李生強(qiáng)

摘? ? 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)于出行的要求越來越高。對(duì)于復(fù)雜地基條件下機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基的處理也有著越來越高的要求，根據(jù)各項(xiàng)地基處理的方法，比如強(qiáng)夯法、軟基處理、碎石樁等等，并且結(jié)合了相關(guān)案例進(jìn)行實(shí)際分析，以此來提升復(fù)雜地基條件下機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基的處理效率。

關(guān)鍵詞：復(fù)雜地基;機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基;處理措施

1? 前言

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基在是地基工程中比較重要的一個(gè)部分，同時(shí)也具有一定的特殊性。其特殊性表現(xiàn)在，機(jī)場(chǎng)占地面積比較大，因此跑道占據(jù)的距離比較長(zhǎng)。在這種環(huán)境條件的制約下，工程進(jìn)行選址有一定的難度，在施工的過程中也會(huì)面臨著各種各樣的情況。此外，飛機(jī)的起降對(duì)于跑道地基的質(zhì)量要求比較高。所以施工建設(shè)部門要在復(fù)雜地基條件下對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基進(jìn)行科學(xué)處理，來保證機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基的穩(wěn)定和安全。

2? 復(fù)雜地基條件下機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基處理的方法

2.1? 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法作為地基處理中比較常見的方法，在地基處理的過程中有著十分顯著的作用，并且其常用的設(shè)備和材料比較簡(jiǎn)單，有一定的經(jīng)濟(jì)性，能夠節(jié)省成本。強(qiáng)夯法在地基處理的實(shí)際過程中，對(duì)于地基的土質(zhì)有著一定要求，該方法的應(yīng)用適用于粗顆粒飽和土以及含水量比較低的土質(zhì)。如果地基中軟黏土的成分含量較多，則強(qiáng)夯法就不太適用。在復(fù)雜地基條件下機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基的過程中，強(qiáng)夯次數(shù)應(yīng)該控制在7～10次，對(duì)于粗顆粒土來說，可以酌情減少?gòu)?qiáng)夯的次數(shù)。根據(jù)目前的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基情況來看，強(qiáng)夯法一般都是在經(jīng)過了兩次點(diǎn)夯之后，再采取一次滿夯。

如果在強(qiáng)夯的過程中，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基施工人員發(fā)現(xiàn)土石比例和實(shí)際勘察結(jié)果存在一定差異，可用的土石材料不能夠滿足強(qiáng)夯需求，相關(guān)設(shè)計(jì)應(yīng)該就應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行施工方案的調(diào)整，對(duì)挖方區(qū)和厚度小于3m的填方區(qū)采用強(qiáng)夯的方法，保持不變;僅僅對(duì)填方厚度超過3m的區(qū)域采用分層填土碾壓的工藝，這樣能夠最大程度上滿足機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基處理的需求。

2.2? 碎石樁法

碎石樁法也是復(fù)雜地基條件下機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基過程中比較常見的方法，主要是在地基的上層將土層進(jìn)行鋪墊，在利用碎石樁來填充石塊，以此來達(dá)到強(qiáng)夯的目的。這種方法比較適用于黏性比較強(qiáng)的土質(zhì)。在實(shí)際的施工過程中，要對(duì)碎石樁的長(zhǎng)度、石樁之間的距離等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，還可以采取震動(dòng)沉管的施工措施。

2.3? 碾壓法

碾壓法主要有兩種，常規(guī)碾壓和沖擊碾壓。沖擊碾壓指的就是在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基處理過程中，利用不同型號(hào)的沖擊式壓路機(jī)對(duì)地面進(jìn)行反復(fù)碾壓，能夠讓整個(gè)地基下沉5-7m，保證地基的密實(shí)和均勻。這樣能最大程度上提升地基的穩(wěn)定性和安全性，保證飛機(jī)的平穩(wěn)起落，此方法施工效率極高，不僅僅在機(jī)場(chǎng)地基施工中得到廣泛應(yīng)用，也適用于高速公路的工程建設(shè)。

2.4? 軟基處理

很多機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基在施工建設(shè)的過程當(dāng)中都會(huì)碰到沼澤、水塘等軟地基，在處理這些軟地基的時(shí)候，可以使用以下方法：首先需要把軟地基中的水全部排干，并且清理其中的淤泥以及其他雜質(zhì)，保證地基的清潔，再利用填土強(qiáng)夯的方式，對(duì)其進(jìn)行碾壓處理。

3? 復(fù)雜地基條件下機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基處理案例實(shí)例

3.1? 機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基工程概述

四川九寨溝黃龍機(jī)場(chǎng)海拔為3447.00m，機(jī)場(chǎng)的地基情況比較復(fù)雜，身處高原地區(qū)，氣候、環(huán)境條件比較惡劣，土石方挖填量和工作任務(wù)比較艱巨。其地震基本烈度能達(dá)到7.7度，實(shí)際的填方高度能夠達(dá)到106.00m。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在建設(shè)該機(jī)場(chǎng)的過程中，總土石填方量達(dá)到了5756萬立方米。并且，該機(jī)場(chǎng)的地基建設(shè)過程中，含有大量的地下水，地基表面也是軟弱土層，這給機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基建設(shè)帶來了不小的麻煩。經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)、環(huán)境、氣候等多方面因素的全面考察之后，判斷出軟弱土層的厚度在3m以上，12m以下。預(yù)定工期為15個(gè)月。

