彭志權(quán) 彭志明 彭睿佳

摘?要：本設(shè)計(jì)應(yīng)用于客運(yùn)交通工具車廂中的兒童座位，充分壓縮了兩個(gè)兒童處于坐位時(shí)疊加的高度空間。可在占用最小空間的情況下，在車廂內(nèi)增加適量的兒童座位，從而避免人群擁擠對(duì)兒童造成的潛在傷害，大大緩解了攜帶兒童的乘客的疲勞程度，特別適用于地鐵或輕軌等短途客運(yùn)交通工具。

關(guān)鍵詞：地鐵;輕軌;兒童座椅;層疊型;最小空間

地鐵或輕軌是人們短途出行的首選。在地鐵或輕軌車廂內(nèi)，為了確保最大的載客量，通常只在緊貼兩側(cè)車廂壁處提供座位，不分男女老幼。車廂內(nèi)客流量大，而車廂內(nèi)的座位少。對(duì)于攜帶兒童卻沒(méi)有座位的乘客，兒童在擁擠的地鐵中，很容易被擠到甚至被碰撞或摔倒;乘客自己也需要騰出手來(lái)抱著或扶著兒童，導(dǎo)致自身也不易站穩(wěn)。

針對(duì)上述情況及自身的乘車體驗(yàn)，筆者設(shè)計(jì)了一款適用于地鐵或輕軌等短途客運(yùn)交通工具的緊湊型層疊兒童座椅。該設(shè)計(jì)充分壓縮了兩個(gè)兒童處于坐位時(shí)疊加的高度空間，在占用最小空間的情況下，在車廂內(nèi)增加適量的兒童座位。從而避免了人群擁擠對(duì)兒童造成的潛在傷害，大大緩解了攜帶兒童的乘客的疲勞程度，提高了乘車的安全性。

1 緊湊型層疊兒童座椅的詳細(xì)說(shuō)明

1.1 設(shè)計(jì)方案

本設(shè)計(jì)要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：在占用空間最小、幾乎不減少載客量的情況下，提供一種可以讓更多兒童坐著出行的座位，從而讓乘客安全舒適地出行，也最大限度避免了爭(zhēng)搶座位現(xiàn)象。

緊湊型層疊兒童座椅的基本結(jié)構(gòu)是這樣的，在下層椅子上方疊加一層椅子。上層椅子和下層椅子的靠背方向相反。上層椅子的椅腿部位，就直接利用下層椅子的靠背部位，也就是說(shuō)，上層椅子的椅腿就是下層椅子的靠背。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，充分壓縮了兩個(gè)人處于坐位時(shí)候疊加的高度空間，從而確保該座椅不超過(guò)地鐵車廂的高度。根據(jù)實(shí)際需要，該層疊兒童座椅也可以若干個(gè)直接連排在一起。在上層椅子上安裝有安全帶，另外在靠背的背面，安裝扶手，以供站著的乘客抓握。在下層椅子的靠背的背面，安裝腳踏板，以供上層椅子的乘客放置雙腳。在上層和下層椅子上均安裝有安全帶，詳見右圖。

該層疊兒童座椅的高度、寬度、深度等相關(guān)尺寸，均按照身高1.4m以下兒童使用為宜。推薦高度尺寸為：下層椅子的椅腿高度約30cm，下層椅子的靠背高度約90cm，上層椅子的靠背高度約為85～100cm（根據(jù)車廂的高度而定）。該層疊座椅的各轉(zhuǎn)角部位宜圓滑，防止尖角碰撞到乘客。該椅子的各受力部位應(yīng)使用重量輕且堅(jiān)固的剛性材料，和人體接觸部位宜使用柔性材料。在上層椅子的座板的下表面，應(yīng)采用柔性材料包裹，以防坐在下層椅子的乘客不小心撞到頭。在上層椅子所在的車廂頂部，也應(yīng)采用柔性材料包裹，以防坐在上層椅子的乘客不小心撞到頭。該座椅的底端和車廂底部固定連接在一起，頂端和車廂頂部固定連接在一起。

該層疊兒童座椅可以實(shí)現(xiàn)兒童在坐著的時(shí)候，占用的空間最小，從而保證了攜帶兒童乘客的安全舒適出行，也使得客運(yùn)工具的載客量達(dá)到最優(yōu)。

附圖為緊湊型層疊兒童座椅的結(jié)構(gòu)示意圖，其中：1.層疊兒童座椅;2.上層椅子;3.下層椅子;4.扶手;5.腳踏板;6.安全帶。

1.2 使用方式和適用范圍

該層疊兒童座椅應(yīng)安裝在短途客運(yùn)交通工具車廂縱向的中間部位，兒童可以坐在上層椅子或下層椅子上。當(dāng)兒童想要坐上或者離開上層椅子時(shí)，都需要家長(zhǎng)抱著送上或離開座位，坐好后，系上安全帶，雙腳放在腳踏板上?？拷搶盈B兒童座椅的其他乘客，可以手握該兒童座椅上的扶手，以保持平衡。

該層疊兒童座椅特別適用于地鐵或輕軌等短途客運(yùn)交通工具。

2 結(jié)語(yǔ)

該層疊兒童座椅的廣泛應(yīng)用，可在占用最小空間的情況下，在車廂內(nèi)增加適量的兒童座位，從而有效避免了人群擁擠對(duì)兒童造成的潛在傷害，大大緩解了攜帶兒童的乘客的疲勞程度并提高了出行安全性，特別適用于地鐵或輕軌等短途客運(yùn)交通工具。