對(duì)高速公路施工中風(fēng)險(xiǎn)因素的思考

謝長(zhǎng)實(shí)

摘? ? 要：伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，中國(guó)多個(gè)區(qū)域間得經(jīng)濟(jì)文化交流漸漸變得密切，高速公路作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)拓展的命脈以及地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)文化交流的紐帶而受到普遍的歡迎，中國(guó)很多的高速公路施工項(xiàng)目步入了熱火朝天的建設(shè)大潮，高速公路是一項(xiàng)雜亂的系統(tǒng)性的工程，在施工途中受到諸多原因的干擾，所以要提高高速公路施工的風(fēng)險(xiǎn)管理探究，持續(xù)加強(qiáng)高速公路工程的工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路;施工工程;風(fēng)險(xiǎn)因素;措施

1? 引言

高速公路施工是一項(xiàng)繁瑣的系統(tǒng)性工程，施工的全過程都會(huì)遭到自然因素以及社會(huì)因素的影響，并且高速公路的投資相對(duì)浩大，技術(shù)難度也很高，施工時(shí)間過長(zhǎng)，所以在高速公路的總體施工的過程都存有著很多不確定的因素。

2? 現(xiàn)如今中國(guó)高速公路施工風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)存的問題

2.1? 風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)的欠缺

施工方對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)的欠缺是對(duì)中國(guó)加強(qiáng)高速公路風(fēng)險(xiǎn)管理最為嚴(yán)重的因素。如今，中國(guó)的絕大多數(shù)高速公路工程的施工方存在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)管理上的欠缺，在注重風(fēng)險(xiǎn)這方面沒有得到有效管理，所以，對(duì)高速公路的施工定位尚不明確。絕大多數(shù)的施工方還抱有僥幸的心理來對(duì)待高速公路施工的途中會(huì)存有的風(fēng)險(xiǎn)，大多都覺得風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)出現(xiàn)，再加上施工方不愿意把資金投入到風(fēng)險(xiǎn)管理，所以致使高速公路的施工存有很大的安全問題，假如風(fēng)險(xiǎn)真的來了，就會(huì)帶來不可估量的后果，這都是風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)不足所帶來的。

2.2? 風(fēng)險(xiǎn)管理比較保守

如今，在西方的一些相對(duì)發(fā)達(dá)的國(guó)家中，風(fēng)險(xiǎn)管理的運(yùn)用范圍比較廣泛，針對(duì)高速公路施工時(shí)的構(gòu)建，絕大部分都有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)探究調(diào)研可以進(jìn)行學(xué)習(xí)以及效仿，很多的大型施工企業(yè)還憑借自身的技術(shù)水平以及施工特征擬定了自己的風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)制還有風(fēng)險(xiǎn)管理指導(dǎo)，像這些基本性的工作為后期的高速公路工程的施工賦予了很大的支持。但是中國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)管理興起時(shí)間的稍晚，所以風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)就相對(duì)的陳舊一些，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的一些關(guān)鍵資料的保存以及儲(chǔ)存非常少，所以，中國(guó)的一些施工方在施行高速公路的建立時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)管理并沒有可以效仿或者學(xué)習(xí)的素材，只可以在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的初期進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理，這樣風(fēng)險(xiǎn)管理的成本不但增大了，還使風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)變得些許陳舊，對(duì)高速公路的施工建設(shè)形成了一定的影響。

3? 提高高速公路施工管理的有效措施

3.1? 建立高速公路施工風(fēng)險(xiǎn)的管理

大部分狀況時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)管理的方法主要有四大類別，分別是：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)還有風(fēng)險(xiǎn)鑒識(shí)別以及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)，基于高速公路施工投入相對(duì)浩大，技術(shù)難易程度也比較大，工程時(shí)間也比較長(zhǎng)的特征，本文要在這四個(gè)角度來對(duì)高速公路施工項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的風(fēng)險(xiǎn)管理，為此來加強(qiáng)高速公路工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理的品質(zhì)，確保高速公路工程最后的工程質(zhì)量。高速公路施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別就是風(fēng)險(xiǎn)管理的先提條件，只有對(duì)高速公路施工的途中會(huì)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)原因施行更好地識(shí)別，才可以讓詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作體現(xiàn)出其意義。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式多種多樣，根據(jù)評(píng)估能力以及評(píng)估的方法把風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模式劃為兩點(diǎn)，就是風(fēng)險(xiǎn)定性評(píng)估還有風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)就是風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵內(nèi)容。根據(jù)高速公路施工時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)，則要依照工程期間的多樣化而有一定的區(qū)別，在不同的施工期間解決方法的重點(diǎn)也是有所差別的。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控需要在高速公路施工的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法持續(xù)的進(jìn)行過程中，要始終對(duì)應(yīng)對(duì)方法的進(jìn)行狀況實(shí)施檢查以及監(jiān)測(cè)。

3.2? 提高合同的風(fēng)險(xiǎn)管理

合同是高速公路施工管理的法律文件，也是提高風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵依據(jù)，在高速公路工程施工圖中有著異常關(guān)鍵的地位，所以有關(guān)人員要采取方法提高施工合同更好地管理。第一，積極運(yùn)用合同把施工的防線在施工方和業(yè)主間施行合理的分配，有關(guān)的管理人員要在風(fēng)險(xiǎn)管理的角度對(duì)工程合同施行進(jìn)一步的探究以及分析，對(duì)合同中的條款會(huì)存有的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施深度掌握。第二，要依照高速公路施工的具體狀況選取恰當(dāng)?shù)挠?jì)價(jià)式合同，進(jìn)而可以更好地減小高速公路的施工風(fēng)險(xiǎn)。

3.3? 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的增強(qiáng)

影響高速公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素就是施工技術(shù)，所以，一定要努力的加強(qiáng)技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)管理，把施工風(fēng)險(xiǎn)最小化，對(duì)高速公路工程加強(qiáng)其質(zhì)量。第一，要努力建立健全的估計(jì)體制，要有特有的估價(jià)訊息，在投標(biāo)報(bào)價(jià)的時(shí)候可以精確把控情況。第二，要持續(xù)優(yōu)化技術(shù)，積極依靠以及學(xué)習(xí)領(lǐng)先的技術(shù)還有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)已有的管理方法實(shí)施有效地優(yōu)化，讓施工工藝得到更好地拓展以及進(jìn)步，為加強(qiáng)高速公路施工質(zhì)量打下穩(wěn)固的基礎(chǔ)。第三，對(duì)于危險(xiǎn)性大以及事故多發(fā)的工程要提高風(fēng)險(xiǎn)的把控以及管理，努力加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理能力，確保最后的時(shí)候品質(zhì)可以達(dá)到有關(guān)的條件。

4? 結(jié)束語

總而言之，高速公路的施工是一項(xiàng)繁瑣的比較系統(tǒng)性的工程，施工的整體流程都會(huì)遭到自然環(huán)境以及社會(huì)環(huán)境比較大的影響。所以在高速公路的總體施工時(shí)都會(huì)存有很多不確定的原因。運(yùn)用上述的幾點(diǎn)建議，可以很有效的加強(qiáng)高速公路施工風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量，確保高速公路工程的最后施工品質(zhì)符合施工條件。

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