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      長安CS75 PLUS撞出五星

      2020-06-15 06:49:10關(guān)喆
      汽車觀察 2020年2期
      關(guān)鍵詞:氣簾長安汽車乘員

      關(guān)喆

      它獲得CIASI碰撞測試五星評級,實力碾壓同級別合資車型。

      2月10日,中國保險汽車安全指數(shù)(CIASI)碰撞測試公布最新結(jié)果,長安CS75 PLUS以3項優(yōu)秀(G)的成績超越同批次大部分合資品牌車型、榮獲5星安全評級,刷新了行業(yè)對自主品牌安全實力的認(rèn)知。

      硬核實力

      在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)四大類中,長安CS75 PLUS拿到了三優(yōu)一良。

      在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面,長安CS75 PLUS的正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。從測試視頻來看,CS75 PLUS在碰撞瞬間表現(xiàn)出色,A柱無變形,下方無侵入,乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整,同時安全氣囊和安全氣簾極好地保護了假人的頭部,約束系統(tǒng)也將假人軀干牢牢鎖在了座椅上,沒有形成較大的位移。

      在車輛輔助安全指數(shù)方面,試驗車輛傳感器類型為毫米波雷達+單目攝像頭,其FCW得分為1分、AEB得分為5分、總得分為6分,最終獲得優(yōu)秀(G)評價。

      在車外行人安全指數(shù)方面,長安CS75PLUS同樣獲得優(yōu)秀(G)評價,其中頭型試驗得分為14.857分、腿型試驗得分為6.000分、總得分為20.857分,得分率達到69%。

      在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面,長安CS75PLUS的15km/h正面碰撞得分為12分,15km/h追尾碰撞得分為22分,最終加權(quán)得分為15.33分(滿分30分),獲得一般(M)評價。據(jù)悉,該項測試指數(shù)非常嚴(yán)格,絕大部分車型結(jié)果都是P(很差),能得到M已屬難得。

      資料顯示,中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)是由中國保險行業(yè)協(xié)會主導(dǎo),中國汽車工程研究院股份有限公司和中保研汽車技術(shù)研究院有限公司共同制定的高難度汽車安全測試。和美國nHS一樣,C-IASIC碰撞測試以嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)著稱。在此前的測試中,以大眾帕薩特途觀L為例的德系“神車”均折戟沉沙、暴露短板,長安CS75 PLUS能夠一舉收獲3項優(yōu)秀評價,實在是出乎人們意料之外。

      守住安全底牌

      在長安汽車的描述中,長安CS75 PLUS立項之初的安全目標(biāo),就是達到C-IASI與C-NCAP的雙重五星標(biāo)準(zhǔn)。

      為了實現(xiàn)這一目標(biāo),長安CS75PLUS的車身結(jié)構(gòu)在設(shè)計時便經(jīng)歷了“千錘百煉”,其中包括上千次的CAE仿真測試,以及上百次的實車碰撞測試,甚至不惜成本,采用了“封閉型目字截面結(jié)構(gòu)”的航空鋁材料防撞橫梁,鑄就了一個高強度、輕量化的先進車身。

      為給乘員提供更多保護,長安CS75 PLUS還采用了成本更高、保護更全面的6安全氣囊+超大側(cè)氣簾配置。相比同級車型的4氣囊配置,當(dāng)意外發(fā)生時,6安全氣囊可在0.03秒內(nèi)快速打開,第一時間提供乘員保護;超大側(cè)氣簾則憑借100%車窗覆蓋與防翻滾設(shè)計,能頂壓4.3倍車重,確保乘客在翻滾、碰撞過程中受到的傷害大幅降低。

      隨著科技發(fā)展,車輛主動安全性能受到了越來越多用戶的重視,在行車過程中,智能化主動安全配置可以讓車輛提前規(guī)避潛在風(fēng)險,提高了車輛安全上限。在智能安全領(lǐng)域,長安CS75 PLUS越級搭載了BOSCH9.3代電子穩(wěn)定制動系統(tǒng)、AEB自動緊急制動輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LCDA并線輔助技術(shù)、ELK緊急車道保持、360。高清全景系統(tǒng)等多項目前最主流最先進的主動安全配置。

      長安CS75 PLUS能夠搭載如此多躍級配置、收獲如此優(yōu)異成績的背后,是長安汽車對于技術(shù)研發(fā)工作的不懈努力。

      近年來,長安汽車始終堅持將每年銷售收入的5%投入到研發(fā)當(dāng)中,“十一五”至今,已累計投入近900億元。不計成本的超前投入下,長安汽車依托“六國九地”全球研發(fā)體系,打造了由138位專家及工程師組成的安全研發(fā)團隊,并投入15億元構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的碰撞安全試驗室。截至目前,長安汽車已掌握整車被動安全六大技術(shù)領(lǐng)域48項核心開發(fā)技術(shù),具備了完全自主的安全開發(fā)能力。

      “安全,是每一家企業(yè)的底線?!焙翢o疑問,長安汽車不僅守住了這個底線,同時也向廣大消費者證明,中國汽車品牌在產(chǎn)品品質(zhì)方面已經(jīng)不遜色于任何合資品牌。

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