3.2? 本工程機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基處理過程以及方法

（1）地基基地以及盲溝施工。在對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基進(jìn)行施工之前，需要對(duì)地基進(jìn)行全方位的清理工作，避免其中存在的淤泥、雜草等對(duì)地基質(zhì)量造成影響。同時(shí)還要對(duì)地基中存在的軟弱土質(zhì)進(jìn)行清理，不要存在其他低質(zhì)量的殘土。在全面清理完地基中的雜物之后，需要把這些雜物全部運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)進(jìn)行集中清理。之后就可以進(jìn)行盲溝的施工工作了。由于該工程的地基條件存在一定的復(fù)雜性，因此要對(duì)主盲溝和次盲溝的截面面積進(jìn)行科學(xué)地設(shè)計(jì)和規(guī)劃，避免出現(xiàn)問題。要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制主盲溝和次盲溝的坡度，對(duì)于主盲溝和次盲溝連接之后形成的排水系統(tǒng)也要進(jìn)行監(jiān)管，保證機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基的排水性能不出現(xiàn)問題。在該工程的施工過程中，采用的是濾水層直徑為20cm～35cm的卵石，主要是為了達(dá)到更加良好的排水效果，保證機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基的質(zhì)量。

（2）土石方施工。在對(duì)該機(jī)場(chǎng)的地基進(jìn)行施工時(shí)，可以把工程劃分成為多個(gè)區(qū)域，能夠保證工序的一步步進(jìn)行。由于該機(jī)場(chǎng)的地基存在大量的地下水，所以在盲溝施工時(shí)，要極其注意排水系統(tǒng)的施工，避免出現(xiàn)積水的情況。如果挖方區(qū)靠近標(biāo)高，就應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，預(yù)留出一定的距離予以緩沖，方便后續(xù)工程的開展。在施工完成之后，要對(duì)土石方進(jìn)行重復(fù)的碾壓和回填工作，在這個(gè)環(huán)節(jié)，要選用3.5：3.6比例的土夾石混合料來進(jìn)行填筑，可以利用強(qiáng)夯法和分層碾壓的技術(shù)，使得整個(gè)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基充分下沉，保證其密度和均勻程度，進(jìn)而使整個(gè)地基的質(zhì)量得到保證;

（3）高填方施工。高填方施工是機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基處理過程中最重要的環(huán)節(jié)。因?yàn)檐浫蹴樒碌鼗奶幚?，是機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基處理中的難點(diǎn)，因此要采用強(qiáng)夯法，根據(jù)該機(jī)場(chǎng)所在的地區(qū)條件，以及其強(qiáng)震和海拔高的特點(diǎn)，來處理填筑過程中可能出現(xiàn)柱體開裂的問題，把這些意外因素對(duì)地基強(qiáng)度造成的影響降到最低。除此之外，該機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基的填筑面積非常大，因此涉及的范圍非常廣泛，這就需要各個(gè)部門之間協(xié)調(diào)配合。在搭接的過程當(dāng)中，要保證兩個(gè)工作面的高度差控制在合理范圍之內(nèi)，最好是4m之內(nèi)，如果高度差超過了4m，就可以利用強(qiáng)夯法來進(jìn)行調(diào)整。

（4）可以利用“三面一體控制理論”，“三面”指的就是空面、基底面和填體頂面，“一體”指的就是填筑體?！叭嬉惑w控制理論”能夠?qū)C(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基施工處理技術(shù)進(jìn)行高度地集中，在整體施工開展時(shí)，要做好工程開展之前的準(zhǔn)備措施，比如地基的處理、測(cè)量放線、分層回填壓實(shí)、邊坡修正等等。

（5）在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基施工過程中，為了提升工程測(cè)量的準(zhǔn)確性，要不斷對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行記錄和分析，在測(cè)量位置、水準(zhǔn)點(diǎn)、施工區(qū)域布置控制網(wǎng)，然后利用混凝土對(duì)其進(jìn)行加固處理，再編號(hào)。在本機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基施工的土石施工環(huán)節(jié)，可以利用挖掘機(jī)、推土機(jī)等設(shè)備進(jìn)行組合施工，以此來提升施工的效率，并且還可以利用交叉施工對(duì)不同的作業(yè)面進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和監(jiān)管。在施工過程中，需要進(jìn)行分層開挖，做好排水措施。

4? 結(jié)語

總而言之，復(fù)雜地基條件下的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道地基處理和一般的工程不同，和普通地基工程存在著比較大的差異，特別是在地基條件不滿足施工條件的前提下，需要施工隊(duì)伍克服重重困難，提升地基的處理水平，根據(jù)不同的施工環(huán)境來調(diào)整不同的施工方案，以保證機(jī)場(chǎng)地基的安全性和穩(wěn)定性，為飛機(jī)的平穩(wěn)起落打下基礎(chǔ)。

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