張 磊 趙云凱
(1.潞安環(huán)能股份公司常村煤礦,山西 長治 046102; 2.長治紅山煤業(yè)有限公司,山西 長治 046102)
軟巖巷道的有效支護一直是一個難題[1],巷道開挖后,巷道會產(chǎn)生流變性,巷道圍巖穩(wěn)定時間變長,從而增加了巷道圍巖的支護難度[2-3]。常村礦2206 工作面運輸平巷在原支護設(shè)計方案下,巷道的支護效果不理想,巷道變形嚴重,穩(wěn)定性很差,每過兩個月需返修一次,影響礦井的正常生產(chǎn)。因此決定對巷道原支護參數(shù)進行分析、優(yōu)化,通過數(shù)值模擬比較兩種支護參數(shù),最后進行工程應(yīng)用。
常村煤礦2206 綜放工作面主要開采山西組3#煤層。3#煤層平均厚度為6m,平均傾角為4°,為近水平煤層,平均埋深為470m。直接頂為泥巖,灰黑色,石英為主,長石次之,平均厚度為1.65m;基本頂為細砂巖,灰黑色,平均厚度為9m;底板為砂質(zhì)泥巖、細砂巖。采用綜采放頂煤開采工藝,工作面平均采高3m,放煤高度3m,采放比為1 ∶1,采用全部垮落法管理頂板。該礦2206 工作面運輸平巷巷道斷面為矩形,巷道寬4.5m,高3.2m,采用“錨網(wǎng)索”聯(lián)合支護方式。如圖1 所示。
2206 運輸平巷掘進過程中,巷道礦壓顯現(xiàn)劇烈,主要體現(xiàn)在2 個頂角處、兩幫的下端和未支護的底板。輔助回風巷是矩形巷道,在2 個頂角處出現(xiàn)應(yīng)力集中,導(dǎo)致頂角破壞,頂板穩(wěn)定性差,局部出現(xiàn)冒頂現(xiàn)象,錨桿錨索失效。巷道煤柱幫由于受上區(qū)段采動及本區(qū)段掘進影響,變形量大,部分區(qū)域出現(xiàn)片幫。
為控制巷道圍巖變形,應(yīng)在優(yōu)化支護方案中將重點放在2 個頂角處,同時兼顧頂板中部和兩幫。優(yōu)化設(shè)計應(yīng)當將錨索偏向兩個頂角處,采用加強錨索進行支護,頂板采用支護效果更好的螺紋鋼錨桿支護。兩幫應(yīng)加強支護強度和密度,煤柱幫采用螺紋鋼錨桿支護,同時兩幫處的底腳錨桿向下可有一定角度,用來防止底鼓。
圖1 2206 運輸平巷原支護
優(yōu)化后的巷道支護,頂板采用加強錨索、螺紋鋼錨桿進行支護,兩幫增加了錨桿的長度、強度和密度,如圖2 所示。
圖2 優(yōu)化后巷道斷面圖
頂板支護:錨桿選用Φ20mm×2600mm 的左旋螺紋鋼錨桿,外側(cè)的2 根錨桿傾斜10°,其余四根錨桿垂直頂板布置,每根頂錨桿采用兩支MSCK2350 樹脂錨固劑。托板規(guī)格為150×150×10mm 托 板。錨 索 材 料 為Φ20mm,1×19 股高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線,延伸率7%,鉆孔直徑Φ30mm,錨索規(guī)格為Φ20-1-6800mm;錨索托板采用300×300×16mm,高強度可調(diào)心托板及配套鎖具。錨索錨固正常采用三支MSZ2350 樹脂藥卷錨固,錨索孔流水成線時采用四支MSZ2350樹脂藥卷錨固。
幫部支護:螺紋鋼錨桿規(guī)格為Φ20×2600mm,錨桿配件為半圓式打眼鋼托板(Φ160×400mm)、碟形托盤(150mm×150mm×8mm)、螺母。螺紋鋼幫錨桿上下幫往外側(cè)傾斜10°,中間兩根錨桿垂直煤墻打設(shè),采用一支MSZ2350 中速樹脂錨固劑進行錨固,鉆孔直徑為Φ22mm,扭矩為50N?m。
采用FLAC3D數(shù)值模擬軟件,建立彈塑性材料模型。運用摩爾-庫倫屈服準則判斷巖體的破壞[4]。模型長度取70m,寬度取30m,高度取40m。計算過程中限制模型側(cè)面水平位移、底邊垂直位移,模型頂部施加10.75MPa荷載,代替模型上覆巖層自重。所需要模擬的物理力學(xué)參數(shù)見表1 所示。
表1 煤巖層及其力學(xué)參數(shù)
圖3 垂直應(yīng)力圖
如圖3 所示,對比巷道頂板中部最小垂直應(yīng)力,原支護為0.15MPa,優(yōu)化后為0.18MPa,說明采用螺紋鋼錨桿使破碎頂板承載力增強,改善了應(yīng)力環(huán)境。對比巷道幫部垂直應(yīng)力,原支護距離巷道幫部2.25m 處應(yīng)力集中最大值為20.56MPa,優(yōu)化后距離巷道幫部1.82m 處應(yīng)力集中最大值為20.72MPa,說明巷道支護優(yōu)化后幫部應(yīng)力集中最大值雖增加了0.16MPa,但應(yīng)力集中最大值距離巷幫的距離減少了0.43m。
對比巷道2 個頂角的水平應(yīng)力,原支護為5.25MPa,優(yōu)化后為5.30MPa,改善了巷道頂角的應(yīng)力環(huán)境。對比巷道幫部應(yīng)力降低區(qū)范圍,原支護為0.87m,優(yōu)化后為0.75m,說明幫部增加錨桿密度和支護強度可減少應(yīng)力降低區(qū)范圍。
巷道圍巖破壞以剪切破壞為主,通過對比原支護與優(yōu)化后支護,可發(fā)現(xiàn)原支護破壞范圍比優(yōu)化后大。對比頂板塑性區(qū)范圍,優(yōu)化后加長的頂板錨桿使淺部圍巖整體性增強,兩個頂角錨桿錨固在穩(wěn)定巖層中,提高了頂角的抗破壞能力;幫錨桿錨固段在塑性區(qū)范圍外,有效控制了巷道圍巖變形。
如圖4 所示,在觀測期內(nèi),巷道圍巖的變形可分為三個階段,第一階段1~20d,圍巖變形速率大;第二階段20~50d,圍巖變形速率減緩;第三階段50d 以后,圍巖變形基本趨于平緩。根據(jù)圖可知,頂?shù)装遄畲笙鲁亮繛?44mm,兩幫內(nèi)移量最大為121mm,說明減小錨桿間排距,增加錨桿長度,采用加強支護可有效控制巷道圍巖變形。
圖 4 巷道變形與時間關(guān)系曲線
優(yōu)化巷道的支護參數(shù)可控制高應(yīng)力軟巖條件下圍巖變形。通過數(shù)值模擬與原支護相比較,巷道2個頂角支護得到加強,減弱了頂角水平擠壓力,幫錨桿支護長度、強度和密度增加使淺部圍巖連成一個整體,圍巖承載力增強,頂板與幫部聯(lián)合支護作用使底鼓量減少,工程應(yīng)用取得良好的效果,可為類似礦井提供借鑒。