太倉海關綜合技術服務中心（江蘇，太倉，215400）

張軼凱 太倉海關（江蘇，太倉，215400）

高雪潔 南京醫(yī)科大學（江蘇，南京，210029）

微生物是影響飲用水安全的常見污染物之一。尤其是致病微生物，如傷寒、細菌性痢疾、病毒性肝炎等，可以通過飲用水導致介水性傳染病[16]的發(fā)生和流行，對人類健康造成較大的危害。早在1975年，國際上已有專題文獻報道了客輪上因水源性傳染導致志賀菌感染的案例[1]。為此，世界衛(wèi)生組織（WHO）在《國際衛(wèi)生條例（2005）》[2]對國際航行交通工具的生活飲用水衛(wèi)生管理提出了明確的要求。保障飲用水供應的微生物安全，應從水源到用戶的各環(huán)節(jié)建立多級屏障，以預防飲用水污染或減輕飲用水的污染程度，將其控制在不危害人體健康的水平。這些多級屏障可以提高飲用水的安全，包括水資源的保護、對一系列水處理工藝的合理選擇和運行，以及對維持和保護飲用水質量的輸配水系統(tǒng)（管網或其他方式）的管理[3-4]。

國際航行船舶的生活飲用水在經過生產部門生產、供水碼頭輸送以及船舶儲存使用的各個過程中，存在多種被污染的可能性。首先，生產部門若沒有建立健全生活飲用水安全衛(wèi)生管理規(guī)章制度，在生產過程中沒有遵守有關生活飲用水衛(wèi)生管理的法律法規(guī)、標準和規(guī)范，則會導致在生產過程中因過濾消毒效果不佳等造成供水水質不能達到衛(wèi)生要求。其次，碼頭向船舶輸送生活飲用水的過程中，可能由于供水管道污染、人員操作不規(guī)范等使水質衛(wèi)生不達標。最后，飲用水在船舶的儲存過程中，因水艙較為封閉且不易清洗消毒，在經過長期的航行過程容易孳生微生物；船舶內部管道系統(tǒng)繁多，在有限的空間內包括有輸水管、海水管、下水管和燃料管道等，眾多而復雜的管網系統(tǒng)難于檢查、清洗消毒和維護，都會帶來船舶生活飲用水的衛(wèi)生安全問題[5-8]。

為了解太倉港國際航行船舶生活飲用水水質衛(wèi)生情況，對太倉港的國際航行船舶生活飲用水進行了抽樣檢測，對國際航行船舶的飲用水衛(wèi)生管理狀況進行調查，通過檢測生活飲用水微生物指標來評價船舶生活飲用水水質狀況，以期分析可能存在的水質安全風險影響因素。

1 對象與方法

1.1 調查對象與時間

1.1.1 調查對象

太倉港國際航行船舶

1.1.2 調查時間

2019年4月1日-2019年4月30日

1.2 研究方法與內容

1.2.1 現(xiàn)場調查及信息收集

設計統(tǒng)一的表格，內容包括船舶基本情況，國籍、船齡、供水方式、船員健康狀況等。采用詢問船舶主要負責人和現(xiàn)場查看記錄等方式進行衛(wèi)生學調查。

1.2.2 飲用水采樣

在船舶廚房采集水龍頭飲用水出水水樣。采樣前先使用75%酒精消毒出水口，然后放水3-5min，使積留于水管中的雜質流去，再將水樣收集于裝有0.1mg/125mL硫代硫酸鈉（除余氯）的采樣瓶中，不得溢出。每艘船采集2瓶水樣，用于菌落總數(shù)、總大腸菌群和大腸埃希氏菌的檢測。

1.2.3 水樣的保存

采集的水樣盡量避免陽光直射，在最快的時間內送回實驗室進行檢測，若不能馬上進行實驗，則放在4℃冰箱中保存，于4h內檢測。

1.2.4 試劑與設備

試劑：營養(yǎng)瓊脂培養(yǎng)基、MMO-MUG培養(yǎng)基

設備：高壓蒸汽滅菌鍋；恒溫培養(yǎng)箱；4℃冰箱；分析天平；采樣瓶；51孔無菌定量盤；封口機；暗箱式紫外燈等。

1.2.5 檢測方法和內容

根據(jù)生活飲用水標準檢驗方法（GB/T5750-2006）[9]進行檢測，結合實驗室條件進行實驗。具體如下：

菌落總數(shù)（平皿計數(shù)法）：以無菌操作方法用滅菌吸管吸取1.00mL充分混勻的水樣，注入滅菌平皿中，傾注約15.00mL已融化并冷卻到45℃左右的營養(yǎng)瓊脂培養(yǎng)基，并立即旋搖平皿，使水樣與培養(yǎng)基充分混勻。每次檢驗時均做一平行接種，同時另用一個平皿只傾注營養(yǎng)瓊脂培養(yǎng)基作為空白對照。待冷卻凝固后，翻轉平皿使底面朝上，置于36℃培養(yǎng)箱中培養(yǎng)48h，進行菌落計數(shù)。

總大腸菌群（51孔定量盤法）：水樣存放在裝有硫代硫酸鈉的瓶子中，向其中加入酶試劑，充分混勻后將其倒入51孔定量盤中，用封口機封口，放入36℃培養(yǎng)箱中培養(yǎng)24h。

