接管紅會(huì)物資后，他們突破最難的考驗(yàn)

辛穎

2020年4月27日公布2019年度財(cái)報(bào)后，九州通（600998.SH）作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)醫(yī)藥流通企業(yè)，交出了營(yíng)收995億元，同比增長(zhǎng)14%的業(yè)績(jī)。

雖然與2019年跨進(jìn)千億級(jí)俱樂(lè)部的目標(biāo)失之交臂。真正在意料之外的，是新冠病毒突現(xiàn)湖北，總部位于武漢的九州通臨危受命——接管湖北抗疫物資。

2020年1月29日晚10點(diǎn)，九州通集團(tuán)董事長(zhǎng)劉寶林，接到武漢市疫情防控指揮部電話(huà)，希望九州通協(xié)助武漢市紅十字協(xié)會(huì)（下稱(chēng)“武漢紅會(huì)”）管理捐贈(zèng)物資。

當(dāng)時(shí)捐贈(zèng)物資從全球各地涌向武漢紅會(huì)，然而捐贈(zèng)者遲遲難以查到物資去向，輿情幾日內(nèi)便將武漢紅會(huì)推至風(fēng)口浪尖。有志愿者爆出，武漢紅會(huì)儲(chǔ)備物資的武漢國(guó)際博覽中心（下稱(chēng)“國(guó)博中心”），設(shè)備缺失、軟硬件條件不足，貨物滯留。

接不接這個(gè)燙手山芋？

對(duì)以物流業(yè)務(wù)支撐的九州通，有一個(gè)測(cè)算，2018年其物流板塊用約8億元的成本，支撐上市公司800億元的營(yíng)收。可此時(shí)，九州通物流只有約300名員工在崗，自疫情開(kāi)始每日幾近16小時(shí)連軸地工作。

如果接手國(guó)博中心，這就是九州通被委托的第三條戰(zhàn)線了。自1月21日下午，九州通配合湖北省疫情防控指揮部調(diào)配物資，并在自有物流中心管理抗疫物資。第二戰(zhàn)線為保障2號(hào)倉(cāng)庫(kù)，是1月25日湖北省紅十字會(huì)（下稱(chēng)“湖北省紅會(huì)”）的捐贈(zèng)物資全部委托給九州通物流，并在此倉(cāng)儲(chǔ)。

危機(jī)時(shí)刻，沒(méi)有時(shí)間考量。當(dāng)九州通物流配送員劉建高接到緊急電話(huà)，回到武漢時(shí)，30多平方米的辦公室內(nèi)，從總經(jīng)理到組長(zhǎng)級(jí)員工全在，幾乎每個(gè)人都拿著電話(huà)，嘴里重復(fù)著傳來(lái)的訂單信息，手中匆忙地記錄、輸入。此時(shí)，他還不知道自己將要投入的戰(zhàn)斗有多艱難。

緊急回崗

1月21日，距武漢“封城”還有兩天，還有三天是年三十。九州通物流總公司如期放假，只有負(fù)責(zé)緊急配送業(yè)務(wù)的值班人員留守。全國(guó)各地分公司員工踏上回家鄉(xiāng)的歸程，總公司的員工也向武漢周邊散開(kāi)。

劉建高和妻子早上9點(diǎn)從武漢出發(fā)。車(chē)?yán)?，劉建高和妻子都戴著口罩。?dāng)時(shí)武漢街頭戴口罩的人還不多，但每天都往返于醫(yī)院的劉建高，在1月19日收到提醒，“醫(yī)院說(shuō)有發(fā)熱病人被隔離了，具體情況不清楚，不止一家醫(yī)院提醒我，送貨時(shí)最好把口罩戴上。”第二天，國(guó)家衛(wèi)健委高級(jí)別專(zhuān)家組組長(zhǎng)鐘南山證實(shí)新冠病毒可“人傳人”，國(guó)務(wù)院將新冠肺炎納入法定乙類(lèi)傳染病。

