淺談地鐵控制中心弱電智能化集成項目管理

摘要：以佛山地鐵灣華控制中心項目為例，從施工前期策劃、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、深化設(shè)計、現(xiàn)場施工和系統(tǒng)調(diào)試5個階段，總結(jié)了地鐵控制中心弱電智能化系統(tǒng)集成及施工項目的管理經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：弱電智能化;設(shè)計聯(lián)絡(luò);施工管理

0 ? ?引言

目前我國很多大中型城市都在大力建設(shè)地鐵，為了確保地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)營，每個城市都必須建立自己的地鐵運(yùn)營控制中心。該控制中心作為城市軌道交通控制的中樞，是城市所有地鐵線路的通信樞紐和信息交換處理中心，也是行車指揮、電力監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、防災(zāi)監(jiān)控和調(diào)度指揮的中心。弱電智能化集成作為控制中心的大腦，其建設(shè)質(zhì)量將直接影響整個城市地鐵線路后期的安全運(yùn)營。

1 ? ?施工前做好項目策劃

（1）成立項目經(jīng)理部，建立項目組織機(jī)構(gòu)，明確各崗位、各部門職責(zé)和義務(wù)，建立健全各項規(guī)章制度。

（2）進(jìn)行控制中心弱電智能化集成及施工項目的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析，并制定相應(yīng)的解決方案和措施。

（3）制定管理目標(biāo)。明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、技術(shù)目標(biāo)、成本目標(biāo)、安全環(huán)保及職業(yè)健康目標(biāo)，并制定相應(yīng)的保障措施。

（4）做好分包管理策劃，明確分包隊伍數(shù)量及要求。

（5）做好系統(tǒng)調(diào)試工作策劃。

（6）做好物資設(shè)備采購策劃。

2 ? ?重視設(shè)計聯(lián)絡(luò)

（1）控制中心弱電智能化項目涉及專業(yè)系統(tǒng)多，管理難度大，包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、入侵報警系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、訪客管理系統(tǒng)、綜合安防管理系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、無線對講系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、弱電電源系統(tǒng)、信息中心機(jī)房工程、調(diào)度操作臺及配套設(shè)備。

（2）地鐵控制中心（OCC）項目業(yè)主及設(shè)計院非常注重設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段，梳理設(shè)備技術(shù)參數(shù)是否滿足用戶需求書要求，并形成技術(shù)規(guī)格書，作為項目執(zhí)行的依據(jù)。為了召開設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，項目經(jīng)理部必須提前做好充分準(zhǔn)備，熟悉并掌握系統(tǒng)架構(gòu)及系統(tǒng)設(shè)備所具有的功能及特點(diǎn)，并聯(lián)系部分廠家提供技術(shù)支持，確認(rèn)與用戶需求書所要求功能的一致性，確定各專業(yè)系統(tǒng)之間的接口方式及接口協(xié)議;與業(yè)主方充分討論系統(tǒng)的功能特點(diǎn)并提出合理化建議。

3 ? ?做好深化設(shè)計

完成設(shè)計聯(lián)絡(luò)后，作為弱電智能化系統(tǒng)集成商，項目經(jīng)理部需要安排專人配合設(shè)計進(jìn)行圖紙深化設(shè)計。在深化設(shè)計時，技術(shù)人員必須深入了解運(yùn)營需求，不僅考慮弱電系統(tǒng)的正常使用功能，還要考慮使用壽命，綜合考慮運(yùn)營單位后期運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用。根據(jù)設(shè)計聯(lián)絡(luò)會階段討論、明確的內(nèi)容，對控制中心項目各系統(tǒng)（含子系統(tǒng)）設(shè)備配置進(jìn)行優(yōu)化，在保證系統(tǒng)功能及系統(tǒng)運(yùn)行完整性的前提下，結(jié)合現(xiàn)場施工圖紙進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，出具系統(tǒng)優(yōu)化配置清單，確保項目正常推進(jìn)。

