新知

新冠病毒可與抗體共存36天

已治愈新冠肺炎患者會不會再次感染？新冠疫苗能否起效？這些都涉及到抗體的適應(yīng)性免疫應(yīng)答。針對這一尚待確定的關(guān)鍵問題，醫(yī)學預(yù)印本平臺medRxiv刊發(fā)我國科學家完成的一項新研究稱，新冠病毒與抗體的共存時間可能長達1個月以上。

山東大學王培會教授與濟南市傳染病醫(yī)院蔣雪梅團隊收集了濟南市26例普通型或輕癥型新冠肺炎患者的病例數(shù)據(jù)，檢測了所有參試患者特異性抗體IgG的產(chǎn)生時間（IgG 產(chǎn)生表明體內(nèi)已有特異性抗體存在），并計算出其與患者樣本核酸檢測呈陽性時間之間的差值。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，有3名患者產(chǎn)生抗體后，體內(nèi)病毒持續(xù)存活了約1個月，其中1例長達36天。這表明，產(chǎn)生抗體并非意味著新冠病毒被快速清除。另外，這3名患者年齡在23～39歲之間，這表明在排毒方面，年輕人并非比老年人更具優(yōu)勢。此外，還有1例未產(chǎn)生任何新冠病毒特異性抗體的患者在發(fā)病46天后成功清除病毒。這表明，部分患者不會產(chǎn)生特異性抗體，固有免疫（先天免疫或非特異性免疫）在排毒過程中也起到重要作用。

該研究為了解新冠病毒排毒過程中固有免疫和特異性免疫應(yīng)答機制提供了重要依據(jù)，對探究新冠肺炎治療方法具有指導(dǎo)意義。

中東人睡得晚，歐美人睡得長

人一生中有1/3的時間是在睡眠中度過的，良好的睡眠是健康的保證。近日，芬蘭赫爾辛基大學發(fā)表了一項全球睡眠差異性研究，科學家發(fā)現(xiàn)，睡眠模式受年齡、性別和居住地等條件影響而各有不同。

研究團隊對來自全球不同國家和地區(qū)的16～30歲參試者（其中56%為女性）的睡眠狀況進行了為期兩周的追蹤研究。借助裝有加速度傳感器的可穿戴設(shè)備，研究人員比較了1.7萬多名參試者、共計24.3萬個夜晚的睡眠模式差異。結(jié)果表明，在整個青少年期，睡眠時間的減少以及入睡時間的推遲，可一直持續(xù)到成年早期。在入睡時間方面，總體來說，人們在16～24歲階段睡得最晚，男性入睡時間比女性晚，就地區(qū)而言，中東地區(qū)入睡最晚、澳洲入睡最早；在睡眠時長方面，女性的平均睡眠時長多于男性，就地區(qū)而言，歐洲和北美洲睡眠時間最長，亞洲人睡眠時間最短。研究報告發(fā)表在《睡眠醫(yī)學》期刊上。

研究人員表示，人體的晝夜節(jié)律會在青春期時發(fā)生變化，主要表現(xiàn)為睡得晚且醒得晚，但這不太可能持續(xù)到成年。因此，睡眠時長的縮短也可以是青春期結(jié)束的標志。另外，睡眠模式的地域差異可能受文化、經(jīng)濟等多種因素影響。

視頻共餐也能延壽

隨著社會老齡化程度加深，空巢老人越來越多，日復(fù)一日的獨自用餐不僅容易增加他們的負面情緒，也會影響壽命。近期，日本東京電機大學利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，幫助相隔異地的父母和子女通過監(jiān)視器屏幕畫面相聚，進行了一項遠程共餐試驗。

研究人員招募了3對分開居住27～29年的父母和子女，為6戶家中的餐桌上配備平板電腦終端。參試者可通過視頻和語音與父母（子女）一起進餐。試驗為期8周，參試者最初2周獨自進餐，接下來的6周，每周至少1次遠程共餐。研究人員將父母一方最初2周和最后2周的狀態(tài)進行比較，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，獨自用餐時老人表情匱乏，通過視頻遠程共餐時父母和子女互相展示飲食內(nèi)容，并互相點贊。在主觀幸福感的變化方面，父母的“心情”“自我存在意義”“明天的動力”均有所改善。