到家剛和老人、兒子一起吃過(guò)團(tuán)圓午飯，下午2點(diǎn)，劉建高接到組長(zhǎng)打來(lái)的電話(huà)，“快回來(lái)，已經(jīng)忙不過(guò)來(lái)了。”

配送業(yè)務(wù)的增加在1月20日晚上就被察覺(jué)。49歲的九州通物流司機(jī)程權(quán)斌，完成一天的送貨任務(wù)，按照流程去取第二天的配送單，“這樣可以提高效率”。他也是孝感人，因?yàn)橛兄蛋嗳蝿?wù)，程權(quán)斌的計(jì)劃是在大年三十前回老家。

然而，原本應(yīng)該假期趨緩的訂單卻有增無(wú)減，“領(lǐng)導(dǎo)直接和我商量，看這個(gè)情況過(guò)年留在這吧”，程權(quán)斌想著再忙初七應(yīng)該也能回家，算趕上個(gè)年尾巴。

訂單滾滾而來(lái)，遠(yuǎn)超出預(yù)想，“21日緊急調(diào)配的訂單數(shù)突增。通常到這一天下午幾乎就沒(méi)單子了，可是21日下午還有200多單?！标愋忝浪诘膫}(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)支持小組共五人，因放假只留她一人在值班，那時(shí)她沒(méi)想到會(huì)就此獨(dú)自堅(jiān)持到2月才有增配人手。

2020年2月2日，湖北省武漢市國(guó)博中心展館，九州通協(xié)助武漢市紅十字會(huì)進(jìn)行抗疫物資倉(cāng)儲(chǔ)管理工作。圖/中新

醫(yī)療防護(hù)物資緊缺已顯端倪。湖北省疫情防控指揮部在1月21日下午向九州通集團(tuán)下達(dá)委托采購(gòu)函，要求協(xié)助從全國(guó)各地組織貨源來(lái)保障物資供應(yīng)。

九州通物流中心設(shè)計(jì)存量160萬(wàn)件、品規(guī)數(shù)可達(dá)20萬(wàn)個(gè)，每日訂單處理能力及出庫(kù)能力均可實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)件。這座龐然大物的“大腦”――是不到30平方米的調(diào)度指揮中心。“大腦”很小，卻可以給每位貨運(yùn)司機(jī)算出最優(yōu)配送路徑，各作業(yè)環(huán)節(jié)全程可追溯，倉(cāng)、運(yùn)、配是多維可視化管理。

接到抗疫任務(wù)后，九州通派駐兩名員工進(jìn)入省防控指揮部辦公，隨時(shí)配合。

醫(yī)院已經(jīng)開(kāi)始電話(huà)催貨。程權(quán)斌的車(chē)上絕大部分都是抗病毒藥。“‘封城前幾天，武漢市中心醫(yī)院后湖院區(qū)的藥量增長(zhǎng)很明顯，平日只需送一趟，可1月21日后，每日兩次?！背虣?quán)斌告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

在接到催歸電話(huà)后，劉建高意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，父母和兄弟都不同意他回武漢。最終妻子放心不下，陪他一起驅(qū)車(chē)回漢。

劉建高到辦公室已經(jīng)5點(diǎn)多，氣氛非常緊張，“所有人都在打電話(huà)，不停地說(shuō)著哪有貨物，要送到哪”，根本沒(méi)有人注意到他。當(dāng)天公司的總經(jīng)理、副總經(jīng)理、部長(zhǎng)等十多個(gè)人全都在。

劉建高直接被分配為武昌醫(yī)院、七醫(yī)院、中南醫(yī)院配送物資。當(dāng)天晚上，醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)都是空的，急診門(mén)口都是人，還停著兩三輛急救車(chē)。劉建高回憶，醫(yī)院主動(dòng)派人出來(lái)幫忙搬物資，一面說(shuō)“太謝謝了”，一面焦急地抱怨，“東西太少，不夠用，根本不夠用”。

