發(fā)行概覽：公司擬公開發(fā)行新股不超過4，010萬股人民幣普通股，本次發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，將按輕重緩急順序投資于以下項(xiàng)目：整車線束智能生產(chǎn)項(xiàng)目、新建自用全自動(dòng)倉庫。

基本面介紹：公司主要從事汽車線束的研發(fā)、制造及銷售，主要產(chǎn)品包括成套線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束及其他線束，產(chǎn)品涵蓋整車客戶定制化線束、新能源汽車高壓線束、儀表板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、車身線束、門線束、頂棚線束及尾部線束等。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是為汽車各種電器與電子設(shè)備提供電能和電信號(hào)的電子控制系統(tǒng)。公司的線束產(chǎn)品主要應(yīng)用在整車制造領(lǐng)域，下游客戶主要為汽車整車制造商。

核心競(jìng)爭(zhēng)力：智能制造是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的主攻方向，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”兩大國(guó)家戰(zhàn)略的重要抓手。自2008年以來，公司前瞻性的將信息化及自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造，致力于以機(jī)器換人，由制造型企業(yè)向“智”造型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。公司充分重視對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的投入，下設(shè)未來制造部，負(fù)責(zé)公司智能制造系統(tǒng)的獨(dú)立設(shè)計(jì)、規(guī)劃及建設(shè)，積累了豐富的智能制造實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，目前已具備了智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)的自主開發(fā)、設(shè)計(jì)及改造能力。

合資汽車廠商對(duì)于汽車零部件質(zhì)量、供貨時(shí)間等具有嚴(yán)格的要求，公司憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量以及精準(zhǔn)的生產(chǎn)供貨體系獲得了眾多知名汽車廠商的認(rèn)可，是目前為數(shù)不多進(jìn)入大眾汽車集團(tuán)、戴姆勒奔馳、通用汽車集團(tuán)、奧迪汽車集團(tuán)、寶沃汽車等全球整車制造廠商供應(yīng)商體系的內(nèi)資汽車線束廠商之一。

募投項(xiàng)目匹配性：公司自成立以來，一直從事汽車線束產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。本次募集資金投資項(xiàng)目圍繞公司主營(yíng)業(yè)務(wù)展開，有利于擴(kuò)大公司現(xiàn)有產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，亦有助于公司倉儲(chǔ)管理智能化水平的提升。

風(fēng)險(xiǎn)因素：下游客戶集中度較高的風(fēng)險(xiǎn)、汽車行業(yè)周期波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)、業(yè)績(jī)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)、原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品價(jià)格下降導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)、新產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、房產(chǎn)權(quán)屬面臨的風(fēng)險(xiǎn)、稅收優(yōu)惠政策變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)、償債能力風(fēng)險(xiǎn)、存貨跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)收賬款壞賬風(fēng)險(xiǎn)、凈資產(chǎn)收益率下降的風(fēng)險(xiǎn)、控股股東、實(shí)際控制人不當(dāng)控制風(fēng)險(xiǎn)、募集資金運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)、公司規(guī)?？焖贁U(kuò)張引起的管理風(fēng)險(xiǎn)、本次公開發(fā)行攤薄即期回報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)。

（數(shù)據(jù)截至7月10日）