大腸埃希氏菌（51孔定量盤法）：將培養(yǎng)24h顏色變成黃色的水樣在暗處用波長為366nm的紫外光燈照射觀察。

1.2.6 判斷標準

根據(jù)GB/T 5750-2006生活飲用水標準檢驗方法判斷：

菌落總數(shù)：用眼直接觀察法對平皿進行菌落計數(shù)，結果以CFU/mL報告，若平板上均無菌落生長，則以未檢出報告之，檢驗結果≤100CFU/mL為合格。

總大腸菌群：如果孔內水樣變成黃色則表示該孔穴中含有總大腸菌群。計算有黃色反應的孔穴數(shù)，對照51孔定量盤MPN表，結果以MPN/100mL表示。如所有孔未產生黃色，則可報告為總大腸菌群未檢出。合格判斷標準為不得檢出。

大腸埃希氏菌：如果水樣變黃色同時有藍色熒光則判斷為大腸埃希氏菌陽性。水樣未產生藍色熒光則判斷為陰性反應。結果以大腸埃希氏菌檢出或未檢出報告。合格判斷標準為不得檢出。

1.2.7 數(shù)據(jù)處理

運用統(tǒng)計學方法進行卡方計算。

2 結果與分析

2.1 結果

此次共調查航行船舶56艘次。水質微生物學檢測合格的船舶共30艘次，合格率為53.57%，其中菌落總數(shù)合格率為60.71%，大腸菌群合格率為82.14%，大腸埃希氏菌合格率為100% （見表1）。

2.2 影響因素

2.2.1 船籍國發(fā)展水平

表1 太倉港國際航行船舶飲用水水質情況

分析：國際航行船舶根據(jù)注冊船籍國的不同，適用于所注冊船籍國相應的法律管轄。對比注冊在發(fā)達國家和發(fā)展中國家的不同船舶的飲用水水質檢測結果[10-12]，可以發(fā)現(xiàn)發(fā)展中國家的不合格率達到57.69%。兩組不合格率的差異具有統(tǒng)計學意義。發(fā)展中國家的發(fā)展實力不如發(fā)達國家，經濟落后，一些項目的資金投入力度不夠，船方在取水時可能更多關注的是供水的價格，而對供水單位的資質和衛(wèi)生管理水平缺少足夠的關注。盡管WHO對船舶生活飲用水衛(wèi)生提出了多項要求及建議[13-14]，但由于發(fā)展中國家的人員衛(wèi)生意識不強，衛(wèi)生監(jiān)督管理制度不夠完善，缺少專業(yè)的衛(wèi)生管理人員，造成船舶飲用水在生產、運輸、儲存等環(huán)節(jié)沒有達到安全標準的要求，可能是發(fā)展中國家的船舶生活飲用水衛(wèi)生情況差于發(fā)達國家的主要原因[15]（見表2）。

表2 太倉港船籍國發(fā)展水平與水質檢測結果

2.2.2 船舶供水方式

分析：在此次調查中，用海水進行淡化的船舶生活飲用水微生物指標不合格率較高。海水淡化的原水中含有多種海洋微生物、藻類和細菌，處理工藝的過程多而復雜，而且需要的成本和投資較高，一些船方在海水淡化工藝中不能嚴格按衛(wèi)生要求進行，或者在設備維護方面沒有完善的保障措施和方案，導致在資金和人力投入方面存在缺陷，造成了生活飲用水水質衛(wèi)生不合格[16-18]（見表 3）。

表3 太倉港船舶供水方式與水質檢測結果

2.2.3 船齡

分析：調查發(fā)現(xiàn)船舶的船齡對水質檢測結果有影響，船齡越長，其造船工藝落后、硬件設備可能比較陳舊甚至破損，導致飲用水被微生物污染；飲用水管網及飲用水處理設備如海水淡化裝置、加熱裝置在老化、缺乏維護的情況下也有利于微生物生長繁殖（見表 4）。

表4 太倉港船舶船齡與水質檢測結果

3 討論與建議

3.1 加強衛(wèi)生監(jiān)督

衛(wèi)生檢疫部門應加強對國際航行船舶生活飲用水的衛(wèi)生監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)船舶飲用水衛(wèi)生安全隱患，避免水源性傳染病的發(fā)生，保障國際航行船舶人員的飲用水衛(wèi)生安全。加強對船舶供水單位的衛(wèi)生監(jiān)督，按照分類管理要求定期監(jiān)督并抽樣檢測，以保證供水的水質[19]。

3.2 加強供水設施建設與維護

供水單位的供水設施和布局應該符合相關法律和法規(guī)要求。供水單位應具有與供水規(guī)模相適應的取水、凈水、輸配水、蓄水等基礎設施、設備和相關場所。應對取水、凈水、輸配水、蓄水等設施加強安全衛(wèi)生管理，建立并實施放水、清洗、消毒、維護保養(yǎng)和檢修制度及操作規(guī)程，保證供水水質。

3.3 加強對船員的安全衛(wèi)生教育

印制飲用水安全衛(wèi)生知識宣傳資料，登輪檢疫時發(fā)放給船員，并進行安全衛(wèi)生教育。從思想上提高船員對生活飲用水水質衛(wèi)生的安全意識，提高其對衛(wèi)生管理制度的認知水平。