劉建高只能解釋?zhuān)拔镔Y還在路上，就快送來(lái)了?！?h3>最高強(qiáng)度的一周

1月23日10時(shí)起，武漢“封城”。支援的人手和外地物資一時(shí)困頓在周邊。

“有些貨送不進(jìn)來(lái)，有些貨不敢送進(jìn)來(lái)?！本胖萃ㄎ锪饔邢薰究偨?jīng)理張青松要把被隔絕在武漢之外的物資“接”進(jìn)來(lái)，“能夠幫忙運(yùn)送的，我們就聯(lián)系防控指揮部申請(qǐng)車(chē)輛通行文件，有些走手續(xù)來(lái)不及，就派人到機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、高速公路口去接。還有一些‘不敢進(jìn)來(lái)的，直接把貨卸在鄰近的湖南、安徽，我們的配送難度更大了”。湖北省其他各市隨后也相繼封閉。

于是，除了每日的醫(yī)院物資配送任務(wù)之外，程權(quán)斌還需及時(shí)到各地去“接”貨。休車(chē)不休人，是九州通此時(shí)提高配送速度的方式之一。

再累，也不敢把當(dāng)天的貨推到第二天再送，程權(quán)斌知道如果今天不送完，明天這個(gè)訂單可能就沒(méi)貨可送了。無(wú)論怎么安排，供貨還是跟不上需求，在最緊急一周這是常態(tài)。各醫(yī)院都有訂單，但物資總量有缺口，要按防控指揮部的調(diào)配方案配送，而方案又會(huì)隨時(shí)調(diào)整。

遇到這樣的臨時(shí)調(diào)整，劉建高總會(huì)反復(fù)核對(duì)。雷神山醫(yī)院投入使用前幾天，他負(fù)責(zé)首批口罩、手套、防護(hù)服和各種醫(yī)療儀器設(shè)備的配送，“組長(zhǎng)晚上10點(diǎn)給我打電話(huà)，說(shuō)物資凌晨2點(diǎn)到，早點(diǎn)休息”。

劉建高自己定了鬧鐘，可是組長(zhǎng)不放心凌晨還是打電話(huà)來(lái)。知道員工辛苦，這一段時(shí)間組長(zhǎng)的叫醒服務(wù)成了特殊時(shí)期的“固定項(xiàng)目”。

能容納1300張床位的雷神山醫(yī)院，首批物資需五輛車(chē)的配送隊(duì)伍，包括公司最大的15米超長(zhǎng)貨車(chē)前往。因?yàn)榕R時(shí)組建，雷神山負(fù)責(zé)接收物資的是一位資深護(hù)士長(zhǎng)，但從未管理過(guò)物資。劉建高對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者說(shuō)，清點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)，預(yù)定好的50萬(wàn)防護(hù)帽只到貨30萬(wàn)個(gè)，雙方都焦急。劉建高根據(jù)系統(tǒng)逐步倒查，兩個(gè)人又各自打電話(huà)和上級(jí)核實(shí)。用了約30分鐘才弄清楚，正值方艙醫(yī)院緊急籌備啟動(dòng)，防控指揮部臨時(shí)撥走20萬(wàn)防護(hù)帽應(yīng)急。

從凌晨2點(diǎn)出發(fā)，到所有物資清點(diǎn)交接完畢，已經(jīng)是晚上8點(diǎn)。劉建高還記得那天雷神山施工隊(duì)的工人給了一碗熱湯面，“有口熱乎的就非常滿(mǎn)足”。

原本就滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了，“重?fù)?dān)”又來(lái)了。1月25日，湖北省紅會(huì)聯(lián)系九州通集團(tuán)協(xié)助管理捐贈(zèng)物資。集團(tuán)決定接下任務(wù)后，張青松首先建議省紅會(huì)物資全部轉(zhuǎn)移到九州通專(zhuān)業(yè)的儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)——保障2號(hào)倉(cāng)庫(kù)。

