張浩

摘要：公路工程的檢測(cè)人員要對(duì)工程的整個(gè)過程進(jìn)行跟蹤分析，及時(shí)的掌握公路工程的每個(gè)細(xì)節(jié)，進(jìn)行有效的控制，如果發(fā)展問題及時(shí)的處理并找到相應(yīng)的解決辦法。因此，公路工程的檢測(cè)在實(shí)際應(yīng)用中的作用是顯而易見的。

關(guān)鍵詞：公路工程;檢測(cè);質(zhì)量控制

1 我國(guó)公路工程檢測(cè)的具體應(yīng)用分析

現(xiàn)如今，公路工程檢測(cè)的工作主要針對(duì)施工材料的檢測(cè)和對(duì)工程的檢測(cè)跟蹤等方面。工程施工材料是影響工程質(zhì)量的直接因素，工程的檢測(cè)人員對(duì)于工程施工材料的檢測(cè)需要從基礎(chǔ)做起，在選購和使用上都要有適當(dāng)?shù)陌盐?。?guó)家在工程材料的使用上已經(jīng)有了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，在執(zhí)行檢測(cè)過程中，需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。同時(shí)，使用材料的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)也是公路工程檢測(cè)的內(nèi)容之一，不僅要選擇質(zhì)量合格的施工材料，也要同時(shí)對(duì)使用材料進(jìn)行測(cè)試。另外，公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，也是公路工程竣工驗(yàn)收評(píng)定和質(zhì)量控制工作中不可缺少的組成部分。因此，本文就公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容以及如何加強(qiáng)公路工程的檢測(cè)這兩方面對(duì)公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

2 對(duì)施工材料檢測(cè)的相關(guān)細(xì)節(jié)

公路工程質(zhì)量的的檢測(cè)一般都是從材料的檢測(cè)開始，也是保證工程質(zhì)量最重要的因素之一。在公路工程施工中，大部分的施工材料都是筑路的材料，這些材料在選購的時(shí)候就必須進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，并且經(jīng)過詳細(xì)的測(cè)試之后才能投入使用，使用過程中，也要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)，并且勘察現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。比如：公路工程現(xiàn)場(chǎng)的土場(chǎng)情況的影響著工程其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，施工時(shí)，對(duì)其要求較高，因此要進(jìn)行改進(jìn)和補(bǔ)充，CBR值的確定能保證施工的土場(chǎng)質(zhì)量。另外，施工中，用的砂石的質(zhì)量也要進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)和掌控，砂石的顆粒的大小、砂石的強(qiáng)度、砂石的使用效果都要嚴(yán)格的按照國(guó)家規(guī)定來執(zhí)行，不能出現(xiàn)使用偽劣砂代替的情況。很多企業(yè)為了追求利潤(rùn)，在施工的過程中用大量的劣質(zhì)砂石來代替優(yōu)質(zhì)的砂石，這種行為不僅大大的減少了公路的壽命，同時(shí)也對(duì)人民的生產(chǎn)安全帶來了很大隱患，也就是所謂的豆腐渣工程。所以，對(duì)施工材料有更好的掌握才能保證材料發(fā)揮其最大價(jià)值，同時(shí)也是工程質(zhì)量的重要保證之一。

2.1 工程檢測(cè)中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

公路工程的檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)通常是指根據(jù)國(guó)家對(duì)公路工程質(zhì)量要求的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)家制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，檢驗(yàn)工作也有了具體的執(zhí)行方式，無論是在施工材料的檢測(cè)還是工程的施工跟蹤檢測(cè)，有了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，在檢測(cè)過程中就能把握住指標(biāo)。比如，工程中使用材料的比例配合，工程的檢測(cè)能對(duì)混合的比例進(jìn)行規(guī)范，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。

2.2 公路工程路基壓實(shí)程度的檢驗(yàn)

公路工程的路基在整個(gè)工程中是一個(gè)關(guān)鍵的組成部分，公路工程路基的壓實(shí)有著很大的意義，如何檢測(cè)路基的壓實(shí)程度是重要的環(huán)節(jié)。首先要確定工地中的干密度和其中最大密度的最大比值，然后確定路面的瀝青的相關(guān)比值，整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家規(guī)定來執(zhí)行。通常來說，路基的含水量對(duì)整個(gè)路基的壓實(shí)有著非常的影響，因此，公路路基的含水量的檢測(cè)是十分必要的，其中也包含了很多方式方法，只有確定了路基的含水量的比例，才能更好的做好公路路基壓實(shí)的檢驗(yàn)工作。

