布局大企業(yè)、大項(xiàng)目,以產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方式為城市建設(shè)奠定扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),提升省域副中心經(jīng)濟(jì)輻射能力。
3.擴(kuò)大城市區(qū)劃空間
擴(kuò)大市區(qū)區(qū)劃空間,以城市化的加速發(fā)展推動(dòng)省域副中心城市建設(shè)。兩市尤其是湛江,應(yīng)制定切實(shí)推進(jìn)城市化進(jìn)程的舉措,把建成大城市(特大城市)作為主要發(fā)展目標(biāo),以城市化加速發(fā)展的方式推動(dòng)省域副中心城市建設(shè)。城市化的加速推進(jìn)是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
城市功能是衡量城市發(fā)展水平的核心指標(biāo)、關(guān)鍵指標(biāo)和綜合指標(biāo)。汕頭、湛江要成為省域副中心城市,必須在增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集、綜合服務(wù)和輻射帶動(dòng)三大功能上下功夫。在產(chǎn)業(yè)聚集能力上,要圍繞培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,堅(jiān)定不移的實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,推進(jìn)兩化融合,發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。在綜合服務(wù)能力方面,要將城市美化和城市生態(tài)宜居結(jié)合起來(lái),將信息化和大數(shù)據(jù)技術(shù)與城市管理和城市服務(wù)結(jié)合起來(lái),全面提升城市綜合服務(wù)能力,形成與省域副中心城市相匹配的綜合服務(wù)體系。在輻射帶動(dòng)功能上,要發(fā)揮特區(qū)、沿海開(kāi)放城市優(yōu)勢(shì),以開(kāi)放的思維和高效、便捷的服務(wù)對(duì)接周邊區(qū)域發(fā)展新要求,在更大范圍、更高層次上實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同發(fā)展。
建立產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展機(jī)制。湛茂陽(yáng)和汕潮揭同為區(qū)域內(nèi)城市,在發(fā)展臨港工業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方面具有相同優(yōu)勢(shì)。粵東、粵西城市間應(yīng)建立協(xié)調(diào)機(jī)制,充分利用各地優(yōu)勢(shì),組織區(qū)域橫向經(jīng)濟(jì)、技術(shù)聯(lián)合,在發(fā)揮各城市的特色優(yōu)勢(shì)時(shí),要做好主要產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工,鼓勵(lì)企業(yè)間進(jìn)行中間產(chǎn)品、工序工藝分工,避免無(wú)序、同質(zhì)、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),探索協(xié)同發(fā)展新機(jī)制。要積極與廈泉漳三角區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)和北部灣城市群建立合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)相向而行、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),利用區(qū)域內(nèi)部國(guó)家重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)合作發(fā)展、借勢(shì)發(fā)展。
五、結(jié)束語(yǔ)
在我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展的新時(shí)期,建立省域副中心城市對(duì)于形成完善的廣東省沿海經(jīng)濟(jì)帶,從而推動(dòng)省域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。將汕頭、湛江建成廣東省域副中心城市,其本質(zhì)就是為了實(shí)現(xiàn)廣東省東西全面協(xié)調(diào)發(fā)展。由實(shí)證分析發(fā)現(xiàn),汕頭、湛江無(wú)論與廣東省內(nèi)中心城市還是其他沿海經(jīng)濟(jì)帶主要城市相比,存在著產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,城鎮(zhèn)化水平較低,與中心城市發(fā)展差距較大的問(wèn)題,想要建成為省域副中心城市,仍需更多的政策支持。