“要求提在前面，要按照我們的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)?！睆埱嗨筛〖t會(huì)“約法三章”：一、到貨之前，省紅會(huì)要根據(jù)捐贈(zèng)信息提供物資清單，九州通據(jù)此按計(jì)劃驗(yàn)收;二、對(duì)賬單日結(jié)，每天都要清點(diǎn)物資，有錯(cuò)及時(shí)糾正處理;三、所有物資入庫(kù)、出庫(kù)必須通過(guò)電子或者書(shū)面文件，再緊急也不能打電話(huà)、口頭轉(zhuǎn)達(dá)。

2020年2月11日，九州通員工運(yùn)送抗疫物資。圖/中新

在九州通收貨完成后，省紅會(huì)派專(zhuān)人來(lái)抽檢產(chǎn)品質(zhì)量，合格才能出庫(kù)。從九州通收到出庫(kù)訂單開(kāi)始，通常在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就能完成出庫(kù)。

應(yīng)急情況下的合作模式就此建立。截至4月底，九州通共入庫(kù)約302萬(wàn)箱物資，出庫(kù)約340萬(wàn)箱。張青松向《財(cái)經(jīng)》記者介紹，提供車(chē)輛約863輛，配送物資車(chē)次8339余次。

國(guó)博中心倉(cāng)庫(kù)“搶修”戰(zhàn)

難題總是一個(gè)接著一個(gè)，武漢市紅會(huì)的壓力迎面而來(lái)。

1月29日晚，九州通董事長(zhǎng)劉寶林接到市里電話(huà)溝通后，立刻組織公司內(nèi)部電話(huà)會(huì)議，“市里希望我們接手（紅會(huì)物資配送），把流程理順，讓物資盡快到該去的地方”。聽(tīng)到這個(gè)消息，張青松確實(shí)倍感壓力，“真的是沒(méi)有人手，‘封城后員工都回不來(lái)”。不過(guò)，會(huì)議結(jié)論還是接下任務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)部陳美娟的老公，因?yàn)闆](méi)有值班任務(wù)先回老家過(guò)年，在看到武漢“封城”的消息后著急了，開(kāi)車(chē)回武漢準(zhǔn)備和妻子一起工作，但在高速路口被攔住?！八淙藛T解釋要回武漢幫忙配送物資，軟磨硬泡讓他進(jìn)城，叮囑他進(jìn)去就出不來(lái)了?！?/p>

幾天后，陳美娟的老公就被調(diào)往國(guó)博中心倉(cāng)庫(kù)支援。國(guó)博中心距離九州通物流中心約30公里，兩地溝通協(xié)調(diào)的難度大，交通往來(lái)、員工吃住都是問(wèn)題，但是劉寶林跟張青松強(qiáng)調(diào)，既然決定接了，所有問(wèn)題咱們都要自己克服。

1月30日清早，張青松帶隊(duì)趕到國(guó)博中心現(xiàn)場(chǎng)，硬件、軟件都很不理想，三天前的物資還在庫(kù)，兩三天的貨量已形成物資堆積的“堰塞湖”，新到的物資又急于卸貨，只能“呼嚕?！钡乩^續(xù)堆上去。

張青松團(tuán)隊(duì)決定，先全方位改造國(guó)博中心。當(dāng)時(shí)選擇國(guó)博，是因其處在相對(duì)市中心的位置，運(yùn)輸會(huì)便利，可原本場(chǎng)地是做會(huì)展的，達(dá)不到基礎(chǔ)的物資倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)條件，也沒(méi)有專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)的裝卸平臺(tái)，原本可以借助機(jī)械配合快速完成的裝、卸貨物，全要靠人力。

