影響整車企業(yè)關(guān)重設(shè)備可靠性的原因及對策探究

唐煥明

摘 要：近二十年來我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，產(chǎn)品品質(zhì)及工藝水平有了很大提升，這一方面得益于研發(fā)水平的提升，另一方面是各整車企業(yè)在生產(chǎn)制造的重要工序投入了大量高、精、尖關(guān)重設(shè)備，用于保證批量生產(chǎn)過程中品質(zhì)的一致性。因此，如何保證這些高、精、尖關(guān)重設(shè)備可靠運行就變得尤為重要，本文主要是針對影響整車企業(yè)關(guān)重設(shè)備可靠性的原因及對策進行全方位分析，對整車企業(yè)關(guān)重設(shè)備可靠性的提升進行理論探究。

關(guān)鍵詞：整車企業(yè);關(guān)重設(shè)備;可靠性

1 整車企業(yè)關(guān)重設(shè)備的界定原則、提高關(guān)重設(shè)備可靠性的重要性、可靠性的衡量指標(biāo)

1.1 整車企業(yè)關(guān)重設(shè)備的界定原則：主要從影響產(chǎn)量、品質(zhì)、成本、交付、環(huán)境安全五大方向進行界定。

1.1.1 影響產(chǎn)量：一旦故障對產(chǎn)量影響較大的瓶頸設(shè)備，關(guān)鍵工序的單一關(guān)鍵設(shè)備，負(fù)荷高的生產(chǎn)專用設(shè)備，負(fù)荷高并對均衡生產(chǎn)影響大的設(shè)備。

1.1.2 影響品質(zhì)：一旦故障對產(chǎn)品品質(zhì)影響較大設(shè)備，精加工關(guān)鍵設(shè)備，設(shè)備因素影響工序能力值不穩(wěn)定或很低的設(shè)備，產(chǎn)品品質(zhì)保障關(guān)鍵工序設(shè)備。

1.1.3 影響成本：使用高價原料的設(shè)備，需要較多員工的設(shè)備，消耗動能大且臺時價值高的設(shè)備。

1.1.4 影響交付：很多種類產(chǎn)品通過的設(shè)備，接近末端工序的設(shè)備，修理復(fù)雜系數(shù)高、備件供應(yīng)困難且出現(xiàn)故障不好修理的設(shè)備。

1.1.5 影響環(huán)境安全：故障結(jié)果嚴(yán)重影響人身或重大財產(chǎn)損失的設(shè)備，故障結(jié)果嚴(yán)重影響環(huán)境的設(shè)備，故障結(jié)果嚴(yán)重影響職業(yè)衛(wèi)生的設(shè)備。

1.2 提高關(guān)重設(shè)備可靠性的重要性

1.2.1 汽車工業(yè)已經(jīng)進入批量化、柔性化的精益生產(chǎn)方式，簡單的人工堆砌已經(jīng)無法承載生產(chǎn)需求，企業(yè)必須通過大批量的高、精、尖設(shè)備來實現(xiàn)這種生產(chǎn)模式，而設(shè)備的可靠穩(wěn)定運行直接決定了產(chǎn)品品質(zhì)的一致性和產(chǎn)能的穩(wěn)定性，因此，必須提高設(shè)備的可靠性。

1.2.2 對于整車企業(yè)而言，關(guān)重設(shè)備的高可靠性不僅僅是企業(yè)產(chǎn)量、質(zhì)量的保證，更是企業(yè)安全生產(chǎn)的保證，也是企業(yè)提高效益的基礎(chǔ)。

1.3 關(guān)重設(shè)備可靠性的衡量指標(biāo)

采用設(shè)備管理通用的衡量指標(biāo)——故障強度率，計算方式：（設(shè)備故障時間÷設(shè)備計劃運行時間）×100%

2 影響整車企業(yè)關(guān)重設(shè)備可靠性的問題點

a、點檢保養(yǎng)不到位 ?b、設(shè)備疑難慢性病長期伴隨生產(chǎn) c、預(yù)知保全手段及方法缺失 ?d、人員維修能力不足 ?e、備件不足 f、缺乏應(yīng)有的專用工具（診斷標(biāo)定軟件）