研究人員表示，共同進餐可以增進親情，更重要的是能改善老年人的身心狀況，延年益壽。工作繁忙的中青年人如果無法陪在父母身邊，不妨嘗試以視頻共餐的方式提升他們的幸福感。

男性更易成為“馬路殺手”

以往的交通安全研究中，人們較多關(guān)注駕駛者面臨的安全隱患。近日，英國威斯敏斯特大學的一項新研究表明，在道路交通方面，男性駕駛者給其他道路使用者（而非自身）造成的危險比女性大。

研究人員采集了近10年間1.4萬份英國官方數(shù)據(jù)，分析了小轎車、出租車、公交車、客貨車、卡車、自行車和摩托車每行駛十億公里對其他道路使用者構(gòu)成的安全風險系數(shù)，并按道路類型（城市和農(nóng)村地區(qū)的主要和次要道路）進行了分類。從總體來看，小轎車和出租車造成了2/3的死亡事故，1/6的死亡事故與卡車有關(guān)。然而，公交車和卡車每行駛1公里造成的死亡人數(shù)是小轎車的5倍多，摩托車為小轎車的2.5倍。另外，騎自行車對自己和他人來說相對最安全，每騎行10億公里只造成1人死亡。研究人員按性別對數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn)，男性對其他道路使用者構(gòu)成的安全威脅遠高于女性。小轎車與客貨車的男性司機每公里駕駛造成的死亡風險是女性司機的2倍，卡車為4倍，摩托車高達10倍。研究報告發(fā)表在《傷害預(yù)防》期刊上。

首席研究員雷切爾·奧爾德雷德表示，駕駛工作往往由男性主導(dǎo)，在道路運輸管理工作中，相關(guān)部門應(yīng)考慮駕駛職業(yè)的性別平衡，從而減少傷亡事故。

科學研究揭示，多動癥與睡眠障礙共病機制

近日，記者從復(fù)旦大學獲悉，該?？茖W家領(lǐng)銜國際合作研究團隊，在多動癥與睡眠障礙共病研究中取得重要進展，發(fā)現(xiàn)早期多動癥癥狀引發(fā)后期睡眠問題的腦影像學證據(jù)，并提示相關(guān)分子生物學過程。相關(guān)研究成果近日在線發(fā)表于《生物精神病學》雜志。

多動癥在兒童中有較高比例，患者常常伴有睡眠障礙，同時也給神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)育帶來負面影響。為厘清多動癥與睡眠問題之間的因果關(guān)系，該項研究通過因果推斷統(tǒng)計模型，發(fā)現(xiàn)早期多動癥癥狀越嚴重，引發(fā)后期睡眠問題越多。

在此基礎(chǔ)上，研究團隊開展腦結(jié)構(gòu)影像學研究，發(fā)現(xiàn)了與多動癥癥狀和睡眠問題共同相關(guān)的若干關(guān)鍵腦區(qū)，主要集中在注意力網(wǎng)絡(luò)和覺醒系統(tǒng)。在這些腦區(qū)中，較少的腦灰質(zhì)與更嚴重的多動癥癥狀相關(guān)，而更嚴重的多動癥癥狀會引發(fā)后期更多的睡眠問題?；蜣D(zhuǎn)錄組學分析發(fā)現(xiàn)，一些主要參與晝夜節(jié)律和神經(jīng)信號傳導(dǎo)等分子生物學過程的特殊基因在上述腦區(qū)中表達較多。

研究團隊進一步證實多動癥會顯著增加兒童睡眠問題，從而揭示了多動癥與睡眠障礙共病機制。論文通訊作者之一羅強博士說：“更重要的是，我們找到了與此相關(guān)的基因和腦結(jié)構(gòu)?！?/p>

復(fù)旦大學類腦智能科學與技術(shù)研究院院長馮建峰表示，這些發(fā)現(xiàn)或有助于研發(fā)設(shè)計新的早期多動癥治療方案，以減輕患者的多動癥癥狀和睡眠問題。