“先后調(diào)派了90多人，分別負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)和管理。規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)區(qū)域，在地面劃線開(kāi)始，將所有貨物按大類(lèi)貼上標(biāo)識(shí)”，30日，托盤(pán)、叉車(chē)、移動(dòng)臺(tái)車(chē)等基礎(chǔ)物資全部轉(zhuǎn)移到位;31日正式進(jìn)駐國(guó)博倉(cāng)庫(kù)。“我們?cè)诶眄槀}(cāng)儲(chǔ)流程后，根據(jù)防疫指揮部安排，由中國(guó)郵政負(fù)責(zé)出庫(kù)后的運(yùn)輸。”張青松告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

庫(kù)區(qū)劃分為藥品區(qū)、醫(yī)療器械區(qū)。其中，醫(yī)療器械區(qū)設(shè)有緊急醫(yī)療物資專(zhuān)區(qū)，主要存放符合標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)用口罩、防護(hù)服、手套等防護(hù)用品;另一處則劃分為非藥品區(qū)、個(gè)人捐贈(zèng)區(qū)和定向捐贈(zèng)區(qū)。

當(dāng)捐贈(zèng)物資到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，入庫(kù)流程可大致分為三步，第一步是按類(lèi)別分揀;第二步，對(duì)商品名稱(chēng)、規(guī)格、批號(hào)、數(shù)量、捐贈(zèng)方向等信息登記，同時(shí)市場(chǎng)監(jiān)督管理局駐派人員負(fù)責(zé)質(zhì)量驗(yàn)收，區(qū)分醫(yī)用和非醫(yī)用，交通局工作人員負(fù)責(zé)計(jì)量;第三步，入庫(kù)人員對(duì)物資分門(mén)別類(lèi)堆碼、入庫(kù)上架。

接管之初，物資清點(diǎn)都是工作人員手工抄單子完成。20多人負(fù)責(zé)清點(diǎn)，僅僅是重新清點(diǎn)庫(kù)存物資，就耗費(fèi)了四天時(shí)間。

決定庫(kù)區(qū)效率的是電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這是九州通物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心。然而，在國(guó)博中心搭建這套系統(tǒng)，要從最底層的無(wú)線網(wǎng)開(kāi)始。

設(shè)施欠缺是前期物資管理難度的一部分，另一部分是捐贈(zèng)物資本身品類(lèi)繁雜、規(guī)格不一，打開(kāi)一個(gè)箱子里口罩、手套、食品什么都有。每個(gè)小包裝都必須拆開(kāi)，仔細(xì)清點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)每天能收到1萬(wàn)多件捐贈(zèng)物資，日常出貨量超1萬(wàn)件，單日最高峰值3萬(wàn)件。

到2月9日，湖北省慈善總會(huì)也將物資倉(cāng)儲(chǔ)管理交給九州通。此時(shí)唯一值得慶幸的是，更多的員工陸續(xù)返崗，增加了100余人，到后期增至600多名?！翱吹侥敲炊鄦T工回來(lái)工作，我是很感動(dòng)的。”張青松告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

員工確診后最“慌”

2月14日，九州通物流配送團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)第一例新冠肺炎確診患者。這成為整個(gè)公司抗疫最壓抑的一刻?！八械膫}(cāng)儲(chǔ)物流壓力，我們都可以扛住，可以想辦法解決，可以控制。但感染不是，尤其當(dāng)被隔離的員工一天天增多。”張青松坦言，那才是壓力最大的一段日子。

經(jīng)過(guò)五天高強(qiáng)度的工作，劉建高懷疑自己感染新冠病毒了，體重也掉了，“感覺(jué)太累，渾身乏力，那個(gè)時(shí)候心里非?；牛瑩?dān)心在老家的孩子該怎么辦”。很快，他被安排去做檢查，血常規(guī)和肺部CT都沒(méi)有問(wèn)題，算是虛驚一場(chǎng)，“看到結(jié)果整個(gè)人都輕松了”。

高強(qiáng)度的工作，加之密集往來(lái)于醫(yī)院，很多司機(jī)、配送員要直接進(jìn)入病區(qū)，有些醫(yī)院設(shè)備科離ICU等重癥病區(qū)非常近，九州通最終出現(xiàn)確診患者。