3 影響整車企業(yè)關(guān)重設(shè)備可靠性問題點的原因

3.1 點檢保養(yǎng)不到位

3.1.1 點檢基準(zhǔn)書缺失或不夠全面準(zhǔn)確

設(shè)備點檢基準(zhǔn)書往往由設(shè)備管理部門在設(shè)備投用初期編制完成，此時由于編制人員對設(shè)備沒有足夠的認(rèn)知，導(dǎo)致基準(zhǔn)書規(guī)定的點檢保養(yǎng)部位不夠全面、保養(yǎng)周期不夠準(zhǔn)確，所規(guī)定保養(yǎng)的方式方法甚至工具使用有誤、保養(yǎng)是否執(zhí)行到位無法檢驗。

3.1.2 點檢保養(yǎng)實施過程流于形式

有些企業(yè)沒有在點檢信息與維修之間設(shè)計好接口，未形成閉環(huán)管理。有些企業(yè)點檢表上“打勾”未必真實，點檢過程沒有認(rèn)真做，快到收表時才匆忙填寫打勾，這叫“寫回憶錄”，有些為了省事，連下周的表也一起填了，這叫“將來時態(tài)”

3.2 設(shè)備疑難慢性病長期伴隨生產(chǎn)

疑難慢性病往往具有問題真因查找困難、長時間不定期反復(fù)出現(xiàn)、采用臨時應(yīng)對措施可快速恢復(fù)生產(chǎn)、單次對設(shè)備主體損傷性小等特點，正是基于以上特點，維修人員及領(lǐng)導(dǎo)往往會出于生產(chǎn)難以停機徹底排查、資金缺乏、技術(shù)手段有限等各種原因不予以重視，致使慢性病長期反復(fù)發(fā)生，造成設(shè)備重大停故障，給生產(chǎn)和經(jīng)濟造成重大損失。

3.3 預(yù)知保全手段及方法缺失

3.3.1 設(shè)備廠家出于成本考慮，在設(shè)備的設(shè)計之初，很少考慮將預(yù)知保全措施與設(shè)備主體同步設(shè)計、同步制造安裝，導(dǎo)致后續(xù)增加時對設(shè)備主體改動大，施工困難、耗費資金量大。

3.3.2 由于預(yù)知保全手段的實施需要資金的配合、有與沒有前后效果不容易對比、專業(yè)性強、通用成熟預(yù)知手段少，需要因設(shè)備施策，因此往往不能引起設(shè)備主管部門的重視，通常都是重事后維修輕事前預(yù)知。

3.4 人員維修能力不足

3.4.1 整車生產(chǎn)工序多、體量大，需要的設(shè)備種類雜、各種高、精、尖的專機和非標(biāo)設(shè)備多，導(dǎo)致人員知識儲備多而雜，且人員整個職業(yè)生涯必須持續(xù)學(xué)習(xí)，特別是電氣自動化系統(tǒng)更新?lián)Q代快，不但不同設(shè)備系統(tǒng)不同，即使同類設(shè)備系統(tǒng)也不完全相同，掌握起來需要耗費時間精力多。

3.4.2 有些企業(yè)缺乏正向激勵措施或激勵力度太小，導(dǎo)致維修人員存在干多干少一個樣、干多錯多等思想，學(xué)習(xí)積極性不高，熱別是年紀(jì)大的員工，自身學(xué)習(xí)能力下降、更加不愿多學(xué)。

3.5 備件不足

從維修角度講，備件越充足越有利維修，理想狀態(tài)是設(shè)備上每個部件都有儲備;但是從企業(yè)經(jīng)濟效益角度講，理想狀態(tài)是一件不備;那么如何在這一矛盾間找到平衡點就變得至關(guān)重要，既不能因缺少備件導(dǎo)致停產(chǎn)，又不能因備件儲備量太大占用公司現(xiàn)金流。

3.6 缺乏應(yīng)有的專用工具（診斷標(biāo)定軟件）

企業(yè)在引入新設(shè)備時，跟蹤調(diào)試人員往往只注重設(shè)備本身結(jié)構(gòu)原理的學(xué)習(xí)，容易忽視關(guān)鍵部件、重要參數(shù)標(biāo)定所使用到的工具及其使用方法，造成專用診斷工具的缺失。對于已有存量設(shè)備更是沒有系統(tǒng)的統(tǒng)計評價是否需要專用工具，導(dǎo)致故障出現(xiàn)后由于缺乏專用工具而無法快速找到問題真因。