在佛山控制中心深化過程中，技術(shù)人員就通過深化設(shè)計替業(yè)主解決了用戶需求書不合理的問題。如安防運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)等級保護(hù)系統(tǒng)，用戶需求書要求按三級等保建設(shè)，項目部在實(shí)施階段，經(jīng)深化設(shè)計后向業(yè)主提出合理化建議，即等保系統(tǒng)按用戶需求書要求按三級建設(shè)，選擇按二級申報，節(jié)約建設(shè)期第三方測評成本，業(yè)主接收后還可以節(jié)約后期的運(yùn)營維護(hù)成本。

4 ? ?現(xiàn)場施工管理

4.1 ? ?計劃成本管控

項目經(jīng)理部根據(jù)項目特點(diǎn)，分析項目的成本構(gòu)成情況，做好勞務(wù)分包隊伍選擇，積極尋找變更索賠點(diǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行公司制度，成立成本管控領(lǐng)導(dǎo)小組、變更索賠領(lǐng)導(dǎo)小組，明確過程管控的主要責(zé)任人和實(shí)施任務(wù)，增強(qiáng)管理人員成本意識和變更索賠意識，獎優(yōu)罰劣，提高管理效益。

施工前編制詳細(xì)的成本計劃，形成工程預(yù)算成本，它是成本控制和核算的基礎(chǔ)，主要包括采購成本計劃、分包成本計劃、項目部成本計劃、市場成本計劃。

成本計劃經(jīng)公司成本控制領(lǐng)導(dǎo)小組審批通過后，項目成本目標(biāo)確定，項目實(shí)施期間，除最終預(yù)算文件的前提發(fā)生變化外不得變更;若有影響成本的洽商或其他情況時，需辦理計劃變更審批手續(xù)。項目經(jīng)理部自成立開始，通過對本項目計劃成本進(jìn)行分析、控制、開源節(jié)流。分析成本的組成，控制成本開支范圍和標(biāo)準(zhǔn)，降低成本潛力，提高項目經(jīng)濟(jì)效益。

4.2 ? ?加強(qiáng)物資設(shè)備成本管控

大宗設(shè)備物資采購，采取招標(biāo)方式確定供貨商;小宗物資采購，項目部采取輪番約談的方式與供貨商進(jìn)行價格談判，引入同行競爭機(jī)制，最大化節(jié)約采購成本，提供項目經(jīng)濟(jì)效益。

項目的基礎(chǔ)設(shè)施及小件物資，采取購買原材料的方式，進(jìn)行現(xiàn)場加工作業(yè)，在保證質(zhì)量及工藝的同時，節(jié)約物資成本。

4.3 ? ?分包管理

嚴(yán)格執(zhí)行公司勞務(wù)分包管理制度，以企業(yè)利益為最高原則，貫徹公開、公正、擇優(yōu)、雙贏的原則。勞務(wù)隊伍的選擇均通過招標(biāo)確定分包隊伍。根據(jù)公司施工定額編制分包招標(biāo)控制價，在分包工程招標(biāo)之前，重點(diǎn)做好分包單位的資格審查工作，從分包單位的業(yè)績、資質(zhì)、近幾年類似工程建設(shè)情況、履約情況和報價情況綜合考慮，由評標(biāo)委員會確定技術(shù)實(shí)力雄厚、履約情況良好、報價低（低于成本價除外）的分包商中標(biāo)。

4.4 ? ?過程質(zhì)量控制措施

堅持質(zhì)量第一的管理方針，把質(zhì)量管理工作擺在控制中心工程全過程施工管控的首位，使全面質(zhì)量管理工作貫穿于項目站后工程建設(shè)全員及全過程，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。

4.4.1 ? ?建立學(xué)習(xí)機(jī)制

項目經(jīng)理部應(yīng)積極組織民工學(xué)習(xí)施工技術(shù)，定期進(jìn)行施工技能培訓(xùn)，從技術(shù)源頭上保證工程質(zhì)量。

