彭輝

摘要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化建設(shè)進(jìn)程的加速，人們的生活水平也隨之提升，對(duì)于生活及工作出行的要求也不斷提高，使得城市軌道交通事業(yè)發(fā)展迅速，各城市都逐漸增加了城市軌道交通的項(xiàng)目建設(shè)，從而導(dǎo)致我國在城市軌道交通專業(yè)方面的人才需求極大，各大高職院校也隨之開設(shè)城市軌道交通專業(yè)，為國家提供相應(yīng)的專業(yè)人才，但是，要滿足這一需求僅僅靠院校的培養(yǎng)是不夠的，還需要相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通專業(yè)的設(shè)置及關(guān)注?；诖耍疚暮?jiǎn)述了高職院校城市軌道交通專業(yè)的現(xiàn)狀，并針對(duì)其人才培養(yǎng)模式及專業(yè)的設(shè)置給出建議，以期能為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：高職院校;城市軌道交通;發(fā)展

高職院校城市軌道交通專業(yè)所包含的方面十分的廣泛，不僅僅是在城市軌道交通運(yùn)營方面的管理，還包括通信信號(hào)、交通供電以及車輛維修和保養(yǎng)等。因?yàn)槌鞘熊壍澜煌▽I(yè)涉及到的專業(yè)知識(shí)較為廣泛，在實(shí)際的工作過程中對(duì)于工作人員的專業(yè)知識(shí)及管理能力要求較高，因此，需要高職院校加強(qiáng)培養(yǎng)出綜合素質(zhì)較高的專業(yè)技術(shù)型人才，在學(xué)生畢業(yè)以后才能夠勝任軌道交通工作。

1高職院校城市軌道交通專業(yè)現(xiàn)狀

我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)與城市化建設(shè)的迅速發(fā)展，使得城市人口的一直不斷的增長，這給城市的交通帶來了較大的壓力，對(duì)此，各城市都增加了城市軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)。城市軌道交通的建設(shè)使得人們的出行更加方便、安全、舒適，且相比常規(guī)的道路公共交通體系，其所需要的資源也相對(duì)較少，更加符合國家對(duì)環(huán)保及降低能源損耗的要求，這些方面也促進(jìn)了城市軌道交通的建設(shè)。隨著城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)的速度越來越快，在專業(yè)人才上的需求越來越多，然而，我國在這一方面的人才培養(yǎng)力度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上軌道交通建設(shè)的速度，導(dǎo)致城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展受到了一定的限制，因此，需要高職院校的教育人員及相關(guān)部門重視軌道交通專業(yè)的人才培養(yǎng)，解決城市軌道交通行業(yè)的人才缺口問題_[1]。

2城市軌道交通專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式

在過去我國的城市交通軌道專業(yè)的教育教學(xué)中，各大高職院校畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)之后存在著專業(yè)理論知識(shí)相對(duì)不足，且嚴(yán)重缺乏實(shí)踐能力的現(xiàn)象。還有些學(xué)生在校期間成績(jī)優(yōu)異，專業(yè)知識(shí)掌握的也十分全面，但是這種專業(yè)僅僅只停留在理論上，學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間很少有機(jī)會(huì)將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的工作當(dāng)中，導(dǎo)致其在工作之后面對(duì)工作時(shí)無法做到學(xué)以致用。

針對(duì)學(xué)生所表現(xiàn)出來的這種現(xiàn)象，高職院校在對(duì)城市軌道交通專業(yè)學(xué)生的教育方式做了改革，采取了有效的教育方法來強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)能力，經(jīng)過多年的教育實(shí)踐證明了“訂單式”的教育模式，是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力的有效方式。通過學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)知識(shí)及實(shí)踐能力的培養(yǎng)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)之后能夠及時(shí)的將知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，使其更好的明白自身專業(yè)知識(shí)掌握的程度，清楚自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，同時(shí)也能讓學(xué)校的教師能夠更加有針對(duì)性的對(duì)學(xué)生們進(jìn)行教學(xué)，幫助學(xué)生及時(shí)的找到自己發(fā)展的方向，并為以后的工作做好充足的準(zhǔn)備，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這種教育模式不僅能夠幫助學(xué)校培養(yǎng)出更多優(yōu)秀、專業(yè)的學(xué)生，還能夠使交通行業(yè)能夠獲得更多的人才，也使得學(xué)生在畢業(yè)之后能夠發(fā)揮自己的專業(yè)知識(shí)、提升工作的能力、實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值_[2]。

