柳凱鵬

摘 要：根據(jù)教學經(jīng)驗，針對高中物理教學中存在的困惑，通過簡短的文筆清晰地闡述了怎樣進行高效教學，提出了兩個觀點：一是用典型事例來突破核心概念的內(nèi)涵;二是采用分層、分類層層遞進的方法來設(shè)置作業(yè)題。

關(guān)鍵詞：典型事例;內(nèi)涵;層層遞進

一、用典型事例來突破核心概念的內(nèi)涵

高中物理中有些概念比較抽象，學生難以理解。比較典型的有這三個概念：質(zhì)點、加速度、超重和失重。針對這三個概念，我們可以通過列舉典型事例的方法進行突破。

（一）質(zhì)點

這個概念可以通過下面事例來理解。從北京到達拉薩的列車，當我們研究列車運動的時間時，列車可以看作質(zhì)點，因為列車的大小對研究列車運動時間沒有影響。但是當我們研究這列火車是否通過黃河大橋時，列車就不能看作質(zhì)點，因為列車的大小對研究列車是否通過黃河大橋的問題有影響。下面再通過一個事例強化一下。某跳水運動員從10米高的跳臺上跳水，當我們研究運動員下落的時間時，運動員的形體對運動員下落的時間沒有影響，此時運動員可以看作質(zhì)點;當我們對運動員進行打分時，此時運動員的形體對我們打分有直接的影響，運動員就不能看作質(zhì)點。因此，同一個物體能不能看作質(zhì)點取決于物體的大小和形狀對研究的問題有沒有影響，如果有影響就不能看作質(zhì)點;如果沒影響就可以看作質(zhì)點（物體的大小和運動狀態(tài)無關(guān)）。

（二）加速度

這個概念可以列舉五種交通工具的瞬時速度隨時間的變化關(guān)系來突破，五種交通工具有一種是勻速的，兩種是加速的，兩種是減速的，設(shè)置的題目要求速度變化率各不相同，并依次提出下列問題：（1）上面交通工具中哪些速度是變化的、哪些速度是不變的？（2）四種速度變化的交通工具，哪種交通工具的速度變化得最快？通過分析第二個問題，我們推出：在比較物體速度變化快慢時，通過計算單位時間內(nèi)速度的變化量來比較，我們把單位時間內(nèi)速度的變化量叫作加速度。這種層層遞進的推理過程使學生自然而然地理解了加速度，同時搞清楚了加速度是速度變化率的一個名稱?？偨Y(jié)：加速度是用來表示物體速度變化快慢的物理量，加速度大，表示物體速度增加得快或者減小得快（加速度與物體速度無關(guān)）。

（三）超重和失重

對于這兩個概念，我們列舉這樣一個例題就可以迎刃而解，所設(shè)置的題目是：一個質(zhì)量m=60kg的人站在電梯內(nèi)，當g=10m/s2時，求：（1）當電梯勻速上升時，人對電梯的壓力是多少？（2）當電梯以a=2m/s2的加速度勻加速上升時，人對電梯的壓力是多少？（3）當電梯以a=2m/s2的加速度勻減速上升時，人對電梯的壓力是多少？（4）當電梯以a=2m/s2的加速度勻加速下降時，人對電梯的壓力是多少？（5）當電梯以a=2m/s2的加速度勻減速下降時，人對電梯的壓力是多少？我們通過做這一道題，就可以知道：物體在有些情況下對支持面的壓力等于重力，有些情況下對支持面的壓力大于重力，有些情況下對支持面的壓力小于重力。我們把對支持面的壓力大于重力的現(xiàn)象叫超重現(xiàn)象，把對支持面的壓力小于重力的現(xiàn)象叫失重現(xiàn)象。這樣的突破方法，使學生自然而然地理解了超重和失重的概念。

二、利用具有代表性的例題訓練學生的思維和解題過程，提

高學生的學習效率，減輕學生的學習負擔

比如說：利用牛頓運動定律解題是高中物理的核心部分，對于高一初學者來說，我們采用分層、分類層層遞進的方法來教學這部分知識，使得學生對問題的認識由淺入深，整個教學形成一個有條不紊的體系。下面通過牛頓運動定律的教學來敘述一下具體過程：

（一）基礎(chǔ)練習過程

例1：質(zhì)量m=20kg的物體靜止在水平地面上，在水平拉力

F=60N的作用下沿水平面運動，物體和水平面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2。求：（1）物體在第5秒末的速度是多少？（2）物體在5秒內(nèi)的位移是多少？通過做這一道題我們不僅可以處理沿直線做加速運動的問題，也可以延伸到沿直線做減速運動的問題，包括機動車輛的加速和減速運動問題。

（二）遞進訓練過程

例2：質(zhì)量m=20kg的物體，受到與水平方向夾角θ=37°角斜向上的拉力F的作用，物體沿水平方向運動，拉力F=100N，物體和水平面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2。求：物體在第5秒內(nèi)的位移是多少？通過做這一道題，學生不僅可以處理物體受到斜向上的拉力而運動的問題，也學會了處理物體受到斜向下的拉力而運動的問題。

（三）分類轉(zhuǎn)化過程

例3：質(zhì)量m=75kg的運動員沿傾角θ=37°角的雪道從靜止開始勻加速滑下，斜面長L=30m，運動員和雪道之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2。求：運動員到達斜面底端時的速度v=？通過這一過程我們把平面直線運動問題過渡到了斜面運動問題，學生既可以處理物體沿斜面向下運動的問題，也可以處理物體沿斜面向上運動的問題。

（四）能力提高過程

例4：沿水平方向做勻變速直線運動的車廂中，懸掛小球的懸線偏離豎直方向37°角，小球和車廂相對靜止，球的質(zhì)量為1kg（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）。（1）求車廂運動的加速度，并說明車廂的運動情況。（2）求懸線對球的拉力。通過這一道題的訓練，學生對問題的認識由單一的思維轉(zhuǎn)換為關(guān)聯(lián)的思維。

總而言之，上面的論述啟發(fā)我們，對于物理中相對復雜的問題，我們不要急于求成，不要一下子把復雜的問題交給學生，這樣既不利于學生掌握知識，又使學生陷入困境。我們要由淺入深、層層遞進地設(shè)置題目，這樣既能減輕學生的學習負擔，又能提高教學效率。

編輯 李 爭