4.4.2 ? ?技術(shù)交底制度

技術(shù)交底制度堅持以技術(shù)進(jìn)步來保證施工質(zhì)量的原則，技術(shù)部門應(yīng)編制有針對性的施工組織設(shè)計，積極采用新工藝、新技術(shù);針對特殊工序要編制有針對性的作業(yè)指導(dǎo)書，各分部分項工程施工前進(jìn)行各級技術(shù)交底，包括項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對工長的技術(shù)交底、工長對班組長的技術(shù)交底、班組長對作業(yè)班組的技術(shù)交底，并備有記錄。因技術(shù)措施不當(dāng)或交底不當(dāng)而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)部門和人員的責(zé)任。

4.4.3 ? ?材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度

材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度嚴(yán)把材料關(guān)。材料訂貨前，首先對生產(chǎn)廠家資質(zhì)進(jìn)行考察、考評，審批合格后再訂貨;對進(jìn)場材料嚴(yán)格按圖紙、合同及相關(guān)文件要求，做到“材料員自檢，技術(shù)抽檢，質(zhì)檢復(fù)檢，監(jiān)理驗(yàn)檢”的四檢模式，對進(jìn)場材料分類堆放，進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識。

4.4.4 ? ?成品保護(hù)制度

施工現(xiàn)場成品、半成品保護(hù)和設(shè)備防護(hù)是對施工過程中的成品、半成品采取防護(hù)措施，避免在施工過程中設(shè)備遭到破壞和損壞。施工現(xiàn)場成品、半成品的保護(hù)由各標(biāo)段地盤管理責(zé)任單位具體實(shí)施，制定具體成品保護(hù)方案和管理措施，并監(jiān)督落實(shí)，其他系統(tǒng)單位、甲方供貨安裝廠家應(yīng)積極配合地盤管理責(zé)任單位進(jìn)行相關(guān)的材料設(shè)備成品、半成品保護(hù)工作。

4.4.5 ? ?施工質(zhì)量樣板交底

現(xiàn)場施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作，通過不斷探索，積累必要的管理和操作經(jīng)驗(yàn)，提高工序的操作水平，確保操作質(zhì)量。同時按照《施工方案》及《施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查表》的工藝要求在樣板站實(shí)施樣板引入。在完成樣板施工后請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等各方到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，再將此施工方案推廣到整個項目。

4.5 ? ?做好安全管理

項目部將安全文明施工作為頭等大事來抓，在安全管理上，制定了各類安全教育制度、安全控制措施，對職工及工人進(jìn)行了各種安全教育培訓(xùn)等。

4.6 ? ?做好進(jìn)度管理

根據(jù)業(yè)主工期要求，并結(jié)合裝修施工單位的進(jìn)度情況編制施工進(jìn)度總計劃，根據(jù)施工總進(jìn)度計劃編制月、周、日進(jìn)度計劃。定期召開生產(chǎn)例會，解決現(xiàn)場協(xié)調(diào)問題，若發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后，及時采取糾偏措施，做好過程控制。

5 ? ?做好系統(tǒng)調(diào)試工作

弱電智能化系統(tǒng)的最終效果，取決于調(diào)試結(jié)果的好壞。項目經(jīng)理部在調(diào)試前應(yīng)編制系統(tǒng)調(diào)試方案，明確調(diào)試需要的前提條件、調(diào)試計劃、需參加的單位等各項細(xì)節(jié)。調(diào)試過程中做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保調(diào)試順利進(jìn)行。

6 ? ?結(jié)語

綜上所述，地鐵控制中心弱電安裝工程的管理與土建及常規(guī)風(fēng)水電項目的管理不同，弱電智能化系統(tǒng)的施工管理對施工單位的技術(shù)水平要求更高。相關(guān)人員只有重視設(shè)計聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)格控制過程管理，調(diào)試時一絲不茍，才能實(shí)現(xiàn)地鐵控制中心弱電智能化工程的全過程精細(xì)化管理。

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收稿日期：2020-02-06

作者簡介：劉淼（1986—），男，江蘇宿豫人，工程師，研究方向：工程管理。