程權(quán)斌告訴《財(cái)經(jīng)》記者，雖然我們都穿著專(zhuān)業(yè)的防護(hù)服，但防護(hù)服有一步密封是要靠封膠，出門(mén)時(shí)封上了，但是搬運(yùn)貨物是重體力活，整箱的84消毒液非常沉，不知道什么時(shí)候就撐開(kāi)了。況且密封太嚴(yán)了，汗水立刻就浸透，根本沒(méi)辦法干活。

尤其在1月下旬，程權(quán)斌配送要手推小車(chē)進(jìn)入醫(yī)院，來(lái)看病的人挨著人，得用手把人推開(kāi)，才能勉強(qiáng)開(kāi)出一條通路。

而程權(quán)斌內(nèi)心最緊張的還是進(jìn)入方艙醫(yī)院。正規(guī)醫(yī)院的病人和倉(cāng)庫(kù)大多都是隔離的，方艙內(nèi)沒(méi)有固定的藥房，送貨的時(shí)候哪塊有空地方就搬到哪去，“正趕上氣溶膠會(huì)傳播病毒的信息發(fā)布，我心里想著一人一口氣，那病毒就夠多了”。

“這個(gè)時(shí)候有員工提出來(lái)不想干了，可以理解?！睆埱嗨烧f(shuō)，面對(duì)員工“太危險(xiǎn)了，太累了，我想休息”的訴求，也只能勸慰。

九州通成立醫(yī)療組，專(zhuān)門(mén)跟進(jìn)隔離人員，并保證確診員工救治。張青松說(shuō)，“我最主要的工作就是避免打‘退堂鼓，做思想工作，我們一起來(lái)面對(duì)，做好防護(hù)?！本胖萃ㄎ锪鞴灿?50余名員工先后被隔離，最終確診20多例輕癥。

劉建高作為密切接觸者進(jìn)入隔離期，同一批一起隔離的有60多人。直到3月初，兩次咽拭子核酸檢測(cè)為陰性時(shí)，劉建高才解除隔離，恢復(fù)工作。

政策變動(dòng)下突圍

疫情逐漸穩(wěn)定，企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)走向常態(tài)，然而，醫(yī)藥行業(yè)的巨變向九州通走來(lái)。

3月5日，國(guó)務(wù)院發(fā)文，推進(jìn)醫(yī)?；鹋c醫(yī)藥企業(yè)直接結(jié)算。這被視為未來(lái)醫(yī)藥政策風(fēng)向和基調(diào)。

醫(yī)保與藥企直接交易，意味著藥品流通企業(yè)的代理、分銷(xiāo)業(yè)務(wù)被弱化。一位九州通員工告訴《財(cái)經(jīng)》記者，受到醫(yī)改環(huán)境的影響，2019年的代理業(yè)務(wù)受到影響，下半年的業(yè)務(wù)有所緩和，但依然沒(méi)有2018年好。

武漢一家連鎖藥店的負(fù)責(zé)人告訴《財(cái)經(jīng)》記者，在2019年底感覺(jué)到九州通業(yè)務(wù)員的服務(wù)態(tài)度有了突然的提升，“特別周到、熱情，聊了一下才知道，臨近年底的業(yè)務(wù)壓力太大，要保增長(zhǎng)了”。

擠出藥品購(gòu)銷(xiāo)中的不合理水分，是國(guó)家醫(yī)保局自2018年成立以來(lái)一系列舉措的著力點(diǎn)，醫(yī)保與企業(yè)直接結(jié)算是倒逼改革。不過(guò)，對(duì)于這是否可以被簡(jiǎn)單地解讀為取代藥品分銷(xiāo)的“一票制”，在業(yè)內(nèi)也仍有爭(zhēng)議。