3 公路工程檢測(cè)的重要作用

3.1 是工程質(zhì)量安全的最重要保障

用實(shí)際的檢測(cè)工作來保障工程的質(zhì)量是一項(xiàng)積極有意義的工作，工程的質(zhì)量是公路安全的重要保障。在檢測(cè)過程中，要利用科學(xué)的手段來進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)，同時(shí)對(duì)工程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，并且加以指導(dǎo)。一方面確定了工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，令一方面也能夠保障工程的質(zhì)量安全。

3.2 利于提高公路工程施工技術(shù)

進(jìn)行公路工程檢測(cè)可以促進(jìn)施工新工藝、材料與技術(shù)的推廣，從而有利于公路工程整體施工技術(shù)水平的提高。通過對(duì)新工藝、材料與技術(shù)的檢測(cè)，不僅可以檢測(cè)其是否適用與可行，利于積累檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，提高鑒別水準(zhǔn)，而且能夠迅速識(shí)別材料、半成品與成品的性能，判斷其是否符合質(zhì)量要求，以利于對(duì)其合理、有效地進(jìn)行運(yùn)用。

3.3 保障公路工程進(jìn)度，按時(shí)完工

是否進(jìn)行公路工程檢測(cè)直接影響著整個(gè)公路工程是施工進(jìn)程。通過進(jìn)行公路工程檢測(cè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程存有的質(zhì)量問題，利于快速進(jìn)行有效解決，并可以減少質(zhì)量問題的發(fā)生。施工過程中的每一種材料、每一道工序的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)完成與否，直接影響著相關(guān)施工項(xiàng)目的完工程度。只有通過進(jìn)行科學(xué)、合理、有序的工程檢測(cè)，嚴(yán)格按照相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行工作，才能有效提高效率，按期完成工程任務(wù)。

4 如何加強(qiáng)公路工程的檢測(cè)

對(duì)于公路工程檢測(cè)來說，制度永遠(yuǎn)都是不可缺少的一項(xiàng)重要因素。在實(shí)際的操作中，很多人都認(rèn)為公路工程檢測(cè)的制度只是虛擬的條文，沒有任何的作用。這種觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。公路工程檢測(cè)在應(yīng)用到公路工程質(zhì)量控制中的時(shí)候，檢測(cè)制度具有強(qiáng)大的指導(dǎo)性作用，先檢測(cè)哪一項(xiàng)，后檢測(cè)哪一項(xiàng)，都需要有明確的規(guī)定，否則會(huì)在工作的過程中，形成混亂的局面。另外，在公路工程檢測(cè)方面，制度還是約束所有工作人員的重要條文。主要原因在于，公路工程檢測(cè)雖然需要一些機(jī)械設(shè)備，但畢竟所有的工作都需要由人來進(jìn)行，因此需要制度來輔助，否則會(huì)在工作的過程中，出現(xiàn)種種不良的現(xiàn)象，這對(duì)公路工程的質(zhì)量控制來說，具有很大的消極影響。在實(shí)際的工作中，很多人都對(duì)制度非常的不重視，這就導(dǎo)致公路工程檢測(cè)沒有良好的運(yùn)用到公路工程質(zhì)量控制中，不僅沒有達(dá)到預(yù)期的效果，反而產(chǎn)生了一定的消極影響，在尋找原因的時(shí)候，也很迷惘，為了避免這樣的情況出現(xiàn)，必須建立完善的檢測(cè)制度。

5 結(jié)語

公路工程檢測(cè)對(duì)于公路工程質(zhì)量控制具有十分重要的意義，需要對(duì)其進(jìn)行重視，并盡量做好相關(guān)準(zhǔn)備和配合工作，以便完成檢測(cè)，更好地為公路工程的建設(shè)提供支持。做好公路工程檢測(cè)工作不僅需要法制建設(shè)和保障，相關(guān)專業(yè)的技術(shù)支持，具有豐富理論知識(shí)和技術(shù)水平的檢測(cè)人員的努力，也需要全民加強(qiáng)重視，使科學(xué)而合理的公路工程檢測(cè)為公路質(zhì)量安全保駕護(hù)航。

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