3高職院校城市軌道交通專業(yè)設(shè)置建議

3.1充分發(fā)揮“訂單式”人才培養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)

高職院校通過“訂單式”的模式對(duì)城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，使得學(xué)校、企業(yè)與學(xué)生之間實(shí)現(xiàn)了“三贏”的目的，因此，高職院校的領(lǐng)導(dǎo)及教育人員，需要最大限度的發(fā)揮出這一教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)，使其能夠?yàn)閲遗囵B(yǎng)出更多的優(yōu)秀人才，從而促進(jìn)我國城市化進(jìn)程的建設(shè)與發(fā)展。高職院校在日常的工作中要加強(qiáng)與城市軌道交通企業(yè)的溝通，充分了解企業(yè)需求的實(shí)際崗位，以此作為基礎(chǔ)，制定合理、科學(xué)的教育教學(xué)方式，為培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才奠定基礎(chǔ)。教師在教學(xué)過程中要積極與學(xué)生進(jìn)行溝通，充分了解學(xué)生的想法及其特點(diǎn)，幫助學(xué)生找到自身的發(fā)展方向，推薦合適的工作崗位，便于學(xué)生在校期間能夠更多的掌握專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也有效的解決城市軌道交通行業(yè)大量缺乏專業(yè)人才的現(xiàn)象。

3.2科學(xué)設(shè)置信息分享專業(yè)群

為了保證高職院校城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生，能夠及時(shí)、全面的了解城市軌道交通建設(shè)的實(shí)際情況，同時(shí)也讓學(xué)生能夠更加方便的進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與探討，學(xué)?？梢詭椭鷮I(yè)知識(shí)強(qiáng)、教學(xué)資歷深的教師，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，科學(xué)的設(shè)置信息分享專業(yè)群。利用這種開放式的學(xué)習(xí)平臺(tái)，教師可以對(duì)其進(jìn)行專業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)信息化“翻轉(zhuǎn)課堂”及在線教學(xué)的新模式，讓學(xué)生能夠隨時(shí)隨地的開啟學(xué)習(xí)模式。這樣的學(xué)習(xí)方式能夠提高教師與學(xué)生之間的互動(dòng)，且將課程的學(xué)習(xí)提升至深度探究中，同時(shí)還能夠激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的興趣，進(jìn)一步加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量的提高_[3]。

3.3相關(guān)部門引導(dǎo)軌道交通專業(yè)的設(shè)置

根據(jù)我國辦學(xué)的經(jīng)歷能夠看出，只要出現(xiàn)熱門行業(yè)，各大院校就會(huì)大力的開設(shè)相關(guān)專業(yè)的課程，但是，這種辦學(xué)方式不僅導(dǎo)致了院校中師資力量的不足，還會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致生源的不足，并且造成各大院校之間的競(jìng)爭(zhēng)，出現(xiàn)資源浪費(fèi)嚴(yán)重的情況，這些現(xiàn)象給社會(huì)與學(xué)生都造成了十分不利的影響。因此，各地政府的相關(guān)部門要對(duì)各大高職院校的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，進(jìn)而引導(dǎo)其對(duì)城市軌道交通專業(yè)的發(fā)展方向，使其更加理性設(shè)置專業(yè)，避免院校之間的過度競(jìng)爭(zhēng)，使院校相關(guān)專業(yè)的設(shè)置更加多元化，讓每個(gè)院校都有屬于自己優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也促進(jìn)社會(huì)、企業(yè)、學(xué)校與學(xué)生之間的和諧共進(jìn)。

結(jié)語

綜上所述，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)進(jìn)一步加速城市軌道交通行業(yè)的建設(shè)，這一現(xiàn)象會(huì)使得我國相關(guān)專業(yè)的人才缺失問題更加嚴(yán)重，從而延緩我國的城市軌道交通行業(yè)發(fā)展，因此，高職院校、相關(guān)部門與企業(yè)之間都要重視現(xiàn)階段人才的培養(yǎng)，確保學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能夠?qū)W到專業(yè)的知識(shí)，并在畢業(yè)之后能夠?qū)⑵浒l(fā)揮出來，從而促進(jìn)我國城市軌道交通行業(yè)更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]李怡民，李軍，周麗.城市軌道交通行業(yè)人才需求與職業(yè)院校專業(yè)設(shè)置匹配分析[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2020（11）：16-25.

[2]韓蕾，王靜.高職院校城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀與對(duì)策分析[J].才智，2019（12）：159.

[3]郝晶.高職院校城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索[J].科技資訊，2017，15（29）：178-179.