一位接近九州通的業(yè)內(nèi)人士向《財(cái)經(jīng)》記者分析，這里的醫(yī)藥企業(yè)，既包括藥品生產(chǎn)企業(yè)，也包括藥品流通企業(yè)。在實(shí)際操作上，醫(yī)保部門(mén)的結(jié)算對(duì)象絕大部分是藥品流通企業(yè)，還是開(kāi)兩票。如果醫(yī)保部門(mén)直接和藥品生產(chǎn)企業(yè)結(jié)算貨款，即“一票制”，必然大大抬高藥廠的成本，不符合“降藥價(jià)、擠水分”的目標(biāo)。道理很簡(jiǎn)單，假設(shè)5個(gè)醫(yī)院購(gòu)買(mǎi)5個(gè)藥廠生產(chǎn)的品種，在一票制的條件下就需要交易25次，如果中間經(jīng)過(guò)一個(gè)批發(fā)商，那么交易就只需要10次。交易次數(shù)的大幅減少，不但可以大幅降低成本，而且大大提高了交易效率。流通行業(yè)的產(chǎn)生，說(shuō)到底是社會(huì)化大分工的結(jié)果。而一個(gè)行業(yè)之所以能夠在社會(huì)大分工中出現(xiàn)，根本原因在于其能夠提高效率、降低成本，創(chuàng)造價(jià)值。

“對(duì)于全國(guó)銷(xiāo)售的藥品來(lái)說(shuō)，企業(yè)在各地自建配送團(tuán)隊(duì)、倉(cāng)儲(chǔ)的成本過(guò)高，而我們物流業(yè)務(wù)的廣覆蓋、低成本、高效率吸引了更多的委托合作?！睆埱嗨烧f(shuō)。

單純的藥品物流配送業(yè)務(wù)，相比其他業(yè)務(wù)板塊利潤(rùn)率較低。根據(jù)九州通2018年報(bào)，其產(chǎn)品總代理業(yè)務(wù)毛利率23.07%，醫(yī)藥批發(fā)及相關(guān)業(yè)務(wù)的毛利率8.05%。從2019年各地執(zhí)行帶量采購(gòu)的品種情況看，留給物流配送的空間在6%左右。

一位九州通前員工向《財(cái)經(jīng)》記者介紹，在部分地區(qū)推進(jìn)改革的過(guò)程中，區(qū)域配送就只選定了一家供應(yīng)企業(yè)，九州通出局了。雖然二級(jí)以上醫(yī)院的市場(chǎng)本就不是九州通的強(qiáng)項(xiàng)，而且現(xiàn)在的變化影響對(duì)整個(gè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)還微不足道。行業(yè)是在向頭部聚集，但在地方政府主導(dǎo)推進(jìn)的行業(yè)整合過(guò)程中，九州通是否能從諸多“國(guó)”字頭競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中搶到肉，“不好說(shuō)”。

對(duì)于未來(lái)，北京鼎臣醫(yī)藥負(fù)責(zé)人史立臣對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者分析，“在這四分天下的競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)藥控股的優(yōu)勢(shì)非常明顯，上海醫(yī)藥在華東區(qū)域的地域優(yōu)勢(shì)突出，華潤(rùn)的業(yè)務(wù)起步相對(duì)較晚，僅就物流配送業(yè)務(wù)而言，九州通的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力還是非常強(qiáng)的，且在基層終端市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)也會(huì)持續(xù)。”

九州通近三年不同銷(xiāo)售渠道的營(yíng)業(yè)收入情況

單位：億元。資料來(lái)源：九州通公司。制表：顏斌

也有利好消息：醫(yī)?；鹛崆邦A(yù)付款，并要求醫(yī)療機(jī)構(gòu)縮短對(duì)供貨企業(yè)的結(jié)款周期。根據(jù)九州通統(tǒng)計(jì)，醫(yī)療機(jī)構(gòu)結(jié)算周期平均為210天左右;零售連鎖公司和下游分銷(xiāo)商結(jié)算周期平均為30天左右;個(gè)體藥店、診所結(jié)算周期平均為7天以?xún)?nèi)。