4 針對影響整車企業(yè)關(guān)重設(shè)備可靠性原因的對策

4.1 解決點檢保養(yǎng)不到位的對策

通過制定企業(yè)設(shè)備管理制度，要求周期性對點檢保養(yǎng)基準(zhǔn)書進行修訂，且參與修訂人員必須為該臺設(shè)備日常維修人員。對基準(zhǔn)書進行全面徹底的查漏補缺，刪除無效點檢保養(yǎng)項，對于點檢保養(yǎng)周期、方式方法認(rèn)真評判。同時設(shè)備維修部門要與生產(chǎn)部門達(dá)成一致，安排時間停機點檢保養(yǎng)，并派專人巡視點檢保養(yǎng)實施過程，點檢保養(yǎng)需分層級簽字確認(rèn)并交存。

4.2 解決設(shè)備疑難慢性病的對策

首先，要樹立重大風(fēng)險防范意識，重視和積極組織開展設(shè)備疑難問題的改善。設(shè)備是產(chǎn)品生產(chǎn)制造的重要基礎(chǔ)，設(shè)備問題與企業(yè)長足發(fā)展是相輔相成的關(guān)系，雖然一次兩次的慢性故障發(fā)生不足以對生產(chǎn)及設(shè)備造成重大沖擊，但是隨著同一故障的反復(fù)發(fā)生，存在設(shè)備總成部件甚至整機報廢的重大風(fēng)險，給生產(chǎn)造成不可估量的損失。因此，企業(yè)管理者應(yīng)正確認(rèn)識設(shè)備疑難慢性病長期伴隨生產(chǎn)的潛在重大風(fēng)險。

其次，設(shè)備管理部門應(yīng)成立公司內(nèi)部跨部門甚至跨企業(yè)的技術(shù)攻關(guān)小組，積極探明設(shè)備疑難慢性病的真因，充分利用生產(chǎn)間隙或節(jié)假日進行拆機整改。同時，財務(wù)部門應(yīng)為方案的實施配備充足的資金，生產(chǎn)組織部門應(yīng)在生產(chǎn)安排上進行適當(dāng)調(diào)整，給予時間支持。

4.3 解決預(yù)知保全手段及方法缺失的對策

根據(jù)設(shè)備關(guān)鍵重要性和停機檢查的機會成本，建立預(yù)知保全的設(shè)備清單，以及每臺設(shè)備進行預(yù)知保全的內(nèi)容，比如涂裝車間噴漆室的大型排風(fēng)機，需要對其安裝反映動平衡的動態(tài)振動檢測工具，來開展預(yù)知保全，同時建立一套明確了工具方法、工作流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任分工、記錄考核的工作制度來保證。

4.4 解決人員能力不足的對策

企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身設(shè)備特點建立標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備及非標(biāo)設(shè)備的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并組織培訓(xùn)和考試，在關(guān)重設(shè)備品牌廠家、主體結(jié)構(gòu)、程序構(gòu)架加以統(tǒng)籌規(guī)范，盡可能的減少知識儲備類型。對于技術(shù)含量高不易快速學(xué)習(xí)掌握的大型關(guān)重設(shè)備，可以加大社會成品人才招聘引進力度。企業(yè)通過選拔，挑選出肯學(xué)且學(xué)習(xí)能力強的專業(yè)技術(shù)骨干進行大力培養(yǎng)，借助外部專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)提升專業(yè)技術(shù)水平。

4.5 解決備件不足的對策

任何企業(yè)都不可能做到所有備件全部儲備，如何在備件合理庫存和減少資金占用之間找到平衡點，整車企業(yè)可從3大方向來建立流程有效控制（圖1）：

4.6 解決專用工具（含診斷軟件）缺乏的對策

雖然專用工具（含診斷軟件）不常用，但是在特定情況下又缺之不可，因此企業(yè)在引進設(shè)備時，就要根據(jù)設(shè)備使用說明確定診斷工具及時采購入庫。

5 結(jié)束語

各整車生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備雖各不相同，但主要工序的關(guān)重設(shè)備都是汽車生產(chǎn)的主要物理載體，鑒于關(guān)重設(shè)備對于汽車企業(yè)的重要性，整車企業(yè)應(yīng)合理界定關(guān)重設(shè)備清單，根據(jù)設(shè)備重要度、復(fù)雜度、自動化程度、是否有迂回工藝等進行合理評價，并根據(jù)本文中提到的影響關(guān)重設(shè)備可靠性的各要素進行深入分析和對策，充分發(fā)揮關(guān)重設(shè)備在企業(yè)生產(chǎn)活動中的作用，為企業(yè)經(jīng)濟效益水平的提高奠定良好基礎(chǔ)。

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