基于綠色物流模式的跨境物流發(fā)展策略研究

管媛佳

摘要：在國家“一帶一路”倡議穩(wěn)步推進(jìn)的背景下，跨境電商的發(fā)展使得跨境物流迎來巨大發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨新的變革。本文通過對(duì)目前跨境物流存在的問題提出思考以及相關(guān)建議，為促進(jìn)跨境物流中綠色物流的發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：跨境物流;綠色物流;物流發(fā)展

一、引言

繼習(xí)近平總書記提出并確定“一帶一路”為國家發(fā)展戰(zhàn)略，政府提出系列相關(guān)扶持政策推動(dòng)倡議的進(jìn)程，中國跨境電商行業(yè)利好因素不斷。在政策鼓勵(lì)及新興市場(chǎng)開發(fā)等助力下，跨境物流行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展新階段?！?019年度中國跨境電商市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2019年用戶規(guī)模達(dá)1.54億人，市場(chǎng)規(guī)模將超10萬億元。一方面，跨境電商B2C模式的交易訂單逐年升高為跨境物流帶來了發(fā)展;另一方面，碎片化訂單改變其運(yùn)輸形式也為跨境物流帶來了挑戰(zhàn)。

1、跨境物流概述

跨境物流，是指跨越關(guān)境的物流活動(dòng)，具體表示于不同關(guān)境的交易主體通過一定的方式達(dá)成交易并完成支付結(jié)算后，將交易商品由一個(gè)關(guān)境區(qū)域運(yùn)送到買家所屬的關(guān)境區(qū)域，且送達(dá)買家的一系列的物流活動(dòng)。在國際貿(mào)易活動(dòng)及信息技術(shù)更迭的背景下，跨境物流面對(duì)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇經(jīng)其效率與作業(yè)方式得以體現(xiàn)。建設(shè)綠色物流、智慧物流，從而加強(qiáng)物流的信息化和數(shù)字化是當(dāng)下跨境物流發(fā)展的新方向。

2、跨境物流的主要模式

2.1 直郵模式

直郵模式包括郵政包裹、國際快遞和專線物流。郵政包裹是指通過郵政系統(tǒng)投遞的包裹，主要特點(diǎn)為價(jià)格便宜，全球覆蓋范圍廣但丟包率較高。國際快遞是指以TNT、UPS、DHL、FEDEX四大快遞公司為主的全球信息化平臺(tái)。特點(diǎn)為時(shí)效性較強(qiáng)，丟包率低，服務(wù)貼心但價(jià)格較高。專線物流指先通過包航空艙物品運(yùn)至國外，再與合作公司協(xié)作派送至目的國內(nèi)。主要特點(diǎn)是速度快丟包率低但覆蓋范圍有限。

2.2海外倉模式

海外倉模式是指賣家在海外建立倉庫，并存儲(chǔ)貨物，當(dāng)產(chǎn)生買家需求時(shí)，及時(shí)地完成貨物的包裝、分揀和配送。海外倉模式主要包括自建模式、與第三方合作模式、一站式配套服務(wù)模式。

二、跨境物流存在的問題

1、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善

完善的基礎(chǔ)設(shè)施是使物流業(yè)持續(xù)發(fā)展必不可缺的條件。無論是直郵模式的運(yùn)輸問題還是海外倉模式的跨境儲(chǔ)存問題均是影響物流運(yùn)輸效率和保障貨物質(zhì)量的重要因素。建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施能有效解決直郵模式中各類模式所存在的運(yùn)輸效率、丟包率等問題。近年來，自貿(mào)區(qū)、綜合保稅區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)逐漸展開，但大部分都屬于試點(diǎn)，運(yùn)營能力不足等問題依舊制約著跨境物流的發(fā)展。

2、信息化水平不足、跨境物流信息不對(duì)稱

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，宏觀環(huán)境的國家與微觀環(huán)境的各個(gè)行業(yè)都在在朝著信息化、數(shù)字化集成的智慧綠色方向發(fā)展?？缇澄锪魍緩蕉鄠€(gè)國家，不完善的物流信息平臺(tái)和非標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)增加了信息的處理難度，降低了物流效率。其次，物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中所涉及大量訂單需要精確分揀與配送，包裹的運(yùn)輸狀態(tài)、位置等數(shù)據(jù)需要及時(shí)反饋到客戶手中，包裹無法全程追蹤將直接影響顧客的購物體驗(yàn)。建立健全的信息化系統(tǒng)能夠協(xié)調(diào)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鞴δ?，改善總體的協(xié)調(diào)性。

三、解決方式

綠色物流是在環(huán)境科學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)學(xué)科和物流管理等學(xué)科的基礎(chǔ)上形成的，它能夠在物流活動(dòng)中節(jié)約資源、減少環(huán)境污染。技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用是當(dāng)前跨境物流業(yè)的發(fā)展的核心支撐，因而打造綠色物流體系將是促進(jìn)高質(zhì)量跨境物流發(fā)展的錦囊妙計(jì)。

1、建立海外倉，加強(qiáng)境內(nèi)境外倉的對(duì)接

海外倉是跨境物流的模式之一，一方面，海外倉能夠增加增加車輛的調(diào)度能力進(jìn)而提升運(yùn)輸效率，另一方面，海外倉可以與消費(fèi)者建立近距離聯(lián)系，縮短發(fā)貨周期，提高服務(wù)水平。通過海外倉的建立，能夠利用其天然優(yōu)勢(shì)降低物流成本，提高物流效率。但海外倉較高的維護(hù)成本將產(chǎn)生經(jīng)營資金壓力大等問題，而加強(qiáng)境內(nèi)境外倉的對(duì)接能夠減少清關(guān)流程，避免不科學(xué)不合理的倉儲(chǔ)，從而降低海外倉的信息成本，實(shí)現(xiàn)綠色物流的發(fā)展。

2、“區(qū)塊鏈+跨境物流”

跨境物流行業(yè)目前資源分散且競(jìng)爭激烈的格局使得跨境物流管理涉及眾多利益方，此形勢(shì)的出現(xiàn)易造成信息透明度低、信息流程不規(guī)范、信息技術(shù)應(yīng)用水平參差不齊等問題。而區(qū)塊鏈技術(shù)所具備的一系列核心優(yōu)勢(shì)，如分布式賬本技術(shù)、共識(shí)機(jī)制，能夠有效解決上述問題進(jìn)而滿足跨境物流管理的需求。以進(jìn)口醫(yī)藥及進(jìn)口食品等典型商品為例，區(qū)塊鏈分布式賬本技術(shù)具有去中心化、永久儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，將此技術(shù)和非對(duì)稱加密算法綜合應(yīng)用能夠有效提升商品溯源防偽功能，增強(qiáng)信息透明度從而保障商品物流過程的安全。

四、結(jié)論

由于二律背反效應(yīng)的存在，提高物流效率與降低物流成本仍然是跨境物流在轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程中亙古不變的研究課題。建立海外倉并加強(qiáng)境內(nèi)境外的對(duì)接能有效降低跨境物流的信息成本，區(qū)塊鏈的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與核心優(yōu)勢(shì)能夠多方位的契合跨境物流管理的需求。筆者相信，跨境物流中智慧物流、綠色物流的可持續(xù)發(fā)展通過新技術(shù)的融合會(huì)在不久的將來實(shí)現(xiàn)。

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