同時(shí)二級(jí)以上公立醫(yī)院業(yè)務(wù)占九州通公司營(yíng)業(yè)收入的比重由2016年的27.21%，增長(zhǎng)至2018年的34.19%?？s短公立醫(yī)院的結(jié)款周期，無(wú)疑對(duì)減少民營(yíng)企業(yè)資金壓力更有利。

新機(jī)遇究竟在哪？

從藥品批發(fā)起家的九州通，發(fā)展為代理、零售、物流等多業(yè)務(wù)線并舉，下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)又會(huì)在哪里？

像很多白手起家者一樣，以承包鎮(zhèn)供銷(xiāo)社醫(yī)藥商店為起點(diǎn)的劉寶林，危機(jī)意識(shí)很強(qiáng)，一直把開(kāi)拓新業(yè)務(wù)作為自己的關(guān)注重點(diǎn)?！霸诰胖萃ǖ陌l(fā)展之路上，對(duì)劉寶林個(gè)人判斷的依賴(lài)其實(shí)相當(dāng)大?！币晃唤咏鼊毩值木胖萃ㄇ皢T工告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

劉寶林對(duì)新業(yè)務(wù)拓展總是深度參與，甚至到細(xì)節(jié)的把控。劉寶林定下目標(biāo)做流通板塊業(yè)務(wù)時(shí)，連倉(cāng)庫(kù)貨架每一層的高度，每一種藥品擺在倉(cāng)庫(kù)的什么位置，都親自到現(xiàn)場(chǎng)參與制定?！拔覀兗热灰鏊幤妨魍?，就要做到成本最優(yōu)，我們提供的第三方倉(cāng)儲(chǔ)和配送要比企業(yè)自建團(tuán)隊(duì)的成本還要低。”上述九州通前員工回憶劉寶林的話(huà)。

近年來(lái)，九州通又大力拓展B2B平臺(tái)，目標(biāo)是成為中國(guó)最大的藥品線上分銷(xiāo)B2B平臺(tái)。不過(guò)，九州通的電商業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所做電商業(yè)務(wù)的基因不同?！熬胖萃ㄋ龅腂2B是將藥品、器械的分銷(xiāo)、批發(fā)業(yè)務(wù)移到線上，并不是在創(chuàng)造一種新的模式?！笔妨⒊挤治觥?/p>

現(xiàn)代物流解決方案，已成為九州通售賣(mài)的一項(xiàng)重要產(chǎn)品。“我們?cè)絹?lái)越像是一個(gè)服務(wù)商，而不僅僅是醫(yī)藥物流公司?！本胖萃ǘ亓中?lián)P說(shuō)。

物流業(yè)的藝術(shù)，就是在低成本和高時(shí)效之間尋找最佳平衡點(diǎn)，由精細(xì)化管理和強(qiáng)技術(shù)支撐。

如九州通為云南白藥量身打造一個(gè)新物流中心，既包括所有系統(tǒng)設(shè)計(jì)，還包括設(shè)備集成。張青松對(duì)公司物流業(yè)務(wù)的外部拓展頗有信心，武漢解封后，“很多企業(yè)聯(lián)系我們，還有此前沒(méi)接觸過(guò)的汽車(chē)行業(yè)。目前對(duì)外物流業(yè)務(wù)占總業(yè)務(wù)量的30%，明后兩年有望增加到50%”。

“看見(jiàn)既有的路不好走，那么就全力嘗試去尋找新的出路，這是一家民營(yíng)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必備的生存能力，就看誰(shuí)看得更遠(yuǎn)，走得更快。”史立臣說(shuō)。

進(jìn)入4月，程權(quán)斌的車(chē)上，滿(mǎn)滿(mǎn)的口罩、防護(hù)服、消毒液不見(jiàn)了，又是一箱箱的抗病毒藥物，日子快回歸正常了，他為自己參與過(guò)這場(chǎng)抗疫戰(zhàn)感到自豪。